Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

pieterjan28

Legacy Member
!Ik zou dit weekend graag een nieuwe fiets aanschaffen: ik twijfel nog tussen een mtb en een koersfiets (qua merken enzo heb ik niet echt veel verstand). Bedoeling is ermee mijn woon-werk verkeer te overbruggen 3x per week, 70km/dag (niet in december en januari). Denk toch een koersfiets te nemen eig. Nieuw of tweedehands, maakt niet uit. Liefst een goeie fiets voor max 1200 EUR (800-1200 euro is zo waaraan ik zat te denken). Iemand tips, advies, voorstellen (weet er zelf niet zo veel van)?

devil

Legacy Member
puur woon werk dus enkel op de baan pak dan een koers fiets.
al kan je op een MTB ook baan banden op leggen en zo rijden, en als je toch is in bos wil gaan leg je er u offroads terug op.

Cools

Legacy Member
pieterjan28 zei:
!Ik zou dit weekend graag een nieuwe fiets aanschaffen: ik twijfel nog tussen een mtb en een koersfiets (qua merken enzo heb ik niet echt veel verstand). Bedoeling is ermee mijn woon-werk verkeer te overbruggen 3x per week, 70km/dag (niet in december en januari). Denk toch een koersfiets te nemen eig. Nieuw of tweedehands, maakt niet uit. Liefst een goeie fiets voor max 1200 EUR (800-1200 euro is zo waaraan ik zat te denken). Iemand tips, advies, voorstellen (weet er zelf niet zo veel van)?
Ik blijf dat toch raar vinden dat er mensen zijn die zulke aankopen van toch relatief hoge waarde doen zonder zelf enig opzoekwerk (je kent er niet veel van) en dan impulsief willen gaan kopen.

Ik zou mij toch wat beter informeren, wil je niet in de winkel het eerste beste model kiezen dat er het best uitziet zonder ook maar iets te kennen over de versnellingen (om een voorbeeld te geven) die er op staan...

bamstar

Legacy Member
Bram_Verstraete zei:
Beetje olie en 1schijfrem terug op druk brengen...Dit kan me toch gn 80€ kosten zoals mijn fietsenmaker me gisterwn wilde aanrekenen? Is toch me dunkt max 30' werk?
?

pieterjan28

Legacy Member
Cools zei:
Ik blijf dat toch raar vinden dat er mensen zijn die zulke aankopen van toch relatief hoge waarde doen zonder zelf enig opzoekwerk (je kent er niet veel van) en dan impulsief willen gaan kopen.

Ik zou mij toch wat beter informeren, wil je niet in de winkel het eerste beste model kiezen dat er het best uitziet zonder ook maar iets te kennen over de versnellingen (om een voorbeeld te geven) die er op staan...

Ik plan de aankoop al enkele jaren gezien mijn kader veel te klein is en mijn oude koersfiets sterk verouderd is. Ik ken de basics, maar ook niet meer dan dat. Ik weet gewoon dat er andere mensen zijn die veel meer van techniek enzo kennen dan ik, dusja, beter outsourcen. Geen idee wat ik bijvoorbeeld best eerst eens lees of op let bij aankoop.

Airjinx

Legacy Member
Bram_Verstraete zei:
Avid juicy,op internet vind ik nieuwe complete sets voor 70€

De vraag is wat hij er effectief aan gedaan heeft. Als hij bij beide remmen de zuigers en dichtingen heeft vervangen, de boel ontlucht heeft, u blokjes opgeschuurd, u schijven ontvet dan kan hij dat moeilijk voor 15 euro doen. 80 euro is dan nog altijd veel geld maar niemand houd je tegen om zelf opt internet een rem te bestellen en er u plan mee te trekken :).

De verkoopprijzen op veel van die Duitse webshops ligt lager als de inkoopprijzen bij de belgische importeurs. Op die manier word de belgische handelaar buitenspel gezet, maar het zal niet lang meer duren vooraleer de Duitse webshop ook buitenspel staan. Je koopt rechtstreeks vanuit china remblokken voor 10 voor 5 paar. Maar bon dat is een andere discussie :p

Oij

Legacy Member
pieterjan28 zei:
Ik plan de aankoop al enkele jaren gezien mijn kader veel te klein is en mijn oude koersfiets sterk verouderd is. Ik ken de basics, maar ook niet meer dan dat. Ik weet gewoon dat er andere mensen zijn die veel meer van techniek enzo kennen dan ik, dusja, beter outsourcen. Geen idee wat ik bijvoorbeeld best eerst eens lees of op let bij aankoop.

Eerst en vooral zou ik mij eens laten opmeten bij iemand die daar in gespecialiseerd is. Hoe je het ook draait of keert, de gemiddelde fietsenmaker kan daar niet veel van.

Dat opmeten neemt dan misschien een deel van uw budget in, maar dan ben je zeker dat je een frame koopt dat bij u past en de juiste maat is. En ook achteraf kan je dan fietsen in alle comfort zonder rugpijn en andere ongemakken die gepaard gaan met een foute zitpositie.
Je kan desnoods al een paar fietsen uitkiezen die binnen budget vallen, welke je dan later kan voorleggen aan de 'opmeter' om zo te kijken wat de mogelijkheden zijn.

Dat is wat ik zou doen. :p

SSSander

Legacy Member
Voor alles een eerste keer, maar dit had toch niet gehoeven: Omvergereden door een duitser die met zn fietscomputer aant spelen was ipv op de weg te letten. Allez technisch gezien heb ik hem omvergereden (hij lag op de grond, ik stond nog recht), maar het was zijn fout.

Eig valt het nog mee, op het eerste zicht geen lakschade aan het frame; drinkbus lag op de grond, maar de houder is niet kapot; ketting maakt wat lawaai, maar omdat we aan de nondriveside elkaar raakten hoop ik dat dit enkel door vuiligheid is.
De boutjes van de stuurpen staan wel mooi met een serieus ei in mijn knie geprint, maar als ge dan op sporza die crash opt wk ziet, moet ik eig stoppen met kleinzerig te zijn :p

Bushido

Legacy Member
Pfff de conditie gaat hier hard achteruit gaan... Door met de mtb te vallen eind augustus mijn voet gebroken, maandag mocht ik eindelijk uit de gips. Ikke blij natuurlijk, maar tegen dat ik thuis kwam deed hij fameus zeer. woensdag was het niet meer om uit te houden en vrijdag avond lag ik er terug in :( Tot eind oktober... Zot worden!

Ondertussen had ik een gps gekocht (garmin dakota) en heb nu wel de tijd gehad om hem te installeren (wat niet zo gemakkelijk was met linux)

beemer036

Legacy Member
Oij zei:
Eerst en vooral zou ik mij eens laten opmeten bij iemand die daar in gespecialiseerd is. Hoe je het ook draait of keert, de gemiddelde fietsenmaker kan daar niet veel van.

Dat opmeten neemt dan misschien een deel van uw budget in, maar dan ben je zeker dat je een frame koopt dat bij u past en de juiste maat is. En ook achteraf kan je dan fietsen in alle comfort zonder rugpijn en andere ongemakken die gepaard gaan met een foute zitpositie.
Je kan desnoods al een paar fietsen uitkiezen die binnen budget vallen, welke je dan later kan voorleggen aan de 'opmeter' om zo te kijken wat de mogelijkheden zijn.

Dat is wat ik zou doen. :p

Op een ander forum is daar al een hele discussie over geweest, de 1ne "opmeter" is de andere niet.
1ne kan bv heel race gericht werken, andere heel toer gericht...

Eigenlijk moet je gewoon geen mtb (of koersfiets) kopen in een winkel welke is ingesteld op jeugd/stads fietsen.
Als je een klein beetje rondzoekt zijn er genoeg winkels welke gespecialiseerd zijn in mtb/koers.
Zulke mensen zien door hun ervaring onmiddelijk welk frame je nodig hebt, finetuning van bv zadel hoogte/afstand stuurpen, is iets wat je zelf al doende leert.
Waar ik persoonlijk geen fiets zou kopen zijn; FIETS!, Ibike, kortom zo van die ketens, As Adventure is een twijfelgeval.
Heb er zelf wel geen persoonlijke ervaring mee, kan meevallen.

Eigenlijk is het in grote letters hetzelfde als bij een koersfiets, probeer een zo goed mogelijk frame te vinden, alle rest vervang je toch met de loop der tijd.
Zolang er geen Altus versnelling achteraan op zit zal het wel meevallen ;)

Oij

Legacy Member
beemer036 zei:
Op een ander forum is daar al een hele discussie over geweest, de 1ne "opmeter" is de andere niet.
1ne kan bv heel race gericht werken, andere heel toer gericht...

Juist, sommigen geef u zelf de keuze. Wil je eerder race gericht zitten dan zullen ze daar naar werken. Ben je meer een zondagsrijder dan zal je eerder met het oog op comfort op de fiets gezet worden, als je dat wil.
Geen enkele 'opmeter' is ook gelijk, en allemaal hebben ze hun eigen manier van werken wat dan weer zorgt voor een ander resultaat. Als je 2 'opmeters' na elkaar bezoekt is de kans groot dat je telkens anders op de fiets wordt gezet.
Daar is opzich ook niets mis mee denk ik, en het lijkt mij dan ook geen argument om het niet te doen.

Eigenlijk moet je gewoon geen mtb (of koersfiets) kopen in een winkel welke is ingesteld op jeugd/stads fietsen.
Als je een klein beetje rondzoekt zijn er genoeg winkels welke gespecialiseerd zijn in mtb/koers.
Zulke mensen zien door hun ervaring onmiddelijk welk frame je nodig hebt, finetuning van bv zadel hoogte/afstand stuurpen, is iets wat je zelf al doende leert.

Er zijn zeker genoeg winkels die zich specialiseren in de verkoop van mountainbikes en koersfietsen, maar dat is volgens mij geen garantie dat ze u juist op de fiets gaan zetten. Ze zullen eens uw binnenbeenlengte opmeten maar daar stopt het dan ook vaak, en alleen die lengte is vaak niet genoeg om de ideale mate van het frame te bepalen.
Ikzelf heb mijn koersfiets ook in een zaak gekocht die zich specialiseert in koersfietsen en ik kreeg toch niet de indruk dat ze de nodige ervaring hadden om op het zicht de ideale maat te bepalen. Bij benadering natuurlijk wel, maar dat is niet altijd genoeg.

Finetunen van zadelhoogte, afstand stuurpen,...kan je inderdaad zelf doen want meer dan een inbussleutel heb je niet nodig. Een zadel hoger zetten is al snel gebeurd, maar ik zou toch graag eens zien hoe de gemiddelde fietser gaat bepalen welke lengte en hoek zijn stuurpen moet zijn om goed op de fiets te zitten. Het kan dan natuurlijk niet de bedoeling zijn dat je X aantal stuurpennen koopt in de hoop ooit eens de juiste vast te hebben.

Let op, de 'opmeter' is geen heilige die op een magische manier u op de fiets weet te positioneren. Al valt ook daar weer over te discussiëren. :p
Ik ben ervan overtuigd dat er mensen zijn die zelf instaat zijn om de ideale positie te bepalen en het is dan ook zeker geen verplichting. Ik ken genoeg mensen die zich zelf op de fiets geplaatst hebben en die lijken nergens over te klagen of last van te hebben. Leuk voor hen, maar niet iedereen heeft dat geluk.

Als je 100'den en 1000'den euro's kan uitgeven aan een fiets, waarom dan niet wat extra betalen voor een opmeting. Dan heb je direct een fiets waar je goed opzit, en zelf al zit je er nog niet 100% goed op, dan is de basis er toch al. Vanaf daar kan je dan wat gaan finetunen in plaats van in het wilde weg wat dingen te gaan veranderen.

Nu goed, de meningen over dit onderwerp zijn verdeeld. Na mijn ervaring met zo'n opmeting zou ik het alleen maar kunnen aanraden, maar uiteindelijk doet iedereen wat hij wilt. :p
Maar wat is er nu leuker dan pijnvrij te kunnen fietsen voor uren aan een stuk. :love:

Waar ik persoonlijk geen fiets zou kopen zijn; FIETS!, Ibike, kortom zo van die ketens, As Adventure is een twijfelgeval.
Heb er zelf wel geen persoonlijke ervaring mee, kan meevallen.

Idem. Ook geen fan van ketens. Er zijn genoeg alternatieven, dus er zijn ook maar weinig redenen om uw fiets daar wel te kopen.

Tekst valt langer uit dan verwacht. :unsure:

pieterjan28

Legacy Member
Het wordt normaal deze Scatto in 't rood: Mistral 3.0 - Fietsen - Scatto Bikes voor 1000 ipv 1250 of deze Cube:http://www.cormantel.nl/files/CUBE-...gree-gtc-slt-compact-carbon-red-2012_mini.jpg voor rond de 1700 ipv 2099. Beiden hebben gratis klikpedalen. Specs van het nieuwe model (volgens mij is alleen 't kleur veranderd) vind je hier: Cube Agree GTC Race carbon´n´white´n´red 2015

Ik twijfel nog: want eigenlijk is de Cube wel redelijk wat duurder, maar ik vind hem wel mooier qua uitzicht. Ik ga er ook redelijk wat kilometers mee doen ieder jaar (6-10 000). Voor de rest ligt de verandering vooral in: shimano 105 vs. ultegra, alu met carbon voorvork ipv carbon en 1.4 kg gewichtsveschil ofzo. Beide fietswinkels zien er professioneel uit, dus denk wel dat dat in orde komt met het opmeten? (De winkel van de cube zei wel dat ik framemmaat 60 had vr Cube, en die van Scatto zei 58 dacht ik). Als ik hem aankoop gaan ze het dan opmeten zodat ze alles konden afstellen.

Airjinx

Legacy Member
Cube meet niet center-top zoals alle andere merken. Zie vooral dat ze bij die Cube iets doen aan het gerammel van de gain in de bovenbuis, want dat is geweldig irritant!

Oij

Legacy Member
pieterjan28 zei:
Ik twijfel nog: want eigenlijk is de Cube wel redelijk wat duurder, maar ik vind hem wel mooier qua uitzicht. Ik ga er ook redelijk wat kilometers mee doen ieder jaar (6-10 000). Voor de rest ligt de verandering vooral in: shimano 105 vs. ultegra, alu met carbon voorvork ipv carbon en 1.4 kg gewichtsveschil ofzo. Beide fietswinkels zien er professioneel uit, dus denk wel dat dat in orde komt met het opmeten? (De winkel van de cube zei wel dat ik framemmaat 60 had vr Cube, en die van Scatto zei 58 dacht ik). Als ik hem aankoop gaan ze het dan opmeten zodat ze alles konden afstellen.

Gewoon op basis van de looks zou ik al voor de Cube gaan, die Scatto ziet er niet uit IMO. :p (nu goed, dat is smaak en goesting).

Er zit natuurlijk een redelijk groot prijsverschil tussen beide fietsen en aangezien het uw geld is zal je dan ook zelf moeten beslissen of dat het dat waard is.
Als je echt 10 000 kilometer per jaar gaat fietsen zal je de fiets regelmatig gebruiken en dan kan je de meerkost misschien wel gaan verantwoorden.
Als je echt veel fietst wil je natuurlijk een fiets die u volledig aanstaat, en de meerprijs dat dit met zich meebrengt vergeet je vaak al snel.
Of je dit prijsverschil ook echt gaat voelen is dan weer een andere vraag. Shimano 105 schakelt uiteindelijk ook goed, carbon hoeft niet altijd beter te zijn dan een goed Alu frame,...(er zijn natuurlijk meer verschillen tussen beide fietsen)

Over derest heb ik al mijn uitgebreide mening gegeven dus daar ga ik niet verder op ingaan. :p

50x34T met een 11-32 cassette op die Cube; dat zal wel beter de Koppenberg omhoog gaan dan mijn 39x25 :unsure:

Trekhond

Legacy Member
Mensen,

Ik heb eens jullie raad nodig. Ik ga de ronde rijden in april en zal hiervoor ook een koersfiets willen aanschaffen.
Ik heb al redelijk wat ervaring met mountainbiken en heb al met zeer veel koersfietsen gereden ook, maar nooit met een eigen fiets en voor veel km's.
Kheb wel redelijk wat last van rug/nek en wil jullie raad toch wat hebben.

Nu momenteel gaat het tussen volgende 3 modellen van Cube.

Model 2014:
Mooie fiets, ultegra 11 speed, maar de kleuren zijn niet 100% voor me.
http://www.xbikes.be/1387-2014-cube-litening-super-hpc-pro-prijs.html

Modellen 2015:
Deze kleuren vind ik persoonlijk knap, maar twijfel dan door de Sram Force groep op de fiets.
http://www.cube.eu/en/bikes/road-race/litening/cube-litening-super-hpc-pro-carbonnbluenred-2015

Deze fiets heeft wel iets, zeker en vast de Ultegra.
http://www.cube.eu/en/bikes/road-race/agree/cube-agree-gtc-sl-carbonnflashred-2015/

Op termijn ga ik mij ook een FFWD wielsetje bijkopen nog, dus de kleuren passen wel ideaal met deze fietsen.

Welke fiets zouden jullie nemen en waarom? Prijsverschil maakt niet zozeer uit.
Is het makkelijk wennen aan het schakelen met de Sram Force tov de Ultegra?

Graag jullie raad!

Verkeersdienst

Legacy Member
Als je veel last heb van je rug/nek, zou ik je eerst laten opmeten. Neem de maten mee van die kaders en bekijk dan welke fiets het meest geschikt is voor je.

pieterjan28

Legacy Member
Ga gewoon voor het model dat je het mooiste vindt, uiteindelijk zit je vanaf shimano 105 al goed qua groep. Als je een 2014 model met korting kan bekomen, zoveelste beter (bij Cube is enkel de kleur een beetje veranderd met vorig jaar dacht ik). Ook beetje kijken naar de service van waar je je aankoop doet.

Net die Cube Agree GTC SL gekocht: morgen mag ik hem gaan afhalen. Fietsenmaker ging er nog andere buitenbanden band opsteken die minder lek rijden van 34 euro, en alles afstellen want na de aankoop ben ik opgemeten geweest.

Morgen bij het afhalen nog schoenen gaan kopen, wrs witte voor 100 ipv 170 euro aangezien alle andere kleuren niet op voorraad waren (best jammer, mss zou ik toch nog best elders kijken want wit vind ik nu niet zo'n mooi kleur als schoen, past wel deels bij mijn fiets).

Bontus

Legacy Member
Kies best voor mountainbike schoenen ook voor op de koersfiets.
Zijn 10 keer handiger wanneer je afstapt en verder is er quasi geen verschil.
Met die plaatjes moet je nergens op een tegelvloer gaan lopen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan