Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, etc.) - Deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Airjinx
Legacy Member
Als je een sopje maakt en dit tussen velg en band aanbrengt kan je (bijna) iedere band met een gewone pomp tubeless maken. Ik heb het zo gedaan met banden die behoorlijk los zaten, het bleef wel hard werken 
. Als je tubeless gaat rijden en geregeld eens banden moet vervangen of melk bijvoegen dan is het wel de moeite om een airshot te kopen, of als je pomp zijn beste tijd gehad heeft heb je er tegenwoordig ook met compressiekamer.
[video]https://youtu.be/8RgM2A1HUow?t=1m29s[/video]
. Als je tubeless gaat rijden en geregeld eens banden moet vervangen of melk bijvoegen dan is het wel de moeite om een airshot te kopen, of als je pomp zijn beste tijd gehad heeft heb je er tegenwoordig ook met compressiekamer. [video]https://youtu.be/8RgM2A1HUow?t=1m29s[/video]
HUSKE
Legacy Member
jack|herrer zei:@Huske: Lijkt dat je toch een keuze gemaakt hebt in je hoofd he. Ga gewoon de fiets halen en geniet er van zou ik zeggenZoals eerder gezegd. Altijd welkom om eens aan te sluiten op de singletracks rond en op de terrils. als je ze eerst wilt zien, stuur maar PM. Heb er filmkes genoeg van op pinkbike.
Ik heb nog geen keuze gemaakt maar de Giant lijkt me objectief gezien goed prijs/kwaliteit. Geen dropperzadel en deore remmen, maar voor de rest mist die niks. Beide kunnen geupgrade worden, valt het te proberen om tegen een kleine meerprijs bv de remmen bij aanschaf te laten wisselen? Of wordt dat niet gedaan?
Als er prijs/kwaliteit betere zijn en ongeveer hetzelfde gexicht hoor ik dat absoluut graag. Ik heb ze niet gevonden. Heb ook 2de hands geprobeerd, maar als niet kenner is dat risico immens.
Wat ik bv niet weet is hoe race face en sun race tandwielen zich verhouden tov XT en SLX, zou graag eens bij Orbea nog gaan zien maar dat is allemaal race face materiaal... dat maakt het voor een buitenstaander moeilijk vergelijken.
HUSKE
Legacy Member
Bloembak zei:Haal gewoon een fiets, man.
Beter zien dat het een sustainable hobby wordt, dat is belangrijker.
Ik heb nog 2 fietsen op mijn lijstje staan, De Orbea OCCAM H30 en de Merida 900 86. Al zijn beide wel wat zwaarder en beetje duurder, die laatste is in het bezit van een maat van mij en daar ga ik eens mee testen donderdag.
Denk vrijdag 1 van die 3 te bestellen.
Drossie
Legacy Member
Zit er hier een technische expert?
Ik heb een probleempje met mijn voorderailleur.
Ik heb alle mogelijke filmpjes bekeken en handleidingen gelezen. Ik begrijp de principes, maar toch krijg ik mijn voorderailleur niet zoals het hoort. Ik heb vooraan 105 compact.
Ik heb de derailleur vanaf 0 proberen instellen door de kabel los te maken. Ik stel dan het bereik van klein vooraan en groot achteraan in. Dit lukt.
Hierna maak in de kabel vast en schakel ik naar groot vooraan en klein achteraan. Hiervoor moet ik via de nippel de spanning vrij veel verhogen. Ik probeer dan het bereik van de derailleur in te stellen. Omdat de derailleur niet beweegt naar buiten, moet ik opnieuw de spanning verhogen. Ik krijg het bereik via de spanning in orde.
Maar nu komt het, wanneer ik da terug klein schakel vooraan en groot achteraan, loopt de ketting tegen de derailleur. Enkel door de spanning te verlagen, krijg ik het bereik opnieuw in orde.
Ik krijg de spanning niet zoals het hoort: ofwel te weinig en dan loopt de derailleur aan op het grote blad. Ofwel teveel spanning en dan loopt de derailleur aan op het kleine blad.
Heeft iemand een oplossing?
Ik heb een probleempje met mijn voorderailleur.
Ik heb alle mogelijke filmpjes bekeken en handleidingen gelezen. Ik begrijp de principes, maar toch krijg ik mijn voorderailleur niet zoals het hoort. Ik heb vooraan 105 compact.
Ik heb de derailleur vanaf 0 proberen instellen door de kabel los te maken. Ik stel dan het bereik van klein vooraan en groot achteraan in. Dit lukt.
Hierna maak in de kabel vast en schakel ik naar groot vooraan en klein achteraan. Hiervoor moet ik via de nippel de spanning vrij veel verhogen. Ik probeer dan het bereik van de derailleur in te stellen. Omdat de derailleur niet beweegt naar buiten, moet ik opnieuw de spanning verhogen. Ik krijg het bereik via de spanning in orde.
Maar nu komt het, wanneer ik da terug klein schakel vooraan en groot achteraan, loopt de ketting tegen de derailleur. Enkel door de spanning te verlagen, krijg ik het bereik opnieuw in orde.
Ik krijg de spanning niet zoals het hoort: ofwel te weinig en dan loopt de derailleur aan op het grote blad. Ofwel teveel spanning en dan loopt de derailleur aan op het kleine blad.
Heeft iemand een oplossing?
Shaguar
Legacy Member
Drossie zei:
https://www.youtube.com/watch?v=4uuW_km5ncU
Deze heeft mij eens geholpen. Als je de draad weer in je mech hebt gestoken is het de kunst van met de limit screws te spelen om ervoor te zorgen dat je ketting mooi op zijn plaats blijft. De cable tension is eigenlijk puur en alleen voor de snelheid in het shiften.
Ik heb altijd geleerd gehad van voor je begint je shifter volledig los te draaien qua spanning, alles installeren en dan beginnen van cable tension te voorzien.
Ik doe het ook wel niet vaak, een front mech heeft normaal niet veel service nodig en indien wel ga ik ook wel eventjes langs bij de velo maker hehe.
Vimeo
Legacy Member
@Druid deze is gisteren online gekomen. Tips voor een snelle kwalificatie tijdens de Mega. Zeker eens checken!
https://youtu.be/MQHJn0U_JBM
https://youtu.be/MQHJn0U_JBM
HUSKE
Legacy Member
Heb nog steeds geen fiets besteld maar wel al een fietscomputer . Na vele reviews heb ik gekozen voor de wahoo elemnt bolt, kan je ook GPS en strava segmenten, ed mee doen.
Niet dat ik dat ga gebruiken, maar synchroniseren met strava wel natuulijk.
Enige dat er niet op zit is een kleurenscherm en route herberekening, als je van de rout afwijkt moet je zelf terug je route vinden door op de kaart te kijken, dan gaat die wel verder vanaf dat punt.
. Na vele reviews heb ik gekozen voor de wahoo elemnt bolt, kan je ook GPS en strava segmenten, ed mee doen.Niet dat ik dat ga gebruiken, maar synchroniseren met strava wel natuulijk.
Enige dat er niet op zit is een kleurenscherm en route herberekening, als je van de rout afwijkt moet je zelf terug je route vinden door op de kaart te kijken, dan gaat die wel verder vanaf dat punt.
HUSKE
Legacy Member
SomeDude zei:
Zo lees ik het ook, opzich is dat niet zo een issue want een telefoon zal je altijd bij hebben. Maar constant verbonden zijn met je telefoon zou nu iets zijn wat ik niet wens.
Als je point-to-point navigatie wil doen op de Wahoo die ik besteld heb, moet je de bestemming ook op de telefoon ingeven, sturen naar het device en dan de telefoonapp sluiten. Bij Garmin kan dit op het toestel zelf en heb je zelfs geen telefoon nodig.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.