Archief - Nieuwe verkiezingspoll deel 3

Obi-Jan · 28 apr 2014

Time zei:
HBvL heeft ook een stemtest gemaakt, totaal ander concept. Steekt echt goed in elkaar:

Uw regering, de stemtest waar u de regering vormt

Mijn regering haalt 49% en komt overeen met onze toekomstige regering: VLD-CD&V-NVA.

Lol, ik ben erin geslaagd om een vreemde mengeling van NVA en PVDA te hebben in mijn regering.

Dat gaat goed werken :unsure:

Hiapoe · 28 apr 2014

RazorBlade0075 zei:
Mijn voorspeling NVA gaat winnen, maar gaat geen regering kunnen oprichten omdat ze bijna met niemand gaan kunnen of willen werken.
NVA is gwn een pure onnozele partij die de werkende mens wil pluimen, Belgie wil splitsen (lol btw) en de index weg wil......wake up...

1. Niemand zal met hén willen samenwerken, N-va wil met iedereen samenwerken die een regeringsprogramma wil opstellen dat de stem van het volk reflecteert (behalve vlaams belang, en terecht).

2. Ze willen België niet splitsen

3. Ze willend de werkende mens niet pluimen, weet niet vanwaar je dat haalt. Quote mij even in het programma van de N-va waar staat: "Wij zullen de werkende mens pluimen!"

4. De indexering afschaffen, ben ik geen tegenstander van.

Met andere woorden, er klopt 1 zin uit jouw korte post: De N-va gaat winnen!

Misterblort · 28 apr 2014

Als er iemand de werkende mens wil pluimen zullen het wel de socialisten zijn hé

Gentei · 28 apr 2014

Hiapoe zei:
1. Niemand zal met hén willen samenwerken, N-va wil met iedereen samenwerken die een regeringsprogramma wil opstellen dat de stem van het volk reflecteert (behalve vlaams belang, en terecht).

2. Ze willen België niet splitsen

3. Ze willend de werkende mens niet pluimen, weet niet vanwaar je dat haalt. Quote mij even in het programma van de N-va waar staat: "Wij zullen de werkende mens pluimen!"

4. De indexering afschaffen, ben ik geen tegenstander van.

Met andere woorden, er klopt 1 zin uit jouw korte post: De N-va gaat winnen!

Meermaals al gehoord dat ze liever belgie zien zonder de walen. In mijn ogen is da splitsen.
En de index afschaffen.....goe bezig jongen goe bezig...

memorexxx · 28 apr 2014

Hiapoe zei:
Ze willend de werkende mens niet pluimen, weet niet vanwaar je dat haalt. Quote mij even in het programma van de N-va waar staat: "Wij zullen de werkende mens pluimen!"

Kzou ze graag quoten voor u. Maar kvind het niet op hun kutsite. Maar NVA is voor rekeningrijden.
Das is gewoon een extra belasting op de werkende mens die met zijne kleine wagen verplicht tussen 7 en 9 in de file moet gaan staan omdat bedrijven niet flexibel genoeg zijn (thuiswerken, glijdende uren, enz...).

Komt er nog bij dat ze dan een "kilometerbugdet" willen uitdelen aan de bedrijven, 'om de economie te steunen'. Kortom, de vrachtwagenw die onze asfalt kapot rijden doen dit gratis en de werkende mens die met zijn klein wagentje naar zen werk rijd mag ervoor betalen. Hoera!

Kan je in mijn ogen dus vertalen als : "wij zullen de werkende middenklasse extra pluimen"

nixie · 28 apr 2014

ahja want iedereen neemt de auto om te gaan werken.

mrc · 28 apr 2014

RazorBlade0075 zei:
Meermaals al gehoord dat ze liever belgie zien zonder de walen. In mijn ogen is da splitsen.
En de index afschaffen.....goe bezig jongen goe bezig...

En waarom is de index afschaffen slecht ?
Je blijft gewoon je loonskost maar verhogen tov je buurlanden terwijl de index ook maar gewoon doet wat onder andere de sossen nu de nv-a verwijten: degenen die veel loon hebben, nog meer loon geven, terwijl de armere werkende mens in verhouding minder erbij krijgt.

memorexxx · 28 apr 2014

nixie zei:
ahja want iedereen neemt de auto om te gaan werken.

Neeje, die mensen die daar elken dag in de file staan, die doen dat voor hun plezier... lol.

1. Veel mensen hebben hun wagen ook nodig tijdens hun job.
2. Veel gebieden in bvb de haven van Antwerpen, zijn gewoon totaaaaaal niet bereikbaar met het openbaar vervoer. Wat moeten die mensen die daar werken dan doen? Verhuizen? Te voet gaan? Op hun werk blijven slapen?

Legatus · 28 apr 2014

memorexxx zei:
Kzou ze graag quoten voor u. Maar kvind het niet op hun kutsite. Maar NVA is voor rekeningrijden.
Das is gewoon een extra belasting op de werkende mens die met zijne kleine wagen verplicht tussen 7 en 9 in de file moet gaan staan omdat bedrijven niet flexibel genoeg zijn (thuiswerken, glijdende uren, enz...).

Komt er nog bij dat ze dan een "kilometerbugdet" willen uitdelen aan de bedrijven, 'om de economie te steunen'. Kortom, de vrachtwagenw die onze asfalt kapot rijden doen dit gratis en de werkende mens die met zijn klein wagentje naar zen werk rijd mag ervoor betalen. Hoera!

Kan je in mijn ogen dus vertalen als : "wij zullen de werkende middenklasse extra pluimen"

"Om de files te doen afnemen, wil de N-VA rekeningrijden invoeren, ter vervanging van de verkeersbelasting"

Kernuitstap tegen 2065, en andere opvallende N-VA-voorstellen

camino · 28 apr 2014

Hiapoe zei:
1. Niemand zal met hén willen samenwerken, N-va wil met iedereen samenwerken die een regeringsprogramma wil opstellen dat de stem van het volk reflecteert (behalve vlaams belang, en terecht).

2. Ze willen België niet splitsen

3. Ze willend de werkende mens niet pluimen, weet niet vanwaar je dat haalt. Quote mij even in het programma van de N-va waar staat: "Wij zullen de werkende mens pluimen!"

4. De indexering afschaffen, ben ik geen tegenstander van.

Met andere woorden, er klopt 1 zin uit jouw korte post: De N-va gaat winnen!

De NV-A gaat nikske kunnen zolang ze niet met het vb samen werken, hun eigen postjes dat is wat ze veel belangrijker vinden. En je zegt terecht terwijl de nv-a de light versie is vh vb, er zijn verschillen zeer zeker maar vele punten nemen ze gewoon over van het vb.

Ze willen belgie niet splitsen daar zit je fout, ze doen het op een iets andere manier dan het vb, het vb wil meteen splitsen, de nv-a wil eerst een stuk afbouwen en dan nadien splitsen maar ze willen zeker op lange termijn ook dat Vlaanderen Onafhankelijk word.

Ze willen wel de mensen die moeilijk aan werk geraken en de moeite doen hun dop na 2J afnemen, nooit van z'n leven krijgen die mijn stem. Men moet er eerst voor zorgen dat er genoeg werk is. Nu solliciteer je voor een job of ze laten nikske weten of het is al ingenomen of de vacature staat nog vrij maar er zijn minstens 10 kandidaten voor die ene vacature.
Ik ken mensen die al meer dan 2j thuis zijn, hier en daar wel gewerkt en tijdje tijdelijke opdrachten hier en daar gedaan maar aan vast werk geraken, nope, en zo blijf dat maar verder aanslepen.

En de nv-a wil de werkmens niet pluimen maar ze zijn wel pro rekeningrijden? lol.
Ik betaal nu 181 euro autotaks jaarlijks, als dat rekeningrijden er zou door komen ben ik minstens 1250 euro kwijt per jaar, goed zot. Wij betalen trouwens al rekeningrijden doordat we moeten tanken en hoe meer kilometers we rijden hoe meer geld het ons kost, we doen dus al aan rekeningrijden.

nixie · 28 apr 2014

Blijven met de auto gaan.
Ik zeg niet dat rekeningrijden erbij moet komen.

Rekeningrijden ter vervanging van de belasting op voertuigen, tarieven aangepast aan de uitstoot van de wagens.

Transport bedrijven kunnen korting krijgen eens ze een bepaal aantal km per jaar halen. gaan ze erboven betalen ze de rest aan een gereduceerd tarief. (eventueel kunnen ze de km's van hun hele wagenpark bundelen om zo sneller aan dat aantal km's te geraken.)

Dit uiteraard gekoppeld aan een beleid waar meer aandacht aan de verbetering van het Openbaar Vervoer wordt geschonken.

Ketelbuik · 28 apr 2014

camino zei:
Men moet er eerst voor zorgen dat er genoeg werk is.

Goed. Daarvoor moet je de belastingen verlagen, vergunningen en regels sterk versoepelen en mensen moet ook meer consumeren. Een overheid kan ook maar zoveel doen, als de Belgen blijven met al hun geld op te potten in de banken dan zal er ook weinig werkgelegenheid zijn hé.

nixie · 28 apr 2014

camino zei:
De NV-A gaat nikske kunnen zolang ze niet met het vb samen werken, hun eigen postjes dat is wat ze veel belangrijker vinden. En je zegt terecht terwijl de nv-a de light versie is vh vb, er zijn verschillen zeer zeker maar vele punten nemen ze gewoon over van het vb.

Ze willen belgie niet splitsen daar zit je fout, ze doen het op een iets andere manier dan het vb, het vb wil meteen splitsen, de nv-a wil eerst een stuk afbouwen en dan nadien splitsen maar ze willen zeker op lange termijn ook dat Vlaanderen Onafhankelijk word.

Ze willen wel de mensen die moeilijk aan werk geraken en de moeite doen hun dop na 2J afnemen, nooit van z'n leven krijgen die mijn stem. Men moet er eerst voor zorgen dat er genoeg werk is. Nu solliciteer je voor een job of ze laten nikske weten of het is al ingenomen of de vacature staat nog vrij maar er zijn minstens 10 kandidaten voor die ene vacature.
Ik ken mensen die al meer dan 2j thuis zijn, hier en daar wel gewerkt en tijdje tijdelijke opdrachten hier en daar gedaan maar aan vast werk geraken, nope, en zo blijf dat maar verder aanslepen.

En de nv-a wil de werkmens niet pluimen maar ze zijn wel pro rekeningrijden? lol.
Ik betaal nu 181 euro autotaks jaarlijks, als dat rekeningrijden er zou door komen ben ik minstens 1250 euro kwijt per jaar, goed zot. Wij betalen trouwens al rekeningrijden doordat we moeten tanken en hoe meer kilometers we rijden hoe meer geld het ons kost, we doen dus al aan rekeningrijden.

Hahahaha!
Oh noes, ik heb een voertuigen MET benzine motor, en ik moet voor mijn benzine betalen, ONGEHOORD!!!!!!!!

Mensen die 2 jaar aan een stuk geen enkele soort van job (tijdelijk, interim,...) doen die hun dopgeld wordt afgenomen.
Lijkt me logisch.
Zoals je zelf aangaf is het voor sommige moeilijk. Maar je zei zelf dat die tijdelijke jobs doen. (ahja hoe kom je anders rond)

Jij betaalt 180€ taks en rijdt hoeveel kilometer op een jaar?
Ik betaal 330€ en rij mss max tussen de 8.000 en 10.000km per jaar (zelf niet denk ik, als ik het gemiddelde neem dan heeft mijn wagen al 6000km per jaar gedaan.)

Uiteraard vind ik dat de verkeersbelasting moet verdwijnen met het rekeningrijden.

camino · 28 apr 2014

nixie zei:
Hahahaha!
Oh noes, ik heb een voertuigen MET benzine motor, en ik moet voor mijn benzine betalen, ONGEHOORD!!!!!!!!

Mensen die 2 jaar aan een stuk geen enkele soort van job (tijdelijk, interim,...) doen die hun dopgeld wordt afgenomen.
Lijkt me logisch.
Zoals je zelf aangaf is het voor sommige moeilijk. Maar je zei zelf dat die tijdelijke jobs doen. (ahja hoe kom je anders rond)

Jij betaalt 180€ taks en rijdt hoeveel kilometer op een jaar?
Ik betaal 330€ en rij mss max tussen de 8.000 en 10.000km per jaar (zelf niet denk ik, als ik het gemiddelde neem dan heeft mijn wagen al 6000km per jaar gedaan.)

Uiteraard vind ik dat de verkeersbelasting moet verdwijnen met het rekeningrijden.

Uw opmerking van hahaha en dat zinnetje die je hebt gepost slaat nergens op.
Zoals ik dus zei: als je tankt (wat je nu éénmaal moet doen) en waar mensen geen probleem mee hebben die doen aan rekeningrijden, hoe verder je weggaat, hoe sneller de tank leeg is= hoe meer het kost= dit is al rekeningrijden.

Je kiest zelf met welke wagen je wil rijden; ik heb me vroeger een zware wagen gekocht en tja, ik moest er dan ook meer voor betalen, ik heb daar nu geen zin meer in dus ik heb mij een lichtere wagen gekocht en betaal daardoor al wat minder. Dat is een keuze die je zelf maakt.

Wat ben ik ermee als ze de autotaks van 181 euro afschaffen? Ik rij tussen de 20000-25000km per jaar.
Ik zou dus minstens 1250 euro moeten betalen - 181 euro = 1069 euro dat ik jaarlijks meer moet gaan betalen.

Over dat doppen; wie natuurlijk op 2J tijd niet eens de minste moeite heeft gedaan, zelfs niet 1dag (bij wijze van spreken) heeft gewerkt dan mag men die aanpakken maar dan moet men die bv eerst schorsen voor bv 3 maand, dan een nieuwe kans geven van zoveel x tal tijd en vegen ze er weer hun voeten aan tja.....

Gentei · 28 apr 2014

mrc zei:
En waarom is de index afschaffen slecht ?
Je blijft gewoon je loonskost maar verhogen tov je buurlanden terwijl de index ook maar gewoon doet wat onder andere de sossen nu de nv-a verwijten: degenen die veel loon hebben, nog meer loon geven, terwijl de armere werkende mens in verhouding minder erbij krijgt.

Omdat anders de prijzen stijgen en wij maar dezelfde loon hebben. Op den duur ga je niks meer kunnen sparen...

k995 · 28 apr 2014

camino zei:
Zoals ik dus zei: als je tankt (wat je nu éénmaal moet doen) en waar mensen geen probleem mee hebben die doen aan rekeningrijden,
hoe verder je weggaat, hoe sneller de tank leeg is= hoe meer het kost= dit is al rekeningrijden.

Wat men wil invoeren is meer dan hoe meer je rijd hoe meer het kost.

Men wil ook meer laten betalen voor drukker/dichgeslipte banen waardoor ze mesnen willen aanzetten dit mogelijks te vermijden.
Het is dus niet 100km->x€
Maar 100km op baan A -> x€ 100km op baan B -> y€

Wat ben ik ermee als ze de autotaks van 181 euro afschaffen? Ik rij tussen de 20000-25000km per jaar.
Ik zou dus minstens 1250 euro moeten betalen - 181 euro = 1069 euro dat ik jaarlijks meer moet gaan betalen.

Dat hangt er puur vanaf waar je zal rijden en wanneer . Het plan zou zijn dat er niet meer betaald moet worden op het geheel.
Als jij dus buiten de spits rijd op niet drukke banen zal dit minder kosten dan constant op drukke banen/in de file tijdens de spits .

Over dat doppen; wie natuurlijk op 2J tijd niet eens de minste moeite heeft gedaan, zelfs niet 1dag (bij
wijze van spreken) heeft gewerkt dan mag men die aanpakken maar dan moet men die bv eerst schorsen voor bv
3 maand, dan een nieuwe kans geven van zoveel x tal tijd en vegen ze er weer hun voeten aan tja.....

Er zou bijkomende begeleiding bijkomen, en je kan zo'n waarschwuing al op 1 jaar en nog eens op 1.5 geven he.

2 jaar lijkt me tijd genoeg om iets te vinden. ALs je dan absoluut niks vind scheelt er iets (waardoor werkloosheid misschien niet correct is) of wil je niet (waardoor je er geen recht op hebt)

nixie · 28 apr 2014

camino zei:
Uw opmerking van hahaha en dat zinnetje die je hebt gepost slaat nergens op.
Zoals ik dus zei: als je tankt (wat je nu éénmaal moet doen) en waar mensen geen probleem mee hebben die doen aan rekeningrijden, hoe verder je weggaat, hoe sneller de tank leeg is= hoe meer het kost= dit is al rekeningrijden.

Je kiest zelf met welke wagen je wil rijden; ik heb me vroeger een zware wagen gekocht en tja, ik moest er dan ook meer voor betalen, ik heb daar nu geen zin meer in dus ik heb mij een lichtere wagen gekocht en betaal daardoor al wat minder. Dat is een keuze die je zelf maakt.

Wat ben ik ermee als ze de autotaks van 181 euro afschaffen? Ik rij tussen de 20000-25000km per jaar.
Ik zou dus minstens 1250 euro moeten betalen - 181 euro = 1069 euro dat ik jaarlijks meer moet gaan betalen.

Over dat doppen; wie natuurlijk op 2J tijd niet eens de minste moeite heeft gedaan, zelfs niet 1dag (bij wijze van spreken) heeft gewerkt dan mag men die aanpakken maar dan moet men die bv eerst schorsen voor bv 3 maand, dan een nieuwe kans geven van zoveel x tal tijd en vegen ze er weer hun voeten aan tja.....

rekeningrijden wilt de mensen die meer het wegdek gebruiken ook meer laten betalen ervoor.
Uiteraard betaalt iedereen mee voor al de infrastructuur in ons land. Maar diegene die het meer gebruiken zullen meer moeten betalen.

Met wat voor een wagen rij je dan?

Ik betaal reeds btw op mijn strijkijzer en btw op de elektriciteit en dan nog is btw als ik er van da speciaal water voor koop.

Gedurende de 2 jaar zal je sowieso al opgevolgd worden door de vdab.
2 jaar is imo genoeg tijd om te laten merken dat je wel degleijk op zoek bent.

camino · 28 apr 2014

k995 zei:
Wat men wil invoeren is meer dan hoe meer je rijd hoe meer het kost.

Men wil ook meer laten betalen voor drukker/dichgeslipte banen waardoor ze mesnen willen aanzetten dit mogelijks te vermijden.
Het is dus niet 100km->x€
Maar 100km op baan A -> x€ 100km op baan B -> y€

Dat hangt er puur vanaf waar je zal rijden en wanneer . Het plan zou zijn dat er niet meer betaald moet worden op het geheel.
Als jij dus buiten de spits rijd op niet drukke banen zal dit minder kosten dan constant op drukke banen/in de file tijdens de spits .

Er zou bijkomende begeleiding bijkomen, en je kan zo'n waarschwuing al op 1 jaar en nog eens op 1.5 geven he.

2 jaar lijkt me tijd genoeg om iets te vinden. ALs je dan absoluut niks vind scheelt er iets (waardoor werkloosheid misschien niet correct is) of wil je niet (waardoor je er geen recht op hebt)

Ik heb alles al bekeken ivm de prijzen die ze nu hanteren dusja......Ik kom dus aan ong 1250 euro per jaar uit terwijl ik nu 181 euro betaal voor de autotaks.

Dus iemand die gaat gaan werken is er dubbel en dik het slachtoffer van want stel dat ik per dag in totaal 60-70km naar mijn werk afleg en ik moet nu éénmaal die of die banen nemen of in die of die tijd rijden, dan word ik gestraft om te gaan werken.

Waar ik 10j lang heb gewerkt daar kon ik nooit op een andere manier geraken, behalve met de wagen.

Dat rekeningrijden is een schande en pure geldklopperij waarbij de werkmens er alweer eens het slachtoffer van is.

k995 · 28 apr 2014

camino zei:
De NV-A gaat nikske kunnen zolang ze niet met het vb samen werken,
hun eigen postjes dat is wat ze veel belangrijker vinden.

Onzin, tene erste verschillende de programma's van NVA en VB en ten tweede idien het enkel om postjes gaat waarom pakte ze die dan niet in 2010/2011?
De wever had zonder probleem eerste minister kunnen worden.

En je zegt terecht terwijl de nv-a de light versie is vh vb,
er zijn verschillen zeer zeker maar vele punten nemen ze gewoon over van het vb.

Meer onzin, leg hun programma's eens naast elkaar en je zal zien dat ze op zowat alle punten het oneens zijn. Op wat te doen, hoe wanneer me wie ,...

Ze willen belgie niet splitsen daar zit je fout, ze doen het op een iets andere manier dan het vb,
het vb wil meteen splitsen, de nv-a wil eerst een stuk afbouwen en dan nadien splitsen maar ze willen zeker op lange termijn ook dat Vlaanderen Onafhankelijk word.

NVA is voor de verdamping: bevoegdheden overhevelen naar europa en regio's. Ze hebben daarbij al gezegd dat als europa achterblijft belgie zal blijven bestaan.

Dus nee geen splitsing morgen zoals VB wil.

Ze willen wel de mensen die moeilijk aan werk geraken en de moeite doen hun dop na 2J afnemen,
nooit van z'n leven krijgen die mijn stem. Men moet er eerst voor zorgen dat er genoeg werk is.
Nu solliciteer je voor een job of ze laten nikske weten of het is al ingenomen of de vacature staat nog vrij maar er zijn minstens 10 kandidaten voor die ene vacature.
Ik ken mensen die al meer dan 2j thuis zijn, hier en daar wel gewerkt
en tijdje tijdelijke opdrachten hier en daar gedaan maar aan vast werk geraken, nope, en zo blijf dat maar verder aanslepen.

Als je af en toe werk vind (afhankelijk van hoeveel) is er niks aan de hand, het gaat over mensen die langdurig blijven zonder werk zitten.

Sorry als je na
jaar zelfs geen rekkenvullers jobke vind scheelt er iets.

Legatus · 28 apr 2014

RazorBlade0075 zei:
Omdat anders de prijzen stijgen en wij maar dezelfde loon hebben. Op den duur ga je niks meer kunnen sparen...

Wat een simplistisch antwoord. Goe bezig jongen, goe bezig.
Het is juist dankzij die index dat op langer termijn, de prijzen van goederen sneller stijgen bij ons dan bij de buurlanden. Elk element van de economie dat je overlaat aan een automatisch mechanisme door de staat, zal u op langer termijn meer kosten als je dat overlaat aan de vrije markt.
En vele economen beargumenteren ook dat het ons veel jobs kan kosten.

Archief - Nieuwe verkiezingspoll deel 3

Voor welke partij zou u nu stemmen?

PvdA

Groen!

Rood

SP.a

CD&V

Open VLD

LDD

N-VA

Vlaams Belang

Blanco

Obi-Jan

Legacy Member

Hiapoe

Legacy Member

Misterblort

Legacy Member

Gentei

Legacy Member

memorexxx

Legacy Member

nixie

Legacy Member

mrc

Legacy Member

memorexxx

Legacy Member

Legatus

Legacy Member

camino

Legacy Member

nixie

Legacy Member

Ketelbuik

Legacy Member

nixie

Legacy Member

camino

Legacy Member

Gentei

Legacy Member

k995

Legacy Member

nixie

Legacy Member

camino

Legacy Member

k995

Legacy Member

Legatus

Legacy Member