Archief - FIA Formula One 2016 - Silly winterseason
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
denkimi
Legacy Member
het gaat niet om beroemd zijn, het gaat over contacten hebben. de f1 is een gesloten wereldje, dus het is een enorm voordeel als je vader er al in thuis is.xDama zei:
ik heb het telefoonnummer van Franz Tost niet, jos waarschijnlijk wel.
natuurlijk. maar zonder zijn vader had hij zeker eerst nog minstens een jaar langer in f3 of gp2 gereden vooraleer hij opgemerkt zou zijn.
eniac
Legacy Member
denkimi zei:
Hoezo F1 is een gesloten wereldje? Leg eens uit waarom hij zonder een F1-vader nog niet opgemerkt zou zijn als volgers van de lagere reeksen hem al hadden opgemerkt toen hij nog in karts zat? Waarom zouden talent scouts in F1, wiens job dat is, niet hetzelfde kunnen?
Neem nu Richard Verschoor, die is toch ook al ontdekt door RBR? Ook pas zijn debuutjaar, en begin dit seizoen opgenomen in het junior programma. Dat de F1 pas iemand opmerkt wanneer die jaren in de junior reeksen zit maak je jezelf maar wijs hoor.
100%
Legacy Member
eniac zei:
In mijn ogen verwoordt Denkimi het verkeerd. Opgemerkt was Max zeker al, maar of hij zo snel een zitje had gekregen zonder dat Jos daar ergens tussen zit, heb ik toch ook mijn twijfels over. Hoe dan ook, ondertussen heeft hij wel bewezen zijn plaats waard te zijn.
eniac
Legacy Member
Wel, ik denk niet dat het aan "Jos als ex F1-rijder met veel connecties" ligt, maar aan "Jos als goede onderhandelaar". Het talent en de prestaties van Verstappen waren het startpunt om vanuit een machtspositie te onderhandelen, en dan moet je nog een manager hebben die dat kan uitbuiten. Maar of dat nu zijn vader was of niet, dat heeft er weinig mee te maken. En het is zeker niet juist om dat als drijvende factor te zien. Want als Max ook maar een beetje minder goed was geweest dan mocht Jos onderhandeld hebben al wat hij wou, een zitje zou er toch niet hebben in gezeten.100% zei:
marcel
Legacy Member
makila
Legacy Member
Hiermee ben ik natuurlijk wel akkoord. Vader Verstappen is gewoon een heel goede onderhandelaar. Maar ondanks dat hij geen grote carriere gehad heeft, mag je zijn invloed toch ook zeker niet onderschatten. Hij heeft in de F1 wereld een heel groot netwerk opgebouwd. Dat plus het feit dat hij steengoed kan onderhandelen, ... EN inderdaad het talent van zijn zoon, zorgde ervoor dat hij sneller in de F1 zat dan voorzien. RB had schrik dat de concurrentie ermee ging lopen.eniac zei:
Nu hoe je het ook draait en keert, Max heeft enorm veel talent he
Over sommige details zijn mensen het hier misschien oneens, maar NIET over zijn groot talent en of hij zijn plaats in de F1 verdient (Ja dus).marcel
Legacy Member
eniac zei:
maar wéér iemand rechtstreeks uit de F3 naar de F1.
eigenlijk is dat best absurd, dat je als Europees F3 kampioen even goed zou zijn als een LMP1-kampioen (voor de superlicentie, iets waar een lmp2-piloot zelfs geen kans op maakt)
maar idd, dit jaar is Stroll vooral dominant geweest. minder in't nieuws met crashes.
eniac
Legacy Member
marcel zei:
F3 is ietwat overgewaardeerd voor de super licence, maar op zich heb ik niet zo'n groot probleem met de waardering voor het WEC. Het is om te beginnen geen opstapklasse naar de F1 maar de top in zijn eigen ladder. En de toppers zijn daar vaak rijders die te oud of niet goed genoeg (meer) zijn voor F1. Die keren toch niet terug, hoeveel SL punten het WEC ook oplevert.
FlatSix
Legacy Member
Eigenlijk is heel dat SL systeem gewoon een steek naar alle andere klassen om duidelijk te maken dat de F1 'het hoogste' is. WEC zou zo eens juist hetzelfde moeten doen. Maar F1 kampioen is ook maar net genoeg om in een LMP1 te rijden. Belachelijk gewoon.
Het is ook hilarisch hoe Formule E even hoog staat dan het WEC.
Het is ook hilarisch hoe Formule E even hoog staat dan het WEC.
eniac
Legacy Member
Dat is de FIA die hun eigen reeksen het hoogst waardeert. FR3.5 is al dood daardoor, en FV8 3.5 gaat ook niet lang meer leven.
Voor GP3 zie ik het op termijn ook somber in en GP2 lijkt me binnen een paar jaar de kandidaat om over te gaan in F2.
En zo zal de FIA nagenoeg de volledige Europese ladder controleren...
Voor GP3 zie ik het op termijn ook somber in en GP2 lijkt me binnen een paar jaar de kandidaat om over te gaan in F2.
En zo zal de FIA nagenoeg de volledige Europese ladder controleren...
marcel
Legacy Member
dat gaat op voor P1, maar P2 bevat toch veel jonge piloten, die misschien wél geinteresseerd zijn in F1. en die krijgen dus géén punten voor hun SL. zelfs niet voor een overwinning in Le Mans.eniac zei:
mààr het klopt wel, dat Endurance tov Single Seaters meer en meer een bewuste carriere-keuze wordt voor de profs.
xTwL- zei:
zo hilarisch vind ik dat niet. neem er even de top 10 FE van vorig jaar bij.
dat zijn 8 piloten met LMP ervaring, waarvan Bird de enige is die "maar" met een P2 gereden heeft. van die 8 zijn er 5 nog actief in het WEC, naast hun Formula E activiteiten.
de andere 2 van de 10, hébben al minstens een vol seizoen F1 gereden.
dus qua kwaliteit van de deelnemers vind ik persoonlijk FE juist gewaardeerd.
falc.be
Legacy Member
eniac zei:
Dat de GP2 overgaat in F2 is twijfelachtig, anders zou dat al gebeurd zijn. GP2 lijkt zelfs in de problemen te zitten aangezien er weer geen nieuwe auto komt volgend jaar, wat wel de bedoeling was (met turbo, zonder ERS). de huidige auto's zijn al 6 jaar oud ondertussen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.