Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, etc.) - Deel 3

[Bubble]

Er zullen wel goeie redenen zijn om met 1x te rijden, helaas kan ik nog niet spreken uit ervaring, maar ik heb toch wat bedenkingen bij enkele van je redenen.

Lichter: we spreken over een 250gr
Enkel achteraan schakelen: als ik het goed begrepen heb, kan je bij Sram maar per tandwieltje schakelen (als je geen gripshift hebt) , terwijl je bij Shimano 2 of 3 tegelijk kan schakelen. Dat lijkt me handiger bij een (on)verwachte helling, zeker in combinatie met een dubbel vooraan.
Geen onderhoud voorderie: goh, voor die ene keer per jaar dat je naar de kabel moet kijken.
Goedkoper in onderhoud: de cassettes zijn minstens dubbel zo duur dus je hebt wel speling, denk ik zo. De ketting wordt meer zijdelings belast. Geen idee of die daardoor sneller slijten, maar mijn gevoel zegt van wel.
De meeste deries hebben tegenwoordig een clutch.

[Shaguar]

Je begint chinees te praten...

Bij BB staat Sram GXP PF integrated / shell 41x89.5mm. Bij voorwiel staat idd geen boost, enkel 15x110 steekas.
Die MT500 slaat op de brake disc denk ik, aangezien er bij brakes hetvolgende staat:
Shimano MT500 Disc 180/F and 160/Rmm SM-RT54 CL Rotor

Whoops my bad dan.

Ja die MT500 zijn een trapje onder de Deore remmen (met die witte capsules aan het stuur op de remhendel). Je hebt 3 graden Deore / SLX / XT, het grootste verschil is het gewicht en Deore heeft soms moeite met hitte vorming en kracht verlies. Daar gaan jou remmen ook soms last van krijgen. Maar ik vermoed niet dat je hier in België super lange afdalingen van een uur ofzo gaat doen.
180mm vanvoor is de standaard denk ik voor een hardtail en 160mm vanachter ook.

Die GXP van SRAM is inderdaad de BB omdat de aandrijving SRAM is, dus een SRAM GX aandrijving. Je cassette is een 11 speed 11-36 indien ik me niet vergis. Het zal hier gaan om een 1x11 setup, dus 1 tandwiel vanvoor. Enig idee hoeveel tanden vanvoor? Dat gaat bepalen in hoeverre je klein gaat kunnen schakelen voor de korte steile klimmetjes.

Sowieso gaat een cassette goed slijten als je veel rijdt. Ik heb zo eentje in't zwart van Shimano en je ziet al goed waar de ketting erdoor gejaagd wordt. Een van de tips is om niet te schakelen onder druk. Dus selecteer je gear vooraleer je kracht gaat zetten op een klim of om stukjes te pedalen in de afdalingen. Zo spaar je de cassette en de ketting.

[HUSKE]

Alvast bedankt voor de hulp, ben echt een leek daarin.
30T vanvoor, casette is 11-42T trouwens.

Wat betreft gebruik van de fiets, ik zal wel eens in de bossen hier in de buurt rijden (of wat verder weg) en de mijnterril in Beringen op/af via de paden voor mountainbike, maar zo hoog/spannend is dat allemaal niet. Ga er geen wedstrijden voor het snelste mee fietsen, gewoon wat beweging/conditie kweken en mss op termijn wat toertochten. Dus van warm lopende remmen zal ik weinig last hebben wss.
Zal ook veel over de weg zijn overigens want ik pak voor alles nu de auto. Zou er dus ook mee naar vrienden willen fietsen in een straal van 10km ofzo.

Hij moet dus wel ‘goed’ kunnen klimmen en nog wat snelheid op de weg halen, maar een downhill aan topsnelheid zal er bv niet inzitten hoor .

Ik wil gewoon deftig materiaal, vroeger nog een Giant gehad die constant doortrapte enzo, dat wil ik vooral vermijden maar dat zal hoogstwaarschijnlijk een combinatie geweest zijn van slecht materiaal en gebrek aan onderhoud.

Past zo een MTB makkelijk in de koffer met voorwiel en desnoods zadel eraf? Ik heb een sedan met hatchback koffer en dus een zeer grote opening, nuttige lengte achter de zetels is ruim 2 meter.

De andere fiets op mijn lijst is overigens de Cube reaction SL, zelfde voorvork (met steekas) en alles shimano XT (2x10) afgemonteerd, inclusief de 8000 serie remmen. Dus zoals die cube hier boven maar dan in de juiste maat voor mij... Kost exact evenveel, ziet er wat mooier uit maar dat mag geen criteria zijn .

[Bubble]

Kost exact evenveel, ziet er wat mooier uit maar dat mag geen criteria zijn .

Mja, toch wel. Je rijdt toch liever op een fiets die je mooi vindt.

[poeperman2]

Alvast bedankt voor de hulp, ben echt een leek daarin.
30T vanvoor, casette is 11-42T trouwens.

Wat betreft gebruik van de fiets, ik zal wel eens in de bossen hier in de buurt rijden (of wat verder weg) en de mijnterril in Beringen op/af via de paden voor mountainbike, maar zo hoog/spannend is dat allemaal niet. Ga er geen wedstrijden voor het snelste mee fietsen, gewoon wat beweging/conditie kweken en mss op termijn wat toertochten. Dus van warm lopende remmen zal ik weinig last hebben wss.
Zal ook veel over de weg zijn overigens want ik pak voor alles nu de auto. Zou er dus ook mee naar vrienden willen fietsen in een straal van 10km ofzo.

Hij moet dus wel ‘goed’ kunnen klimmen en nog wat snelheid op de weg halen, maar een downhill aan topsnelheid zal er bv niet inzitten hoor .

Ik wil gewoon deftig materiaal, vroeger nog een Giant gehad die constant doortrapte enzo, dat wil ik vooral vermijden maar dat zal hoogstwaarschijnlijk een combinatie geweest zijn van slecht materiaal en gebrek aan onderhoud.

Past zo een MTB makkelijk in de koffer met voorwiel en desnoods zadel eraf? Ik heb een sedan met hatchback koffer en dus een zeer grote opening, nuttige lengte achter de zetels is ruim 2 meter.

De andere fiets op mijn lijst is overigens de Cube reaction SL, zelfde voorvork (met steekas) en alles shimano XT (2x10) afgemonteerd, inclusief de 8000 serie remmen. Dus zoals die cube hier boven maar dan in de juiste maat voor mij... Kost exact evenveel, ziet er wat mooier uit maar dat mag geen criteria zijn .

De Reaction was vroeger een stapje hoger dan de LTD omdat hij enkel in carbon te verkrijgen was. Sinds 2018 (of 2017 al?) bestaat de naam LTD niet meer bij Cube en is hij vervangen door de Reaction, die nu zowel in alu als carbon te verkrijgen is.

Als je dus kan kiezen tussen de LTD en de Reaction met dezelfde afmontage voor dezelfde prijs moet je altijd de Reaction nemen, het is gewoon de opvolger

[HUSKE]

Mja, toch wel. Je rijdt toch liever op een fiets die je mooi vindt.

Het is een fiets, geen vrouw eh (of man, afhankelijk van geslacht/voorkeur ).
Het is niet dat de scott lelijk is want voor mij trekken al die fietsen op elkaar, maar vind de kleurstelling minder dan de cube.

De Reaction was vroeger een stapje hoger dan de LTD omdat hij enkel in carbon te verkrijgen was. Sinds 2018 (of 2017 al?) bestaat de naam LTD niet meer bij Cube en is hij vervangen door de Reaction, die nu zowel in alu als carbon te verkrijgen is.

Als je dus kan kiezen tussen de LTD en de Reaction met dezelfde afmontage voor dezelfde prijs moet je altijd de Reaction nemen, het is gewoon de opvolger

Ja, in 2017 was het LTD, nu reaction. Prijsverschil is 400€, maar de LTD is enkel in 17" te vinden en dus te klein. Dus reaction is de enige mogelijkheid.

[nuud]

Esthetische vind ik nu toch ook niet te onderschatten eigenlijk. Daar zou ik langer over twijfelen dan over 50 euro prijsverschil of den drivetrain eigenlijk. Kunt ge later altijd aanpassen maar kleur herspuiten is al duurder

Cube heeft zo een of ander race disc model dat perfect zou zijn qua specificaties maar qua kleur vind ik die echt pokkelelijk

[poeperman2]

Esthetische vind ik nu toch ook niet te onderschatten eigenlijk. Daar zou ik langer over twijfelen dan over 50 euro prijsverschil of den drivetrain eigenlijk. Kunt ge later altijd aanpassen maar kleur herspuiten is al duurder

Cube heeft zo een of ander race disc model dat perfect zou zijn qua specificaties maar qua kleur vind ik die echt pokkelelijk

attain in lichtgrijs/oranje?

Ik heb die al veel aangeraden in de solden (899 voor Tiagra met Hydrau discs), maar iedereen knapt af op de kleur

[nuud]

attain in lichtgrijs/oranje?

Ik heb die al veel aangeraden in de solden (899 voor Tiagra met Hydrau discs), maar iedereen knapt af op de kleur

jups, kleur is echt pokkelelijk moest ik iemand kennen met nen zandstraler, ik zou hem zo gaan halen als woon-werk verkeer ^^

[R1TM1X]

jups, kleur is echt pokkelelijk moest ik iemand kennen met nen zandstraler, ik zou hem zo gaan halen als woon-werk verkeer ^^

Is jammer genoeg vaak zo de kleuren die ik mooi vind verkopen ze enkel op de dure modellen.

Wel een pluspunt bij bv Ridley daar kan je voor zo goed als elk model gewoon zelf kleuren kiezen.

[SomeDude]

Is jammer genoeg vaak zo de kleuren die ik mooi vind verkopen ze enkel op de dure modellen.

Wel een pluspunt bij bv Ridley daar kan je voor zo goed als elk model gewoon zelf kleuren kiezen.

Bij Ridley ook wist ik niet. Zonder meerwaarde?
Bij Thompson heb je dat alvast ook

[R1TM1X]

Bij Ridley ook wist ik niet. Zonder meerwaarde?
Bij Thompson heb je dat alvast ook

Op de site van Ridley staat er toch op het eerste zicht niets over een meerprijs vermeld.

[HUSKE]

Bij Thompson kan links en rechts zelfs verschillend zijn... vond Thompson wel duur, ook een dealer van in Koersel.

[deathsythe]

attain in lichtgrijs/oranje?

Ik heb die al veel aangeraden in de solden (899 voor Tiagra met Hydrau discs), maar iedereen knapt af op de kleur

kvind het wel merkwaardig dat ge voor een MTB meer 'fiets' krijgt voor 1000 eur als voor een racefiets, als ik mag zeggen dat de XT lijn +- de 105 tegenhanger is?
mijn mtb was 900 eur met XT en SLX (cube), mijn specialized met tiagra was ook die prijsklasse, daarbovenop heeft die mtb nog een verende voorvork met lockout en nog schijfremmen.

[straight_six]

kvind het wel merkwaardig dat ge voor een MTB meer 'fiets' krijgt voor 1000 eur als voor een racefiets, als ik mag zeggen dat de XT lijn +- de 105 tegenhanger is?
mijn mtb was 900 eur met XT en SLX (cube), mijn specialized met tiagra was ook die prijsklasse, daarbovenop heeft die mtb nog een verende voorvork met lockout en nog schijfremmen.

Bwa voor 900 euro heb je ook al een cube racefiets net tiagra. En een canyon met 105 in alu voor 1050 euro.

Voorvorken van deze fietsen zijn in carbon. Ik veronderstel dat die van de mtb dat niet zijn? Carbon is veel duurder dan alu. Als die Voorvorken ook carbon zijn heb je wel gelijk natuurlijk

Ook wel goed natuurlijk. Als ik een mtb wil voor in de winter zal die van mij minder hard zagen

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[Pieterjan94]

Heb gisterenavond een aantal nieuwe segmenten gemaakt in Strava, op basis van de fietsknooppunten https://fietsnet.be/routeplanner/default.aspx
Het is schrijnend hoeveel slechte (algemene namen, spelfouten, zever) segmenten er zijn, of ook hoeveel dubbele, korte, nietszeggende etc.

Ik moest aan deze quote denken bij het spotten van het volgende segment: van "hof van beke" naar "het liefken"

Iemand trouwens tips qua routes rond Gent (dus niet meteen routes in de Vlaamse Ardennen)? Ik woon nu al een poosje in Gent, maar ik heb wat moeite met het ontdekken van echt leuke routes.

[poeperman2]

kvind het wel merkwaardig dat ge voor een MTB meer 'fiets' krijgt voor 1000 eur als voor een racefiets, als ik mag zeggen dat de XT lijn +- de 105 tegenhanger is?
mijn mtb was 900 eur met XT en SLX (cube), mijn specialized met tiagra was ook die prijsklasse, daarbovenop heeft die mtb nog een verende voorvork met lockout en nog schijfremmen.

Eigenlijk is XT de Ultegra tegenhanger. SLX is meer 105 ('best value for money - en ook 11spd). Deore staat dan gelijk met Tiagra en is zowat de minimale groep die 'good enough quality' is/heeft/geeft. Dus ja, je hebt gelijk

Voor een 1200 euro heb je een FULL XT, met discbrakes en verende vork. Bij een racer moet je voor Ultegra disc zeker 2500k neertellen, ook in alu

[HUSKE]

Voor een 1200 euro heb je een FULL XT, met discbrakes en verende vork.

Zal dan toch een zeer goedkope verende vork zijn.... Met een reba RL of Fox Rhytm kost een mtb al snel 1600-1700€.

[Shaguar]

Feck, stomme val gedaan.

Kabel van de Reverb dropped post is uit het mechanisme getrokken, fiets heeft een goede stoot gehad. Geen zichtbare schade, maar ik vrees voor wiel schade aangezien op een afgeschoren boomstammetje ben gereden die goed verstopt zat onder het vuil. Redelijk wat vuil en zand in de kabel van de dropper post. Ik vermoed dat die hele kabel moet worden vervangen. Maandag eens langsgaan bij Cayon zelf voor een nazicht.

Zo hatelijk dat ze snoeien op die paden en half werk leveren, stronken enzo laten staan in de bochten van trails. Echt kut

[Vimeo]

Paar video's gezien van de mega avalanche, zenuwen beginnen te gieren man.

De strategie is dat we op de kwalificaties op het eerste stuk vollen bak alles geven

Ik heb bijna alle videos op youtube gezien denk ik

ken bijna heel het stuk van de gletsjer tot het bos vanbuiten. Kwali zal inderdaad alles geven zijn! Ellebogen breed en gaan met die banaan haha