Archief - FIA Formula One 2016 - Silly winterseason
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
BuYcKi
Legacy Member
VishnuSixDix zei:Briljant eerlijk gezegd. Vettel movet wat "under braking" () maar Ricciardo kan zich geweldig redden en beseft daarna dat de boel te heet onder zijn voeten is.
Ja, maar dat mag nu net niet meer sinds twee races? Is wat dubbel want er was nog veel plaats.
FlatSix
Legacy Member
Vegitoo zei:
Die rijdt echt op zijn zondags hoor. Gewoon op het gemakske P2 pakken, meer moet dat niet meer zijn. Je zou kunnen zeggen 'ja, maar als hij wint heeft hij een grotere marge. Tja, die marge kan nooit groot genoeg meer worden op een DNF goed te maken.
Wat Vettel betreft, ik denk dat hij daar spreekt over Verstappen die hem aan het breaktesten is.
Nesjamag
Legacy Member
Er zit toch verschil tussen Hamilton en Verstappen.
Verstappen kon alleen voor Vettel blijven door de bocht af te snijden. Hij was zijn positie aan het verdedigen en is daarin gefaald. Daarna kon hij die enkel nog behouden omdat Ricciardo ook druk kwam plaatsen.
Hamilton daarentegen zat een eindje voor. Hij zou de positie niet verloren hebben, enkel zijn voorsprong. En dan waren er gele vlaggen en virtual safety car. Op zijn meest zou hij een gevaar geweest zijn door de boel achter hem samen te drukken terwijl het al hectisch was.
Strategisch gezien was het wel slim van Verstappen om te blijven gaan. Er was de kans dat Ricciardo voorbij Vettel kon geraken.
Als hij Vettel had laten passeren dan zou Ricciardo hem ook voorbijgegaan zijn. Penalty zou dus zelfde effect gehad hebben.
En Vettel zijn bewegen in de rem zone verdient ook een penalty.
Verstappen kon alleen voor Vettel blijven door de bocht af te snijden. Hij was zijn positie aan het verdedigen en is daarin gefaald. Daarna kon hij die enkel nog behouden omdat Ricciardo ook druk kwam plaatsen.
Hamilton daarentegen zat een eindje voor. Hij zou de positie niet verloren hebben, enkel zijn voorsprong. En dan waren er gele vlaggen en virtual safety car. Op zijn meest zou hij een gevaar geweest zijn door de boel achter hem samen te drukken terwijl het al hectisch was.
Strategisch gezien was het wel slim van Verstappen om te blijven gaan. Er was de kans dat Ricciardo voorbij Vettel kon geraken.
Als hij Vettel had laten passeren dan zou Ricciardo hem ook voorbijgegaan zijn. Penalty zou dus zelfde effect gehad hebben.
En Vettel zijn bewegen in de rem zone verdient ook een penalty.
vishnusixclix
Legacy Member
https://streamable.com/no07
https://streamable.com/v70w
"That was a bit ol' move in the braking zone"
Komaan! Durf consequent zijn!
Nog wat fun belden
https://streamable.com/poo4
https://streamable.com/lsns
--> Meest onprofessionele uitbarsting over teamradio die ik in pakweg tien jaar gehoord heb.
https://streamable.com/v70w
"That was a bit ol' move in the braking zone"
Komaan! Durf consequent zijn!
Nog wat fun belden
https://streamable.com/poo4
https://streamable.com/lsns
--> Meest onprofessionele uitbarsting over teamradio die ik in pakweg tien jaar gehoord heb.
FlatSix
Legacy Member
Nesjamag zei:
Ik denk dat (en ik kan verkeerd zijn) dat zowel Perez als Alonso en nog een derde exact dezelfde fout maakte. Zij konden telkens wél wijd gaan en het circuit correct terug op komen. Verstappen had dit ook moeten doen. Wat Hamilton betreft geef ik je gelijk dat dat allicht niet verstandig had geweest gezien er achter hem nog 21 wagens reden. Naar mijn mening liet Hamilton voordat de VSC uitkwam ook al duidelijk en zichtbaar de pace zakken om het gat naar Rosberg te verkleinen. Maar alé, het is goed eh, volgend jaar plaats je je langs buiten in T1 bij de start en je pakt het halve veld vanaf P10.
vishnusixclix
Legacy Member
https://streamable.com/puhq
Ricciardo zegt het op zijn manier
https://streamable.com/yf0r
Vettel's under braking move door Di Resta (dé mondiale referentie als het om know-how en neutraliteit gaat natuurlijk :') )
Ricciardo zegt het op zijn manier
https://streamable.com/yf0r
Vettel's under braking move door Di Resta (dé mondiale referentie als het om know-how en neutraliteit gaat natuurlijk :') )
vloet
Legacy Member
VishnuSixDix zei:https://streamable.com/no07
https://streamable.com/v70w
"That was a bit ol' move in the braking zone"
Komaan! Durf consequent zijn!
Nog wat fun belden
https://streamable.com/poo4
https://streamable.com/lsns
--> Meest onprofessionele uitbarsting over teamradio die ik in pakweg tien jaar gehoord heb.
Dat laatste krijgt wsl nog wel een staartje.
RiCOManiaC
Legacy Member
vishnusixclix
Legacy Member
Ja als ze met modder gaan gooien. Vettel schijt hem ook uit voor 't rot van 't straat over teamradio. Dan moet je niet verschieten dat de andere zoiets terug doet.
Vettel / Senna vs. Max / Schumacher. THE MEMORIES
https://twitter.com/Pereira_FC/status/792838955507019776
Over memories gesproken. Ik heb nog een moddermondje gevonden over team radio. Heeft een beetje van Vettel weg idd
https://www.youtube.com/watch?v=5bJTN5jA8l0
Vettel / Senna vs. Max / Schumacher. THE MEMORIES
https://twitter.com/Pereira_FC/status/792838955507019776
Over memories gesproken. Ik heb nog een moddermondje gevonden over team radio. Heeft een beetje van Vettel weg idd
https://www.youtube.com/watch?v=5bJTN5jA8l0
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.