Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, etc.) - Deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Oij
Legacy Member
Voor moest het iemand ontgaan zijn en interesseren:
https://www.canyon.com/en/mtb/lux/
De nieuwe lux.
Knap ding. Juist jammer dat ge al serieus diep in uwen buidel moogt tasten als ge een volledig zwart model wilt.
https://www.canyon.com/en/mtb/lux/
De nieuwe lux.
Knap ding. Juist jammer dat ge al serieus diep in uwen buidel moogt tasten als ge een volledig zwart model wilt.
langun
Legacy Member
R1TM1X zei:De float die je hebt op een spd-sl heeft relatief veel weerstand, eenmaal je voorbij de uw float zit word de weerstand nog groter want je bent aan het uitklikken.
Bij SPD heb je 0,0 weerstand bij het van links naar rechts bewegen met uw hiel tot je ver genoeg draait om uit te klikken.
Omdat mijn SPD schoenen niet perfect passen en ik ze vervangen had me nieuwe schoenen met de voorziening voor spd-sl / Speedplay.
Dus als ik nu terug met gewone SPD rijd heb ik 150€ aan schoenen (3maand oud) staan waar ik niks meer mee ben en kan ik terug met mijn SPD schoenen beginnen rijden van €50 waar mijn kleine teen altijd in slaap valt na 50km
En hoeveel kosten die speedplay pedalen? Met dat geld kan je ook schoenen kopen die passen.
Beide opties kosten geld, van de spd weet je wel dat het goed zit met je knieën.
Reverz
Legacy Member
Volledige zwarte fietsen zijn zo passé...Oij zei:
Canyon heeft echter wel de gewoonte de laatste tijd van bv nen volledig blauwe fiets te maken en dan ook Canyon nog in een ander soort blauw erop te zetten (zie bv https://www.canyon.com/road/endurace/endurace-wmn-cf-sl-disc-8-0-aero.html , afschuwelijk!) Ze hebben wel een aantal schitterende kleurcombinaties maar dan zit je sowieso direct bij €2.500+ modellen, toch in het Road segment.
Rood met zwart staat zoveel mooier.DyNaRaX
Legacy Member
Beste fiestspecialisten, ik heb even jullie advies nodig.
De laatste jaren ben ik meer en meer beginnen fiesten en gebruik hiervoor een Minerva Cross X Road Minvera, mijne is wel voorzien van straatbanden.
Ik rij regelmatig ritten van 30-40 km, meestal verhard met af en toe eens een bospad of veldweg. Soms ook eens een MTB route als het niet te nat ligt.
Ondertussen is deze fiets al meer dan 10 jaar oud en is het dus stilletjes aan tijd voor een nieuwe fiets.
Ben al eens bij de lokale fietsenwinkels binnen geweest om te gaan kijken wat ze me voorstellen, de ene winkel stelde me een Trek 8.4 DS voor, de andere zei dat ik beter een voor MTB ging (eventueel mer meer straatgerichte banden).
De Trek lijkt nogal hard op wat ik reeds heb en het blijkt een 2016 model te zijn. Zou wat zot zijn om €800 uit te geven terwijl ik gewoon wat onderdelen kan vervangen op mijn huidige fiets voor een pak minder geld.
Het idee van een MTB lijkt wel ok maar aangezien ik bij mijn huidige ritten merk dat ik 90% van de tijd om mijn groot tandwiel rij vooraan vraag ik me af of een MTB wel een goed idee is als ik wat snelheid wil halen op de weg aangezien deze tegenwoordig maar 2 tandwielen meer hebben vooraan en deze lijken ook veel kleiner dan mijn huidige tandwielen. Heb wat schrik dat ik veel meer ga moeten trappen om dezelfde snelheden te halen die ik nu vlotjes rij.
Ik heb reeds een rugoperatie gehad dus mijn nieuwe fiets moet zeker en vast comfortabel zijn, koersfiets is me afgeraden door de dokters en kiné, anders had ik me al eentje gekocht voor kilometers te vreten op de weg.
De laatste jaren ben ik meer en meer beginnen fiesten en gebruik hiervoor een Minerva Cross X Road Minvera, mijne is wel voorzien van straatbanden.
Ik rij regelmatig ritten van 30-40 km, meestal verhard met af en toe eens een bospad of veldweg. Soms ook eens een MTB route als het niet te nat ligt.
Ondertussen is deze fiets al meer dan 10 jaar oud en is het dus stilletjes aan tijd voor een nieuwe fiets.
Ben al eens bij de lokale fietsenwinkels binnen geweest om te gaan kijken wat ze me voorstellen, de ene winkel stelde me een Trek 8.4 DS voor, de andere zei dat ik beter een voor MTB ging (eventueel mer meer straatgerichte banden).
De Trek lijkt nogal hard op wat ik reeds heb en het blijkt een 2016 model te zijn. Zou wat zot zijn om €800 uit te geven terwijl ik gewoon wat onderdelen kan vervangen op mijn huidige fiets voor een pak minder geld.
Het idee van een MTB lijkt wel ok maar aangezien ik bij mijn huidige ritten merk dat ik 90% van de tijd om mijn groot tandwiel rij vooraan vraag ik me af of een MTB wel een goed idee is als ik wat snelheid wil halen op de weg aangezien deze tegenwoordig maar 2 tandwielen meer hebben vooraan en deze lijken ook veel kleiner dan mijn huidige tandwielen. Heb wat schrik dat ik veel meer ga moeten trappen om dezelfde snelheden te halen die ik nu vlotjes rij.
Ik heb reeds een rugoperatie gehad dus mijn nieuwe fiets moet zeker en vast comfortabel zijn, koersfiets is me afgeraden door de dokters en kiné, anders had ik me al eentje gekocht voor kilometers te vreten op de weg.
Reverz
Legacy Member
Ik know... vrouwenfiets of niet, welke kleur dan ook: frame en opdruk in bijna dezelfde kleur maar toch net niet is gewoon nooit mooi imo.SomeDude zei:Das een vrouwenfiets hé
Maar het 'probleem' van lelijke kleuren/combinaties is bij vrouwenfietsen wel een pak groter dan bij mannen, waar je met een beetje zoeken toch wel iets naar u goesting vind. Mijn vriendin heeft zit rondkijken voor ne koersfiets de laatste 2 weken. Alles onder de 2k is precies ofwel wit (hallo 2012) of zwart/roze - zwart/paars (cliché). Links en rechts zijn er dan toch die zich aan iets meer kleur wagen maar die overdrijven dan direct (zie Canyon). Van armmoei rijden we dees weekend speciaal naar Duitsland om een model van 2017 te kopen
HUSKE
Legacy Member
Is idd wel een knap ding. Moest ik de BMC niet gekocht hebben was dat wel een optie geweest.
Mijn BMC is eindelijk klaar. Zowat alle slijtagegevoelige of beschadigde onderdelen zijn vervangen. Zadelpen, zadel cranck, alle tandwielen en derailleur (alles XT), voorste derailleur verwijderd, veer van de lockout vd voorvork, banden, ketting, remblokken. Remschijven niet maar vermoed dat die wel een tijdje meegaan ook (naar analogie van de wagen). Pedalen zijn anderen geworden, van Raceface aeffect, komen ook goed uit de reviews. Het zal in het begin toch vooral aanvoelen zijn wat ik goed vind.
Morgen om 19h bikefitting, fiets in de camionette steken en dan naar huis ermee
.
Als ik zaterdagochtend de auto heb gewassen een eerste kort en ontspannend ritje doen om te testen.
Mijn BMC is eindelijk klaar. Zowat alle slijtagegevoelige of beschadigde onderdelen zijn vervangen. Zadelpen, zadel cranck, alle tandwielen en derailleur (alles XT), voorste derailleur verwijderd, veer van de lockout vd voorvork, banden, ketting, remblokken. Remschijven niet maar vermoed dat die wel een tijdje meegaan ook (naar analogie van de wagen). Pedalen zijn anderen geworden, van Raceface aeffect, komen ook goed uit de reviews. Het zal in het begin toch vooral aanvoelen zijn wat ik goed vind.
Morgen om 19h bikefitting, fiets in de camionette steken en dan naar huis ermee
.Als ik zaterdagochtend de auto heb gewassen een eerste kort en ontspannend ritje doen om te testen.
straight_six
Legacy Member
Iemand ervaring met carbon velgen uit China? 1000 euro en meer voor een setje wielen vind ik er precies wat over, maar ik heb ook geen zin om mijn veiligheid op het spel te zetten natuurlijk..
En of er nog kosten bijkomen zoals douane,.. En wat heb ik nodig om te installeren? Wss zo een tool voor mijn casette te wisselen? Of koop ik beter een casette bij? Of zit die er al op?
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
En of er nog kosten bijkomen zoals douane,.. En wat heb ik nodig om te installeren? Wss zo een tool voor mijn casette te wisselen? Of koop ik beter een casette bij? Of zit die er al op?
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.