Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2

[Lord Kveldulv]

Is anders perfect mogelijk. Zelf ook al voorgehad. Zeker bij iets hogere velgen kan het echt in de velg gaan zitten. Zo'n velg is niet perfect waterdicht he. Zeker langs het ventielgat en desnoods zelfs langs de nippels kan er altijd water in.
Het gevaar bij zo'n weer is niet het water in de velg maar het water in de body en de lagers. En andere onderdelen want op een paar tiental minuten tijd in zo'n bui is alle olie en vet weg gespoeld.
Als binnen een paar dagen uw wielen kraken en moeilijker draaien dan weet ge waar het aan ligt (en is het al te laat).

[Den Deze]

Bij mijn achterwiel was het geluid weg toen ik het water uitkiepte van de buitenband.
Mijn voorwiel zal ik in het oog moeten houden, hopelijk droogt het zo op.

[MrKend54l]

Heb deze middag het handboek voor de bergfietser gekocht, ik moet zeggen het kriebelt tochwel om naar de ardennen te trekken om daar toch wat hoogtemeters te doen.
Heb zelf tot hier toe wel 0,0 klim ervaring. Heb met andere woorden nog nooit een col, berg, beklimming of hoogtemeter gedaan. Is het dan verstandig om direct naar de kanten van durbuy te trekken om daar haussire-sud en consoorten op te rijden of kan ik het beste eerst wat kilometers gaan rijden in de buurt van geraardsbergen?

[langun]

Ik ben toevallig deze week naar Biron geweest voor een paar dagen, nabij Hotton. De muur van Huy, la Redoute, de Haussire, Pied Monti, Roche à Frêne, ... Prachtige streek!

Als je conditie goed genoeg is zullen die op zich wel moeten lukken. Persoonlijk vind ik de muur van Huy bijvoorbeeld niet moeilijker dan de Koppenberg. Je moet gewoon zorgen dat je je eigen tempo rijdt. Ik weet niet welke fiets je hebt of welke conditie je hebt maar ik zou toch zorgen dat je klein genoeg kan schakelen. Met een 39x25 zal je al over een serieuze conditie moeten beschikken, om maar een voorbeeld te geven.

[MrKend54l]

Ik ben toevallig deze week naar Biron geweest voor een paar dagen, nabij Hotton. De muur van Huy, la Redoute, de Haussire, Pied Monti, Roche à Frêne, ... Prachtige streek!

Als je conditie goed genoeg is zullen die op zich wel moeten lukken. Persoonlijk vind ik de muur van Huy bijvoorbeeld niet moeilijker dan de Koppenberg. Je moet gewoon zorgen dat je je eigen tempo rijdt. Ik weet niet welke fiets je hebt of welke conditie je hebt maar ik zou toch zorgen dat je klein genoeg kan schakelen. Met een 39x25 zal je al over een serieuze conditie moeten beschikken, om maar een voorbeeld te geven.

Ik doe alles op mijn 54 nee ik heb een standaard compact 34x25 is mijn kleinste verzet. Wat is trouwens een graadmeter voor je conditie, op het vlakke kan ik redelijk goed uit de voeten maar wat is een goede conditie

[Den Deze]

Zijn er hier nog mensen die met een Nexus/Alfine versnelling rijden?
Zoals eerder gezegd ben ik dus op zoek naar een sportieve stadsfiets, deze moet een beetje voor vanalles dienen (woon-werk, winkel, ...).
De keuzes bij de verschillende merken lijken me eerder beperkt.
Al een paar zeer knappe fietsen gezien (BMC Urbanchallenge, Cannondale Bad Boy), maar die prijzen zijn er dan ook naar...

[Stancke]

Geld is toch geen probleem bij u?

[langun]

Het is nogal moeilijk om een cijfer op conditie te plakken natuurlijk, net zoals je misschien aanleg hebt voor klimmen, of juist niet.

Om je toch maar iets van een idee te geven, zelf ben ik 1m84 en weeg ik 74kg. Als ik hier op het vlakke rijd dan ben ik al heel blij als ik een gemiddelde haal rond de 30, mijn maximum dit seizoen is 30.2km/u over 115 km met slechts 146 hoogtemeters. Hier waren we met 2, maar ik heb meer in het wiel gereden dan kop genomen (70/30 verhouding ong.). Mijn betere solo-ritten zitten tussen de 70-100km en gemiddeldes van 27 tot 30.

Zelf heb ik ook een compact, normaal max 25, maar voor de Ardennen heb ik een Tiagra cassette van 12-28 gebruikt en dat vond ik geen luxe op de steilere hellingen. Als je daarnaast gewoon op het gemak rijdt zodat je recupereert tussen de hellingen zal het allemaal wel meevallen, ik heb daar nooit naar mijn snelheid gekeken maar gewoon op gevoel gereden. Rit 1: 24,3km/u voor 92km met 1139 hoogtemeters, rit 2: 22km/u voor 77,3km met 1180 hoogtemeters en rit 3: 20,7km/u voor 86,8km met 1335 hoogtemeters. Al deze ritten hebben we rustig op het gemak gedaan.

[dask]

Zijn er hier nog mensen die met een Nexus/Alfine versnelling rijden?
Zoals eerder gezegd ben ik dus op zoek naar een sportieve stadsfiets, deze moet een beetje voor vanalles dienen (woon-werk, winkel, ...).
De keuzes bij de verschillende merken lijken me eerder beperkt.
Al een paar zeer knappe fietsen gezien (BMC Urbanchallenge, Cannondale Bad Boy), maar die prijzen zijn er dan ook naar...

F e r o x heeft die op zijn Stevens Superflight, denk ik.
Ik zelf heb op mijn Stevens Boulevard de Nexus Premium SG-8R36, de overbrenging is iets van een 300%, op lange rechte stukken is het net iets te weinig voor me. Maar in de stad gaat het schakelen supersnel en zonder trappen. Het enigste minpunt wat ik ervaar (kan aan mij liggen), als je een band achteraan moet vervangen is het wel een delicater werkje. Je maakt gebruik van een ontspanner, maar op één of andere manier vind ik het moeilijker het wiel terug in de juiste positie te brengen.

[bludgeoned]

Inderdaad eens naar Stevens kijken. zitten knappe fietsen tussen.

[Den Deze]

Ja, ik ben nog een beetje aan het afwegen.
Een deore/slx derailleur is nu ook vrij onderhoudsvriendelijk.

Geld is toch geen probleem bij u?

Toch wel
Soms moet ik eens ergens zijn wat niet echt op wandelafstand is, maar eigenlijk te zot om met de auto te doen.
De fiets moet ook dienen voor woon-werk, als het wat deftig weer is.
In de winter ga ik gewoon met de wagen, ik moet al een ganse dag in een koude omgeving vertoeven

[F e r o x]

Jup, rijdt met een Alfine 11. Daarvoor met Deore LX en ik keer nooit meer terug voor touring/trekking. Gewoonweg fantastisch. Rijdt volledig anders dan met een derailleur. Vooral in slecht weer komen de voordelen nog meer naar boven.

[Den Deze]

Wat is er dan zo verschillend tussen die beiden?
Heb er nog niet mee gereden dus geen idee

[F e r o x]

Wat is er dan zo verschillend tussen die beiden?
Heb er nog niet mee gereden dus geen idee

Het 'loopt' zoiezo anders. Een verschillend gevoel

Verder kan je schakelen wanneer je stilstaat. Je komt bijvoorbeeld aan 30 km/u aangereden aan een stoplicht in 9de versnelling en het licht springt plots op rood en je moet stoppen. Nu kan je gewoon naar versnelling 2 al stilstaand schakelen en onmiddelijk vertrekken met maximum kracht.

Belangrijkste voordeel is natuurlijk de betrouwbaarheid en duurzaamheid. Je rijdt echt praktisch nooit stukken met een degelijke versnellingsnaaf en het slijt nagenoeg niet. De ketting moet namelijk niet van tandwielen wisselen. Ook is het een véél bredere ketting wat hem nog slijtvaster maakt. Je kan ook het geheel nog eens in een mini bescherm kastje steken waardoor er niets van weer en wind aan kan (zie voorbeeld).

[MrKend54l]

Toch even my 2 cents geven. Ik zie niet echt in waarom je zo een hippe touringfiets zou kopen.
Je hebt een racefiets waar je uw lange tochten op kan doen. Als het toch maar voor 5km max is dan koop je gewoon beter een goedkope standaard herenfiets. Zal je ook op je bestemming brengen en zo heb je meer geld voor je racefiets. Ook ineens gedaan met die problemen voor je kinderzitje.

[F e r o x]

Toch even my 2 cents geven. Ik zie niet echt in waarom je zo een hippe touringfiets zou kopen.
Je hebt een racefiets waar je uw lange tochten op kan doen. Als het toch maar voor 5km max is dan koop je gewoon beter een goedkope standaard herenfiets. Zal je ook op je bestemming brengen en zo heb je meer geld voor je racefiets. Ook ineens gedaan met die problemen voor je kinderzitje.

Verschillende dagen op rij meer dan 100km rijden met een koersfiets is niet voor iedereen gegeven (oa. de rug). Verder kan je ook niets van bagage meenemen.

Je kan een koersfiets totaal niet vergelijken met een touring/trekking fiets.

[MrKend54l]

Verschillende dagen op rij meer dan 100km rijden met een koersfiets is niet voor iedereen gegeven (oa. de rug). Verder kan je ook niets van bagage meenemen.

Je kan een koersfiets totaal niet vergelijken met een touring/trekking fiets.

Akkoord maar hij gaf aan dat het enkel voor de kleine van school te halen is en naar de lokale gb te rijden is. Om daar nu zoveel geld aan uit te geven lijkt mij redelijk stom.

[F e r o x]

Akkoord maar hij gaf aan dat het enkel voor de kleine van school te halen is en naar de lokale gb te rijden is. Om daar nu zoveel geld aan uit te geven lijkt mij redelijk stom.

Je koopt inderdaad geen Rohloff of Alfine 11 voor een brood naar de bakker te gaan halen. Pure verspilling en een schande voor het mooie materiaal.

[z0ran]

Ik doe alles op mijn 54 nee ik heb een standaard compact 34x25 is mijn kleinste verzet. Wat is trouwens een graadmeter voor je conditie, op het vlakke kan ik redelijk goed uit de voeten maar wat is een goede conditie

34-25 is nog best pittig op de echte steile(+20%) stukken in de Ardennen. Maar mits goede conditie mag dit geen probleem zijn.

[Sakiko]

ImageShack® - Online Photo and Video Hosting

Heb me dan toch een set aangeschaft en moet zeggen dat ik er super tevreden over ben. Gisteren een ritje van 120km gedaan & bollen echt perfect. Stijf genoeg en genoeg comfort. Kan het alleen maar aanraden