Archief - Formule 1
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
RaZoR be
Legacy Member
Wesdude zei:Mooie race trouwens. Massa als een bezetene door het veld
dat moest ook wel , want als hij bij elke auto die hij moest inhalen, rustig zen tijd moest nemen, waren de andere al lang weg..
Tvalt wel op da er echt weinig concurrentie is voor Ferrari & Mclaren...
BMW & Renault zitten redelijk goed, maar toch missen ze precies nog het laatste duwtje..
Dit waren trouwens ook de 4 teams in de top 8, elk had zen 2 rijders in de punten ^^
hatetn
Legacy Member
den-kimi zei:
kom kom
het was schumacher zijn specialiteit om zo te vertrekken en kheb hem nie veel op iemand zijn rijden
als ge race 1 van gp2 in frankrijk hebt gezien wete hoe het moet
naar elkaar gericht en vol gas op elkaar vlammen
mclarens kunnen zijn atm ook trager dan ferrari enkel op korte afstand(quali) zijn ze evenwaardig
Darth-Falcon
Legacy Member
champcar was zoals meestal weer schitterende race.
was idd bobby d zijn eigen schuld (nickname dat ie sinds vorige week heeft, dnno wrom).
dacht int begin dat tracy zijn voorvleugel kwijt was. toen ie in de muur vloog had ik zoiets van wtf doet die nu, vol gas zonder voorvleugel
. spijtig van heylen weeral, stond 8ste op de grid 
ad:
was idd bobby d zijn eigen schuld (nickname dat ie sinds vorige week heeft, dnno wrom).
dacht int begin dat tracy zijn voorvleugel kwijt was. toen ie in de muur vloog had ik zoiets van wtf doet die nu, vol gas zonder voorvleugel
. spijtig van heylen weeral, stond 8ste op de grid ad:EternalSilence
Legacy Member
sweee
spijtig genoeg niet kunnen kijken, maar ferrari heeft gewonnen
nadeel is wel dat hamilton steeds op da podium staat, ja .. dan moogde gij nog zoveel willen, veel inlopen doe je dan niet :/
de betrouwbaarheid van die mc laren is wel heel hoog .. spijtig
gehoord dat het nogal een heel saaie race is
infeitelijk zijn alle races tot nu toe saai geweest, buiten die van vorige week dan
door dat alonso - hiedfeld (ofzo?) duel
spijtig genoeg niet kunnen kijken, maar ferrari heeft gewonnen
nadeel is wel dat hamilton steeds op da podium staat, ja .. dan moogde gij nog zoveel willen, veel inlopen doe je dan niet :/
de betrouwbaarheid van die mc laren is wel heel hoog .. spijtig
gehoord dat het nogal een heel saaie race is
infeitelijk zijn alle races tot nu toe saai geweest, buiten die van vorige week dan
door dat alonso - hiedfeld (ofzo?) duel
jeltex
Legacy Member
Bwa ik vond het nog n leuke race, een paar knappe inhaalmanoeuvers gezien (vooral het duel Coulthard-Massa-Rosberg was er een van de bovenste plank). Ook vooraan was het door de pitstopstrategie lang spannend tussen Raikkonen en Alonso. Alonso kort laten pitten en hem dan als leider de baan weer opsturen was een gouden zet van McLaren, zo hebben ze lang hun overwinningskansen gaaf gehouden. Maar uiteindelijk was het toch niet voldoende, want de Ferraris waren gewoon sneller vandaag.
Ik blijf er toch weinig van snappen hoor dit seizoen. Eerst is de Ferrari duidelijk de beste wagen, dan zakken ze helemaal weg en is McLaren superdominant, en dan plots staat Ferrari er weer vanuit het niets. Dat er tussen de races door hard wordt gewerkt om de wagens steeds beter te maken kan ik aannemen, maar zo'n grote schommelingen op zo'n korte termijn heb ik echt nog nooit meegemaakt
Goed ja, al bij al een knappe overwinning van Raikkonen, die door gaat op zn elan en de critici nu toch echt wel lik op stuk geeft. Ook van zijn remonte sta ik toch wel te kijken. Alonso reed ook een heel sterke race en heeft gevochten voor wat hij waard was, maar de McLaren was gewoon net niet snel genoeg om vandaag te winnen. Massa was de grote pechtvogel, maar hij reed een indrukwekkende inhaalrace. Zonder dat probleem was hij zeker op het podium geëindigd, al dan niet helemaal bovenaan zelfs. Hamilton daarentegen stelde teleur, dit was duidelijk zijn minste race van het seizoen. Bijna 40 seconden na je teammate over de streep komen als je op dezelfde strategie staat is bijzonder twijfelachtig, om niet te zeggen slecht. Je zou bijna denken dat hij een of ander probleem had (ik heb de persconferentie niet gezien, dus ik weet niet wat zn verklaring was). Zoiezo snap ik niet waarom hij 2 stints op de hardere band heeft gereden, terwijl die zowat altijd trager is. Dat alleen zal hem al wat tijd gekost hebben, maar geen 40 seconden natuurlijk ...
Ik blijf er toch weinig van snappen hoor dit seizoen. Eerst is de Ferrari duidelijk de beste wagen, dan zakken ze helemaal weg en is McLaren superdominant, en dan plots staat Ferrari er weer vanuit het niets. Dat er tussen de races door hard wordt gewerkt om de wagens steeds beter te maken kan ik aannemen, maar zo'n grote schommelingen op zo'n korte termijn heb ik echt nog nooit meegemaakt
Goed ja, al bij al een knappe overwinning van Raikkonen, die door gaat op zn elan en de critici nu toch echt wel lik op stuk geeft. Ook van zijn remonte sta ik toch wel te kijken. Alonso reed ook een heel sterke race en heeft gevochten voor wat hij waard was, maar de McLaren was gewoon net niet snel genoeg om vandaag te winnen. Massa was de grote pechtvogel, maar hij reed een indrukwekkende inhaalrace. Zonder dat probleem was hij zeker op het podium geëindigd, al dan niet helemaal bovenaan zelfs. Hamilton daarentegen stelde teleur, dit was duidelijk zijn minste race van het seizoen. Bijna 40 seconden na je teammate over de streep komen als je op dezelfde strategie staat is bijzonder twijfelachtig, om niet te zeggen slecht. Je zou bijna denken dat hij een of ander probleem had (ik heb de persconferentie niet gezien, dus ik weet niet wat zn verklaring was). Zoiezo snap ik niet waarom hij 2 stints op de hardere band heeft gereden, terwijl die zowat altijd trager is. Dat alleen zal hem al wat tijd gekost hebben, maar geen 40 seconden natuurlijk ...
squan
Legacy Member
Het zit er aan te komen, maar niet meteen om de meest voor de hand liggende reden:
http://www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/070709102729.shtml
Gedaan met brandstofslangen op het circuit?
http://www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/070709102729.shtml
Gedaan met brandstofslangen op het circuit?
Dr. Doezel
Legacy Member
squanman zei:Het zit er aan te komen, maar niet meteen om de meest voor de hand liggende reden:
http://www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/070709102729.shtml
Gedaan met brandstofslangen op het circuit?
De mobiele tankinstallatie van Albers was nochtans al goed uitgewerkt. Er waren al plannen om een caravan met tankinstallatie aan zijn wagen te hangen.
xDama
Legacy Member
squanman zei:Het zit er aan te komen, maar niet meteen om de meest voor de hand liggende reden:
http://www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/070709102729.shtml
Gedaan met brandstofslangen op het circuit?
Het begint stilaan tijd te worden dat ze hem buiten smijten hoor. Dan kunnen ze nu eens iemand in die wagen stoppen die effectief aan dat stuurtje kan draaien.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.