Hiapoe
Legacy Member
In verband met de flitspalen, even nuanceren:
- Ik denk wél dat er een verband is tussen flitspalen en vermindering van aantal zware/dodelijke ongevallen.
Want de alternatieve situaties zijn:
1) Geen snelheidslimiet: dan rijdt iedereen zo snel hij persoonlijk individueel denkt veilig te kunnen rijden. Ik denk dat we allemaal akkoord gaan dat niet iedereen dit naar behoren inschat over zichzelf, laat staan rekening houdt met andere weggebruikers als ze die denkoefening maken.
2) Wél snelheidslimiet maar absoluut geen controle op snelheidsovertredingen, geen flitspalen, geen wegpolitie,... --> Is in praktijk hetzelfde als 1)
3) Wél snelheidslimiet EN controle --> een deel van de mensen zal hun snelheid aanpassen omdat ze geen boete willen, afhankelijk van de pakkans en zwaarte van de straffen. Dit zal dus altijd voor een daling van ongevallen zorgen.
- Dit gezegd zijnde, is het natuurlijk wel zo dat de boetes voor de overheid ook een leuk extraatje zijn qua inning van inkomsten. En ik denk ook niet dat we kunnen ontkennen dat ze bij het plaatsen van flitspalen en controles dit aspect hoog in hun agenda zetten en misschien pervers genoeg boven het aspect verkeersveiligheid, dat de prioriteit zou moeten zijn in deze denkoefening.
Soit, 1 conclusie: Gelijk welke redenering de overheid gebruikt: geld innen of verkeersveiligheid, er is één HEEL eenvoudige manier om daar helemaal niet mee in te moeten zitten: Je aan de limieten houden! Dat daar niemand aan denkt?!
ZO erg is het ook niet en ZO'n verschil maakt het ook niet om uw cruise control op 125 te zetten zodat ge nooit een boete krijgt ipv 132 te rijden en een boete te krijgen hé...
- Ik denk wél dat er een verband is tussen flitspalen en vermindering van aantal zware/dodelijke ongevallen.
Want de alternatieve situaties zijn:
1) Geen snelheidslimiet: dan rijdt iedereen zo snel hij persoonlijk individueel denkt veilig te kunnen rijden. Ik denk dat we allemaal akkoord gaan dat niet iedereen dit naar behoren inschat over zichzelf, laat staan rekening houdt met andere weggebruikers als ze die denkoefening maken.
2) Wél snelheidslimiet maar absoluut geen controle op snelheidsovertredingen, geen flitspalen, geen wegpolitie,... --> Is in praktijk hetzelfde als 1)
3) Wél snelheidslimiet EN controle --> een deel van de mensen zal hun snelheid aanpassen omdat ze geen boete willen, afhankelijk van de pakkans en zwaarte van de straffen. Dit zal dus altijd voor een daling van ongevallen zorgen.
- Dit gezegd zijnde, is het natuurlijk wel zo dat de boetes voor de overheid ook een leuk extraatje zijn qua inning van inkomsten. En ik denk ook niet dat we kunnen ontkennen dat ze bij het plaatsen van flitspalen en controles dit aspect hoog in hun agenda zetten en misschien pervers genoeg boven het aspect verkeersveiligheid, dat de prioriteit zou moeten zijn in deze denkoefening.
Soit, 1 conclusie: Gelijk welke redenering de overheid gebruikt: geld innen of verkeersveiligheid, er is één HEEL eenvoudige manier om daar helemaal niet mee in te moeten zitten: Je aan de limieten houden! Dat daar niemand aan denkt?!
ZO erg is het ook niet en ZO'n verschil maakt het ook niet om uw cruise control op 125 te zetten zodat ge nooit een boete krijgt ipv 132 te rijden en een boete te krijgen hé...
