Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, etc.) - Deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

lorro85

Legacy Member
Niet zo echt neen. Heb die ook al eens gedaan en buiten de Muur, Bosberg, Eikenberg en de Haaghoek loopt die toch voornamelijk over geasfalteerde wegen. Al blijven t ginder wel van die typische boerenwegen.

poeperman2

Legacy Member
Pinarello zei:
8.5 bar? 7.5 bar?
Spreek jij hier nu over de bandjes van een koersfiets? Indien ja, dan kan ik inderdaad verstaan dat jij na een kasseistrook last hebt. Dat heeft dan eerder met een verkeerde afstelling te maken hoor ;)
Ik ben 1m93, weeg 75kg en gebruik max 6 bar voor mijn 25mm bandjes...

UIteraard, op mijn MTB's rij ik eerder op 1.8 bar.

Ik weeg +/- 78 op een lengte van 1m86 (met een vetpct van een goeie 11 ;)) en ik rijd met 23mm bandjes. Daar is de vuistregel al sinds jaar en dag gewicht/10 = hoeveelheid lucht in bar. Aangezien ik een vrij comfortabele fiets heb (Cube Agree GTC) en zeker geen te stijve wielen (Ksyrium Elite Alu) is 7.5 bar zelfs aan de lage kant voor mijn gewicht.

Op 25mm banden kan er makkelijk een halve tot een hele bar af, maar 6 bar is echt wel een absolute ondergrens voor iemand van 75kg.

jack|herrer

Legacy Member
poeperman2 zei:
UIteraard, op mijn MTB's rij ik eerder op 1.8 bar.

Das ook vrij hard voor een MTB. Dat heb ik nog niet eens op mijn enduro fiets staan als ik drops tot 1m hoog moet pakken ofzo

poeperman2

Legacy Member
jack|herrer zei:
Das ook vrij hard voor een MTB. Dat heb ik nog niet eens op mijn enduro fiets staan als ik drops tot 1m hoog moet pakken ofzo

Nu ook niet overdrijven hé... Als je met minder dan dat rijdt met mijn gewicht (en je rijdt nog niet tubeless - toch nog niet op m'n Rocky) heb je meteen een snakebite als je een stoeprandje of steen verkeerd benaderd. In het zuiden van Frankrijk deze zomer, tubeless en hardtail reed ik ook met minder druk, maar hier...

MaximumOfBass

Legacy Member
Ik rij tussen de 1.8 en 2 bar op mijn downhill en enduro, dus is zeker niet veel

Exorikos

Legacy Member
Ik heb nog steeds moeite om geld uit te geven aan een betere groep. Ik wil eens informeren naar een triatlonfiets, maar 105 lijkt mij voldoende en Ultegra overdreven (om nog maar te zwijgen over Dura Ace). De eeuwige discussie zonder einde. :p

kloon

Legacy Member
Exorikos zei:
Ik heb nog steeds moeite om geld uit te geven aan een betere groep. Ik wil eens informeren naar een triatlonfiets, maar 105 lijkt mij voldoende en Ultegra overdreven (om nog maar te zwijgen over Dura Ace). De eeuwige discussie zonder einde. :p
Hoeveel km doe je op een jaar?

Exorikos

Legacy Member
kloon zei:
Hoeveel km doe je op een jaar?

Ik reken op 5000 km, maar dat zal dat gespreid worden over 2 fietsen natuurlijk. 105 zou voor mij voldoen, denk ik.

Pinarello

Legacy Member
Exorikos zei:
Ik heb nog steeds moeite om geld uit te geven aan een betere groep. Ik wil eens informeren naar een triatlonfiets, maar 105 lijkt mij voldoende en Ultegra overdreven (om nog maar te zwijgen over Dura Ace). De eeuwige discussie zonder einde. :p

Alles hangt af van wat je wilt bereiken en hoeveel km's je gaat doen.
Als ik lees dat je ongeveer 5000 km doet en die nog eens over 2 fietsen dan zie ik niet in waarom je een dure groep nodig zou hebben.
Ik heb de nieuwe elektronische Dura ace DI2 9150 groep op mijn fiets. Zou een ultegra het evengoed doen? Denk het wel want buiten het gewicht is er op schakelvlak heel weinig verschil.
Waarom kies ik voor een high end groep? Simpel, Ik heb op dit moment +-22000 km op de teller staan (exacte getal moet ik eens opzoeken) voor 2017. Met zoveel km's wil ik een groep waar ik een heel jaar geen kijk naar heb en gewoon het beste schakelt.
Grootste verschil ga je voelen in bergop. Een 105 zal moeilijker schakelen als je op de pedalen staat in vergelijking met een Dura ace. Is iets dat ik persoonlijk ondervonden heb in de vlaamse ardennen dus jullie mogen mij altijd tegenspreken als jullie andere ervaringen hebben.
Doel is 30000 km. Hopelijk krijgen we een mooie herfst en een mooie winter zodat dit zonder gehaald kan worden

Exorikos

Legacy Member
Das straf. De niet-prof met de meeste kms die ik ken zat vorig jaar net onder 18000 en dat vond ik al waanzinnig veel.

(En veel profs rijden met Ultegra ipv Dura-Ace).

Bloembak

Legacy Member
Ola, dat komt neer op nog een pak meer dan die kerel die dagelijks meer dan 100km aan werkverplaatsing per fiets deed. (ok die deed het 'maar' een drie-tal dagen per week)

Pinarello

Legacy Member
Exorikos zei:
Das straf. De niet-prof met de meeste kms die ik ken zat vorig jaar net onder 18000 en dat vond ik al waanzinnig veel.

(En veel profs rijden met Ultegra ipv Dura-Ace).

Pro tour ploegen die met shimano koersen, koersen allemaal met Dura ace hoor...
Enigste wat van ploeg tot ploeg kan verschillen zijn de cranks omwille van de powermeter die ze in de ploeg gebruiken.
Bij van die kleinere continentale ploegen kan het misschien ultegra zijn omwille van budget redenen.

Exorikos

Legacy Member
Pinarello zei:
Pro tour ploegen die met shimano koersen, koersen allemaal met Dura ace hoor...
Enigste wat van ploeg tot ploeg kan verschillen zijn de cranks omwille van de powermeter die ze in de ploeg gebruiken.
Bij van die kleinere continentale ploegen kan het misschien ultegra zijn omwille van budget redenen.

Zelfs bij pro ploegen. Je moet eens de GCN videos kijken van de rondebussen.

Pinarello

Legacy Member
Exorikos zei:
Zelfs bij pro ploegen. Je moet eens de GCN videos kijken van de rondebussen.
Wil je zo eens een video hier posten want nu ben ik wel benieuwd.
Heb al zoveel prof fietsen gezien en ken er ook paar persoonlijk van in het gentse en die hebben allemaal dura ace di2.
Enkel wanty heeft dacht ik geen dura ace en ook geen di2.
Enigste wat ik kan bedenken zijn ultegra casettes omdat die slijtvaser zijn. Vorige generatie toch.

gilly

Legacy Member
Dura ace niet kopen, is topmateriaal maar vervangstukken zijn superduur.
Met 105 kom je inderdaad perfect toe, maar het prijsverschil tussen 105 en ultegra is zo klein geworden dat ultegra gewoon beste value is imo.

Avalius

Legacy Member
Ik rij met mix Ultegra/105 +- 11000km/ jaar. Damn Pinarello, hoe haal je al die kms? Woon-werk incl ofzo?

Airjinx

Legacy Member
Avalius zei:
Ik rij met mix Ultegra/105 +- 11000km/ jaar. Damn Pinarello, hoe haal je al die kms? Woon-werk incl ofzo?

EuroMillions winnen en je dagen moeten vullen zeker :p

lorro85

Legacy Member
Hmpf, daarnet nog eens een raceke gedaan op Zwift. Die WBR 4 Flat Lap, was goed mee aant ronddraaien in een achtervolgende groep.
Ik denk dat m'n internet even weg viel, want ineens reed ik alleen rond en een minuut later lag ik ineens een minuut achter ... Vrij frustrerend.
Om dan het resterende uur ne chasse patatte te moeten doen.

Hebben jullie dat ook al voorgehad? Is eigenlijk niet de eerste keer dat ik zoiets voorheb.
Ook wel frappant dat zowat de hele top10 een avg wattage boven de 4w/kg had, terwijl ik in de C groep meereed...
(Althans volgens de results in de software van Zwift zelf, als ik op zwiftpower.com ga kijken staan daar compleet andere cijfers).

Airjinx

Legacy Member
Het verdwijnen van renners heb ik voornamelijk al bij anderen gezien, zal wel iets te maken hebben met de draadloze connectie. Als deze 10 seconden verdwijnen floepen ze wel weer terug op in de groep, niet plots een eindje achter (zolang ze blijven trappen uiteraard)

Bij die WBR-races blijven alle resultaten gewoon staan ... belachelijk. De winnaar bij de C's heeft 3.65w/kg, die bij de C's 4.21/kg, waarom zijn er limieten vastgelegd denk ik dan? Om je er als organisator geen hol van aan te trekken :). Ik rijd bij de B's en rond de 4w/kg is wat je daar logischerwijs ziet.
Op Zwift is het w/kg afgeleid van de 20 minuten power, op Zwiftpower is dit van de FTP, daarom vermoedelijk de andere cijfers.

Pinarello

Legacy Member
De merde bij zwift is dat er heel veel liegen over hun gewicht waardoor hun w/kg veel hoger komt te liggen dan het werkelijk is.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan