Avilowca zei:
Dictaten lanceren vanuit een ivoren toren in Brussel of Leuven is wat anders als oog in oog aan tafel te zitten met een doorsnee Vlaming van op den buiten.
In die lezingen gaat het ook over overbevolking en antropologie. Over hoe we in België iedereen in de stad kunnen stoppen zoals in London en de helft van de Vlaamse grond terug kunnen geven aan de natuur terwijl we met 14 miljoen Belgen op de rest van de grond kunnen leven. Of over hoe culturen en grenzen allemaal relatief zijn als een astronaut vanuit de ruimte naar de aarde kijkt, of hoe iedereen gelukkiger zal worden als we allemaal in de grootstad leven. Er zitten er nog zo een paar tussen, over collectiviseren van gronden waar experts dan oordelen of het nog opportuun is om de woning te laten staan wil ik zelfs niet beginnen.
Allez ja, da's een mooi en duidelijk idee he. Maar dat is ook compleet los van de wereld zijn, ook al heeft hij op vele zaken qua oorzaken van problemen weldegelijk goede punten. Maar goed, dat is hetzelfde in deze threads eigenlijk: iedereen heeft wel min of meer hetzelfde beeld van het probleem te benoemen maar de oplossingen swingen de pan uit.
FlatSix zei:
Dat is net ook een van de punten van kritiek. Het zijn uitsluitend punten waar je geen invloed op kan uitoefenen.
Ik denk dat het idee erachter is dat als de dichtheid (spectaculair) toeneemt, ge niet met het vertrekken van diensten zult zitten en dus op die manier uw score positief kunt beïnvloeden.
En dat is helemaal geen slecht punt, Broers die in Voeren dan meteen gaat pleiten voor beter openbaar vervoer op basis van een slechte mobiscore is evenzeer niet realistisch te noemen. We kunnen kritiek hebben op de mobiscore maar zo een vraag mag ook wel terechtgewezen worden als het probleem niet snappen.
squalleke123 zei:
Dit dus. Vervuiling is in eerste instantie een concentratieprobleem. Als je mensen gaat concentreren gaat, logischerwijze, de locale vervuiling omhoog.
Hij zegt nochtans dat de vervuiling vooral of hoofdzakelijk door gependel van buiten de stad komt
M°°nblade zei:
De reden hiervoor is dat eigenlijk maar zeer weinig vlamingen 'in het hol van pluto' wonen zoals altijd hyperbolisch beweerd wordt en de meeste weldegelijk een goede mobiliteit hebben
eniac zei:
Wel, ik zou het een vreemde keuze vinden dat OV maar de helft zo belangrijk is als de andere factoren.
De verantwoordelijke voor de studie zei dat nochtans in De Zevende Dag, dat openbaar vervoer eigenlijk niet zo belangrijk is voor de score vergeleken met de nabijheid van diensten zoals winkels of scholen. Een koppel dat een keuze maakt voor een school en zich daar bewust in de buurt van vestigt door een huis te kopen, wordt zo dus gestraft terwijl het net een voorbeeld is.
Dit, in combinatie met het niet meerekenen van kleine/lokale lijnen van openbaar vervoer + onnodig veel alternatieven voor een dienst in rekening brengen + een manipulatieve schaal gebruiken die NIET wordt uitgelegd, duidt toch echt maar op één zaak: grootstadideologie zoals Moonblade zijn voorbeelden ook aangeven.
