Archief - Nieuwe verkiezingspoll deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Black
Legacy Member
Arpeggiator zei:
gelooft ge dat nu echt zelf ? Dat die extra inkomsten allemaal gaan gebruikt worden om bvb het OV goedkoper te maken of te investeren in betere organisatie van het wegennet?Zoals rennegade zei is het een maatregel voor niets. Men gaat niet minder (of toch niet dat het een effect heeft) met de wagen rijden. Men gaat wel meer betalen.
Met Europa dat aandringt op een liberalisering van het spoor zijn we nog verder van een goed werkend Openbaar Vervoer dan ooit.
Black
Legacy Member
Arpeggiator zei:
Leugens.
om 100km te rijden gaat ge maximum 10-15 euro aan benzine kwijt zijn.
Wil ik een treinticket kopen van Brussel naar Oostende ben ik 16 euro en een klets kwijt + moet ik van en naar het station een busticket kopen en nog eens een busticket kopen eens ik er ben (tenzij je in het station zelf werkt).
Arpeggiator
Legacy Member
Black zei:
Ja kerel, logisch als je elke dag een dagticket gaat kopen. Daarom zijn er de 3 maandelijkse/jaar abbonementen die een PAK goedkoper zijn. Ik heb een auto en een trein abbo, en ik denk dat ik met de trein te nemen per maand een 150 euro uitspaar, ruw berekend. Is toch de moeite imo.
mac-bc
Legacy Member
Arpeggiator zei:
Groen is zowat de laatste partij waar ik zou op stemmen maar bovenstaande kan iemand toch moeilijk tegen zijn, behalve als hij uit louter populistische redenen het tegengestelde beweert.
Die bedrijfswagens (vooral met tankkaart) zijn prachtig om de werknemer te belonen maar het is een catastrofe voor onze mobiliteit, leefbaarheid en milieu. Als rijden met de wagen u geen cent kost; waarom dan niet elke dag 100 km pendelen, met de auto naar de bakker om de hoek, met de auto naar de fitness om daar te gaan 'spinnen', enzovoort.
-> Afschaffen en een betere bruto/netto-verhouding + rekeningrijden.
Misschien zal dat ook wat helpen aan die typisch Vlaamse reflex om een kapitaal neer te tellen voor het huisje/tuintje onder de kerktoren om dan de rest van hun leven doorheen gans België te pendelen. Want dat is het hoofdprobleem in ons landje. We willen allemaal rustig wonen, maar niet te ver van een winkel, maar ook niet te dicht bij een grote stad, en blabla... maar dat 100 km pendelen naar het werk geld en tijd zal kosten? Dat kan toch niet hé meneer, dat is toch schandalig hé.
Black
Legacy Member
KnightOfCydonia zei:
Is mij net iets te ver. Als het weer het toelaat durf ik eens de fiets te nemen, maar gezien dat maximaal 2 weken op een heel jaar is doe ik het overwegend met de wagen.
Ik begrijp wel dat ge dan iets hebt van: ge neemt de wagen ? Awel betaalt dan maar ook ze!
Maar ik betaal taks op mijn brandstof, ik betaal verzekering en taks daarop, ik betaal taks op mijn wagen en op mijn inschrijving, en nu dan nog eens een extra taks als mijn wielen draaien en kilometers maken ?
Absurder kan het niet worden.
Moest het openbaar vervoer een goed alternatief zijn, hadden velen hier wel een punt, maar zolang het dat niet is is kilometerheffing enkel theorie.
Black
Legacy Member
mac-bc zei:
Systeem van bedrijfswagens is inderdaad grondig scheef. Er zijn mensen die echt enkel nog de bedrijfswagen gebruiken en uitlenen omdat ze toch niets moeten betalen.
Beter zou zijn een systeem van gelimiteerde kilometers of nog beter, bedrijfswagen hoger gaan belasten.
TheBud
Legacy Member
Black zei:
Seriously? Is dit uw antwoord? Ik zit al op deze website sinds 2002, als je gelijk zou hebben heb ik mezelf hier geregistreerd op mijn 6de, straf. Ik heb net een huis gekocht in Kumtich en werk in Antwerpen. Het aantal binnenwegjes die ik moet volgen om met de auto op een normaal uur op het werk te geraken is abnormaal. Als je de brusselse ring doormoet mag je vanaf 3 uur in de namiddag al in de file gaan zitten. Voor mijn part is't duidelijk, er moeten gewoon minder mensen op de baan.
En je hebt gelijk over het klimaat, ge gaat de planeet redden door iedereen elke dag in die bus/trein te schoppen. Ik sta er achter, maatregelen gaan er vroeg of laat toch komen, nu doen alsof je neus bloed en met de vinger wijzen naar anderen gelijk een klein kind is niemand mee gebaat bij.
Deze maatregelen zijn nodig.
TheBud
Legacy Member
memorexxx zei:
Ik kan wel snappen dat als je niet gelooft dat er daadwerkelijk minder mensen op de baan gaan zitten als de maatregel wordt ingevoerd, dat je het nut niet inziet.
Maar ik ben vrij zeker dat dat wel het geval zal zijn, is ook de hele bedoeling van de maatregel.
TYPHOON-online
Legacy Member
Amai, das ook de eerste keer dat ik hoor dat bedrijfswagens gratis zijn? Tis dat er vooral niks van uw loon wordt afgehouden...mac-bc zei:
Daarbij meer belasting op bedrijfswagens lost ook niks op. Sterker nog, het is exact hetzelfde als wat hier van het rekening rijden verweten wordt. Mensen gaan dan nog steeds hun eigen wagen gebruiken zolang er geen mentaliteitswijziging komt.
Daarnaast is het in België bijna niet haalbaar om dicht bij u werk te gaan wonen omwille van de prijzen.
Moest ge nu nog zeggen dat je voor 40 jaar zeker bent van uw werk, maar dit is dus niet het geval...
Black
Legacy Member
TheBud zei:
Tussen Kontich en Antwerpen zijn er toch goede busverbindingen ?
Ge rijdt dus zelf met de wagen naar het werk in het grootstedelijk gebied Antwerpen en komt ons dan de les spellen dat we het openbaar vervoer moeten nemen ?
Begin eerst bij uzelf, voor ge anderen iets verwijt. Een les die ik van thuis uit meekreeg en die ik met alle plezier met u deel.
Dat er minder mensen op de baan moeten weet iedereen, maar hoe ge dan die mensen ook snel en niet al te duur op hun werk gaat krijgen is iets anders.
Dude, echt wereldvreemd ?
Ge beseft toch dat China alleen al meer bijdraagt tot de opwarming van de aarde dan heel Europa en Afrika tesamen ?
Als ge echt denkt de planeet te zullen redden door morgen enkel nog met de bus of trein naar het werk te gaan zijt ge nog wereldvreemder dan ik dacht.
Er is een internationaal lange termijnvisie nodig en er moet een instantie komen die landen daadwerkelijk kan bestraffen indien ze criteria niet halen of negeren.
Ik wijs nergens met de vinger trouwens, ik ben enkel realistisch. Toen ik jong was dacht ik ook: Als iedereen de wagen nu eens opzij zet hé, dan kunnen we opwarming stoppen.
Een mens wordt ouder en wijzer en gij die een huis heeft gekocht zou het dan moeten weten.
PS: Tenzij ge met het klimaat de leefomgeving van de Vlaming bedoelt. Daar kan er inderdaad nog verbetering komen, maar nogmaals; zonder deftig openbaar vervoer of ruimtelijke ordening blijven mensen de wagen nemen. Hoe erg ge dat ook moogt vinden.
TheBud
Legacy Member
Black zei:
Je gaat bewust weg van de kern van de zaak en begint hier ad hominem idiote redeneringen naar voren te schuiven. (Zoals dat ik niet zou werken en geen rijbewijs zou hebben, hoe dwaas kan je gaan). Geen wonder dat ik je redeneringen nog moeilijk serieus kan nemen.
camino
Legacy Member
TheBud zei:
Zoals ik dus al zei; hoe zou ik dat moeten doen dan? Ik heb de wagen nodig.
Al eens bij stilgestaan ook wrm ik de wagen het liefst neem? Na het werk passeer ik de winkels, zo spaar ik veel tijd uit en benzine/diesel.
In de portemonee zal niks uithalen behalve de staatskas te spijzen en de mensen die het nu al heel moeilijk hebben volledig de put induwen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.