Archief - In de marge van het nieuws deel 9

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

TYPHOON-online

Legacy Member
Preske zei:
MH370: Part number on plane wreckage confirms debris is from Boeing 777, Malaysian official says - ABC News (Australian Broadcasting Corporation)

Ze hebben een stuk gevonden van de vermiste boeing. Misschien kunnen ze nu beter bepalen waar het vandaan komt?
Lijkt me sterk dat men na 1,5 jaar nog een iets of wat nauwkeurig een plaatsbepaling zou kunnen doen aan de hand van de stroming en de plaats waar het brokstuk gevonden is.
Mogelijk dat het wel toelaat om het zoekgebied te beperken.
Hoe dan ook, mits het een onderdeel van het vliegtuig is, kan men nu toch al stellen dat het toestel niet ergens in het geheim geland is...

Preske

Legacy Member
TYPHOON-online zei:
Lijkt me sterk dat men na 1,5 jaar nog een iets of wat nauwkeurig een plaatsbepaling zou kunnen doen aan de hand van de stroming en de plaats waar het brokstuk gevonden is.
Mogelijk dat het wel toelaat om het zoekgebied te beperken.
Hoe dan ook, mits het een onderdeel van het vliegtuig is, kan men nu toch al stellen dat het toestel niet ergens in het geheim geland is...

De stromingen worden toch bijgehouden?

TYPHOON-online

Legacy Member
Dat wel, maar na 1.5 jaar is de onzekerheid op die data toch bepalend voor de grootte van het zoekgebied...

Time

Legacy Member
Preske zei:
De stromingen worden toch bijgehouden?
Ze zijn niet stabiel genoeg om echt betrouwbaar te kunnen zijn. Blijkbaar hebben de Fransen in die wateren jaren geleden met boeien geexperimenteerd. Ze hebben er x aantal gedropt op krak dezelfde plaats, ze dreven honderden kilometers uit elkaar op termijn.
Beste kans om meer over de locatie te weten te komen is de schelpen die zich aan het wrakstuk hebben gehecht. Daar kan ergens iets inzitten dat aan een specifiek deel van de oceaan kan worden toegewezen. Als dat niks oplevert, zal het wachten zijn op meer brokstukken.

Moet wel zeggen dat ik die kosten voor het afspeuren van de zeebodem niet eens zo extreem vind. Ik wou dat ze dat eens deden voor de volledige Afrikaanse kust, met alles wat ze daar bovenhalen van oude schepen zou ik het zijn geld wel waard vinden.

Nahrtent

Legacy Member
KnightOfCydonia zei:
Amerikaan schiet op gordeldier, gordeldier "schiet" terug

Jammer dat hij er met hechtingen vanaf gekomen is en de kogel niet recht door zijn brein is teruggekaatst.

"De man was gisterochtend in alle vroegte zijn tuin in de stad Marietta ingelopen waar hij het dier opmerkte. Hij nam een pistool en vuurde drie kogels af in de richting van het beest. "

Why, why, why? Hoe komt dat in uw kop van op zo'n dier te schieten? Als ik 's morgens in mijn tuin een egel zie, dan ben ik voor de rest van de week een gelukkig mens.

Idioten zijn het, onvoorstelbaar. "Ha, een gordeldier, better shoot it".

Darkseid

Legacy Member
rsmatten zei:
Ja ik ga mijn huis verkopen om dichter bij mijn werk te gaan wonen om dan binnen paar jaar ontslagen te worden of zelf ander werk te zoeken een 100km verder. Jeezes hoe kortzichtig kun je zijn.

Dan verhuist ge nog eens hé, simpel. Verhuizen is een éénmalige en véél kleinere last dan dagelijks 2uur in de file staan imo, snap echt niet dat zoveel volk zoveel tijd van zen leven weggooit in het verkeer. En veel mensen zijn vrij zeker van hun huidige job en gaan niet snel veranderen van job dus kunnen perfect verhuizen dichter bij het werk.

KnightOfCydonia

Legacy Member
Verhuizen in een land als België met hoge notariskosten is een dure grap. Als je dan ook nog eens een bedrijfswagen mét tankkaart krijgt zoals redelijk wat filerijders in dit land, is de rekening snel gemaakt.

Darkseid

Legacy Member
KnightOfCydonia zei:
Verhuizen in een land als België met hoge notariskosten is een dure grap. Als je dan ook nog eens een bedrijfswagen mét tankkaart krijgt zoals redelijk wat filerijders in dit land, is de rekening snel gemaakt.

Niet alles draait om het geld, ge leeft maar één keer en ge gooit dagelijks 2 uur van uw leven weg voor niks zo, meestal is het zelfs 2 uur irritatie op de weg. Achja ieder zen keuze, ik snap het in ier geval niet.

KnightOfCydonia

Legacy Member
Niet alles draait om geld, maar je moet het geld natuurlijk wel eerst hebben. Niet iedereen heeft de luxe om meermaals tienduizenden euro's "weg te smijten" door bij het verhuizen langs de kassa van de notaris (en de overheid) te passeren.

Bovendien vergeten we hier nog een hoop andere factoren: kinderen, de partner en zijn of haar job, familie die eventueel hulp nodig heeft, etc. ...
Als jouw kind pakweg in het 5e studiejaar zit, al 5 jaar lang vriendjes of vriendinnetjes heeft in de lagere school, ga jij dan het 6 studiejaar verhuizen?
Ga jij verhuizen als jouw partner daardoor ineens zou moeten gaan pendelen?

Jouw suggestie om een job dichter bij huis te zoeken is dan alleszins realistischer dan verhuizen in functie van je job. De mentaliteit van echter ver van huis een job te zoeken heeft te maken met een (te hoge) centralisatie van bedrijven en diensten in dit land en het feit dat grote afstanden filerijden verder wordt aangemoedigd door het systeem van bedrijfswagens. Sterker nog, het openbaar vervoer wordt daarentegen ontmoedigt door een steeds slechtere dienstsverlening.

Renegadexxripxx

Legacy Member
KnightOfCydonia zei:
Niet alles draait om geld, maar je moet het geld natuurlijk wel eerst hebben. Niet iedereen heeft de luxe om meermaals tienduizenden euro's "weg te smijten" door bij het verhuizen langs de kassa van de notaris (en de overheid) te passeren.

Bovendien vergeten we hier nog een hoop andere factoren: kinderen, de partner en zijn of haar job, familie die eventueel hulp nodig heeft, etc. ...
Als jouw kind pakweg in het 5e studiejaar zit, al 5 jaar lang vriendjes of vriendinnetjes heeft in de lagere school, ga jij dan het 6 studiejaar verhuizen?
Ga jij verhuizen als jouw partner daardoor ineens zou moeten gaan pendelen?

Jouw suggestie om een job dichter bij huis te zoeken is dan alleszins realistischer dan verhuizen in functie van je job. De mentaliteit van echter ver van huis een job te zoeken heeft te maken met een (te hoge) centralisatie van bedrijven en diensten in dit land en het feit dat grote afstanden filerijden verder wordt aangemoedigd door het systeem van bedrijfswagens. Sterker nog, het openbaar vervoer wordt daarentegen ontmoedigt door een steeds slechtere dienstsverlening.
Ik kan mij hier 100% in vinden.

Anoniem0

Legacy Member
KnightOfCydonia zei:
Niet alles draait om geld, maar je moet het geld natuurlijk wel eerst hebben. Niet iedereen heeft de luxe om meermaals tienduizenden euro's "weg te smijten" door bij het verhuizen langs de kassa van de notaris (en de overheid) te passeren.

Bovendien vergeten we hier nog een hoop andere factoren: kinderen, de partner en zijn of haar job, familie die eventueel hulp nodig heeft, etc. ...
Als jouw kind pakweg in het 5e studiejaar zit, al 5 jaar lang vriendjes of vriendinnetjes heeft in de lagere school, ga jij dan het 6 studiejaar verhuizen?
Ga jij verhuizen als jouw partner daardoor ineens zou moeten gaan pendelen?

Jouw suggestie om een job dichter bij huis te zoeken is dan alleszins realistischer dan verhuizen in functie van je job. De mentaliteit van echter ver van huis een job te zoeken heeft te maken met een (te hoge) centralisatie van bedrijven en diensten in dit land en het feit dat grote afstanden filerijden verder wordt aangemoedigd door het systeem van bedrijfswagens. Sterker nog, het openbaar vervoer wordt daarentegen ontmoedigt door een steeds slechtere dienstsverlening.

Er zijn zoveel dingen die gecentraliseerd kunnen worden om zo de file last wat te vermijden.
Ik heb veel bloed zweet en tranen in mijn huis gestoken en ga niet verhuizen om dichter bij mijn werk te kunnen wonen.
Werk is werk. het is niet mijn leven.

makila

Legacy Member
Conradus zei:
Dat dat pantser effectief kogels kan laten afketsen vind ik wel vreemd. Is dat dan zo sterk?
Ja dat pantster is zo hard als een maliënkolder. Die kunnen dus mits wat pech teruggekaatst worden.

SinDweller zei:
Why, why, why? Hoe komt dat in uw kop van op zo'n dier te schieten?
Dat is gewoon een poging tot zelfmoord. :)
Jammer dat die man het overleeft heeft ..

Emerxill

Legacy Member
KnightOfCydonia zei:
Jouw suggestie om een job dichter bij huis te zoeken is dan alleszins realistischer dan verhuizen in functie van je job. De mentaliteit van echter ver van huis een job te zoeken heeft te maken met een (te hoge) centralisatie van bedrijven en diensten in dit land en het feit dat grote afstanden filerijden verder wordt aangemoedigd door het systeem van bedrijfswagens. Sterker nog, het openbaar vervoer wordt daarentegen ontmoedigt door een steeds slechtere dienstsverlening.
Gezien het percentage bedrijfswagens absoluut niet de meerderheid vertegenwoordigd van het aantal wagens in de file kan ik mij moeilijk inbeelden dat het systeem van bedrijfswagens het filerijden "aanmoedigt".

Van de mensen uit mijn regio die naar Brussel/Antwerpen pendelen zal het aandeel bedrijfswagens wel wat hoger liggen, echter is dat imo juist positief want voor hooggeschoolden is er hier in Limburg bijster weinig te beleven en niet naar waarde vergoed.
Over de dienstverlening van het OV kan ik zeggen dat het de laatste jaren voor mij (Hasselt-Brussel) alleen maar verbeterd is: meer snellere treinen en meer op tijd. Echter ka de stipheid altijd beter en zou een enkele rit in theorie nog sneller moeten kunnen.
Daarnaast is dat alleen maar van nuttig als je werkgever in het centrum van Brussel zit, bij voorkeur aan het Noord-Station, 1x je in de omliggende gemeentes moet zijn is OV al geen optie meer.

Verder geef ik je volledig gelijk dat de hoge centralisatiegraad een probleem is in dit land (en altijd zal blijven vrees ik) en dat telkens verhuizen voor je job alleen haalbaar is voor iemand die geen vrienden/gezin heeft (of er geen zier om geeft) en die geen woning bezit.

Sovereign

Legacy Member

Emerxill

Legacy Member
JasperCLA zei:
Misschien niet in totaal, maar toch zeker op de grote toegangswegen naar Brussel tijdens de spits, zowat 50% van de wagens in de file zijn bedrijfswagens.

Fileleed en vervuiling door bedrijfswagens op kosten van belastingbetaler

Waar haal jij die 50% vandaan? Ik zeg dat 95% privéwagens zijn! (:ironic:)
Een link naar BBL maakt trouwens geen indruk hoor we weten allemaal welke politieke agenda dat BBL er op na houdt. Vergeleken met hun is Renta veel neutraler en een pak meer onafhankelijk (en een heel stuk minder tendentieus)...

KnightOfCydonia

Legacy Member
Emerxill zei:
Gezien het percentage bedrijfswagens absoluut niet de meerderheid vertegenwoordigd van het aantal wagens in de file kan ik mij moeilijk inbeelden dat het systeem van bedrijfswagens het filerijden "aanmoedigt".

Van de mensen uit mijn regio die naar Brussel/Antwerpen pendelen zal het aandeel bedrijfswagens wel wat hoger liggen, echter is dat imo juist positief want voor hooggeschoolden is er hier in Limburg bijster weinig te beleven en niet naar waarde vergoed.
Over de dienstverlening van het OV kan ik zeggen dat het de laatste jaren voor mij (Hasselt-Brussel) alleen maar verbeterd is: meer snellere treinen en meer op tijd. Echter ka de stipheid altijd beter en zou een enkele rit in theorie nog sneller moeten kunnen.
Daarnaast is dat alleen maar van nuttig als je werkgever in het centrum van Brussel zit, bij voorkeur aan het Noord-Station, 1x je in de omliggende gemeentes moet zijn is OV al geen optie meer.

Verder geef ik je volledig gelijk dat de hoge centralisatiegraad een probleem is in dit land (en altijd zal blijven vrees ik) en dat telkens verhuizen voor je job alleen haalbaar is voor iemand die geen vrienden/gezin heeft (of er geen zier om geeft) en die geen woning bezit.

Ik pendelde vorig jaar vanuit de regio Hasselt naar Antwerpen, die dienstverlening is sinds december enorm verslechterd. De niet-piekuur treinen rijden nu langs Leuven en Brussel-Luchthaven ffs, de "korste" verbinding betekent overstappen in Aarschot: minder kans op een zitplaats en meer kans op extra vertraging door aansluiting te missen of trein die afgeschaft is. Vroeger was er een perfecte rechtstreekse trein die de bocht rond Aarschot nam, maar er moest meer ruimte gemaakt worden voor vrachtverkeer...

Ik ga de bedrijfswagendiscussie hier niet opnieuw voeren. De bezitters van bedrijfswagens hebben in het verleden al bewezen dat hun argumenten niet vatbaar te zijn voor logica en uiteindelijk alleen op een egoïstische reflex steunen, begrijpelijk natuurlijk en daarom dat de N-VA haar kiezers ook beschermt heeft tijdens de klucht van een taxshift.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan