Archief - FIA Formula One 2018 - Deel 1/2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt wereldkampioen in 2018?

  • Hamilton

    Stemmen: 18 34,0%

  • Vettel

    Stemmen: 15 28,3%

  • Verstappen

    Stemmen: 6 11,3%

  • Alonso

    Stemmen: 2 3,8%

  • Bottas

    Stemmen: 1 1,9%

  • Raikkonen

    Stemmen: 2 3,8%

  • Ricciardo

    Stemmen: 2 3,8%

  • Vandoorne

    Stemmen: 7 13,2%

  • Hulkenberg

    Stemmen: 0 0,0%

  • Sainz

    Stemmen: 0 0,0%
  • Totaal aantal stemmers
    53
  • Opiniepeiling gesloten.
e

eniac

Legacy Member
xTwL- zei:
Sterk. :) Mens kan al eens serieus ongelijk hebben eh.

Nu, ik vind het toch straf dat Renault hen laat gaan.
Klik om te vergroten...

Renault had hen ook graag gehouden, om RBR als benchmark te kunnen houden.

Men mag niet vergeten dat in de top 5 3 Renault teams staan eh.
Klik om te vergroten...

Klopt wel, maar aan de andere kant beschikken die 3 teams ook over een budget dat hen op dat vlak ook in de top 5 plaatst.

Geld doet nog altijd heel veel, los van de motor.
F

FlatSix

Legacy Member
Akkoord, maar McLaren zou toch niet voor Haas of Force India mogen staan heb ik de indruk. Die zijn beide enorm slecht aan hun seizoen gestart. Dat Red Bull daar staat is te verwachten, al ben ik nu wel benieuwd wat die hopen volgend jaar te doen met Honda.
m

marcel

Legacy Member
bij Haas zijn de piloten gewoon crap. dat die vanachter staan versta ik wel.
maar ik zie mclaren nog wel zakken tegen het einde van het jaar. de laatste races waren slecht, Force India is aan het verbeteren, en Sauber is ook geen kneusje meer.
t

t0tec

Legacy Member
Zoals ik had voorspeld. Ik volgde een beetje de technische kant van de PU en die komt overeen met het design van Mercedes die toch nog altijd de beste PU is in F1 momenteel. McLaren moet zich echt wel genaaid voelen volgend jaar als ze Honda's zien strijden voor het kampioenschap. Maar hopelijk kan Renault ons nog verassen.
e

eniac

Legacy Member
t0tec zei:
Zoals ik had voorspeld. Ik volgde een beetje de technische kant van de PU en die komt overeen met het design van Mercedes die toch nog altijd de beste PU is in F1 momenteel.
Klik om te vergroten...

Er zijn genoeg argumenten om de Ferrari PU minstens als evenknie van de Mercedes te zien. Zeker na de nieuwste upgrade die extra efficiëntie bracht zodat ze nog meer kunnen pushen.
t

t0tec

Legacy Member
Als je kijkt naar de gebruikte componenten/reliability: https://i.imgur.com/Td553R5.jpg

Mercedes PU > Ferrari PU

Ik denk dat de reliability een belangrijk onderdeel zal spelen dit seizoen voor het kampioenschap. Grosjean en Raïkonnen hebben dit jaar al pech gehad met de Ferrari PU.
e

eniac

Legacy Member
Miskijk u niet op de CE, die eerste kunnen ze nog gebruiken. Voor de rest is het verschil vooral het feit dat Ferrari hun nieuwe unit introduceerde in Canada zoals gepland. Terwijl Mercedes ironisch genoeg wegens zorgen rond betrouwbaarheid de hunne moesten uitstellen.
C

Creeping Death

Legacy Member
Blijkbaar twijfelen ze bij Mercedes zelfs om de nieuwe unit in Frankrijk te gebruiken.
s

sink

Legacy Member
Creeping Death zei:
Blijkbaar twijfelen ze bij Mercedes zelfs om de nieuwe unit in Frankrijk te gebruiken.
Klik om te vergroten...
Dan zullen ze denk ik toch zowieso een nieuwe PU, oude spec moeten installeren?
Als ze twijfelen voor deze GP, dan ook voor diegene daarna, want volgende week is er al Oostenrijk, en de week erna al Silverstone..
Denk niet dat ze nog de volgende 3 GP's met hun oude PU zullen rijden, het is risico is te groot imo
e

eniac

Legacy Member
sink zei:
Dan zullen ze denk ik toch zowieso een nieuwe PU, oude spec moeten installeren?
Als ze twijfelen voor deze GP, dan ook voor diegene daarna, want volgende week is er al Oostenrijk, en de week erna al Silverstone..
Denk niet dat ze nog de volgende 3 GP's met hun oude PU zullen rijden, het is risico is te groot imo
Klik om te vergroten...

Gezien al het gedoe rond de PU van Hamilton in Canada lijkt het me niet dat ze daar nog een race mee zullen willen doen.
Kans op falen wordt waarschijnlijk te groot. Plus zelfs een grid penalty, gekozen in de juiste race (Spa? Monza?) hoeft nog niet zo'n zwaar probleem te zijn. Alleszins minder erg dan een motor die het opgeeft en een volledig puntenloze race oplevert.

Ze kunnen dan een schema aanhouden als bvb: nieuwe (old-spec) PU in Frankrijk, nieuwe (new-spec) PU in Spa, nieuwe (new-spec) PU in Italië. Dan hebben ze 1 grid penalty, en genoeg motoren om het jaar mee te doen. Die moeten dan ook maar 4-5 races doen dus ze kunnen nog iets harder gepushed worden ook.
F

FlatSix

Legacy Member
Als je als top team een penalty moet pakken, dan pak je toch gelijk alles nieuw, niet? Lijkt me niet dat tiende of laatste starten veel verschil zal maken. Denk dat die over genoeg pace beschikken op top 5 te rijden.
m

marcel

Legacy Member
Lijkt mij wel een groot verschil hoor, 10de of laatst. Al was het maar bij het vermijden van T1 incidenten.
F

FlatSix

Legacy Member
marcel zei:
Lijkt mij wel een groot verschil hoor, 10de of laatst. Al was het maar bij het vermijden van T1 incidenten.
Klik om te vergroten...

Dus nog een reden meer om ineens alles te nemen. :)
F

FlatSix

Legacy Member
With star driver Fernando Alonso considering walking away from Formula 1, Sport Bild claims McLaren has cash up its sleeve to trump Red Bull, Ferrari and Mercedes in the tug-of-war for Ricciardo’s signature.
Klik om te vergroten...

Buiten dat Ferrari en Mercedes hem niet willen, Red Bull hem niets moet bieden omdat ze dus de enige optie zijn op race wins en hem dus goedkoop kunnen verlengen, heeft McLaren alle kaarten in handen, terwijl ze nog niet eens weten of Alonso vertrekt...

Als ik Ricciardo was zou ik het wel eens durven overwegen, zeker nu Red Bull-Honda vast ligt.
C

Cerulean

Legacy Member
Ik hoop dat dat ook wel betekent dat McLaren eigenlijk al weet dat Alonso niet zal blijven.
Want ik denk, in het andere geval, dat ze er niet vies van zouden zijn om Vandoorne buiten te kegelen om Ricciardo naast Alonso te kunnen zetten.
Op die manier zouden ze dan Ricciardo tot hun nr 1 kunnen kneden tegen dat Alonso over een paar jaar zou stoppen, en Norris klaar is om naast Ricciardo te staan...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan