Archief - Algemene auto/motor-sport thread (Indycar, WRC, F2, FE, MotoGP, MXGP, etc.)

[marcel]

Robert Dickens is na zijn crash op Pocono vanaf zijn midden verlamd

https://youtu.be/lV0f5lZW96k

Ik blijf het dom vinden, open wheelers op ovals.

[FlatSix]

Robert Dickens is na zijn crash op Pocono vanaf zijn midden verlamd

https://youtu.be/lV0f5lZW96k

Ik blijf het dom vinden, open wheelers op ovals.

Kan het filmpje niet open doen, maar bedoel je Wickens? Ik dacht dat die aan de betere hand was?

[marcel]

Wickens, ja. Autocorrect niet gecheckt.
IndyCar driver Robert Wickens confirms paralyzed waist down

[FlatSix]

Wickens, ja. Autocorrect niet gecheckt.
IndyCar driver Robert Wickens confirms paralyzed waist down

Wow, ging volgens mij een titelkandidaat zijn in 2019,...

[xDama]

Robert Dickens is na zijn crash op Pocono vanaf zijn midden verlamd

https://youtu.be/lV0f5lZW96k

Ik blijf het dom vinden, open wheelers op ovals.

Zonde, want was enorm goed bezig dit seizoen. Open wheelers op ovals is niet het probleem, de catch-fencing is belachelijk gevaarlijk met eender welke klasse.

[makila]

Virtuele tussenstand WK na de eerste echte rallydag in Spanje:

Tanak 193 punten
Neuville 191 punten
Ogier 188 punten

Amper 5 punten verschil tussen de nummer 1 en nummer 3 ...

Beseffende dat de winnaar 7 punten meer krijgt in een rally dan de nummer 2, dan moet je concluderen dat de wereldtitel waarschijnlijk pas beslist wordt, tijdens de allerlaatste rally.
Maar goed de rally hier in Spanje duurt nog lang

Toch wel verrassend dat de Toyota ook hier in Spanje gewoon absurd snel is. Zonder de instabiliteit van de wagen tijdens de eerste helft van het seizoen, was Tanak gewoon altijd WK geworden. Maar bon, dat zijn vijgen na pasen

[marcel]

Zonde, want was enorm goed bezig dit seizoen. Open wheelers op ovals is niet het probleem, de catch-fencing is belachelijk gevaarlijk met eender welke klasse.

Geen discussie over die catchfencing, maar oval racing is snel, en close. Het is een racestijl die gewoon niet samen gaat met lichte openwheelers. Die dan tegenwoordig downforce-afhankelijk ontwikkeld worden, wat ze dan weer allemaal af laten op een oval (met soms zelfs negatieve front wing settings)

[hjs666]

Ik ben al blij dat Ogier ook niet echt top presteert.
Thierry was in de derde SS gespind (veel tijdverlies daar) vandaag maar voor de rest toch ook maar pover aan't presteren.
Hopen op beterschap morgen.

[stungunner]

net WTCR nog eens gekeken in Suzika, en hoewel er een groot deelnemersveld is en het close racing is.... toch jammer dat ze zijn geëvolueerd naar hothatches.

Zou toch een pak leuker zijn mochten ze zoals in de goeie ouwe tijd het BTCC in de jaren 90 opnieuw met de middenklasser berlines gaan rijden.

[hjs666]

Game over voor Tanak vrees ik,lekke band (in SS10) kost hem te veel tijd.
De eerste SS was al gecancelled wegens veiligheidsredenen.
Gisteren toch bericht gezien op social media met waarschuwing dat de toeschouwers niet op onveilige plaatsen mochten gaan staan,dat ze anders overgingen op het schrappen van de KP's.
Ogier vijfde algemeen,Neuville zesde maar op ruim 20 seconden van Ogier.
Sordo aan de leiding met minimale voorsprong op Latvala.
Evans derde voor Loeb.
Ogier kan misschien nog plaatsje van Evans cadeau gaan krijgen.
Voor Thierry zit er niet veel plaatsgewin in.

[hjs666]

Latvala ondertussen leiding overgenomen van Sordo.
Loeb toch knap derde voor Evans.
Neuville ook tijd goedgemaakt tov Ogier,nog een kleine 8 seconden scheiden de twee titelkandidaten.
Volgende SS live te volgen op Red Bull TV om 15h08 beginnen ze.
Uitzending is al wel begonnen om 14h45.

https://www.redbull.com/int-en/tv/video/AP-1U6BJRAZ11W11/super-stage-rally-de-espana

[makila]

Game over voor Tanak vrees ik,lekke band (in SS10) kost hem te veel tijd.

Als Toyota zo sterk blijft, is Tanak voor mij wel titelkandidaat nummer 1 voor volgend jaar.
Maar inderdaad voor dit jaar lijkt de titel nu wel weg. Jammer voor hem want hij had de snelste wagen en verdiende wel de titel maar het mocht niet zijn.

De titelstrijd gaat nu volgens mij toch definitief gaan tussen (opnieuw) Ogier en Neuville. En ditmaal vergoed. Van deze klap gaat Tanak niet meer herstellen (Het geloof gaat weg zijn)

Voor Thierry zit er niet veel plaatsgewin in.

Als ik de laatste tussentijden bekijk van Neuville dan ben ik daar nog niet zeker van en ik denk dat je hier gewoon fout bent. De pech van Tanak heeft hem blijkbaar vleugels gegeven, want ik zie plots een veel gretiger en betere Neuville. En ook Ogier poogt het tempo op te drijven en Neuville's tempo te volgen. Ze gaan er nu alle twee vol voor

Plots wel een vrij verdachte ploegtaktiek. Sordo die plots rustig rondrijdt en doodleuk Neuville (en al de anderen) voorbij laat, Evans die zich poogt tussen Ogier en Neuville in te nestelen (Om te pesten, ik zie Neuville daar morgen gewoon voorbij knallen). En dan Loeb die ook ineens zich tussen die twee plaatst (Ne Fransman hé, hopelijk speelt Loeb het straks gewoon sportief en gaat hij zich niet mengen in de titelstrijd).

[hjs666]

Neuville wint de SS maar amper tijdgewin op Ogier,net iets minder dan een seconde.
Goede bandenkeuze en op een gunstig moment run kunnen afwerken blijkbaar.
Van tactiek is er nog niet teveel sprake,gewoon de omstandigheden zitten Neuville mee nu.
Minder modder en minder regen gehad.
Denk niet dat Hyuandai Latvala zomaar de leiding cadeau geeft vanwege Thierry.
Ze gaan het constructeurskampioenschap toch zomaar niet prijs geven.
Ogier doet wel beste zaak van 5 naar 2.
Neuville stijgt amper 1 plaatsje maar heeft de rest wel terug in het vizier.
Nog 1 SS te gaan vandaag,hopelijk kan Thierry nog meer naderen.
Sordo zakt van plaats 2 naar 6.
Ook dit nog,Lappi kwam heel goed weg,bij Toyota zullen ze wel opgelucht adem halen.

Tanak heeft bevestigt dat hij er niet meer in gelooft.

[sink]

Lappi had daar toch ook ff zijn dosis geluk opgebruikt voor vandaag. Een spin tegen hoge snelheid en niets geraakt
Sterke comeback toch ook van Neuville, vanochtend stond ie ruim een minuut achter op de leider.
Ok, Tanak viel er wel tussenuit maar idd slechts op 14s van de leiding nu.

Nog 1 SS te gaan vandaag,hopelijk kan Thierry nog meer naderen

Is maar een kp van 2km, dus met veel chance is er mss 1 sec. te winnen

[hjs666]

Lappi had daar toch ook ff zijn dosis geluk opgebruikt voor vandaag. Een spin tegen hoge snelheid en niets geraakt
Sterke comeback toch ook van Neuville, vanochtend stond ie ruim een minuut achter op de leider.
Ok, Tanak viel er wel tussenuit maar idd slechts op 14s van de leiding nu.

Is maar een kp van 2km, dus met veel chance is er mss 1 sec. te winnen

Op zo'n stage heeft Thierry vorig jaar Zweden verloren,dus alle km's tellen
Natuurlijk gaat het moeilijk zijn om veel tijd te winnen op zoiets,had de lengte niet gecheckt.

[makila]

Neuville wint de SS maar amper tijdgewin op Ogier,net iets minder dan een seconde.
Goede bandenkeuze en op een gunstig moment run kunnen afwerken blijkbaar.

Volgens Neuville (twitter) had hij net in deze laatste SS net wel serieus last van de modder en toch is hij nog de snelste.
Over de ganse dag bekeken heeft Neuville ook de snelste tijd gereden ..

Vandaag is het op asfalt en hij moet de baan niet meer vegen. En dat ligt zijn wagen gewoon beter.

Lekker spannend is het zo wel. 1 foutje (van of Ogier of Neuville) kan nu zomaar het WK beslissen ..

Op zo'n stage heeft Thierry vorig jaar Zweden verloren,dus alle km's tellen
Natuurlijk gaat het moeilijk zijn om veel tijd te winnen op zoiets,had de lengte niet gecheckt.

Ik vind de WRC daarom altijd veel spannender dan de formula I. Zoveel kansen op PECH of een klein foutje. Met wat extra pech is zelfs de kleinste fout dodelijk of kan de titelstrijd plots weer omgooien

Ogier doet wel beste zaak van 5 naar 2.

Echt jammer dat pech Tanak uit de running haalt ..

Eigenlijk is dit wel de kans van zijn leven voor Neuville (nog meer dan vorig jaar). Tanak is weg en Neuville zal hier toch wel gemerkt hebben dat hij op asfalt ietsje sneller is dan Ogier. Als hij er op 1 of andere manier in slaagt Ogier toch nog de loef af te steken dan wordt het verschil in het WK minstens 14 punten. Met nog 1 rally te gaan is dat toch wel veel.

Hij moet daar vol voor gaan. Ja dan crasht hij misschien maar ja, als hij niets doet wint Ogier straks de rally alweer en is het verschil gewoon 0 punten. Good luck dan om dan in Australia voorbij Ogier te geraken. Dus inhouden is echt geen optie meer nu. Maar goed dat is mijn persoonlijke mening.

[mcgrave]

Neuville nadert nu serieus op Ogier en kans op regen voor de 2de boucle. Zal interessant zijn. Als hij erover kan is het ideaal. Anders word het een tactische power stage want je wilt niet openen in Australië met een minimaal aan punten..

Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk

[makila]

Evans zit in een lastige situatie. Moet proberen tegerlijkertijd Ogier niet voorbij te steken maar wel Neuville voor te blijven. Dat lukte even, tot Neuville in SS16 serieus sneller was dan Ogier. Al zal Evans nu straks proberen van weer Neuville bij te benen.

Loeb leidt door een gok met de banden. Zowel Neuville als Ogier wilden dat risico (logischerwijze) niet nemen. Natuurlijk zal Ogier proberen Neuville voor te blijven, maar het zal niet ten koste van alles gaan. De strijd om het WK is te belangrijk nu om nog extra veel risico te nemen.

[sink]

Ai, Latvala veel tijd verloren. Gaat nu tussen Ogier & Loeb voor de overwinning, zij zitten slechts op 3s van elkaar. Neuville derde op 14s maar Evans zit vlak achter hem.

[makila]

Neuville nadert nu serieus op Ogier en kans op regen voor de 2de boucle. Zal interessant zijn. Als hij erover kan is het ideaal. Anders word het een tactische power stage want je wilt niet openen in Australië met een minimaal aan punten..

Ford leek het taktisch slim te spelen. Ogier nam (tegen de verwachtingen in) alle risico's in SS17 en kan straks na de PS zelfs nog de rally winnen. MAAR Latvalla had problemen waardoor Neuville is opgeschoven naar plaats 3. Daardoor zal het verschil straks echt miniem zijn.

Ogier bevestigt op twitter dat hij inderdaad alles uit de kast haalde in SS17 ..

Ai, Latvala veel tijd verloren. Gaat nu tussen Ogier & Loeb voor de overwinning, zij zitten slechts op 3s van elkaar. Neuville derde op 14s maar Evans zit vlak achter hem.

Dat Latvalla volledig weg valt, zorgt er wel voor dat de taktiek die Ford voor ogen had vermoedelijk mislukt is. Ogier dacht een gouden zaak te doen door hier in Spanje alsnog te winnen en met een voorsprong van 7+ punten aan Australie te beginnen. Een 2de plaats in Australie had dan voldoende geweest. Dat plan is nu waarschijnlijk mislukt (Of Neuville moest in de fout gaan).

Ik vraag me nu wel af wat Ogier gaat doen. De winst pakken hier, met het risico dat Neuville zijn 3de plaats behoudt en het verschil in het WK beperkt tot minder dan 7 punten EN Ogier dan moet vegen in Australie. Of toch Evans laten inhouden, Loeb de overwinning te geven en zo met een achterstand van minder dan 7 punten, Neuville te laten vegen.

Either way, we gaan nu toch echt naar een razendspannende ontknoping in Australie. Ik kan me niet herinneren wanneer het nog zo spannend geweest is in het WK tot de laatste snik?