Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2

[Oij]

Had ik ook al gedacht. Zeker als je op tv ziet dat er langs de zijkant nog een strook van 20cm is om er gewoon naast te rijden. De doorsnee weg hier in de buurt is uit zichzelf al 10x slechter. Ik was pas nog een 'vlak' dagelijks parcours van een uur aan het uitstippelen. 2 keer mijn parcours mogen wijzigen omdat sommige stroken gewoon te slecht en ronduit gevaarlijk zijn. Fantastisch landschap en reliëf maar sommige wegen zijn de laatste 40 jaar niks meer aan gedaan. Straf dat ze dan denken dat een paar ribbelstroken iemand gaan tegen houden. Zeker bedacht door iemand die nog nooit op de fiets gezeten heeft.

Er is inderdaad aan beide kanten een strook waar geen ribbels liggen en ik lees net in de krant dat ze die strook nog breder hebben gemaakt en dus een deel van de ribbels verwijderd hebben.

In uw buurt/pays des Collines kan ik mij zo niet direct echt slechte banen herinneren, al kom ik daar meestal alleen maar met georganiseerde tochten, misschien vermijden die de echt slechte stukken.
Maar goed, slechte banen kan je overal wel vinden, al heb ik ze nog niet zo erg gehad dat het te gevaarlijk werd.

[MrKend54l]

Na gans de discussie ben ik een paar dagen geleden ook eens gaan kijken.
20km/u, 30, 35...maakt allemaal niet uit, veel voel je er niet van, laat staan dat het een peleton aan 50km/u veel zou mogen tegenhouden.
Nee, het gemiddelde fietspad ligt er minder comfortabel bij dan die ribbelstrookjes.

Pas op wat je zegt. Ik weet nu niet op wat voor een fiets jij rijdt maar als je op een zeer stijve/snelle fiets rijdt met carbon wielen dan is elk oneffenheid een pure merde en levensgevaarlijk. Die mannen rijden ook met banden of tubes op 8-9bar en die fiets geeft geen micrometer mee. Comfort is onder nul dan en je stuitert naar elke kant.

[Oij]

Pas op wat je zegt. Ik weet nu niet op wat voor een fiets jij rijdt maar als je op een zeer stijve/snelle fiets rijdt met carbon wielen dan is elk oneffenheid een pure merde en levensgevaarlijk. Die mannen rijden ook met banden of tubes op 8-9bar en die fiets geeft geen micrometer mee. Comfort is onder nul dan en je stuitert naar elke kant.

Carbon wielen heb ik niet, maar voor derest rijd ik met een top-fietsje dat niet veel zal moeten onderdoen voor die mannen hun fiets Banden staan hier ook steeds op 8 bar.

Heb je er zelf ook al eens overgereden, want ik blijf erbij dat die ribbels niets voorstellen.

[MrKend54l]

Carbon wielen heb ik niet, maar voor derest rijd ik met een top-fietsje dat niet veel zal moeten onderdoen voor die mannen hun fiets Banden staan hier ook steeds op 8 bar.

Heb je er zelf ook al eens overgereden, want ik blijf erbij dat die ribbels niets voorstellen.

Wat voor een fiets heb je juist?

[Oij]

Kan ik helaas niet zeggen. Ik wil mijn anonimiteit bewaren in de mate van het mogelijke.

[Stancke]

Waarop letten bij het aankopen van een 2ehandsfiets?

Garantie is bv. enkel op eerste eigenaar? Waarop letten bij een testritje?

[#Team.Bp//USSR]

Vrijdag van hierthuis ( Boechout/antwerpen ) naar Hastiere gereden ( 160km ) met een kuitenbijtertje op het einde van 14%. Al bij al goed meegevallen desondanks de hitte. Gemiddelde wel serieus gedaald door bv in Namen de weg niet te vinden enz. 26.8 gemiddeld was goed genoeg voor mij. Zaterdag en Zondag ginder 15km gaan wandelen met zure kuiten tot gevolg.
Vandaag maandag terugrit gedaan, nog iets warmer en veel meer beklimmingen gedaan, 27.8 gemiddeld gereden. Goei weekend gehad dus.

[MrKend54l]

Kan ik helaas niet zeggen. Ik wil mijn anonimiteit bewaren in de mate van het mogelijke.

Is het zo een exclusieve fiets misschien

[Oij]

Is het zo een exclusieve fiets misschien

Nee, zeker niet. Maar bepaalde mensen vanop het forum ken ik ook in het echt, alleen weten ze het niet, en dat wil ik graag zo houden

[PieperLever]

Jongens jongens jongens...

't Was niet makkelijk vandaag. Bij het minste wat ik deed, schoot mijn hartslag naar de 150-160. Heb heel de tijd met de rem op moeten rijden. Ik vind da toch nie normaal hoor. Bergop kan ik wel redelijk wa gas geven, maar met een hartslag van 170-180 waar ik niks van voel. Mijn ademhaling blijft zelfs hetzelfde...

[#Team.Bp//USSR]

en zakken doet dien hartslag ook precies helemaal niet met dit weer, of toch veel trager

[Den Deze]

Ik ga morgen mijn schoenplaatjes laten afstellen en ik ga ineens eens navragen hoe het komt dat ik regelmatig last heb van mijn rug.
Meestal komt die 'pijn' als ik steviger doortrap, maar afgelopen zaterdag zeer rustig gereden en na 40km kreeg ik echt last van mijn rug. Klote

[MrKend54l]

Ik ga morgen mijn schoenplaatjes laten afstellen en ik ga ineens eens navragen hoe het komt dat ik regelmatig last heb van mijn rug.
Meestal komt die 'pijn' als ik steviger doortrap, maar afgelopen zaterdag zeer rustig gereden en na 40km kreeg ik echt last van mijn rug. Klote

Waar ga je dit laten doen als ik vragen mag?

[Kenzani]

Ik ga morgen mijn schoenplaatjes laten afstellen en ik ga ineens eens navragen hoe het komt dat ik regelmatig last heb van mijn rug.
Meestal komt die 'pijn' als ik steviger doortrap, maar afgelopen zaterdag zeer rustig gereden en na 40km kreeg ik echt last van mijn rug. Klote

Zadel omlaag kan veel rugklachten verhelpen. Je been moet minder gestrekt zijn als je pedaal onderaan is.

(Is één van de mogelijke opties e)

[MrKend54l]

Zadel omlaag kan veel rugklachten verhelpen. Je been moet minder gestrekt zijn als je pedaal onderaan is.

(Is één van de mogelijke opties e)

Maar je drop wordt groter waardoor in de beugels hangen minder comfortabel is.

[F e r o x]

Om 20u vertrokken en was echt ideaal. Vlaamse Ardennen gedaan (Kwaremont, Koppenberg, ...) en gemiddelde hartslag van 130 aan +28km/u voor alleen te rijden. Een paar uur eerder ging ik wss. geen poot vooruit gekomen zijn.

[MrKend54l]

Om 20u vertrokken en was echt ideaal. Vlaamse Ardennen gedaan (Kwaremont, Koppenberg, ...) en gemiddelde hartslag van 130 aan +28km/u voor alleen te rijden. Een paar uur eerder ging ik wss. geen poot vooruit gekomen zijn.

Hoe lang heb je dan gereden?

[F e r o x]

Een 70tal km. Was toch al redelijk donker toen ik thuiskwam. Mag toch wel iets minder warm van mij overdag zodat ik wat sneller kan vertrekken.

[Lord Kveldulv]

Er is inderdaad aan beide kanten een strook waar geen ribbels liggen en ik lees net in de krant dat ze die strook nog breder hebben gemaakt en dus een deel van de ribbels verwijderd hebben.

In uw buurt/pays des Collines kan ik mij zo niet direct echt slechte banen herinneren, al kom ik daar meestal alleen maar met georganiseerde tochten, misschien vermijden die de echt slechte stukken.
Maar goed, slechte banen kan je overal wel vinden, al heb ik ze nog niet zo erg gehad dat het te gevaarlijk werd.

Je hebt er idd veel mooie wegen. Even goed/slecht als in Vlaanderen. En sommige stukken hebben ze het afgelopen jaar in mooie nieuwe asfalt gelegd die perfect bolt. Bij de tourtochten gaan ze idd de slechte stukken vermijden. Bijv. bij de Museeuw Classic.
Qua landschap en omgeving zijn er veel mooiere stukken. Tot je het wegdek bekijkt. Bijv. Rue du Dieu des Monts in Frasnes in de afdaling is levensgevaarlijk. Of Drève du Callois in Frasnes (Chateau-Berg in Strava) heeft een fantastische omgeving, maar voor ge boven zijt hebt ge u al voorgenomen nooit meer weer te keren. Zo zijn er nog tientallen. Sommigen zelfs nog erger waar het gras al door de asfalt komt. Vandaag nog bijna op mijn gezicht gegaan op één van die baantjes. Recht stuk met beetje zand en grind over de volledige breedte. Voor- en achterwiel waren aan het schuiven. Maar net de boel recht kunnen houden. En iets verder nog een kruispunt in kasseien waar gewoon kasseien ontbraken. Ook maar net kunnen ontwijken. Zonde dat ze er niks aan doen.

[Kenzani]

Maar je drop wordt groter waardoor in de beugels hangen minder comfortabel is.

Stuur uiteraard evenredig mee omlaag zetten, eventueel met een nieuwe stuurpen werken.