Archief - Formule 1 - Seizoen 2010

hatetn · 30 mrt 2010

mclaren blundert wel meer met banden. als je ziet wat ze ooit met coulthard hebben gedaan

eniac zei:
Overigens vind ik dit een heel raar seizoen. Ik heb eigenlijk geen favoriet of iemand waarvoor ik ga supporteren. Zelfs mijn zware aversie voor Schumacher en Alonso is verdwenen.

Ik weet het echt niet. Dan maar wat onpartijdig kijken.

hier ook ze. altijd zwaar schumacher/ferrari fan geweest en zelfs nu heb ik iets van iedereen mag winnen zolang het hamilton niet is

squan · 30 mrt 2010

Voor iemand supporteren is zo jaren 90... één iemand boycotten en afzweren is the way to go nu.

Awoe Kobayashi!

hatetn · 30 mrt 2010

squan zei:
Voor iemand supporteren is zo jaren 90... één iemand boycotten en afzweren is the way to go nu.

Awoe Kobayashi!

hij valt idd tegen. op een typische japanse beweging na heb ik hem nog niets deftig zien doen

vishnusixclix · 30 mrt 2010

Woei! Hamilton. Mijn terrein.

Feit is, hij was té zenuwachtig op het einde van vorige race om goed te zijn.
MAAR, hij heeft pech gehad, meer nog dan Alonso, die met een pistopje minder amper voor hem was. Hamilton was samen met Webber volop bezig de ferrari's in te halen, hij had net een betere lijn dan Alonso (die zijn wielen met versleten banden blokkeerde) toen Webber hem langs achter in de kont neukte. Het is zoals hij zelf zegt, hij heeft zich de ziel uit het lijf gereden en was een podium waard. En dan zou er hier op't forum niet een (naar mijn dwarse mening

) overbodige discussie bezig zijn over het al dan niet mogelijk verliezen van Hamilton zijn positite binnen een team. Kan je evengoed over een mogelijke positiewissel van Vettel spreken als hij nog 1x pech heeft. Nogmaals, H. valt niet veel te verwijten in vorige race. Elke andere piloot had in zijn plaats er nix beters van gebakken.

Alonso.... *snuift*... heeft een mooie race gereden, maar zat uiteindelijk te niksen achter Massa. Hij heeft, als ik statsf1.com zie (thx 4 the link) niet geweldig veel volk moeten inhalen ( de la rosa, barrichello, petrov zijn niet de grootste helden)... maar gewoon snelle (relatief) rondjes rijden tot zijn voorganger ging pitten. Vanaf ronde 28 kwam hij achter Massa te zitten (nadat Webber Massa voorbijstak) en zo is het gebleven tot het einde van de rit.

Dit terwijl Hamilton wél spektakel bleef geven tot de laatste ronde (en hij zat VOOR de ferrari's , alonso was hem in feite al aan het volgen van ronde 8 tot ronde 33, dus alles wat Alonso zo schitterende zou ingehaald hebben had Hamilton identiek hetzelfde moeten doen :lol:

)

Beetje feiten bij de fanboytalk

Toch raar dat sommige mensen Alonso zo zitten ophemelen na deze race.

*edit*

kudos voor button toch hoor. Hij heeft geweldige call gemaakt en daardoor verdiend gewonnen. Slimste move die ik hem heb weten maken!

Defkes · 30 mrt 2010

666-Damarus-666 zei:
Nee, daar ga ik niet mee akkoord. Sure, Massa heeft toen een betere 2e helft gereden, maar Raikkonen werd bijlange niet naar huis gereden. Hij is er 3x afgevlogen toen én hij heeft een deel in dienst van Massa gereden.

Er 3 keer afgevlogen, lijken me fouten van de rijder.

666-Damarus-666 zei:
En in 2009 was Massa ook allesbehalve dominant hoor. Hij heeft hier en daar wat meer punten gesprokkeld en hij stond 10 puntjes voor op Raikkonen uiteindelijk. Als je dan ziet wat voor een draak van een wagen dat was én wat Raikkonen daar nog uiteindelijk mee heeft gedaan... Nee, Massa was écht niet beter toen, verre van imo.

Vreemd. Als je met een draak van een auto rijdt (maw, waar je nauwelijks punten mee pakt?), lig je "maar" 10 puntjes voor... Dat lijkt me redelijk wat met zo'n auto.

666-Damarus-666 zei:
Ik heb op F1stats wat liggen rondzoeken, maar ik vind het allesinds niet. Het zou mij toch sterk lijken als Massa meer punten heeft als Hamilton in 2008 in regenraces. Ik herinner mij dat Hamilton daar meer als 1x een demonstratie heeft gegeven in de regen.

Met Brazilië en Spa (zonder hier een discussie over te willen starten, Massa had 10 punten, Hami 6) veegt Massa die 10 punten weg.

666-Damarus-666 zei:
En Massa had imo in 2008 net wel heel wat geluk aan zijn zijde vond ik. Geluk gaat gepaard met het winnen van een WK, maar in 2008 had ik het gevoel dat Massa het meer moest hebben van het falen van de andere, dan het slagen van zijn talenten.

Hongarije, Singapore en Brazilië lijken me mooie voorbeelden van het kampioenengeluk van Hamilton.

eniac zei:
Bwaaah... Als je enkel naar de uitslag kijkt kan je zo'n conclusies trekken, maar wat mij betreft is dat enorm vertekend. Het is toch duidelijk dat Alonso in Australië gewoon erg lang geblokkeerd heeft gezeten achter Massa en dat hij echt veel beter kon dan Massa?

Als men in de F1 gemakkelijk zou kunnen inhalen, dan trok je heel andere conclusies

"Als" is natuurlijk een schitterend woord, maar daar ben je niks mee

.

eniac zei:
Elk zijn mening natuurlijk, maar ik vind dat dan weer raar. Hamilton heeft de race mee gekleurd, Button toch een pak minder. Wel dikke proficiat voor zijn keuze betreffende de slicks. 1 van de eerste echt overtuigende dingen die ik hem heb zien doen.

Hamilton heeft de race gekleurd door nieuwe banden, terwijl de koplopers met versleten rubber reden.

eniac zei:
Niet echt. We kennen allemaal het temperament van Hamilton. Enkel vorig jaar kwam dat minder tot uiting omdat hij zich neerlegde bij het feit dat hij toch geen titelpretendent kon zijn. Dit jaar is dat wel en hij is hongerig. En dan krijg je zo'n dingen.

En laat nu net "temperament" niet bij McLaren passen. Vraag dat maar aan Montoya en Alonso

.

eniac zei:
Altijd in voor een goede discussie. Maar dat weet je waarschijnlijk wel

Jup

.

xDama · 30 mrt 2010

eniac zei:
Overigens vind ik dit een heel raar seizoen. Ik heb eigenlijk geen favoriet of iemand waarvoor ik ga supporteren. Zelfs mijn zware aversie voor Schumacher en Alonso is verdwenen.

Ik weet het echt niet. Dan maar wat onpartijdig kijken.

Idem hier. Sinds '96 extreem fan van Hakkinen, dan van Raikkonen en nu weet heb ik totaal geen voorkeur. De enige waar ik momenteel wel een zwak voor heb is Senna, maar die zal dit seizoen helaas geen potten breken.

Ik vind dat nochtans een van de charmes van een F1-race. Kijken hoe je favoriet het doet, hopen dat hij wint/punten sprokkelt, intens meeleven in een battle... Dat mis ik dit seizoen wel wat.

hatetn zei:
hij valt idd tegen. op een typische japanse beweging na heb ik hem nog niets deftig zien doen

Tgohja, hij heeft nog niet anders dan pech gehad. Vorig weekend brak de ene voorvleugel na de andere af en in Bahrein was het ook al snel gedaan.

Ik moet wel zeggen dat ik fan ben van Kobayashi zijn rijstijl. In Melbourne heb ik daar een paar rondjes van gezien en die kerel rijdt echt als een gek!

vishnusixclix · 30 mrt 2010

Defkes zei:
Met Brazilië en Spa (zonder hier een discussie over te willen starten, Massa had 10 punten, Hami 6) veegt Massa die 10 punten weg.

TOO LATE!

Massa was die tien punten zeker niet waard

Die kwamen Hamilton toe na zijn fantastische demonstratie (met raikkonen, die uiteindelijk pech had) in de regen!!!

Defkes zei:
Hongarije, Singapore en Brazilië lijken me mooie voorbeelden van het kampioenengeluk van Hamilton.

Hier werd toen na ellenlange discussies besloten dat ze beiden hun portie pech en geluk gehad hebben, met de gekende uitslag.

Defkes zei:
Hamilton heeft de race gekleurd door nieuwe banden, terwijl de koplopers met versleten rubber reden.

Webber vergeten? Het was gewoon een slechte gok van beide teams (ook rbr) en hierdoor hebben zij hun kansen uiteindelijk verspeeld. Ferrari had een taktiek die, gelukkig voor hen, goed is uitgepakt. Maar voor het publiek was het minder aantrekkelijk. Dus ja, wij mogen spreken over het kleuren van een race door het maken van fikse inhaalbewegingen ipv achter je voorligger 30 ronden blijven hangen. Ik snap je bedoeling hiermee niet zo goed. Want je ontkracht eniac zijn stelling niet. Dus aanhalen wat wij wrsch zo ook al wisten?

Defkes zei:
En laat nu net "temperament" niet bij McLaren passen. Vraag dat maar aan Montoya en Alonso .

Nuja, Hamilton is 1x met 1 puntje niet kampioen geworden en 1x het ongekeerde. Zo slecht past hij toch niet in dat team? Senna had toch ook temperament?

Defkes · 30 mrt 2010

De laatste voor vandaag:

VishnuSixDix zei:
Woei! Hamilton. Mijn terrein.

Feit is, hij was té zenuwachtig op het einde van vorige race om goed te zijn.
MAAR, hij heeft pech gehad, meer nog dan Alonso, die met een pistopje minder amper voor hem was.

Dat pit stopje minder bezorgde Hamilton 2 sec per rond winst.

VishnuSixDix zei:
Hamilton was samen met Webber volop bezig de ferrari's in te halen, hij had net een betere lijn dan Alonso (die zijn wielen met versleten banden blokkeerde) toen Webber hem langs achter in de kont neukte. Het is zoals hij zelf zegt, hij heeft zich de ziel uit het lijf gereden en was een podium waard.

Liuzzi en Alonso waren ook een podium waard. Dat Webber hem langs achter neemt, is idd pech (al kon de Australiër er weinig aan doen door het verlies van downforce).

VishnuSixDix zei:
En dan zou er hier op't forum niet een (naar mijn dwarse mening ) overbodige discussie bezig zijn over het al dan niet mogelijk verliezen van Hamilton zijn positite binnen een team. Kan je evengoed over een mogelijke positiewissel van Vettel spreken als hij nog 1x pech heeft. Nogmaals, H. valt niet veel te verwijten in vorige race. Elke andere piloot had in zijn plaats er nix beters van gebakken.

Met dat verschil dat Vettel veruit de betere is van Webber tot de opvolgster van Dirtie Kate (ben de nieuwe naam even kwijt) het begeeft. En Button was zowel in de kwalif als in de race de betere.

VishnuSixDix zei:
Alonso.... *snuift*... heeft een mooie race gereden, maar zat uiteindelijk te niksen achter Massa. Hij heeft, als ik statsf1.com zie (thx 4 the link) niet geweldig veel volk moeten inhalen ( de la rosa, barrichello, petrov zijn niet de grootste helden)... maar gewoon snelle (relatief) rondjes rijden tot zijn voorganger ging pitten. Vanaf ronde 28 kwam hij achter Massa te zitten (nadat Webber Massa voorbijstak) en zo is het gebleven tot het einde van de rit.

Vanaf dat de baan opdroogde, kon er niet meer ingehaald worden. Getuige daarvan is het "duel" tussen Schumacher en Alguersuari.

VishnuSixDix zei:
Dit terwijl Hamilton wél spektakel bleef geven tot de laatste ronde (en hij zat VOOR de ferrari's , alonso was hem in feite al aan het volgen van ronde 8 tot ronde 33, dus alles wat Alonso zo schitterende zou ingehaald hebben had Hamilton identiek hetzelfde moeten doen )

Alonso hing na 1 ronde 22e... Alonso heeft niet te veel moeten inhalen, maar verloor nauwelijks tijd bij het inhalen. Iets wat bvb Schumacher niet kon zeggen.

VishnuSixDix zei:
Beetje feiten bij de fanboytalk
Toch raar dat sommige mensen Alonso zo zitten ophemelen na deze race.

Fanboytalk valt mee hoor, ik heb van de week nog ergere discussies gehad met Hamilton fans

.

VishnuSixDix zei:
*edit*

kudos voor button toch hoor. Hij heeft geweldige call gemaakt en daardoor verdiend gewonnen. Slimste move die ik hem heb weten maken!

Second

eniac · 30 mrt 2010

Defkes zei:
"Als" is natuurlijk een schitterend woord, maar daar ben je niks mee .

Klopt hoor. Ik wou gewoon aangeven dat je verder moet kijken dan de naakte cijfers en uitslagen. Alonso was echt beter dan Massa, nu al 2 GP's. Dan kan ik niet besluiten dat het 1-1 is. Als ik m'n geld nu inzet dan is het zwaar op Alonso.

Hamilton heeft de race gekleurd door nieuwe banden, terwijl de koplopers met versleten rubber reden.

Heb je ergens een punt ja. Maar feit is dat, net zoals de paragraaf hierboven, de enige reden waarom Hamilton niet verder raakte gewoon HET pijnpunt van de F1 is. Het is enorm jammer dat inhalen zo enorm moeilijk is.

En laat nu net "temperament" niet bij McLaren passen. Vraag dat maar aan Montoya en Alonso .

Bwah, hij is al jaren zo, het is niet dat hij enkel nu eens wat temperament laat zien. En van Hamilton wordt dat binnen het team meer aanvaard dan van anderen. Ik zou er echt niet teveel conclusies uit trekken. Uiteindelijk wisten we al voor het seizoen dat dit de gedragspatronen zouden zijn: Hamilton zijn onstuimige en bloedsnelle zelve, Button kalm, rustig, berekend en toch iets trager dan Hamilton. Het is nu afwachten of Button nog meerdere keren voordeel zal hebben van die stijl.

Defkes · 30 mrt 2010

Nog 1tje

.

@eniac en 666 damarus: zo voelde ik me toen Massa vorig seizoen uitviel

.

VishnuSixDix zei:
TOO LATE!

Massa was die tien punten zeker niet waard Die kwamen Hamilton toe na zijn fantastische demonstratie (met raikkonen, die uiteindelijk pech had) in de regen!!!

Crashen is geen pech, dat is een fout van de rijder. (tenzij er voorvleugel ofzo afbreekt natuurlijk)

VishnuSixDix zei:
Hier werd toen na ellenlange discussies besloten dat ze beiden hun portie pech en geluk gehad hebben, met de gekende uitslag.

En we kunnen die discussie opnieuw starten (wat niemand wil

). IK zag het kampioenengeluk op de juiste momenten aan Hamiltons zijde.

VishnuSixDix zei:
Webber vergeten? Het was gewoon een slechte gok van beide teams (ook rbr) en hierdoor hebben zij hun kansen uiteindelijk verspeeld. Ferrari had een taktiek die, gelukkig voor hen, goed is uitgepakt. Maar voor het publiek was het minder aantrekkelijk. Dus ja, wij mogen spreken over het kleuren van een race door het maken van fikse inhaalbewegingen ipv achter je voorligger 30 ronden blijven hangen.

Voor de supporter geldt spektakel, voor de wereldkampioen gelden de punten. En als dat laatste mijn favoriet WK maakt, hoor je mij niet zeggen dat ik een saai seizen heb gezien .

VishnuSixDix zei:

Nuja, Hamilton is 1x met 1 puntje niet kampioen geworden en 1x het ongekeerde. Zo slecht past hij toch niet in dat team? Senna had toch ook temperament?

Klik om te vergroten...

En Senna zat, na jarenlange interne strubbelingen, ook bij een ander team...

@damarus: de "nieuwe" Senna komt nog niet aan de teennagel van z'n oom. Gaat volgens mij (!) op geen enkel moment potten breken.

Scifo · 30 mrt 2010

Lees ik nu dat Button beter was dan Hamilton? :oink:

Button heeft geluk gehad dat Kubica een buffer vormde voor Hamilton ( Massa, Alonso). Want Hamilton had zo onder de vleugel van Button gezeten, mocht Kubica daar niet gezeten hebben ( 'gap' was op dat moment 8 sec.) en toen ja die pitstop.

denkimi · 30 mrt 2010

hatetn zei:
zijn eerste overwinning vergeten? die dag kwam er niemand in de buurt, was een overwinning op het niveau van vettel in monza.

button komt nog niet aan de hielen van vettel. button zijn wk-titel is evenveel waard als die van schumacher in 2004, hij had met voorsprong de beste wagen en een minderwaardige teamgenoot. had er een vettel, alonso of raikkonen in die wagen gezeten dan was het kampioenschap hoogstwaarschijnlijk nog voor brazilie of japan beslist geweest.

vishnusixclix · 30 mrt 2010

Defkes zei:
De laatste voor vandaag:

Toffe en deftige discussie!

Dat pit stopje minder bezorgde Hamilton 2 sec per rond winst.

ja, dat pitstopje zorgde voor 2 sec per ronde winst. Wat is je punt?

Liuzzi en Alonso waren ook een podium waard. Dat Webber hem langs achter neemt, is idd pech (al kon de Australiër er weinig aan doen door het verlies van downforce).

Gohja, als professioneel piloot kan je zoiets anticiperen hé (is hierboven ook al aangehaald). Maar Webber heeft een fout gemaakt, hij heeft zich geexcuseerd en er ook een waarschuwing van de stewards voor gekregen, dus dit wilt zeggen dat die fout te vermijden moet geweest zijn.

Enneuh. Liuzzi? Nee. Tzou me veel punten opgebracht hebben bij het managerspelleke, maar top 3? Nee. Niet meer of minder dan bvb Schumacher of Rosberg. (en die zitten beiden achter de ferrari's, Redbulls en McLarens)

Vanaf dat de baan opdroogde, kon er niet meer ingehaald worden. Getuige daarvan is het "duel" tussen Schumacher en Alguersuari.

Wel, Schumacher kon Alguersauri niet inhalen, maar dit heeft niet veel te maken met het gevecht tussen Hami en Webber en de ferrari's aangezien we over 2 verschillende situaties spreken. Iedereen op nieuwe banden kon perfect blijven inhalen (getuige de strijd in de ronde net voor crash H & W ). Er kon perfect nog ingehaald worden. Hamilton en Webber waren goed bezig met de Ferrari's in te halen. 4 pogingen van Hamilton op één ronde tijd. Da's meer dan Schumi over 10 ronden moest doen.

Alonso hing na 1 ronde 22e... Alonso heeft niet te veel moeten inhalen, maar verloor nauwelijks tijd bij het inhalen. Iets wat bvb Schumacher niet kon zeggen.

Alonso heeft ingehaald: Barri, De La Rosa en Petrov geen van alle zijn partij voor de ferrari, terwijl de Mercedes geen overschot (genoeg) had om voorbij de STR te geraken (die in feite een Red Bull-light is). Idem Rosberg. Die kon ook geen platte prijs rijden en is ingehaald geweest door oa. Hamilton in ronde 26 (reeds een droog parcours). En vervolgens in ronde 34 door Webber.

Dus ik vind dat je vergelijkingen niet correct zijn. Er kon wel degelijk ingehaald worden. Als men genoeg pushte. Maar sommigen waren gewoon niet bij machte om het te doen.

Defkes · 30 mrt 2010

*zucht, een forum kan zo verslavend zijn*

eniac zei:
Klopt hoor. Ik wou gewoon aangeven dat je verder moet kijken dan de naakte cijfers en uitslagen. Alonso was echt beter dan Massa, nu al 2 GP's. Dan kan ik niet besluiten dat het 1-1 is. Als ik m'n geld nu inzet dan is het zwaar op Alonso.

Alonso was idd beter dan Massa. Maar de naakte cijfers tellen, ook op het einde van het kampioenschap. En dan staat Massa, die nog nooit een goede seizoensstart meemaakte, er niet slecht op.

VishnuSixDix zei:
Heb je ergens een punt ja. Maar feit is dat, net zoals de paragraaf hierboven, de enige reden waarom Hamilton niet verder raakte gewoon HET pijnpunt van de F1 is. Het is enorm jammer dat inhalen zo enorm moeilijk is.

Bwa, ik denk dat je het verdedigende werk van Alonso onderschat. Zet 90% van de rijders in de plek van Alonso en Hamilton en Webber hadden er voorbij gestoven.

VishnuSixDix zei:
Bwah, hij is al jaren zo, het is niet dat hij enkel nu eens wat temperament laat zien. En van Hamilton wordt dat binnen het team meer aanvaard dan van anderen. Ik zou er echt niet teveel conclusies uit trekken. Uiteindelijk wisten we al voor het seizoen dat dit de gedragspatronen zouden zijn: Hamilton zijn onstuimige en bloedsnelle zelve, Button kalm, rustig, berekend en toch iets trager dan Hamilton. Het is nu afwachten of Button nog meerdere keren voordeel zal hebben van die stijl.

In 2007 was het temperament van Alonso groter en in 2008-2009 had je een onmondige (zowel op als naast de baan) Kovalainen naast hem. Nu heb je een rijder die voorlopig op de baan antwoord kan geven en naast de baan politiek correcte antwoorden geeft. Volgens mij hét "antigif" (weet niet hoe anders omschrijven) voor Hamilton. Zeker bij het huidige, koele, McLare,.

vishnusixclix · 30 mrt 2010

niet mijn quotes, schat

en ik ben volledig akkoord met je laatste paragraaf! Hamilton moet nu effe zijn trots opzij zetten en bij Button af en toe te rade gaan. Het zou hem veel goeds doen!

Defkes · 30 mrt 2010

VishnuSixDix zei:
* ja, dat pitstopje zorgde voor 2 sec per ronde winst. Wat is je punt?

Dat hij daardoor in het droge alsnog de race kon maken.

VishnuSixDix zei:
* Gohja, als professioneel piloot kan je zoiets anticiperen hé (is hierboven ook al aangehaald). Maar Webber heeft een fout gemaakt, hij heeft zich geexcuseerd en er ook een waarschuwing van de stewards voor gekregen, dus dit wilt zeggen dat die fout te vermijden moet geweest zijn.

Net zoals hier enkele pagina's geleden al werd aangehaald, moeten die professionele rijders op een halve seconde dergelijke zaken beslissen. Ja, Webber ging in de fout, maar het is een begrijpelijke fout.

VishnuSixDix zei:
Wel, Schumacher kon Alguersauri niet inhalen, maar dit heeft niet veel te maken met het gevecht tussen Hami en Webber en de ferrari's aangezien we over 2 verschillende situaties spraken. Iedereen op nieuwe banden kon perfect blijven inhalen (getuige de strijd in de ronde net voor crash H & W ). Er kon perfect nog ingehaald worden. Hamilton en Webber waren goed bezig met de Ferrari's in te halen. 4 pogingen van Hamilton op één ronde tijd. Da's meer dan Schumi over 10 ronden moest doen.

Pogingen, idd, maar kan je me ook 5 inhaalmanoeuvres geven in de laatste 20 ronden? En dan heb ik het niet over een Virgin of Lotus die ingehaald werd.

Bovendien was het inhaalmanoeuvre van Hamilton op Rosberg een schitterend voorbeeld van het F-duct mechanisme. De andere teams, die dergelijk systeem niet hebben, durven zelfs niet van dergelijke manoeuvres te dromen.

VishnuSixDix zei:
Alonso heeft ingehaald: Barri, De La Rosa en Petrov geen van alle zijn partij voor de ferrari, terwijl de Mercedes geen overschot (genoeg) had om voorbij de STR te geraken (die in feite een Red Bull-light is). Idem Rosberg. Die kon ook geen platte prijs rijden en is ingehaald geweest door oa. Hamilton in ronde 26 (reeds een droog parcours). En vervolgens in ronde 34 door Webber.

Door STR "Red Bull Light" te noemen, doe je RBR volgens mij toch oneer aan. Afgezien van de betrouwbaarheid, is de RBR toch veruit de beste wagen terwijl STR moet vechten om in Q2 te raken.

Swat, de vriendin is wakker en er werd mij bevolen te gaan slapen

.

edit: @Vishnu, lang geleden dat ik op een forum heb gezeten e

@Scifo en Den Kimi: als als als. Als mijn zus Angelina Jolie was, deed ik aan icest

.

xDama · 30 mrt 2010

Defkes zei:
@damarus: de "nieuwe" Senna komt nog niet aan de teennagel van z'n oom. Gaat volgens mij (!) op geen enkel moment potten breken.

Daar geef ik je natuurlijk gelijk in, MAAR ik ben er al een tijde rotsvast van overtuigd dat Senna een serieus talent is. Je moet weten dat die kerel vanaf 2005 pas in de motorsport is gestapt en anno 2010 al in F1 zit en toch al hier en daar knappe dingen heeft laten zien.

Hij heeft natuurlijk zijn naam mee, maar toch, ik zie potentieël in de knul. Laat die een jaartje op zijn tanden bijten bij HRT, een jaar ontwikkelen bij een subtopper en die kan voor het WK gaan.

Het is echter wel een 'gut-feeling', maar de laatste keer dat ik dat had was bij Raikkonen en kijk... ^^

OT: Defkes steekt de F1-thread effe in gang zeg!

vishnusixclix · 30 mrt 2010

Defkes zei:
Pogingen, idd, maar kan je me ook 5 inhaalmanoeuvres geven in de laatste 20 ronden? En dan heb ik het niet over een Virgin of Lotus die ingehaald werd.

Bovendien was het inhaalmanoeuvre van Hamilton op Rosberg een schitterend voorbeeld van het F-duct mechanisme. De andere teams, die dergelijk systeem niet hebben, durven zelfs niet van dergelijke manoeuvres te dromen.

Héhé, de laatste 20 ronden enkel nog Barri op DLR en Schumi op alguersauri. De snelle jongens Hamilton & Webber (ik klink als een afgedraaide langspeelplaat te klinken) hebben op die tijd een dikke 30 seconden dicht gereden op de voorgangers en gingen net voor het einde (ronde 55 van de 58) terug wedstrijd maken!

En akkoord dat de STR geen RBR is, maar Schumi had er toch meer dan genoeg last mee, die wagen had dus toch nog een redelijk racepace

Scifo · 30 mrt 2010

Defkes zei:
Bwa, ik denk dat je het verdedigende werk van Alonso onderschat. Zet 90% van de rijders in de plek van Alonso en Hamilton en Webber hadden er voorbij gestoven.

lol, met die gedachte heb ik me ook al beziggehoude. Stel dat Massa daar gezeten had

Ik herinner me nog dat Hamilton op een gegeven moment onder de achtervleugel zat van Massa. Er komt een bocht naar rechts, dus een NORMALE rijder zet zich uiterst rechts om te verdedige. Wat doet Massa, hij gaat rechts maar laat nog wel de ruimte waarin Hamilton dan ook in duikt. Toen had ik weer zoiets van *dit kan toch echt niet, man man*

Mee · 30 mrt 2010

Scifo zei:
Ik herinner me nog dat Hamilton op een gegeven moment onder de achtervleugel zat van Massa.

Hockenheim 2008 :unsure:

Archief - Formule 1 - Seizoen 2010

Komen alle nieuwe teams aan de start in Bahrein?

Ja

Nee

hatetn

Legacy Member

squan

Legacy Member

hatetn

Legacy Member

vishnusixclix

Legacy Member

Defkes

Legacy Member

xDama

Legacy Member

vishnusixclix

Legacy Member

Defkes

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Defkes

Legacy Member

Scifo

Legacy Member

denkimi

Legacy Member

vishnusixclix

Legacy Member

Defkes

Legacy Member

vishnusixclix

Legacy Member

Defkes

Legacy Member

xDama

Legacy Member

vishnusixclix

Legacy Member

Scifo

Legacy Member

Mee

Legacy Member