Jonas89
Legacy Member
https://twitter.com/F1/status/1235841648262664193/video/1
leuk gedaan. (Perez houd zijn helm verkeerd vast)
leuk gedaan. (Perez houd zijn helm verkeerd vast)
Archief - FIA Formula One 2020 - Deel 1
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
_Pe_
Legacy Member
Indien de FIA de waarheid spreekt had Eniac dus gelijk. In post#422 heeft hij het over het feit dat de FIA het misschien gewoon niet kan controleren. Ik ben niet te beroerd om mijn ongelijk toe te geven.denkimi zei:
Als fan kan ik met deze uitleg leven, al had de FIA deze uitleg wel direct mogen geven in plaats van zo geheimzinnig te doen. Wel ben ik van mening dat de FIA hier nogal belachelijk uit komt. Het was de FIA die maar door bleef drammen over deze PU terwijl iedereen anders het er over eens was dat deze PU veel te duur en veel te ingewikkeld was. Nu construeert Ferrari hier dus een motor en bij de FIA zijn ze niet slim genoeg om te zien of deze motor legaal is of niet. Epic fail zunne. Bijna alsof je een bij het voetbal een scheidsrechter op het veld zet die de spelregels niet kent.
Zoals ik zei, als fan kan ik hier mee leven. Maar, moest ik baas zijn bij een concurrent van Ferrari zou ik niet akkoord gaan. Het gaat hier om een bom geld. Ik zou met 100% zekerheid willen weten of die motor legaal was of niet, al moet dat dan via rechtbanken en duurt dat heel gedoe jaren. Ik zou het willen weten. Ik kan bijgevolg Helmut Marko perfect begrijpen wanneer die 24 miljoen dollar compensatie vraagt. De FIA moet er maar voor zorgen dat ze weten of die motor legaal was of niet. Indien ze dat niet kunnen zijn ze eigenlijk niet geschikt om de F1 te organiseren.
_Pe_
Legacy Member
schumi2003 zei:
Ik weet niet of dit een reactie was op mij, maar ik heb in elk geval niet over een ban gesproken. Ik hou er net van wanneer de kantjes er van afgelopen worden. Maar ik denk dat het minimum wat de teams kunnen vragen toch wel is dat de FIA in staat is om valsspelers te identificeren en er voor kan zorgen dat er een einde komt aan hun gefoefel.
denkimi
Legacy Member
Je snapt het niet he._Pe_ zei:
Ik weet er ook niet 100% het fijne van, maar uit hetgeen ik erover gelezen heb maak ik het volgende op:
Ferrari had een manier gevonden om interferentie te veroorzaken in de fuelflowsensor of de kabel daarnaartoe. Hierdoor gaf de meting een andere fuel-flow waarde aan dan in werkelijkheid. Waarschijnlijk hebben ze gewoon een andere kabel parallel gelegd en daar een bepaald tegengesteld signaal doorgestuurd.
De sensor zelf werkt dus perfect, haal je die uit de wagen dan is er niets verkeerds aan te zien of meten.
De fia kan dus achteraf niet controleren of er effectief iets verkeerds gebeurd is. Hun sensor werkt dus gewoon normaal als ze hem controleren en zegt dat er niet teveel is ingespoten. Enkel tijdens de races zelf, als er effectief gestoord werd, zou er iets vast te stellen geweest zijn. En zelfs dan nog zou het moeilijk te bewijzen zijn dat het opzettelijk is.
Ferrari heeft dus gefoefeld, maar tenzij er iemand van binnenuit klokkenluider wordt is dat gewoon niet te bewijzen.
Volgend jaar zal er wel een nieuwe regel zijn die bepaald dat er geen andere elektronische apparatuur of kabels in de buurt van die sensor mogen liggen.
schumi2003
Legacy Member
_Pe_ zei:
Was een reactie ja, maar niet persoonlijk oppakken. Was gewoon omdat Dr. Marko ze wilde bannen dat ik die woordkeuze nam. Ze moeten ook eens eerst naar hun zelf kijken want hoeveel races of kampioenschappen zijn er al niet gewonnen via het grijze gebied. Denk maar aan die eendagsvlieg Brawn GP met hun doube deck diffusors. Dat was een grijs gebied en ze hebben hier goed op ingespeeld. (Ze moeten niet geband worden ze ik nu he)
sink
Legacy Member
On a side note, rijders mogen vanaf nu terug naar hartelust hun helmdesigns wijzigen, zelfs elke race als ze dat willen
https://www.racefans.net/2020/03/06/f1-scraps-ban-on-drivers-changing-helmet-designs/
https://www.racefans.net/2020/03/06/f1-scraps-ban-on-drivers-changing-helmet-designs/
marcel
Legacy Member
ik vond die regel zo dwaas niet. Vroeger was dat allemaal geen issue, want de kleuren op zo'n helm betekenden iets. dat was voor een groot deel uw identiteit als F1-piloot.
als je die elke GP gaat veranderen, gaat er toch iets verloren.
Ze hadden beter geregeld dat je voor bepaalde gelegenheden nog een speciale helm kon inzetten, maar nu gaat het weer helemaal een kakafonie worden.
als je die elke GP gaat veranderen, gaat er toch iets verloren.
Ze hadden beter geregeld dat je voor bepaalde gelegenheden nog een speciale helm kon inzetten, maar nu gaat het weer helemaal een kakafonie worden.
sink
Legacy Member
De halo blokkeert het zicht toch. en er zijn normaal gezien grote nummers op de wagen aanwezig om het onderscheid te kunnen maken.
Alleen de hoofdkleur kan je meestal goed zien, details niet echt.
voorbeeld daarvan is bijvoorbeeld Vettel, die heeft bijna elke GP een ander detail op zijn helm veranderd, maar dat zie je totaal niet van buitenaf als ze aan't racen zijn
Alleen de hoofdkleur kan je meestal goed zien, details niet echt.
voorbeeld daarvan is bijvoorbeeld Vettel, die heeft bijna elke GP een ander detail op zijn helm veranderd, maar dat zie je totaal niet van buitenaf als ze aan't racen zijn
marcel
Legacy Member
pff, ja, maar kijk naar wat de kleuren van Senna's helm bvb betekenen voor Brazilië, of de iconische rode helm van Schumi, etc. da's toch een aspect dat ik mis. ik vond die jaarlijkse verkleuring al minder.
kijk naar Hamilton, die vroeger met een gele helm reed zodat hij gemakkelijker herkenbaar zou zijn op de baan, maar die nu met een wit-paarse helm gaat rijden...
kijk naar Hamilton, die vroeger met een gele helm reed zodat hij gemakkelijker herkenbaar zou zijn op de baan, maar die nu met een wit-paarse helm gaat rijden...
_Pe_
Legacy Member
denkimi zei:
Ik snap het heel goed. Ik heb het hele geval goed gevolgd. Ik denk trouwens dat je mis bent met je laatste regel want vanaf dit jaar is een 2de fuel sensor verplicht. Dat zou er voor moeten zorgen dat je die eerste niet meer kan bypassen.
Soit, wat ik niet fair vind is dat de FIA uit kwam met een geheime settlement, en dit in tijden waarin ze praten over meer openheid en meer toegankelijkheid van de sport. Vanaf volgend jaar zijn bijvoorbeeld die grote schermen die ze gebruiken bij pre season tests verboden heb ik ergens gelezen. Op zo een moment moet je niet afkomen met een geheime settlement. Zeg dan gewoon dat direct dat je het niet weet, zoals ze naderhand dan toch schoorvoetend toegegeven hebben. Als fan ben ik met die uitleg tevreden. Als teambaas zou ik het niet zijn, maar ik heb wel ergens gelezen dat die wat meer informatie gekregen hebben dan wij fans over wat de FIA precies ontdekt heeft. Ik vraag me af of die daarmee tevreden zullen zijn. In elk geval ben ik van mening dat, moesten die dat niet zijn en verdere stappen ondernemen, het een heel slechte zaak is voor de F1. Ik ben dus helemaal niet voor een ban of een straf voor Ferrari of wat dan ook. Maar moest Ferrari gefoefeld hebben mag dat best hardop gezegd worden en moet de FIA er voor zorgen dat geen ander team die manier van foefelen nog kan toepassen in de toekomst.
marcel
Legacy Member
Italië zet heel het Noorden in quarantaine. Ook Modena is getroffen. Dus niemand mag de regio in of uit. Wat moeilijk is als je fabriek in Modena ligt en je in het buitenland moet gaan racen.
Er zouden wel uitzonderingen voor noodzakelijke werkreizen en noodgevallen mogelijk zijn, maar of motorsport daaronder valt, is nog niet bevestigd
Er zouden wel uitzonderingen voor noodzakelijke werkreizen en noodgevallen mogelijk zijn, maar of motorsport daaronder valt, is nog niet bevestigd
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.