Archief - FIA Formule 1 year 2013 - part 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt er WK Formule1 in 2013 ?


  • Totaal aantal stemmers
    134
  • Opiniepeiling gesloten.

Mee

Legacy Member
WimJ zei:
Ik denk dat dat Vergne was, maar zag ook bij Alonso toen hij binnenkwam dat er wat flappen los hingen :s Best schrijnend die banden...als je onboard beelden bekijkt, zie je de stukken er zo afvliegen.
Inderdaad, op een bepaald moment on-board bij Raikkonen zag je op de s/f straight stukjes van de band vliegen. En dat waren op dat moment banden van zo'n 5 ronden oud...

eniac zei:
He didn't just say that :doh:...

Goldrusher

Legacy Member
[video=youtube;QeZfqzIseKE]http://www.youtube.com/watch?v=QeZfqzIseKE[/video]

:')

JasonC

Legacy Member
Leuke race, één van de saaiere, maar viel voor mij best wel mee :)
Eerst en vooral tochwel een paar mooie moves gezien vandaag, waaronder gans de eerste sector van Alonso, echt sterk, klasse! :love:

Heb me ook geërgerd aan de banden, echt jammer om aan te zien eigenlijk... :(

Mercedes snap ik geen moer van, die zijn gewoon achteruitgegaan sinds bahrein, die upgrades hebben de wagen dus duidelijk ni goed gedaan. En ik begin eerlijk gezegd ook te twijfelen of de schuld zo zeer bij de banden ligt als ze daar zelf zitten te beweren bij Mercedes... :s

Ook weer eens slechte race voor Hulk, kvond die Stop-Go wel lichtjes overdreven, hij moest tenslotte al een extra pitstop maken voor zijn voorvleugel...

En tenslotte wat me wel opviel bij deze race:
-er zijn zoveel wagens gelapt deze race...?
-Is het eigenlijk normaal dat Ferrari het enige team is waarbij er op de radio niet in het Engels wordt gecommuniceerd...? Das toch nimeer normaal dat ze dar zomaar kunnen blijven doen zonder dat daar iets over gezegd wordt?

BuYcKi zei:
Da wijf op BBC kan er niets van.. Breng Jake terug please.

Couldn't agree more, kwou ze int begin zeker wel een kans geven, maar na 5 (minder zelfs) races moet ik toch constateren dat het velen malen beter was met Jake Humphrey.

xTwL- zei:
Nu jah, heb redelijk genoten van de vijfde ronde in het 's werelds beste bandenmanager kampioenschap...
:')

PS: in de voorbeschouwing lieten ze een fragmentje zien van Maleisië 2012 en Alonso's win. Waarom was die win nu eigenlijk zo speciaal...? Hij werd er verdomme bijna ingehaald door Perez! xD

Nochnoii

Legacy Member
BuYcKi zei:
Da wijf op BBC kan er niets van.. Breng Jake terug please.

Het is niet simpel om Jake Humphrey te vervangen. Maar in het begin vond iedereen hem ook raar, vooral omdat hij nota bene van CBBC kwam..

Suzi Perry doet het imo nog oke. Het zal vast even wennen zijn, maar ze is niet aan haar proefstuk toe want ze heeft hiervoor nog jaren de MotoGP gedaan, wat ze imo heel goed deed.

BuYcKi

Legacy Member
Nochnoii zei:
Het is niet simpel om Jake Humphrey te vervangen. Maar in het begin vond iedereen hem ook raar, vooral omdat hij nota bene van CBBC kwam..

Suzi Perry doet het imo nog oke. Het zal vast even wennen zijn, maar ze is niet aan haar proefstuk toe want ze heeft hiervoor nog jaren de MotoGP gedaan, wat ze imo heel goed deed.

Vandaag was het toch ma raar.. zeker na de race. Jordan en Coulthard stonden ook maar raar te kijken op het einde. Ma we zullen zien wat ze ervan brengt nog.

FlatSix

Legacy Member
Y-Ssin zei:
PS: in de voorbeschouwing lieten ze een fragmentje zien van Maleisië 2012 en Alonso's win. Waarom was die win nu eigenlijk zo speciaal...? Hij werd er verdomme bijna ingehaald door Perez! xD

In de eerste vijf races van 2012 zag de Ferrari er echt super slecht uit. Ging niet vooruit noch in Q noch in de race. Om dan de tweede race van het seizoen te winnen in de lastige omstandigheden die Maleisië naar de teams gooide was ongetwijfeld best fijn.

WimJ

Legacy Member
RaZoR be zei:
Misschien moet Mercedes het ook maar eens proberen, wanten bandenmangement lukt hun precies niet.

Als Lewis en Nico dat doen, hebben ze 8 stops nodig! Die Mercedes is in het begin van de race zo zwaar (en daarom traag) dat ie EN banden wreet EN niet vooruit te branden is... Ik zie Mercedes in een "full race van pushen" achter Marussia/Caterham finishen ;)

FlatSix

Legacy Member
Volgens Alonso zijn de Mercedes wagens favoriet voor Monaco. Nu ja, als ze 2 stops meer dan al de rest moeten doen...

eniac

Legacy Member
Voor Monaco kijk ik naar RBR en voornamelijk Webber (Vettel vorig jaar toch wat minder goed daar). High-DF track dus hij zou die RBR wel vooraan moeten kunnen plaatsen.

JasonC

Legacy Member
xTwL- zei:
In de eerste vijf races van 2012 zag de Ferrari er echt super slecht uit. Ging niet vooruit noch in Q noch in de race. Om dan de tweede race van het seizoen te winnen in de lastige omstandigheden die Maleisië naar de teams gooide was ongetwijfeld best fijn.

Ok, dat snap ik ook wel, maar om dat nu één van de mooiste zeges van zn carriere te noemen vind ik wel wat overdreven... :p

FlatSix

Legacy Member
eniac zei:
Voor Monaco kijk ik naar RBR en voornamelijk Webber (Vettel vorig jaar toch wat minder goed daar). High-DF track dus hij zou die RBR wel vooraan moeten kunnen plaatsen.

Juiste houding. Hopelijk pakt hij zijn derde Monaco overwinning daar. Dan met de nieuwe banden in Silverstone winnen en mijn jaar kan niet meer stuk.

denkimi

Legacy Member
RaZoR be zei:
Dit artikel is wel Nice. Eigenlijk is het zo als je het bekijkt. Ferrari heeft 66 ronden gepushed.
Misschien moet Mercedes het ook maar eens proberen, wanten bandenmangement lukt hun precies niet.
het probleem is dat ferrari ook geen 66 ronden gepusht heeft, verre van zelfs. als ze echt de limiet zouden opzoeken dat zitten zelfs bij ferrari of lotus na 3 tot 5 ronden de banden er door.

het gaat niet meer om zo snel mogelijk een ronde rijden, het gaat om zo snel mogelijk een ronde rijden zonder de banden te belasten. de beste piloot met de beste wagen zal nog altijd winnen, maar 'beste' is niet meer gelijk aan 'snelste' of 'betrouwbaarste' zoals het altijd al geweest is.

denkimi

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Grootste... nonsens... ooit!
iedere piloot is iedere ronde van iedere race bezig met het ontzien van zijn banden. kun je mij 1 andere factor noemen die ooit al zo'n grote invloed heeft gehad op f1 races?

momenteel komt de overwinning voor het overgrote deel aan op hoe goed je met de banden kan omgaan, al de rest is slechts bijkomstig. als je ziet hoe lang een marussia een redbull kan volgen, of hoe moeilijk raikkonen kon inhalen omdat hij niet vroeg op het gas kon om zijn banden niet te vernielen ... .

je hoeft niet de snelste wagen te hebben, enkel de wagen die het minst de banden verslijt. want dan kan jij aan 90% rijden, terwijl u concurrenten die misschien een seconde per ronde sneller kunnen zijn maar aan 70% mogen rijden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan