M°°nblade
Legacy Member
Of de maatschappij naar rechts. Het is maar wat je als referentiepunt gebruikt.emerging zei:CD&V is evengoed een centrumpartij als 2 jaar terug. De sossen zijn gewoon serieus naar links opgeschoven![]()
Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Of de maatschappij naar rechts. Het is maar wat je als referentiepunt gebruikt.emerging zei:CD&V is evengoed een centrumpartij als 2 jaar terug. De sossen zijn gewoon serieus naar links opgeschoven![]()
witten zei:850.000 werknemers met laagste lonen krijgen bonus op loonbrief - HLN.be
mai wat een regel zeg..
is dat gewoon de mensen uitlachen in hun gezicht?

Pokem0ng zei:'Uber wil 500.000 zelfrijdende Tesla's tegen 2020' | De Tijd
'Uber wil 500.000 zelfrijdende Tesla's tegen 2020'
Indien er één beroep is dat "rare" mensen aantrekt dan moet het taxi chaffeurs zijn. Die mannen zijn meestal oplichters die echt vies zijn.
Ik ben er zeker van dat ze massaal gaan protesteren tegen zelfrijdende taxi's van de toekomst, net als bv er massaal geprotesteerd werd tegen de eerste auto's. Eigenaars van paardbedrijven waren niet blij met de komst van de auto's.
De toekomst ziet er goed uit. Super goed zelfs.
Archaos zei:Ik ben er ook wel van overtuigd dat zelfrijdende auto's voor een veel veiliger verkeer kunnen zorgen, maar het zal nog wel een tijdje duren voor die technologie helemaal op punt staat. De overgang zal ook heel lang duren, vooraleer alle 'manuele' voertuigen van de baan zijn.
Ik geloof niet dat men snel zal toelaten dat het voertuig volledig autonoom rijdt. Dat zou echt een gigantisch sociaal bloedbad betekenen bij al die taxi-, bus-, vrachtwagenchauffeurs.
Archaos zei:Bij trein, tram en vliegtuig zijn er ook nog altijd bestuurders verplicht ook al is er al veel geautomatiseerd. Dat zal ook wel zo blijven.
Zoiets gebeurt praktisch altijd geleidelijk aan. De fabrieken zijn ook niet op 1 dag geautomatiseerd geraakt. Bovendien is het een opportuniteit voor de mensen in die sectoren om meer 'menswaardig' werk (niet denigrerend bedoeld, maar ik zou geen voldoening halen uit een job waarvan ik weet dat een machine of app het beter zou kunnen) te verrichten in een soort monitorfunctie of application specialist aangezien zij de werkervaring als grote troef meehebben.Archaos zei:Ik ben er ook wel van overtuigd dat zelfrijdende auto's voor een veel veiliger verkeer kunnen zorgen, maar het zal nog wel een tijdje duren voor die technologie helemaal op punt staat. De overgang zal ook heel lang duren, vooraleer alle 'manuele' voertuigen van de baan zijn.
Ik geloof niet dat men snel zal toelaten dat het voertuig volledig autonoom rijdt. Dat zou echt een gigantisch sociaal bloedbad betekenen bij al die taxi-, bus-, vrachtwagenchauffeurs.
M°°nblade zei:Zoiets gebeurt praktisch altijd geleidelijk aan. De fabrieken zijn ook niet op 1 dag geautomatiseerd geraakt. Bovendien is het een opportuniteit voor de mensen in die sectoren om meer 'menswaardig' werk (niet denigrerend bedoeld, maar ik zou geen voldoening halen uit een job waarvan ik weet dat een machine of app het beter zou kunnen) te verrichten in een soort monitorfunctie of application specialist aangezien zij de werkervaring als grote troef meehebben.
Archaos zei:Ik geloof niet dat men snel zal toelaten dat het voertuig volledig autonoom rijdt. Dat zou echt een gigantisch sociaal bloedbad betekenen bij al die taxi-, bus-, vrachtwagenchauffeurs.
Archaos zei:Bij trein, tram en vliegtuig zijn er ook nog altijd bestuurders verplicht ook al is er al veel geautomatiseerd. Dat zal ook wel zo blijven.
spliffrider zei:Who the fuck gives a flying fuck about taxicowboys die hun job kwijtraken? Hoe rapper hoe liever.
"Sociaal bloedbad" bij een bende margies is vééél minder belangrijk dan de effectieve letterlijke bloedbaden die menselijke chauffeurs nu dagelijks veroorzaken.
De verhouding is daar een beetje anders. één machinist vervoert soms 1000 mensen. Je snapt dat dit andere veiligheidsvereisten heeft dan pakweg één chauffeur die een camion vol iphones vervoert.
Dat zal trouwens zeker en vast niet zo blijven. Alles wat veilig KAN ge-automatiseerd worden moet & zal dat ook worden. Als de tech er klaar voor is, komt het. Vergeet a.u.b. niet hoe fucking terrible wij in feite zijn in het verkeer -> het kan alleen maar beter. Het menselijk brein is per definitie superieur...maar rijden van punt A naar punt B is wellicht één van de zaken die computers véél beter gaan kunnen dan wij nu zelfs voor mogelijk kunnen houden. Feit dat hardware/software nooit vermoeid/afgeleid/pocherig/etc. is; is gewoonweg ZO een gigantisch voordeel op gebied van veiligheid.
dit wordt lachenspliffrider zei:Neenee pokem0ng die zelfrijdende shit gaat een véél grotere ommeslag zijn dan Uber of om het even welke shit. De voordelen gaan gewoonweg niet te negeren zijn. Iedereen, de transportsector in eerste instantie, gaat imo zéér snel beseffen dat zelfrijdend transport té veel voordelen heeft om te negeren. Vergeet niet dat het niet alleen veiliger gaat zijn, het gaat ook efficiënter én een pak goedkoper zijn.
Een transportbedrijf heeft in mijn visie binnen 50 jaar maar enkele zéér professionele chauffeurs in dienst; die waken over tientallen (honderden?) zelfrijdende vrachtwagens. Die chauffeurs grijpen in via overname als er problemen zijn waarmee computers niet overweg kunnen.

M°°nblade zei:Of de maatschappij naar rechts. Het is maar wat je als referentiepunt gebruikt.
Pokem0ng zei:weet je wat een echte, absolute, "never before seen" shitstorm zou geven?
open your mind and imagine.
de wetenschappers kunnen mensen onsterfelijk maken maar dit kost enorm veel geld, bv €20 000 000.
stel je voor hoe de hele wereld op zijn kop zou staan![]()
persoonlijk wil ik niet onsterfelijk zijn, maar heel veel andere mensen wel en ze zouden het niet kunnen aanvaarden dat het voor sommige weggelegd is en voor de anderen niet![]()

JPV zei:danzij een enorme stijging van de schulden. https://en.wikipedia.org/wiki/Natio..._States#/media/File:FederalDebt1940to2012.svg
bij trein, tram en vliegtuig zal dat ook allemaal geautomatiseerd worden... geen enkel verschil daarArchaos zei:Ik ben er ook wel van overtuigd dat zelfrijdende auto's voor een veel veiliger verkeer kunnen zorgen, maar het zal nog wel een tijdje duren voor die technologie helemaal op punt staat. De overgang zal ook heel lang duren, vooraleer alle 'manuele' voertuigen van de baan zijn.
Ik geloof niet dat men snel zal toelaten dat het voertuig volledig autonoom rijdt. Dat zou echt een gigantisch sociaal bloedbad betekenen bij al die taxi-, bus-, vrachtwagenchauffeurs.
Bij trein, tram en vliegtuig zijn er ook nog altijd bestuurders verplicht ook al is er al veel geautomatiseerd. Dat zal ook wel zo blijven.
Oldskooler zei:Waarmee ze volgens het % bnp nog steeds een lagere schuld hebben dan België, en er economisch sterk uitgekomen zijn. Hier daarentegen.
emerging zei:dat gebeurt niet en zal niet gebeuren. Levensverwachting in het westen zal ook niet meer drastisch (wel wat uiteraard) stijgen de komende jaren door de wetenschap. De grootste stap hebben we al gezet op dat vlak, serieus langer leven kan wel maar dan door gezonder te leven en niet door een medische vooruitgang. Laat staan dat we onsterfelijk worden.
met demostraties van protest, al die mensen met hun kinderen schudden en eisen dat ze ook onsterfelijk worden.emerging zei:inderdaad, en ondanks hun sterke dollar beginnen ze terug wat groei te krijgen in tegenstelling met België, dat heeft ook een positief effect op de schuld/gdp id toekomst...
Renegadexxripxx zei:Wees wel eerlijk hé... die hun groei komt grotendeels door de massale ontginning van schaliegas... zonder die inkomsten en die onafhankelijkheid was het een heel ander verhaal geweest.