xTwL- zei:
Ben ik het niet mee eens. Of die nu een penalty verdient of niet had die hem gekregen had Rosberg mogelijk wel binnen de 5 seconden gebleven, of toch geprobeerd.
Klopt, maar had imo niks aan de uitslag veranderd. Hamilton had duidelijk de pace en Rosberg weinig zin voor avontuur met het WK om de hoek.
sink zei:
Volgens mij gaan ze voor volgend jaar zeker de eerste bocht aanpassen:
- ofwel gras vervangen door asfalt en monza-achtige drempels leggen (zoals in eerste chicane Monza)
- ofwel zoals in de tweede chicane op Monza, een uitloop-route leggen voor diegenen die hun rempunt missen. Op Canada in de laatste chicane en in Sochi hebben ze ook zoiets dacht ik
Het gras remt duidelijk te weinig af, en Verstappen wist dit perfect.. zoals in de post-race analyse door di Resta aangegeven; op het moment dat Verstappen zijn rempunt miste, stuurde hij doelbewust rechtdoor over het gras, terwijl hij nog perfect kon terugsturen over het kleine asfalt strookje in de eerste bocht.
Ik mag het hopen dat ze die bocht aanpassen, want ik denk niet dat ik overdrijf als ik zeg dat T1 in Mexico de lulligste bocht van de kalender is.
Iedere kans op inhalen wordt teniet gedaan omdat ie amper breder is dan een fietspad, waardoor je er maar 1 lijn kan rijden, en dus maar best braafjes aansluit achter je voorligger die je iedere ronde opnieuw net niet voorbij raakt. Jeuij.
En als je je rempunt mist knal je gewoon recht door het gras tot aan turn 3 EN JE WINT TIJD!! Mocht het niet strafbaar zijn, ze gaan daar wsch iedere ronde rechtdoor. Een kemel van een designfout gewoon.
(En nu ik erover nadenk, waarom is het eigenlijk strafbaar? Track limits waren toch afgestraft?)
Ik hoop dat ze die eerste 3 turns gewoon overboord gooien, en daar 1 lange, brede bocht van maken waar je verschillende lijnen kunt rijden (zie Austin), zodat er tenminste iemand eens iets heeft aan dat rechte stuk ervoor.
. 