Archief - In de marge van het nieuws - deel 6

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
E

Epyon

Legacy Member
Kandul zei:
Samuelsson is CEO van Volvo Cars inderdaad, dan zullen het er geen 5000 zijn. Hoe is het personeel verdeeld tussen de twee?

edit: 1700 bij Trucks, dus 3300 bij Cars.
Klik om te vergroten...
Bij Volvo Trucks is er ook reden tot onrust, daar het management heeft aangekondigd hun Europese vestigingen te willen 'optimaliseren'.

Onrust bij Volvo Trucks Gent
GENT - Vrachtwagenbouwer Volvo Trucks onderzoekt maatregelen om de activiteiten in de Europese vestigingen te ‘optimaliseren'. Dat is gezegd tijdens een spoedondernemingsraad bij de vestiging van Volvo Trucks in Gent, zo bevestigt het bedrijf.

De resultaten van het onderzoek – en de daaraan verbonden maatregelen – worden in het najaar verwacht.

ABVV-Metaal luidde gisteren echter al de alarmbel. De vakbond vreest dat de productie van de kleine en middelgrote vrachtwagen naar Frankrijk wordt verplaatst. Het verlies van die productie zou gevolgen kunnen hebben voor 350 werknemers. De directie benadrukt dat er nog geen enkele beslissing is genomen. ‘Wij zullen alles in het werk stellen om de tewerkstelling en de toekomstige activiteiten veilig te stellen voor Gent', aldus directeur Kamel Sid. In totaal werken er bijna 3.000 mensen in de fabriek.
Klik om te vergroten...

Renegadexxripxx zei:
totdat electrabel ecopower overneemt...
Klik om te vergroten...
Ecopower is een coöperatie en kan niet overgenomen worden.
R

Renegadexxripxx

Legacy Member
Epyon zei:
Ecopower is een coöperatie en kan niet overgenomen worden.
Klik om te vergroten...

Arco(par) was ook een coöperatie van Bacob, is versmolten in Dexia. En we weten hoe het daarmee is vergaan.
C

Cuth

Legacy Member
Addertand zei:
Joden worden voortdurend geteisterd door terroristische aanslagen. En wat doen ze in Gaza? Juist, antwoorden op raketaanvallen van vredelievende Palestijnen gericht op burgerlijke doelwitten, zoals deze week tijdens de herdenking van de holocaust.
Klik om te vergroten...

Ach, de Joodse gemeenschap zit toch erg snel op zijn paard indien er iets wordt gezegd dat hen(hem?:s) niet aanstaat?
Het is misschien wel fout van me om mensen als Michael Freilich over dezelfde kam te scheren als de Israeli's die inderdaad te maken hebben met raketaanvallen uit Gaza hoewel dat m.i. ook wat overdreven wordt.
K

Kandul

Legacy Member
Wonkelrijm zei:
Dat is dus weer zo een idioot precedent é. Ik snap de rechtsgang hier toch niet ze.
Klik om te vergroten...
Hij is vrijgesproken van zo goed als alles wat D'hondt "bewezen" achtte, dat is toch zo moeilijk niet?
A

Anoniem15

Legacy Member
Kandul zei:
Hij is vrijgesproken van zo goed als alles wat D'hondt "bewezen" achtte, dat is toch zo moeilijk niet?
Klik om te vergroten...

Ik had van u dan ook geen andere reactie verwacht :)

Even wat meer info opgezocht trouwens:

Bij de straatrace aan de Europalaan in Zele kwamen op 25 juni vorig jaar twee Turkse jongens van 19 en 17 jaar oud om het leven, nadat ze tegen een boom reden en in een gracht belandden. Er was geen aanrijding met het andere voertuig, bestuurd door de nu 19-jarige man uit Zele, maar volgens getuigen waren de twee wagens aan het racen. De jongeman reed door maar gaf zich een dag later aan bij de politie.
Klik om te vergroten...

Dus schuldig verzuim is blijkbaar ook maar 50 Euro waard? En aan die race deed hij ook niet mee? Of waren die twee andere gasten tegen zichzelf aan het racen?
K

Kandul

Legacy Member
Wonkelrijm zei:
Ik had van u dan ook geen andere reactie verwacht :)
Klik om te vergroten...
Goedkoop hoor, op de man spelen.
Als iemand eerst ter dood veroordeeld wordt, maar na in beroep te gaan wordt vrijgesproken omdat hij de dader niet is. Dan is het toch wel volkomen normaal dat zijn straf niet ergens tussen de twee uitersten ligt en dat hij gewoon vrijkomt?
S

SithCloud

Legacy Member
Wonkelrijm zei:
Ik had van u dan ook geen andere reactie verwacht :)
Klik om te vergroten...

goh. het verslag kan enkel maar opgemaakt zijn adh wat getuigen en hijzelf zegt. nu enerzijds mag de rechter ook geen foute conclusies trekken :ging het hier om straatracen of gewoon dom gedrag van enkele jongeren.

Maar ik snap de nieuwe uitspraak niet: dus adh van de informatie die ze hadden, kan men hem wel verwijten dat hij niet snel genoeg opzij ging. maar het feit dat hij 100 reed... dat is blijkbaar geen probleem ?
Niet dat ik hier de witte ridder wil uithangen. het is "maar" 10 te snel. maar toch, niet belangrijk voor de rechter
A

Anoniem15

Legacy Member
Het staat vast dat hij deel nam aan die straatrace, waarom kwam hij zich de dag erna anders aangeven?
K

Kandul

Legacy Member
Voor jou staat het vast, de rechter oordeelde anders.
‘Maar de rechter in beroep heeft terecht geoordeeld dat er helemaal geen sprake was van een straatrace. Mijn cliënt stond voor het rode licht en toevallig kwam een wagen achter hem staan met mensen die hij kende. Hij heeft niet geracet. Hij is alleen niet snel genoeg opzij gegaan toen de Mini Cooper hem voorbij wilde. Daarvoor heeft hij een boete van 50 euro gekregen.'

Geen straatracer

‘Maar met het ongeluk zelf heeft hij niets te maken. Toen hij merkte dat er iets gebeurd was met de Mini Cooper, is hij teruggekeerd naar de plaats van de feiten. Maar toen was de brandweer daar al. Hij heeft dus ook geen vluchtmisdrijf gepleegd.'
Klik om te vergroten...
N

Nahrtent

Legacy Member
Gohja, aangezien hij het proces per definitie nog steeds "verloren" heeft, vallen de gerechtskosten ook op zijn schouders, dus in de praktijk zal hij wel meer dan €50 kwijt zijn.

Vind het toch ook maar vreemd dat hij zogenaamd niet wist dat de verongelukte auto achter hem bestuurd werd door een goede vriend van hem (zei de advocaat in het journaal), dat hij van zichzelf vond niets te maken te hebben met het ongeluk, maar zich toch ging gaan aangeven. Nuja, het gerecht zal het wel weer beter weten zeker.
S

Smiles_

Legacy Member
Kandul zei:
Samuelsson is CEO van Volvo Cars inderdaad, dan zullen het er geen 5000 zijn. Hoe is het personeel verdeeld tussen de twee?

edit: 1700 bij Trucks, dus 3300 bij Cars en Parts.

De onderleveranciers hebben +- 1200 werknemers in dienst, in het slechtste geval is dat dus zo'n 3500-4500 jobs.
Klik om te vergroten...


Wachten tot na de verkiezingen van 2014: dan zal het doek vallen (alsook over New Holland).
Overheid kan evenvoudig weg de loonkosten niet doen zakken, onze torenhoge staatsschuld en ons economisch hangmattoerisme zorgt ervoor dat ze elke euro aan belastingsinkomsten nodig hebben.
L

LOBO0901

Legacy Member
Natuurlijk was het Van Steenbrugge, die is toch altijd de advocaat van "hen die niet meer genoemd mogen worden " ( alle toch in Gent niet meer ;-) ) . Heb die verschillende keren zien pleiten in Gent . Walgelijke vent die in niets beschaamd is .
E

Epyon

Legacy Member
Renegadexxripxx zei:
Arco(par) was ook een coöperatie van Bacob, is versmolten in Dexia. En we weten hoe het daarmee is vergaan.
Klik om te vergroten...
Nee. Arcopar was een coöperatie van ACW die aandelen in Bacob bezat. Arcopar is nooit eigendom van Bacob geweest en Arcopar is nooit door iemand overgenomen geweest. Wel zijn hun aandelen Bacob overgegaan in aandelen Dexia toen Bacob overgenomen werd, net zoals dat bij alle andere aandeelhouders van Bacob het geval was. Vervolgens zijn ze failliet gegaan omdat Dexia failliet ging en de coöperatie zo dom was enkel (of grotendeels) aandelen Dexia in hun beleggingskorf te houden.

Een coöperatie is zo goed als onmogelijk over te nemen, omdat de aandelen niet vrij opkoopbaar zijn. De statuten van coöperatieven verbieden bvb de verkoop van de eigen aandelen, tenzij aan een andere coöperant. Iedere coöperant mag ook maar x % van de aandelen hebben. Nieuwe coöperanten moeten door de coöperatie goedgekeurd worden.

Aangezien alle klanten van Ecopower (verplicht) coöperant zijn en ze zich vinden in hun gezamenlijke afkeer van Electrabel is de kans dat Electrabel coöperant van Ecopower mag worden dus onbestaand. En zelfs al moesten ze als coöperant aanvaard worden kunnen ze de coöperatie niet overnemen omdat de statuten dit niet toelaten.
C

Conradus

Legacy Member
SithCloud zei:
vreemd ook dat over de snelheidsovertreding dan niets gezegd werd ?
Klik om te vergroten...

Das het enige vreemde, maar ja de enige bewijzen daarvoor zijn wrsch de getuigenis van de chauffeur zelf. En 100 kan evengoed 95 zijn, wat binnen 'de norm' blijft liggen.

Soit, maakt duidelijk dat een beroep nuttig kan zijn. Dhont is notoir voor zware, mediagenieke/mediageile straffen. Maar een rechter moet zich in de eerste plaats aan de regels en de feiten houden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan