Archief - FIA Formula One 2020 - Deel 1
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
BuYcKi
Legacy Member
[video=youtube;jI7k_u---Xk]https://www.youtube.com/watch?v=jI7k_u---Xk[/video]
Deze vond ik ook nog interessant:
Gary Anderson's trackside F1 testing verdict - The Race
Deze vond ik ook nog interessant:
Gary Anderson's trackside F1 testing verdict - The Race
Cerulean
Legacy Member
Net de tweede aflevering gezien van de Netflix F1 reeks. De spanning is met momenten echt te snijden bij Haas, en Steiner is echt een heethoofd, zou hem niet graag als chef van een slecht draaiend team hebben (maar snap hem natuurlijk wel). Echt pure waanzin dat dat duo (voor het vijfde seizoen op rij als ik mij niet vergis?) alwéér gewoon mag rijden, komend seizoen.
xDama
Legacy Member
Over Drive to Survive: (niet echt spoilers, but still)
Gezien al het drama van vorig seizoen en Netflix die er kort op zat bij een paar van die feiten, vind ik het 2e seizoen precies wel wat een gemiste kans. Uitschieters zijn de aflevering van Mercedes in Hockenheim en de RBR/Gasly/Albon aflevering. Vooral Gasly was met momenten echt pijnlijk om te zien... Maar ik denk wel dat vorig seizoen hem zo hard moet gekneed hebben, dat die een nieuwe start kan nemen in zijn carriëre.
De afleveringen rondom Haas vind ik trouwens bizar. De 'spanningen' zijn serieus opgeklopt door de editing, alsook zijn veel dingen redelijk hard uit de context getrokken, denk ik. De volledige arc rondom Rich Energy was ook bizar, op zijn minst. Geen woord over hoe scheef Rich Energy en Storey zijn.
Inhoudelijk vond ik het S01 beter dan S02, maar qua editing, sound design, beelden, etc. is het wel echt een pareltje. Prachtige reclame voor de sport. Well done Netflix!
De afleveringen rondom Haas vind ik trouwens bizar. De 'spanningen' zijn serieus opgeklopt door de editing, alsook zijn veel dingen redelijk hard uit de context getrokken, denk ik. De volledige arc rondom Rich Energy was ook bizar, op zijn minst. Geen woord over hoe scheef Rich Energy en Storey zijn.
Inhoudelijk vond ik het S01 beter dan S02, maar qua editing, sound design, beelden, etc. is het wel echt een pareltje. Prachtige reclame voor de sport. Well done Netflix!
_Pe_
Legacy Member
Lode16 zei:Mijn conclusie klinkt dan ook geloofwaardiger dan de andere. Swat, zulke discussies werken ze dus in de hand geheimzinnig te willen doen.
Ik denk ook dat het de juiste conclusie is. Echt moeilijk is het niet hé. "The FIA and Ferrari have reached a settlement". In het Nederlands : "De FIA en Ferrari zijn tot een schikking gekomen". Nu, het probleem is dat, om tot een schikking te kunnen komen, er eerst iets gebeurd moet zijn wat niet volgens de regeltjes was. Dat is gewoon de logica zelve. Daar hoef je niet voor gestudeerd te hebben. Met andere woorden, Ferrari moet wel iets gedaan hebben dat niet volgens de regeltjes was want anders hadden ze gewoon niet tot een schikking kunnen komen. Of Ferrari dat bewust gedaan heeft of niet, dat is de vraag.
In elk geval vind ik het wel heel mooi dat de andere teams niet akkoord zijn met dit spelletje. Verschillende teams hebben al laten weten dat ze niet akkoord zijn met deze schikking en willen antwoord op enkele vragen. Ten eerste, was de Ferrari motor in 2019 legaal ? Indien ja, waarom wordt dat dan niet gewoon gezegd en wordt er in de plaats een schikking getroffen ? En indien niet, waarom dat een schikking en geen straf ? Hoe kunnen de andere teams de FIA nog vertrouwen na een geheime schikking ?
Het tijdstip waarop dit nieuws bekend werd was bijzonder slecht gekozen. Helemaal op het einde van de testweek, op een moment dat er niemand nog was aan wie de journalisten om meer uitleg konden vragen. Denken ze nu echt bij de FIA dat dit tegen Melbourne vergeten zal zijn ? Denken ze nu echt bij de FIA dat er geen vragen mee gaan komen omtrent deze schikking ? Zowel van journalisten als van fans en van andere teams. Iedereen wil meer uitleg. Niemand is hier tevreden mee. Dit gaat echt nog een staartje krijgen.
Wat ik de voorbije dagen vooral grappig nieuws vond was Binotto die doodleuk kwam vertellen dat de nieuwe Ferrari motor niet zo sterk was als die van vorig jaar. Ik dacht dat teams meestal progressie maakten met hun wagens, zowel op aerodynamisch als op motorisch vlak. Indien blijkt dat de nieuwe Ferrari motor minder sterk is dan die van vorig jaar lijkt het mij logisch dat er gewoon terug gegrepen wordt naar die van vorig jaar. De regels zijn niet gewijzigd dus moet dat mogelijk zijn. Tenzij natuurlijk de motor van vorig jaar niet helemaal legaal was. Dan kan je natuurlijk niet terug grijpen naar die oude motor. Zeker niet wanneer er een "schikking" getroffen is.
eniac
Legacy Member
_Pe_ zei:
Ja, als je natuurlijk even negeert dat Binotto zei dat ze gefocust waren op betrouwbaarheid (want daar lieten ze vorig jaar wel enkele steken vallen) kan dat inderdaad je conclusie zijn.
Als je dat niet negeert snijdt het best wel hout dat je niet teruggrijpt naar je motor van vorig jaar EN dat de performance er iets onder kan lijden.
Vantham
Legacy Member
het énige wat me stoort is dat je zoveel boordcommunicatie hoort in zo'n goede kwaliteit dat ik me afvraag waarom ze dat tijdens de TV uitzendingen van races ook niet kunnen doen. Bij momenten versta je niets van wat ze zeggen tijdens een race en in drive to survive is dat quasi kristalhelder.
ergernis aan TV uitzendingen van F1 zelf dus
ergernis aan TV uitzendingen van F1 zelf dus
marcel
Legacy Member
Vietnam heeft net een quarantaine verplichting aangekondigd voor alle passagiers uit Italië.
Dat zou wel eens problematisch kunnen worden voor Ferrari, Alfa Romeo en Alpha Tauri...
https://www.forbes.com/sites/csylt/...nces-quarantine-on-all-passengers-from-italy/
da's het verschil tussen een live-uitzending, en een productie met enkele maanden post-editing
Dat zou wel eens problematisch kunnen worden voor Ferrari, Alfa Romeo en Alpha Tauri...
https://www.forbes.com/sites/csylt/...nces-quarantine-on-all-passengers-from-italy/
Vantham zei:het énige wat me stoort is dat je zoveel boordcommunicatie hoort in zo'n goede kwaliteit dat ik me afvraag waarom ze dat tijdens de TV uitzendingen van races ook niet kunnen doen. Bij momenten versta je niets van wat ze zeggen tijdens een race en in drive to survive is dat quasi kristalhelder.
ergernis aan TV uitzendingen van F1 zelf dus
da's het verschil tussen een live-uitzending, en een productie met enkele maanden post-editing
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.