Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, kledij, etc.) - Deel 5

[Mixhell]

Noob vraag: moeten zwift workouts eigenlijk best op ERG mode gereden worden?

[poeperman2]

Noob vraag: moeten zwift workouts eigenlijk best op ERG mode gereden worden?

dat zou ik wel doen ja, anders zit je non-stop te schakelen

[HUSKE]

Net mailtje gehad van de LBS. Mijn Trek emonda SL6 (met bontrager elite 50 velgen) staat voor levering Februari 2021... Besteld eerste week Augustus.
Nu, ik heb deze winter toch te weinig tijd om te fietsen, maar later als Februari moet het toch niet worden of ze mogen hem houden.

[Mixhell]

Bedankt voor de info. Ik zie de promo van Hopmans wel niet staan?
Ja, das wel een dure! Maar zijn geld waard dan? Kan ik deze in december/januari ook nog dragen?
Toch nog wachten tot november mee te bestellen, budget van oktober is op

(en factuur niet aan vrouwke tonen)

https://www.futurumshop.nl/sportful-hot-pack-6-windjack-zwart-heren.phtml

Sportful Hot Pack 6 windjack zag ik net in promo staan op futurum

[Reverz]

Noob vraag: moeten zwift workouts eigenlijk best op ERG mode gereden worden?

De meningen lopen daaronder nogal uiteen. Bij een deel mensen bestaat de mening dat ERG mode iets is dat je beter uit zet, of toch op zen minst bij trainingen met kortere intervals. Als je googled op "Should I use ERG mode?" ga je voldoende leesvoer tegenkomen.
Persoonlijk zet ik ERG eigenlijk altijd aan, zelfs bij die korte intervallen. Omdat de trainer het werk voor u doet en je niet moet schakelen, maar het helpt ook gewoon om power in check te houden, misschien wel belangrijkst van al helpt het om niet te hard te rijden in recovery blocks etc.

Als argument tegen ERG wordt er bv wel aangehaald dat je op die manier moeilijker kan gaan inschatten hoe een bepaald vermogen aanvoelt maar in mijn ervaring valt dat nogal mee. Als ik buiten ga rijden kan ik redelijk goed op gevoel zeggen van hoeveel Watt ik trap en dat zit er meestal niet gek ver naast. Het helpt daarbij misschien wel van naast ERG-workouts af te wisselen met group rides en races of met ritjes buiten...

https://www.futurumshop.nl/sportful-hot-pack-6-windjack-zwart-heren.phtml

Sportful Hot Pack 6 windjack zag ik net in promo staan op futurum

Dat zou ik dus niet kopen want dan zit je weer met die flapperende mouwen... ik zou altijd de sleeveless versie kopen.

[Mixhell]

De meningen lopen daaronder nogal uiteen. Bij een deel mensen bestaat de mening dat ERG mode iets is dat je beter uit zet, of toch op zen minst bij trainingen met kortere intervals. Als je googled op "Should I use ERG mode?" ga je voldoende leesvoer tegenkomen.
Persoonlijk zet ik ERG eigenlijk altijd aan, zelfs bij die korte intervallen. Omdat de trainer het werk voor u doet en je niet moet schakelen, maar het helpt ook gewoon om power in check te houden, misschien wel belangrijkst van al helpt het om niet te hard te rijden in recovery blocks etc.

Als argument tegen ERG wordt er bv wel aangehaald dat je op die manier moeilijker kan gaan inschatten hoe een bepaald vermogen aanvoelt maar in mijn ervaring valt dat nogal mee. Als ik buiten ga rijden kan ik redelijk goed op gevoel zeggen van hoeveel Watt ik trap en dat zit er meestal niet gek ver naast. Het helpt daarbij misschien wel van naast ERG-workouts af te wisselen met group rides en races of met ritjes buiten...

Ik heb zelf geen powermeter en het is mijn eerste week op zwift. Dus is het voor mij sowieso moeilijk om op basis van gevoel mijn wattage in te schatten. Vooral bij korte intervallen heb ik het lastig om naar dat bepaald wattage te trappen. Bij een 20s versnelling ga ik dus maar een hele korte tijd op het specifieke wattage zitten.
Daarom dat ik dacht dat een ERG mode hierbij handig kan zijn.

[Mr.Fingers]

Met de Ultegra heb ik inderdaad een lichtere groepset die in principe beter/betrouwbaarder is.

Ultegra is niet betrouwbaarder als 105. Gewoon lichter. Dura-Ace, Ultegra & 105 van dezelfde generatie (dus R9100, R8000, R7000) zijn technisch en functioneel identiek, het enige verschil zit'm in het gewicht (en in de materiaalkeuzes. Bij Dura-Ace ga je wat meer carbon tegenkomen, bij 105 wat meer aluminium/staal).


Ik zou gaan voor 105 + carbon wielen.

[HUSKE]

Ultegra is niet betrouwbaarder als 105. Gewoon lichter. Dura-Ace, Ultegra & 105 van dezelfde generatie (dus R9100, R8000, R7000) zijn technisch en functioneel identiek, het enige verschil zit'm in het gewicht (en in de materiaalkeuzes. Bij Dura-Ace ga je wat meer carbon tegenkomen, bij 105 wat meer aluminium/staal).


Ik zou gaan voor 105 + carbon wielen.

Een vriend van mij zegt dat Ultegra net iets beter schakelt maar het de meerprijs idd niet echt waard is.
Ik zou dus ook voor de 105 en carbonnen wielen gaan.

[Reverz]

Ik heb zelf geen powermeter en het is mijn eerste week op zwift. Dus is het voor mij sowieso moeilijk om op basis van gevoel mijn wattage in te schatten. Vooral bij korte intervallen heb ik het lastig om naar dat bepaald wattage te trappen. Bij een 20s versnelling ga ik dus maar een hele korte tijd op het specifieke wattage zitten.
Daarom dat ik dacht dat een ERG mode hierbij handig kan zijn.

Daar gaat het voor helpen... zonder ERG heb je bij korte intervallen de neiging van te overschooten om dan vervolgens een beetje een fade te krijgen naar het einde van u blok.

Houdt er bij ERG mode en korte intervallen wel rekening mee dat je de ERG iets voor blijft: als je bv 150W trapt en je moet dan een 20s sprint aan 500W doen (ik zeg maar iets) zorg dan dat je de laatste seconde van je 150W al een aanzet geeft om harder te beginnen trappen. Als je wacht tot het 500W begint voordat je aanzet ga je merken dat je de ERG je een beetje overvalt en ga je de pedalen precies voelen blokkeren. Je gaat uit ervaring wel leren wat ik hiermee bedoel vermoed ik

[Arkaine]

Daar gaat het voor helpen... zonder ERG heb je bij korte intervallen de neiging van te overschooten om dan vervolgens een beetje een fade te krijgen naar het einde van u blok.

Houdt er bij ERG mode en korte intervallen wel rekening mee dat je de ERG iets voor blijft: als je bv 150W trapt en je moet dan een 20s sprint aan 500W doen (ik zeg maar iets) zorg dan dat je de laatste seconde van je 150W al een aanzet geeft om harder te beginnen trappen. Als je wacht tot het 500W begint voordat je aanzet ga je merken dat je de ERG je een beetje overvalt en ga je de pedalen precies voelen blokkeren. Je gaat uit ervaring wel leren wat ik hiermee bedoel vermoed ik

Werkt dat niet averechts? Als je aan 150 watt nog wat harder begint te trappen zou de trainer net weerstand moeten minderen.

Maar misschien reageert hij niet snel genoeg de laatste seconde en werkt het toch goed op die manier?
Persoonlijk neem ik de 'lag' gewoon mee. De weerstand zit pas goed na enkele seconden, maar is ook pas weg na enkele seconden nadat het blok ten einde is gekomen. Zo schuift alles wat op, maar blijft het wel gelijk.

Ik rij trainingen ook uitsluitend op ERG mode

[martijn10]

Ik ben aan het overwegen om toch een smarttrainer te kopen.
Ben wat aan het rondkijken zowel nieuw als 2dehads, maar wat zijn nu de betere merken?
Ik ben een Elite turbo tegengekomen, en deze leek mij redelijk goedkoop voor hetgeen wat die kon ten opzichte van andere merken.

Voor mij moet de smarttrainer niet super veel opties hebben, zolang ik er maar goed mee op zwift (of een ander programma) kan rijden, hellingspercentage tot 8-10% is in principe genoeg voor mij, meer is altijd leuker natuurlijk. Iemand nog tips waar ik zeker op moet letten?

[SomeDude]

En in erg kan je altijd uw ketting kaarsrecht leggen, nadeel is dat je dan enkel dat tandwiel slijt

Marijn: ik ken enkel wahoo, tackx en elite qua merk. Zwift kan ook bv 50% helling simulatie doen (of zo iets) als uw trainer het niet aan kan, uw snelheid gaat dan gewoon aangepast worden naar de 'effectieve' hellingsgraad

[noccy]

https://www.futurumshop.nl/strava-autumn240-challenge

Nieuwste Futurm actie, 25€ korting bij een bestelling van 125+.
Geldig t/m 19 november.

[Airjinx]

Persoonlijk neem ik de 'lag' gewoon mee. De weerstand zit pas goed na enkele seconden, maar is ook pas weg na enkele seconden nadat het blok ten einde is gekomen. Zo schuift alles wat op, maar blijft het wel gelijk.

Ik rij trainingen ook uitsluitend op ERG mode

Exact. Je moet het wattage gewoon laten opkomen en er niet tegen in gaan nog voor de blok begint.
En erg trainingen doe je best in een kleine versnelling, hoe harder je vliegwiel draait hoe slechter erg werkt. Gewoon op de kleine plateau en de ketting rechtdoor leggen.

Ik zie echt geen enkele reden waarom je blokkentrainingen zonder erg zou uitvoeren. Mensen die het niet goed vinden werken doen of iets verkeerd of hebben geen goeie trainer lijkt me.

[poeperman2]

Werkt dat niet averechts? Als je aan 150 watt nog wat harder...

Persoonlijk neem ik de 'lag' gewoon mee. De weerstand zit pas goed na enkele seconden

Bij een Direto is dat idd een goeie techniek, want je spreekt toch snel over 2-3 volle seconden tegen dat de weerstand verandert, en tegen dan is het wattage gestegen. Maar ik paste ook jouw (arkaine) techniek toe: gewoon later beginnen en later eindigen.

Een Kickr Core reageert meer dan snel genoeg om ook de kleine pieken meteen goed op te vangen

[Reverz]

Werkt dat niet averechts? Als je aan 150 watt nog wat harder begint te trappen zou de trainer net weerstand moeten minderen.

Maar misschien reageert hij niet snel genoeg de laatste seconde en werkt het toch goed op die manier?
Persoonlijk neem ik de 'lag' gewoon mee. De weerstand zit pas goed na enkele seconden, maar is ook pas weg na enkele seconden nadat het blok ten einde is gekomen. Zo schuift alles wat op, maar blijft het wel gelijk.

Ik rij trainingen ook uitsluitend op ERG mode

Misschien, ik zet meestal aan op het moment dat de laatste seconde van het blok ingaat. Als ik dat niet doe heb ik soms het probleem dat de weerstand u een beetje overvalt. Zal ook wat van de trainer afhangen, mijn Neo lijkt alleszins veel sneller dan 2-3s te reageren.

[StruikGewas]

Daarnet gaan MTB'en met vrouwtje. De rode en blauwe lus Herentals-Kasterlee. Daarna wouden we nog de zwarte lus Herentals (bikepark) doen.
Jawatte, da's een pittig parcours! We hebben het ook niet uitgereden. Vriendin was helemaal op, moest heel de tijd afstappen en voor mij moest het ook niet meer
Ik was content dat ik overal ben boven geraakt, maar ik moest wel heel diep gaan.
Zo'n pittige hellingen als daar ben ik nog nergens tegengekomen..

[Mr.Fingers]

Maar "gewoon" lelijk steil bergop, of ook drops & andere technische dingetjes?

[Arkaine]

Daarnet gaan MTB'en met vrouwtje. De rode en blauwe lus Herentals-Kasterlee. Daarna wouden we nog de zwarte lus Herentals (bikepark) doen.
Jawatte, da's een pittig parcours! We hebben het ook niet uitgereden. Vriendin was helemaal op, moest heel de tijd afstappen en voor mij moest het ook niet meer
Ik was content dat ik overal ben boven geraakt, maar ik moest wel heel diep gaan.
Zo'n pittige hellingen als daar ben ik nog nergens tegengekomen..

je maakt me zowaar nieuwsgierig

[SomeDude]

Same here