Archief - Voorrangspas bij pretparken
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
hXs
Legacy Member
Bart Religion zei:
Er van uitgaande dat Coca-cola beter is dan cola van huismerken uiteraard, smaak buiten beschouwing te laten. Iemand die wegens budgetaire redeneringen voor goedkopere cola kiest, krijgt cola van mindere kwaliteit. Iemand die minder betaalt aan de ingang van het pretpark moet langer wachten, en krijgt dus ook minder kwaliteit. Vraag & aanbod. Doordat bepaalde mensen bereid zijn een meerprijs betalen voor Coca-cola wordt deze cola duurder, en moet diegene met minder koopkracht zich tevreden stellen met cola van minder kwaliteit. Het is weldegelijk dezelfde situatie dus.
En dan zijn er nog voorbeelden in legio, waar diegene met minder kooppracht het met iets minder moet stellen dan iemand met veel koopkracht. Juist omdat de andere meer koopkracht heeft.
Alles komt immers tot stand door het spel van vraag&aanbod. Dat iemand voor een bescheiden appertementje €600/maand betaald, komt ook door het feit dat iemand met een groter budget bereid is €1000/maand te betalen voor een schoner/groter appartement. Als niemand bereid was €1000 te geven voor dat schoon appertement, dan kon de persoon met minder koopkracht het huren voor een lagere prijs. De voorbeelden zijn onuitputbaar, het proces hoe de prijs tot stand komt is dan wel steeds anders, afhankelijk van het goed of de dienst, maar in feite gebeurt er altijd hetzelfde...
zwerver
Legacy Member
Bart Religion zei:Maar niet ten koste van anderen
Iemand die in 1e klas gaat zitten zorgt er niet voor dat 2e klas later toekomt of minder comfort heeft. Wat wel het geval is met de snobpas.
Sowieso is er niet echt veel verschil meer tussen 1e en 2e klasse. Op drukke treinen zal je misschien rustiger zitten maar dat is ook alles.
Fundamenteel verschil.
Fout. De lengte van een trein is beperkt, en een trein zoals er bijvoorbeeld op de lijn Gent-Antwerpen rijden, hebben typisch 2 (of 3?) eersteklasserijtuigen. Vervang die rijtuigen door tweedeklasse, en er kunnen meer mensen op de trein. Zelfs als alle eersteklasseplaatsen bezet zouden zijn (wat misschien het geval is op spitsmomenten wanneer de 2de klasse stampvol staat), kunnen er nog minder mensen op de trein dan mochten die rijtuigen tweede klasse zijn (in een typisch modern treinstel zijn er 45 plaatsen in 1ste klasse, 168 in 2de).
Als je geluk hebt kan je je kinderen dan ook eens ongelijkheid uitleggen, als je zwetend opeengepakt naar een lege wagon kijkt.
Kandul
Legacy Member
Alweer lees je niet wat er staat. Hij schrijft dat het veiliger is om hier (we weten niet wat hij met hier bedoelt) 's nachts door het centrum te lopen dan in sommige stationsbuurten op de trein te wachten. Hij zegt nergens dat ze te mijden zijn. Het is bovendien een oneerlijke vergelijking als er in het centrum bijv. allerlei elementen aanwezig zijn die de veiligheid ten goede komen en die niet aanwezig zijn in de stationsbuurten. Veiligheidsgevoel is iets zeer subjectief. Over Aalst zegt hij wel dat het station 's nachts te mijden is, maar jij schrijft sommige dus daar kan je het niet over hebben.Silmarunya zei:
Edit:
Je schrijft bepaalde ipv sommige, maar het punt blijft hetzelfde.
J3rry
Legacy Member
Kandul zei:
Bogota - 7.363.782 inwoners, ben ik snachts al uitgeweest elke keer ik moet reizen verblijf ik daar 1 nacht en ga ik wel eens uit
Manizales - 450.0000 inwoners, elke week ga ik hier weg met vrienden
Ik ben geboren in aalst en het is daar serieus erg aan het worden, de discotheek backstage is daar gesloten geweest wegens schietpartijen
Later is het pand nog 2x overgekocht en opnieuw gesloten voor schietpartijen
als het donker is moet je niet naar het station gaan voor de eerste bus of trein wegens te gevaarlijk
vraag maar eens aan de eigenaar van het krantenwinkeltje daar
met de werken die daar nu aan de hand zijn of waren staan er nu grote afsluitingen voor niet op de werf te komen
met dat onze nieuwe belgen zich schuilhouden in de cafés rechtover het station is het lastig voor hun om de mensen te gaan lastig vallen door de afsluitingen
Mijn nichtje neemt daar elke dag de bus en al 3x hebben ze haar gsm gepikt, nu de bushaltes daar tijdelijk verplaatst zijn is ze nog geen enkele keer lastig gevallen
en de politie in aalst daar moet je niet op rekenen
En aangezien ik hier enorm opval door mijn huidskleur/haarkleur en mijn toeristisch spaans accent
zou je denken dat ik hier nog meer risicos neem, maar al 4 jaar woon ik hier nu en nog niks voorgevallen
in het begin had ik enorm schrik de kranten staan hier immers altijd vol met de ergste berichten
maar nu weet ik ook dat het om wijken gaat ver buiten de steden waar geen politie aanwezig is laat staan water of stroom aansluiting is
Frado2005
Legacy Member
Realma
Legacy Member
J3rry zei:
Ik kan het beter aan de politie zelf vragen:
http://www.polfed-fedpol.be/crim/cr.../gemeente/rapport_2012_trim2_gem_Aalst_nl.pdf
-2005 was een piekjaar maar al bij al is er niet veel veranderd sinds 2000.
Als je dan vergelijkt met Sint-Niklaas bijvoorbeeld (een stad verder verwijdert van Brussel én met minder inwoners) doet Aalst het beter.
(Dit gaat wel serieus off-topic
)Kandul
Legacy Member
Blijkbaar is bevolkingsdichtheid een goede maatstaf voor criminaliteit (uit een studie naar criminaliteit binnen de EU), dus je zal gelijk hebben dat Manizales (770/km2) een veiligere stad is dan Aalst (1000/km2) maar Bogotá (4800/km2) echt niet hoor. Voor een eerlijkere vergelijking zou je nog moeten corrigeren voor het bevolkingsaantal, maar zoveel boeit het mij nu ook niet.J3rry zei:
SithCloud
Legacy Member
Realma zei:Walibi -> ongelijkheid -> NMBS ook -> NMBS & stations onveilig -> Station Aalst & Bogota.
ik zie mensen wel geshanked worden als ze na 2 uur wachten doldraaien als daar zo een rich kid voor de 20ste keer opnieuw da karreke inspringt.
Ik zou voor te trollen gewoon met 20 of zo maten 1 attractie uitkiezen en dat over and over again gaan doen...
J3rry
Legacy Member
Realma zei:Walibi -> ongelijkheid -> NMBS ook -> NMBS & stations onveilig -> Station Aalst & Bogota.
Mja dat het zo ver moet komen, alsof het ongeloofwaardig is dat stations in belgie niet meer veilig zijn
En dan nog iets over de ticket prijzen van de nmbs, men mag lachen want in nederland is de NS nog een nattere pot
Daar zijn al jaren klachten ivm de website van de NS die teveel aanrekent als je tickets online koopt en daar laten ze de ene trein trager rijden dat de andere sneller lijkt om meer te betalen om op tijd op je werk te zijn ofwel 2 treinen vroeger te nemen
en minder te betalen
Swagger
Legacy Member
Blanco zei:Het zou wel grappig zijn moest iedereen zo'n ticket kopen zodat er weer wachtrijen ontstaan.
Dan is het voor Walibi kassa kassa zonder dat de klant er een voordeel aan overhoud.
Kan niet, want aantal pasjes is beperkt.
En dat schijnen velen te vergeten in hun discours tegen Walibi.
Nu goed, velen hebben een mening over alles, weinigen nemen echter de tijd om zich eerst volledig te informeren en dan pas te oordelen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.