Archief - Algemene auto/motor-sport thread (Indycar, WRC, F2, FE, MotoGP, MXGP, etc.)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

makila

Legacy Member
Als Ogier alsnog WK wordt (en die kans is vrij groot nu) dan is dat een combinatie van meerdere factoren. Pech en fouten van de concurrentie maar toch ook wel 200% geluk. Sinds Turkije heeft Ogier eigenlijk geen enkele pech meer gehad. Na die vrijdag in Turkije, had Ogier eigenlijk maar 1% kans om nog WK te worden. En toch lijkt hij het alsnog te doen. Eigenlijk is dit een half mirakel maar het is en blijft Ogier natuurlijk (!).

Ik vind het jammer voor de rallysport. Een Belg of een Est als WK had de sport meer goed gedaan. Alweer Ogier - kudos hij heeft het toch weer geflikt. Maar echt toch niet goed voor de sport. Ogier of niet, dit is veruit zijn zwakste WK. Hij moest dit jaar alle trukken van de foor gebruiken om de concurrentie af te houden. MAAR dat typeert de ECHTE kampioen. Die gaat gewoon over lijken. Of hij de titel nu verdient of niet, het zal hem worst wezen. De titel is het enige dat echt telt.

mcgrave zei:
Nee constructeurskampioenschap gaat voor daar..
Had Ogier voorgehad wat Neuville had voorgehad dan had Ogier pas als 3de of 4des moeten starten, zeker weten! Ik heb de indruk dat Ford alles op Ogier zet. En dat het constructeurskampioenschap bijzaak is. Bij Hyundai juist niet ..

-------------------

eniac zei:
Dus als Ogier rond zijn positie blijft staan die hij nu staat, moet Neuville 40s goedmaken op hem of het is sowieso voorbij?
Die moet morgen dus absoluut alles geven en nergens meer naar kijken lijkt me dan?
Door de baan te moeten vegen gaat Neuville maximaal 1 plaats goedmaken and that is it (Tenzij het serieus begint te regenen). Enige kans is mechanische pech voor Ogier in dusdanige mate dat hij niet meer voortkan zodat zijn ploegmaten NIET kunnen helpen door te wachten op hem. Dan staat Neuville 9ste. Dat zijn amper 2 puntjes meer. Nog steeds te weinig. Dan is het hopen op een foutje van iemand anders zodat hij 8ste wordt. Dan staat hij 1 punt voor op Ogier, en kunnen ze eventueel Paddon laten vertragen zodat ie alsnog 3 punten voorstaat bij de PS.

Maw Neuville heeft gewoon een mirakel nodig. Maar goed halverwege Turkije dacht ik dat ook van Ogier en die kreeg zijn mirakel. In rallysport kan alles.

Maar neen, normaal gezien is het WK over en uit. Je kan zeggen: Ogier had 200% geluk sinds Turkije (en dat is effectief het geval!) MAAR Neuville heeft het her en der ook zelf laten liggen. Zoals je zelf al zegt: Uiteindelijk is zijn tweede seizoenshelft gewoon ook niet goed genoeg geweest ..

Het is jammer om dit te moeten zeggen maar ik vrees dat Neuville de nieuwe Hirvonen is. Veel keer 2des en 3des in het WK, maar als het erop aankomt, telkens net NIET. :(

PS. Ik zie straks Tanak ook nog over Neuville springen in het WK. Die gaat straks de rally misschien nog winnen. Dan springt ie gewoon over Neuville en dan is Neuville niet eens vice-WK. Dat gaat nog harder aankomen dan vorig jaar vrees ik.

PapiBerto

Legacy Member
Het zou toch mooi zijn mocht eindelijk een Belg WK worden. Mss dat in België eindelijk de sport meer aandacht krijgt.
Maar vrees toch voor beiden:sad:

mcgrave

Legacy Member
Dat MSport eerder deze tactieken gebruikt dan Hyundai is omdat de merkentitel niet belangrijk is want Ford heeft hen toch ietwat in de steek gelaten dit jaar qua steun. MSport blijft een privé team.. Breen maakt een fout wat voor Tanak slecht nieuws is. Hoe dichter Ogier komt hoe slechter. Is op weg naar de winst maar Ogier mocht niet dichter komen voor zijn titelkansen..

Neuville kan nog Suninen pakken en hopen dat Evans nog een fout maakt dan kan er nog mathematisch iets in de Power Stage. Regen zal niet komen en Ogier is aan het cruisen. En over Turkije was een schijtrally dat was eerder overleven dan de snelste zijn.

Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk

makila

Legacy Member
De dag zit er bijna op (Het is daar nog altijd zaterdag). Maar ik denk niet dat de tussenstand nog gaat veranderen voor zondag.

Tanak is nu inderdaad 1ste, Ogier 6de, Neuville 8ste (geprofiteerd van foutjes van Breen en hij heeft inderdaad Suninen ondertussen te pakken gekregen). Op dit ogenblik is dit de WK tussenstand:
212 Ogier
206 Tanak
205 Neuville

Ogier mag zichzelf dus NIET in slaap laten wiegen en moet wel geconcentreerd blijven bij deze tussenstand.
Want stel dat hij een foutje maakt en Neuville passeert hem, dan wordt de tussenstand:
208 Ogier
207 Neuville
206 Tanak

Ik zie dan wel Evans inhouden om alvast Tanak af te houden. Dan is de tussenstand:
210 Ogier
209 Neuville
206 Tanak

Valt Ogier echter alsnog uit met mechanische problemen dan is de tussenstand voor de PS:
207 Neuville (Hij krijgt 2 punten meer als Ogier uitvalt)
206 Tanak
204 Ogier

Ogier is dus altijd WK als hij NIET uitvalt.
Maakt hij een foutje OF valt hij alsnog uit dan wordt het nog spannend. (Ik acht die kans wel miniem, maar het moet nog wel gereden worden)

makila

Legacy Member
Helaas zoals verwacht is Ogier weer WK. Kudos voor hem, maar voor de rallysport in het algemeen de slechtst mogelijk zaak.

Neuville zette nog alles op alles wat hem in de fout dwingde en moest daardoor nog opgeven. Tanak had daardoor vrij spel om vice-WK te worden maar hij ging daarna zelf ook van de baan (Hij zette net als Neuville toch nog alles op alles om Ogier onder druk te zetten).

Maw Neuville is wel weer vice-WK. Maar dat is een magere troost. 2des of 3des who cares, het is de titel die telt. Dit voelt voor het 2de jaar op rij aan als een gemiste kans. En ik weet niet of hij nog kansen gaat krijgen. De Toyota is heel sterk en Tanak is voor mij favoriet voor de titel volgend jaar.

--------------------

De concurrentie heeft zijn job BETER gedaan. Hyundai krijgt hier (voorlopig) een zware onvoldoende op zijn bord. Ze hadden niet gerekend op de comeback van Toyota en Tanak en ze dachten waarschijnlijk dat het WK al half binnen was. Ik vrees dat Neuville het WK weer op zijn buik mag schrijven. :s Het moet wel frustrerend zijn. Een half seizoen de leiding succesvol verdedigen om dan eerst brute pech te hebben in Turkije nadat hij aan de leiding lag en dan in Wales gewoon de snelheid niet te hebben. Maar goed, Tanak of Neuville, wie WK wordt is me eender,

.. zolang het maar niet opnieuw Ogier wordt :)
Mijn vrees is namelijk dat Tanak ergens een fout gaat maken en Ogier Wales wint en plots terug in de running is ..
:doh:: Eigenlijk is het 200% gelopen waarvoor ik gevreesd had. Echt 200%. Zucht*

RiCOManiaC

Legacy Member
Hele zware crash van Sophie Flörsch in de F3 op Macau.... Kwam aan een rotvaart aan, ging dan airborne door het hek.... Mag hopen ze dat er vooral levend en wel uit komt

makila

Legacy Member
RiCOManiaC zei:
Jip, ga het geen 2x bekijken... Ofwel rem issue of wel bleef de gas open staan....

Edit: ze is achterwaarts het hek ingevlogen en is OK, volgens haar teambaas. Er zou wel een marshall geraakt zijn etc, daar hebben ze nog geen nieuws over.
Hopelijk alles in orde !

hjs666

Legacy Member
Wil je echt niet meemaken zo'n crash :(
Vind Macau op zich al gevaarlijk maar dat is weer andere discussie natuurlijk.

Heel jammer voor Neuville :(
Volgend jaar nieuwe kans.
Ben het met makila eens dat Tanak en de Toyotas de favoriet zijn voor de titel.
Neuville is zelf natuurlijk ook niet kansloos.
Ogier ook altijd rekening mee houden maar zal zich toch weer moeten aanpassen aan nieuwe wagen.

WimJ

Legacy Member
Wow verschrikkelijke crash. Zag net beelden vanaf de andere kant, niet normaal. In dat tijdelijke fotografen platform waar ze tegen vliegt, zouden wel een paar mensen (zwaar) gewond zijn. :(

Duc

Legacy Member
Vertraagde beelden crash :eek::eek::eek: .
Blijft de ganse tijd onbeweeglijk in de cockpit... is toch wel even buiten bewustzijn denk ik?
Als ze echt helemaal OK is mag ze op haar blote knietjes haar engelbewaarder danken... dit soort impact kon fataal zijn.
Reden te meer imo om dit soort circuits onmiddelijk te bannen, men hamert (terecht) meer en meer op passieve veiligheid (Halo etc) maar laat dan wel wedstrijden doorgaan op totaal ongeschikte locaties :doh:

RiCOManiaC

Legacy Member
Iedereen is in ieder geval bij kennis. Vind Macau zelf ook wel een gevaarlijke baan maar ja, kan je dan even goed van Monaco zeggen ook.

marcel

Legacy Member
RiCOManiaC zei:
Iedereen is in ieder geval bij kennis. Vind Macau zelf ook wel een gevaarlijke baan maar ja, kan je dan even goed van Monaco zeggen ook.

Monaco heeft geen lang recht stuk van 4 rijvakken, dat eindigt in een haakse bocht waar je nauwelijks met 2 naast elkaar door kan.

hjs666

Legacy Member
Duc zei:
Vertraagde beelden crash :eek::eek::eek: .
Blijft de ganse tijd onbeweeglijk in de cockpit... is toch wel even buiten bewustzijn denk ik?
Als ze echt helemaal OK is mag ze op haar blote knietjes haar engelbewaarder danken... dit soort impact kon fataal zijn.
Reden te meer imo om dit soort circuits onmiddelijk te bannen, men hamert (terecht) meer en meer op passieve veiligheid (Halo etc) maar laat dan wel wedstrijden doorgaan op totaal ongeschikte locaties :doh:

Tja,heeft ook wel (net als Monaco en Isle of Man) bepaalde (legendarische/berucht) status hé.
Met open wheel racing zou ik daar niet gaan rijden,maar WTCR of hoe dat nu noemt kan daar wel rijden imo.
Niet dat het niet ongevaarlijk is voor hun,maar voor zulke klasses is het nog te doen.
Vind het al heel vreemd dat ze daar met motoren rond rijden,ik zou echt met een ei in mijn broek zitten.

marcel

Legacy Member
Nee, Macau moeten ze echt afschaffen. Het is daar elk jaar hetzelfde liedje, met voor miljoenen schade. Om van de lichamelijke schade nog maar te zwijgen.

PapiBerto

Legacy Member
Denk toch dat Neuville zijn kansen heeft verkeken om WK te worden. Ik zie Tanak als opvolger voor Ogier.

Kily_G

Legacy Member
Duc zei:
Vertraagde beelden crash :eek::eek::eek: .
Blijft de ganse tijd onbeweeglijk in de cockpit... is toch wel even buiten bewustzijn denk ik?
Als ze echt helemaal OK is mag ze op haar blote knietjes haar engelbewaarder danken... dit soort impact kon fataal zijn.
Reden te meer imo om dit soort circuits onmiddelijk te bannen, men hamert (terecht) meer en meer op passieve veiligheid (Halo etc) maar laat dan wel wedstrijden doorgaan op totaal ongeschikte locaties :doh:
Die auto landt daar bij neerkomen dan nog eens op die steward die er al ligt :oink::oink:

Anoniem15

Legacy Member
PapiBerto zei:
Denk toch dat Neuville zijn kansen heeft verkeken om WK te worden. Ik zie Tanak als opvolger voor Ogier.

Dat is wel zéér voorbarig. Het is zoals Neuville zelf zegt, volgend seizoen wat tactischer aanpakken en zorgen dat er geen onnodige risico's genomen moeten worden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan