Archief - Politieke gevolgen Belgie Corona crisis

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

sandervdw

Legacy Member
Swissport vraagt faillissement aan in Zaventem. Bijgevolg dus de helft van het afhandelingspersoneel weg (1500 jobs). Als je praat over het redden van Brussels Airlines, ga je toch ook Swissport moeten redden hoor. Anders gaan ze ook niet kunnen vliegen...

sneeuwzwart

Legacy Member
Dit is toch weer zo'n mooi voorbeeld hoe het komt dat Vlaams Belang slapend rijk wordt. Massabetogingen toelaten en dit dan via wat rare kronkels nog proberen goed te praten, terwijl nog wat winkelruiten ingooien en plunderen, nog wat gratis geld en railpassen uitdelen, niet in staat zijn om een regering te vormen, een zwarte medemens die komt zeggen dat enkel blanken racistisch kunnen zijn, ...

Vinceness

Legacy Member
sandervdw zei:
Ik snap geen enkele van de ideeën nog:
1) gratis railpass: ahja, want laten we iedereen op de trein zetten. Goed plan om een epidemie in te dijken.
2) "Culturele evenementen zonder publiek mogen terug doorgaan": kan er iemand mij dat eens uitleggen?
3) Massa-evenementen mogen niet meer, federaal beslist. Tegelijk betoging met 10000 mensen in Brussel, toegelaten door burgemeester
4) Van die regels als "je mag in een bubbel van 10 zitten. Behalve als je gaat sporten, dan is het 20. Behalve als het een jeugdkamp is, dan is het 50. En het mag elke week wisselen". Daar wil ik nu eens wetenschappelijk bewijs van zien dat dit nog enig nut heeft. Daar geloof ik niks van.

Dan is het toch niet verwonderlijk dat mensen de regels beginnen te negeren.

Dit x1000. Ik vraag mij trouwens echt af hoeveel mensen in hun vrije tijd op wekelijkse basis met meer dan 10 verschillende mensen in contact komen. Dan zeg je toch als regering eigenlijk "doe maar, het maakt niet veel meer uit"?

FlatSix

Legacy Member
Was de betoging niet goed gekeurd voor 5000 man onder de voorwaarde dat de social distancing rules gerespecteerd bleven? Nu ja, in mijn ogen naief te denken dat dat überhaupt kon.

Pieterjan94

Legacy Member
Volgens Almaci kosten de railpassen de staatskist niks want de treinen rijden toch

sandervdw

Legacy Member
Pieterjan94 zei:
Volgens Almaci kosten de railpassen de staatskist niks want de treinen rijden toch

Dus ze gaat er van uit dat anders niemand de trein neemt. Dat weten we dan ook weeral.

Oldskooler

Legacy Member
Close: "niemand had dit zien aankomen."

Strijk.



Ach ja, een bevolking verdient wat het toekomt zeker?

nestorius

Legacy Member
Oldskooler zei:
Close: "niemand had dit zien aankomen."

Strijk.



Ach ja, een bevolking verdient wat het toekomt zeker?
Als je voor alles je ogen dichthoudt zie je inderdaad niks aankomen.

Verstuurd vanaf mijn SM-G390F met Tapatalk

beryl

Legacy Member
FlatSix zei:
Was de betoging niet goed gekeurd voor 5000 man onder de voorwaarde dat de social distancing rules gerespecteerd bleven? Nu ja, in mijn ogen naief te denken dat dat überhaupt kon.
Je zou alles kunnen hebben laten doorgaan met het inachtnemen van de nodige regels. Begrafenissen, trouws, festivals,.. probleem is idd dat je weet dat dat in de praktijk gewoon amper of niet haalbaar is met een grote groep mensen. Dat als je dat toelaat er hoe dan ook toch besmettingen gaan gebeuren.

denkimi

Legacy Member
Pieterjan94 zei:
Volgens Almaci kosten de railpassen de staatskist niks want de treinen rijden toch

extreem links en basis economie zijn nooit een goeie combinatie geweest.

MrKend54l

Legacy Member
Pieterjan94 zei:
Volgens Almaci kosten de railpassen de staatskist niks want de treinen rijden toch
Dat klopt.
Maar je verliest zo wel inkomsten, want niet voor iedereen is de trigger dat ze met de trein gaan omdatat het gratis is. Sommige betalen effectief uit vrije wil om de trein te nemen.

Het is gewoon een rare maatregel die men neemt. Men bewijst daar in feite haast niemand een dienst mee. Mensen die de trein nemen zouden daar ook voor betalen, mensen die de trein niet willen nemen zullen dat nu ook niet doen. Je gaat nu enkele mensen de trein laten nemen, maar of dit nu gaat bijdragen met de economie aan te zwengelen, ik betwijfel het ten zeerste.

Pieterjan94

Legacy Member
Voor de NMBS is het geen verlies aan inkomsten he, gewoon een verdoken subsidie aan een verlieslatend overheidsbedrijf.

En het wordt betaald met ons geld, maar we krijgen wel tien ritjes binnen het half jaar in ruil.

KnightOfCydonia

Legacy Member
Dan nog zou men beter een systeem ingevoerd hebben zoals een Railpass aan een halve prijs, of een aangepaste Railpass waarbij de ritten bewust in de tijd gespreid worden om extra drukte op het openbaar vervoer te vermijden. Bijvoorbeeld: als iedereen een railpass krijgt zou je kunnen zeggen dat de eerste 4 ritten alleen de eerste 3 maanden gebruikt mogen worden, en de laatste 4 in de laatste 3 maanden.

Het hele idee van overigens een railpass uit te delen die loopt tot december, terwijl virologen vrezen voor een tweede golf in het najaar, il faut le faire.

FlatSix

Legacy Member
Het strafste van al betreft die railpass is dat de NMBS zelf van niets wist. :)

Renegadexxripxx

Legacy Member
Ach ja, zij die niets doen kunnen niets verkeerd doen.
Kan nog begrijpen dat ze die gratis railpassen hebben uitgedeeld. Het kost de overheid in principe geen euro extra aangezien de treinen toch rijden en men niet verwacht dat veel volk er gebruik van gaat maken in dergelijke tijden.

Dus je kunt een sinterklaasactie ondernemen die uw staatskas niet te veel kost. De kosten om uw openbaar vervoer te laten rijden, ook bij onderbenutting heb je toch - want die subsidie deed je toch al.

Avilowca

Legacy Member
Renegadexxripxx zei:
Ach ja, zij die niets doen kunnen niets verkeerd doen.
Kan nog begrijpen dat ze die gratis railpassen hebben uitgedeeld. Het kost de overheid in principe geen euro extra aangezien de treinen toch rijden en men niet verwacht dat veel volk er gebruik van gaat maken in dergelijke tijden.

Dus je kunt een sinterklaasactie ondernemen die uw staatskas niet te veel kost. De kosten om uw openbaar vervoer te laten rijden, ook bij onderbenutting heb je toch - want die subsidie deed je toch al.

Het is wel iets complexer als dat. Om te beginnen moet de NMBS nu miljoenen tailpassen gaan uitdelen

sandervdw

Legacy Member
Renegadexxripxx zei:
Ach ja, zij die niets doen kunnen niets verkeerd doen.
Kan nog begrijpen dat ze die gratis railpassen hebben uitgedeeld. Het kost de overheid in principe geen euro extra aangezien de treinen toch rijden en men niet verwacht dat veel volk er gebruik van gaat maken in dergelijke tijden.

Dus je kunt een sinterklaasactie ondernemen die uw staatskas niet te veel kost. De kosten om uw openbaar vervoer te laten rijden, ook bij onderbenutting heb je toch - want die subsidie deed je toch al.

Of je hem nu gebruikt of niet, als je hem uitdeelt gaan ze er toch voor moeten betalen. En "de treinen rijden toch" is geen argument, want dan zou je het OV altijd gratis kunnen maken he.

sneeuwzwart

Legacy Member
Alleen al het drukken van die kaarten, het personeel dat nodig is om alles in goed banen te leiden (miss zelfs manueel al die kaarten in enveloppes te steken) en verzending via de post kost wss al heel wat miljoenen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan