Archief - Formule 1 - Seizoen 2010
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
vishnusixclix
Legacy Member
Je uitleg rammelt langs alle kanten. De McLaren is volgens mij nog lang niet de beste wagen. De meest betrouwbare, dat wel. Maar de RedBull is op de moment nog veel sneller en de Ferrari volgens mij ook.
Dat McLaren betere set-ups heeft in de regen, dat weten we ook al langer. (ik denk aan regenachtig monaco toen Hamilton won, ik denk aan Alonso in 2007 die Massa inhaalde in de laatste ronde van een regenachtige race.) Maar een betere wagen. nee.
Button is gewonnen omdat hij veruit de beste keuzes gemaakt heeft van het hele veld.
Het is trouwens duidelijk geworden, als je de Whitmarsh-interviews op bbc gevolgd hebt, dat McLaren volop kan experimenteren met strategiëen. Hamilton krijgt altijd agressieve setups en Button eerder conservatieve/bandenbesparende. Dit past fantastisch bij de karakters van deze 2 coureurs en het heeft McLaren nog geen windeieren gelegd. 2x bleek de taktiek van button de betere, hoewel Hamilton vorige race dichtbij kwam. Vroeg of laat zal de andere taktiek nog wel eens de bovenhand halen.
Dat McLaren betere set-ups heeft in de regen, dat weten we ook al langer. (ik denk aan regenachtig monaco toen Hamilton won, ik denk aan Alonso in 2007 die Massa inhaalde in de laatste ronde van een regenachtige race.) Maar een betere wagen. nee.
Button is gewonnen omdat hij veruit de beste keuzes gemaakt heeft van het hele veld.
Het is trouwens duidelijk geworden, als je de Whitmarsh-interviews op bbc gevolgd hebt, dat McLaren volop kan experimenteren met strategiëen. Hamilton krijgt altijd agressieve setups en Button eerder conservatieve/bandenbesparende. Dit past fantastisch bij de karakters van deze 2 coureurs en het heeft McLaren nog geen windeieren gelegd. 2x bleek de taktiek van button de betere, hoewel Hamilton vorige race dichtbij kwam. Vroeg of laat zal de andere taktiek nog wel eens de bovenhand halen.
Defkes
Legacy Member
VishnuSixDix zei:
In de vrije trainingen is McLaren de snelste, bovendien hebben ze reeds 2 overwinningen. Maw, op dit moment hebben ze het beste team (niet het snelste, wel het betrouwbaarste).
VishnuSixDix zei:
Dat de Red Bull dominant is in de kwalif, kan ik uiteraard niet ontkennen. Dat Button/Mclaren op dit moment (!) het beste raceteam is, kan jij volgens mij niet ontkennen (2 overwinningen + WK standen zeggen genoeg).
VishnuSixDix zei:Button is gewonnen omdat hij veruit de beste keuzes gemaakt heeft van het hele veld. Het is trouwens duidelijk geworden, als je de Whitmarsh-interviews op bbc gevolgd hebt, dat McLaren volop kan experimenteren met strategiëen. Hamilton krijgt altijd agressieve setups en Button eerder conservatieve/bandenbesparende. Dit past fantastisch bij de karakters van deze 2 coureurs en het heeft McLaren nog geen windeieren gelegd. 2x bleek de taktiek van button de betere, hoewel Hamilton vorige race dichtbij kwam. Vroeg of laat zal de andere taktiek nog wel eens de bovenhand halen.
Mèh. Eerst zien, dan geloven. Button is totnogtoe heer en meester geweest op gebied van tactische keuzes. Imo (!) had McLaren weinig met die keuzes te maken.
Edit: begrijp me niet verkeerd. ALS Vettel in Spanje gespaard blijft van pech, wint ie volgens mij met snot aan de vinger (= vingers in de neus
).falc.be
Legacy Member
Defkes zei:In de vrije trainingen is McLaren de snelste, bovendien hebben ze reeds 2 overwinningen. Maw, op dit moment hebben ze het beste team (niet het snelste, wel het betrouwbaarste).
Dat de Red Bull dominant is in de kwalif, kan ik uiteraard niet ontkennen. Dat Button/Mclaren op dit moment (!) het beste raceteam is, kan jij volgens mij niet ontkennen (2 overwinningen + WK standen zeggen genoeg).
Mèh. Eerst zien, dan geloven. Button is totnogtoe heer en meester geweest op gebied van tactische keuzes. Imo (!) had McLaren weinig met die keuzes te maken.
Edit: begrijp me niet verkeerd. ALS Vettel in Spanje gespaard blijft van pech, wint ie volgens mij met snot aan de vinger (= vingers in de neus
Testen/vrije training zeggen niets
Button heeft 2 races gewonnen door 2 keer de juiste keuze te maken tussen droog/regen banden.
Als de red bull heel blijft wint die, en als ze erin slagen de betrouwbaarheid te verbeteren dan zal red bull de rest van het seizoen domineren. verliest red bull de titel vanwege betrouwbaarheid dan zal het ook vettel verliezen.
wacht niet op schumacher want ik denk niet dat ie nog terug deftig op gang raakt dit seizoen.
Schumacher moet een auto hebben die vanuit de basis rond hem gebouwd is, de rest doet ie zelf, maar als de wagen fundamenteel niet naar zijn stijl gebouwd is dan gaat het niet, en dat is nu het geval met mercedes.
Qua pure ingebakken snelheid/reflexen/instinct heeft schumacher minder zitten dan een montoya/villeneuve/hamilton, maar wel 3-4 keer meer technisch vernuft.
Ik heb altijd jaren gedacht dat schumacher in eender welke wagen het goed zou doen maar ik twijfel daar nu sterk aan. Tijdens zijn GP2 test bv is hij enkele tienden van het ronderecord op dat circuit gebleven. Enkele tienden in GP2, dat zijn 10 plaatsen in de qualificatie
Lucian
Legacy Member
Defkes zei:Ik zeg niet meer dan "BUTTON RULED OP DIT MOMENT". Nu wachten totdat Massa en MS in actie schieten
.
wordt een zekere fernando in australie in de eerste bocht er niet uitgetikt
&
heeft ferrari hun jaarlijkse qualy fuck up niet in maleisie
&
wacht bovenstaande in china tot de lichtjes op groen staan ipv ervoor te vertrekken (enige waar hij zelf een fout maakt, en wordt dan nog uiteindelijk 4de)
ziet de wk stand er heel anders uit denk ik zo
Gothrek
Legacy Member
Ook Lotus F1 Racing verlengt wielbasis voor Spanje - F1Today • Live het Formule 1-nieuws vanaf de testsessies!
Kvraag mij wel af hoe die Lotus eruit gaat zien.
Kvraag mij wel af hoe die Lotus eruit gaat zien.
FrostByte
Legacy Member
Als als als... Simpel feit is: Button heeft 2 keer niet gepanikeerd terwijl de rest nodeloze pitstops maakte. En het feit dat hij als één van de weinige chauffeurs zijn banden voor 50 ronden kan houden is voor mij voldoende om momenteel hem als titel-favoriet te plaatsen.
Gothrek
Legacy Member
666-Damarus-666 zei:
No shit sherlock, maar als ge het artikel had gelezen stond er dit:
Het pakket voor Barcelona heeft zes maanden in de windtunnel doorgebracht. De achterkant wordt smaller, de ingangen van de side-pods extremer en de wielbasis langer. De vernieuwde T127 is minstens een seconde sneller.
Gothrek
Legacy Member
Defkes zei:
Tuurlijk gaan ze nog altijd achteraan hangen, maar ik vraag me vooral af hoe het nieuwe ding er gaat uitzien, best wel benieuwd
666-Damarus-666 zei:
Gij reageerde enkel op de titel van het artikel, ge zei dat een langere wielbasis niet veel aan het uiterlijk zal veranderen, wat ook zo is. Je zei niets dat andere upgrades dit wel konden doen. En als je dit toch bedoelde was het wel heel ver te zoeken.
FrostByte
Legacy Member
Als je in de F1 stapt moet je beseffen dat de eerste jaren sukkelen zijn. Kijk naar Force India: 2 jaar bijna niets maar nu rijden ze regelmatig in de punten en haalt er bijna altijd 1 auto Q3.
Ik denk dat Lotus dit ook beseft en weet dat ze tenminste een paar jaar moeten blijven. Red Bull heeft ook hard moeten doorzetten in zijn beginjaren maar kijk nu: ze zijn weerom titel-kandidaten.
Ik denk dat Lotus dit ook beseft en weet dat ze tenminste een paar jaar moeten blijven. Red Bull heeft ook hard moeten doorzetten in zijn beginjaren maar kijk nu: ze zijn weerom titel-kandidaten.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.