Archief - Formule 1 - Seizoen 2010

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Komen alle nieuwe teams aan de start in Bahrein?


  • Totaal aantal stemmers
    72
  • Opiniepeiling gesloten.

Defkes

Legacy Member
marcel zei:
dat begint wel een oud excuus te worden hoor.
hij heeft redelijk veel testkilometers afgelegd, en ondertussen al 3,5 GP's gereden (4 GP-weekends). en ok, hij is wat ouder - hij is nog niet dement of zo.

Niettemin zit hij nog in een leerproces. De huidige F1-bolides verschillen gigantisch van die van 2006. Ik geef hem tot ergens halfweg het seizoen. Als hij dan nog niet in de buurt van Rosberg kan komen, gaat het hem niet meer lukken denk ik. Al geef ik hem op dit moment nog steeds het voordeel van de twijfel.

eniac

Legacy Member
666-Damarus-666 zei:
Tja, da's imo ook maar een enorm subjectieve stelling. Ze gaan de wagen meer naar Schumacher zijn zin afstellen, maar tegelijkertijd kan het zijn dat de wagen Rosberg totaal niet meer ligt. Zo is het natuurlijk makkelijk om het 'verschil' kleiner te maken.

Rosberg krijgt de wagen toch gewoon zoals de voorbije wedstrijden? Schumacher krijgt een ander chassis, dat heb ik ervan begrepen.

xDama

Legacy Member
eniac zei:
Rosberg krijgt de wagen toch gewoon zoals de voorbije wedstrijden? Schumacher krijgt een ander chassis, dat heb ik ervan begrepen.

Ahzo! Ik dacht dat ze beide wagens gingen aanpassen, maar dit kan natuurlijk ook.

Xinu

Legacy Member
666-Damarus-666 zei:
Ahzo! Ik dacht dat ze beide wagens gingen aanpassen, maar dit kan natuurlijk ook.

Alleen het wagen van Schumacher gingen ze grondig aanpassen. Er zullen ook wel wat updates komen op die van Rosberg ma kleinere heb ik gelezen.

Terror Factor

Legacy Member
Die streepjescode doet nu toch wel serieus denken aan marlboro hoor:p De kleuren en vorm hebben echt veel weg van een pakje marlboro. 't is zelfs het eerste waaraan ik zou denken als ik het zie, en ik ben dan niet eens een roker(en heb ook nog nooit gerookt):p

hatetn

Legacy Member
Terror Factor zei:
Die streepjescode doet nu toch wel serieus denken aan marlboro hoor:p De kleuren en vorm hebben echt veel weg van een pakje marlboro. 't is zelfs het eerste waaraan ik zou denken als ik het zie, en ik ben dan niet eens een roker(en heb ook nog nooit gerookt):p



ik rook ook niet en heb altijd geweten dat het voor marlboro staat. maar wie trekt hem daar iets van aan?

falc.be zei:



Todt gaat itt zijn voorganger naar meer dan enkel F1. die doet effectief moeite om overal te kijken. daarbij in marokko(toch op dat circuit) gaan ze zeker niet rijden. 3 echte bochten en 3 chicane's om er toch maar een paar bochten meer te hebben. om nog maar te zwijgen over de breedte van het circuit.

ecclestone was daar naar het schijnt om te kijken hoe HD werkt in een race. alsof hij moeite zou doen om het zelf te bekijken maar toch.

vishnusixclix

Legacy Member

eniac

Legacy Member
Is die F2 eigenlijk interessant om zien? Heb begrepen dat die vorig jaar werd gereïntroduceerd door de FIA, maar is het ook iets interessant a la GP2? Rijden er veelbelovende talenten rond of blijft de GP2 nog wel even 1 van de belangrijkste feeder series voor de F1?

vloet

Legacy Member
Net terug van een dagje Francorchamps. Heb d'Ambrosio dus aan het werk gezien in z'n renault :). Zal wel een aantal pic's uploaden if anyone's interested.

edit: Er staan er al een paar op m'n Flickr (sig)

marcel

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
en dat heb je nu eenmaal snel voor met die rotte stratencircuits!

kan op elk circuit gebeuren... brake-test die slecht afloopt. hij vliegt wat hoger dan normaal, maar da's vooral omdat Marrakech lange rechte stukken afwisselt met korte chicanes

falc.be

Legacy Member
De teams mogen een shakedown van 50 km afleggen voor iedere race.

F2 situeert zich momenteel tussen de WSR en de GP2 in.

Het grote verschil met WSR of GP2 is dat de wagens eigendom zijn van de organisatie en ook door de organisatie beheerd en onderhouden worden. er zijn geen individuele teams. hierdoor is de kost voor een rijder per seizoen maar 2-300000 euro wat een derde is van het budget dat vereist is voor wsr of renault. dit is een goed alternatief voor "arme" rijders.

Shaddix

Legacy Member
ik zou eerder zeggen tussen de F3 en WSbR, want ik zie nog niet meteen een succesvolle rijder van de WSbR naar de F2 gaan ipv de GP2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan