Archief - FIA Formula One 2015 - Season Aftermath

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

FlatSix

Legacy Member
BuYcKi zei:
Veel andere namen zijn er momenteel toch nog niet gelinkt aan Lotus Renault?

Renault bestaat nog niet eens. Die 'Letter of intent' is een vrij standaard procedure maar dat is absoluut geen garantie dat er een verkoop zal plaatsvinden.

PDVSA heeft al geld voor Maldonado zijn zitje gegeven dus daar zal ook nog wel wat over gepraat worden.

makila

Legacy Member
xTwL- zei:
Veel lucht in zakjes voorlopig nog.
Het zou alvast slecht zijn voor de sport als Vandoorne géén zitje krijgt. Dan is de toekomst van de GP2 klasse in gevaar. Je kan toch de beste rijder allertijden uit de wachtkamer van de F1, niet uitsluiten van de F1? Wat is dan nog het nut van die klasse? :sop:

Maar goed, je weet het nooit, het draait daar vooral om geld en PR.

FlatSix

Legacy Member
makila zei:
Het zou alvast slecht zijn voor de sport als Vandoorne géén zitje krijgt. Dan is de toekomst van de GP2 klasse in gevaar. Je kan toch de beste rijder allertijden uit de wachtkamer van de F1, niet uitsluiten van de F1? Wat is dan nog het nut van die klasse? :sop:

Maar goed, je weet het nooit, het draait daar vooral om geld en PR.

Als Renault de koop rond krijgt, en als die man van ART mee gaat, en als McLaren hem wil laten gaan,...

FlatSix

Legacy Member
A thrilling finish with three cars going into the last lap tied together, and an underdog emerging on top. There was a superb F1 contest in Russia - but it was for third place. BEN ANDERSON analyses it

Zijn jullie het eens met dat laatste? Maakt dat voor jullie zoveel uit? Ik zie graag twee auto's vechten, en vechten, en de achterste alles proberen om er voorbij te geraken. Zijn dat nu twee touring wagens die ik voor de eerste keer zie of de grote mannen in het WEC, ik hou gewoon van racen.

It was a breathless conclusion to a great battle, which featured close racing, overtaking, strategic variation and a healthy dose of controversy. Exactly the sort of race Formula 1 needed.

It's just a shame it was for third place rather than first.

Hier opnieuw.

Wel fijn artikel om te lezen.

How F1 got the race it wanted in Russia - AUTOSPORT

makila

Legacy Member
xTwL- zei:
Als Renault de koop rond krijgt, en als die man van ART mee gaat, en als McLaren hem wil laten gaan,...
Ik kon de link niet meer vinden, maar er was ergens een artikel waarin McLaren zei dat ze Van Doorne niet zullen boycotten om voor een ander team te rijden als het hem een zitje opleverde.

Scifo

Legacy Member
Als vandoorne volgend seizoen op de grid staat, schaf ik me play sports van telenet aan :unsure:

Vrije trainingen worden toch uitgezonden he?

eniac

Legacy Member
makila zei:
Ik kon de link niet meer vinden, maar er was ergens een artikel waarin McLaren zei dat ze Van Doorne niet zullen boycotten om voor een ander team te rijden als het hem een zitje opleverde.
Dat ging over Magnussen.
xTwL- zei:
Als Renault de koop rond krijgt, en als die man van ART mee gaat, en als McLaren hem wil laten gaan,...
En als Renault geen graten ziet in een lineup bestaande uit Maldonado en een rookie...

jeltex

Legacy Member
xTwL- zei:
Zijn jullie het eens met dat laatste? Maakt dat voor jullie zoveel uit? Ik zie graag twee auto's vechten, en vechten, en de achterste alles proberen om er voorbij te geraken. Zijn dat nu twee touring wagens die ik voor de eerste keer zie of de grote mannen in het WEC, ik hou gewoon van racen.



Hier opnieuw.

Wel fijn artikel om te lezen.

How F1 got the race it wanted in Russia - AUTOSPORT

Wel ik ben het eerder met jou eens. Ik zat echt op het puntje van mijn zetel gisteren, of dat nu voor de leiding of voor de 3de plek was maakt voor mij ook niet zoveel uit.
Ok, in een ideale wereld is het altijd voor P1, maar hoe vaak gebeurt dat? Voor dat soort races moeten er al 2 teams echt aan elkaar gewaagd zijn en dat is al van 2008 geleden denk ik (je zou ook 2010 kunnen zeggen, maar daar was de spanning te wijten aan de betrouwbaarheidsproblemen van RBR, eerder dan aan de competitiviteit van de rest).
Vorig jaar ook een paar keer gezien bij Mercedes, maar voor 2 teammates in een identieke wagen is strijden om positie uiteraard moeilijker + Hamilton heeft vaak een beetje tegenslag nodig vooraleer Rosberg het hem echt moeilijk kan maken. En dat is dit seizoen nog niet echt het geval geweest.

jeltex

Legacy Member
eniac zei:
En als Renault geen graten ziet in een lineup bestaande uit Maldonado en een rookie...

Mja goed punt. Ik had er altijd op gerekend dat Maldonado wel ging vertrekken, maar nu het Grosjean is die gaat hebben ze natuurlijk wel een nieuwe rijder nodig die meteen competitief kan zijn.

Scifo

Legacy Member
Maldonado zijn sponsorgeld is ideaal om vandoorne erin te brengen :unsure:

Vandoorne vind ik eigelijk wel een type Button. Voldoende snelheid en zekerheid op puntenfinish waarmee ik bedoel geen brokkenmaker ^^

falc.be

Legacy Member
makila zei:
Ik kon de link niet meer vinden, maar er was ergens een artikel waarin McLaren zei dat ze Van Doorne niet zullen boycotten om voor een ander team te rijden als het hem een zitje opleverde.

Dat was magnussen, maar ik kan me niet inbeelden dat ze het met vandoorne wel zouden doen

Ik denk dus eerder dat hij met behulp van honda een jaar naar de states gaat

makila

Legacy Member
falc.be zei:
Dat was magnussen, maar ik kan me niet inbeelden dat ze het met vandoorne wel zouden doen

Ik denk dus eerder dat hij met behulp van honda een jaar naar de states gaat
Indycar? Dat is natuurlijk ook altijd nog een optie.

Shaddix

Legacy Member
Om daar altijd in het midden van het pak te eindigen en vergeten te worden? Hij moet nu echt gewoon een zitje vinden of het ziet er niet goed uit...

eniac

Legacy Member
Idd. IndyCar, of om het even wat in Amerika, lijkt me een career killer eerste klas.

marcel

Legacy Member
Zowat alles wat hij nu kan doen zal hem uit beeld van de F1 teams halen, behalve misschien een zitje bij een fabrieks-lmp1.

In het huidige klimaat kunnen ze beter die regel, die zegt dat een GP2 kampioen niet kan aantreden het volgende jaar, afschaffen.

FlatSix

Legacy Member
marcel zei:
Zowat alles wat hij nu kan doen zal hem uit beeld van de F1 teams halen, behalve misschien een zitje bij een fabrieks-lmp1.

In het huidige klimaat kunnen ze beter die regel, die zegt dat een GP2 kampioen niet kan aantreden het volgende jaar, afschaffen.

Waarom die regel al bestaat ontgaat me. Leal, Palmer, Valsecci, en vele andere woonde (of wonen) in de GP2...

eniac

Legacy Member
xTwL- zei:
Waarom die regel al bestaat ontgaat me. Leal, Palmer, Valsecci, en vele andere woonde (of wonen) in de GP2...
Net daarom. Ze blijven zo al veel te lang hangen, als die regel niet bestond kampeerden al die mannen daar nog altijd en blokkeerden ze de toestroom van nieuw talent.

Ik vind eigenlijk dat men niet langer dan twee, misschien drie jaar zou mogen meedoen in een serie. Heb je je dan nog niet bewezen, buiten.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan