Archief - In de marge van het nieuws - Deel 4

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
J

JPV

Legacy Member
smitske zei:
JPV ik denk dat nu toch al duidelijk is dat het systeem voor geen meter werkt, zoials je zelf zegt ze hebben maximaal recht op een vliegtuigticket, en toch krijgen ze geld bij het terugsturen.
Klik om te vergroten...
dat lees ik niet...
smitske zei:
Denk je nu echt dat het niet gebeurt dat er zijn die dit meermaals proberen?
Het is niet omdat de theorie het zegt dat het in de praktijk ook zo is, verre van.
Klik om te vergroten...

jij & sparks hadden het over mensen die nu naar België komen en zouden terugkeren met "een hoop geld". Dat kan niet meer. Zoals je in de link kan lezen, is de steun voor Albanezen die hier nu komen (na 31/12/2010) stopgezet. Je mag het dus nog proberen, maar het zal niet lukken.
D

Darkseid

Legacy Member
Waarom geeft ge een auto weg als die nog niet eens volledig betaald is vraag'k mij meer af.
c

crazyman2

Legacy Member
Meer verkeersveiligheid dankzij de zone 30

Ik hoop dat ze hiermee niets ineens alles 30 gaan maken. Ik ben voor 30 in logische plaatsen zoals stukken in het stad waar het druk is. Maar de huidige tendens van laten we overal de snelheden verlagen, daar ben ik echt niet voor te vinden.

Beter zou zijn:
- Om de X jaar terug een rijtest afleggen, voor iedereen
- Studies doen vooraleer ze de snelheid verlagen ivm gevolgen voor verkeersoverlast
- (Sommige) voetgangers en fietsers moeten stoppen met te doen alsof de weg aan hun toegehoort :/
T

Time

Legacy Member
Autorijden wordt langzaam het nieuwe roken. :)
Vind ik ook niet zo'n slechte evolutie eerlijk gezegd.
k

kay-gell

Legacy Member
crazyman2 zei:
Meer verkeersveiligheid dankzij de zone 30

Ik hoop dat ze hiermee niets ineens alles 30 gaan maken. Ik ben voor 30 in logische plaatsen zoals stukken in het stad waar het druk is. Maar de huidige tendens van laten we overal de snelheden verlagen, daar ben ik echt niet voor te vinden.

Beter zou zijn:
- Om de X jaar terug een rijtest afleggen, voor iedereen
- Studies doen vooraleer ze de snelheid verlagen ivm gevolgen voor verkeersoverlast
- (Sommige) voetgangers en fietsers moeten stoppen met te doen alsof de weg aan hun toegehoort :/
Klik om te vergroten...

Zone 30 in de binnenstad vind ik alvast een goede zet. Ze moesten daar wat meer controleren op snelheid en roekeloze zwakke weggebruikers ipv te cashen op de snelweg met hun flitsauto's.
n

ng

Legacy Member
Time zei:
Autorijden wordt langzaam het nieuwe roken. :)
Vind ik ook niet zo'n slechte evolutie eerlijk gezegd.
Klik om te vergroten...

En waarom dat dan? Met hun belachelijke snelheidslimieten langs alle kanten. Dat ze eerst de boel eens deftig op elkaar afstemmen.
Neen, allemaal trager rijden dat is de oplossing.
En misschien nog meer busstroken, zoals ze in Halle hebben gedaan.

Oftewel, mensen gewoon zodanig pesten dat ze het openbaar vervoer nemen. En dat laatste werkt niet deftig.
z

zikje

Legacy Member
night ghost 128 zei:
En waarom dat dan? Met hun belachelijke snelheidslimieten langs alle kanten. Dat ze eerst de boel eens deftig op elkaar afstemmen.
Neen, allemaal trager rijden dat is de oplossing.
En misschien nog meer busstroken, zoals ze in Halle hebben gedaan.

Oftewel, mensen gewoon zodanig pesten dat ze het openbaar vervoer nemen. En dat laatste werkt niet deftig.
Klik om te vergroten...
Het hangt er allemaal vanaf waar natuurlijk. Ik vind het wel goed dat ze in heel wat steden de auto's beginnen te ontmoedigen. Liefst zijn er dan wel voldoende alternatieven aanwezig. De steden moeten terug meer leefbaar worden. Ik weet nog van foto's van het martelarenplein in leuven van vroeger: dat was bijna volledig voor auto's. Voor het echte verplaatsen (snelwegen, grote banen) moet er wel liefst met voldoende snelheid zijn.
C

Corius

Legacy Member
De tegenargumenten zijn anders zo slecht nog niet.
Het moet een beetje leefbaar blijven.
Maar soit ik vraag me wel af wat er zo anders dan anders kan zijn aan hun winkeltjes van uplace?
B

Bluto

Legacy Member
Ik ben ook een fel tegenstander van het project. Mijn post was nogal dubbelzinnig :)
n

ng

Legacy Member
zikje zei:
Het hangt er allemaal vanaf waar natuurlijk. Ik vind het wel goed dat ze in heel wat steden de auto's beginnen te ontmoedigen. Liefst zijn er dan wel voldoende alternatieven aanwezig. De steden moeten terug meer leefbaar worden. Ik weet nog van foto's van het martelarenplein in leuven van vroeger: dat was bijna volledig voor auto's. Voor het echte verplaatsen (snelwegen, grote banen) moet er wel liefst met voldoende snelheid zijn.
Klik om te vergroten...

En dat is het probleem. Het werkt gewoon niet. En alles wordt gewoon bepaald tijdens een spelletje darts.
Nutteloze lichten, busstroken van 20 meter, lichten aan een rotonde.

En dan natuurlijk de lijn/mivb/nmbs/tec die niet op tijd rijden of gewoon niet rijden. Of dat je meer dan een uur moet doen over een afstand die je met de auto op 20 minuten kan doen.

Openbaar vervoer en leefbare steden, allemaal goed en wel. Maar los de echte problemen op ipv uw zone 30 in het rond te strooien.
30 is trouwens een vreselijk irritante snelheid om te rijden met de auto.
S

SithCloud

Legacy Member
Zone 30, zone 50 ach het valt allemaal wel mee.

Maar fucking hell. Als eerste aan de lichten staan, zo snel mogelijk optrekken naar 50 en toch telkens de eerste 4 volgende lichten voor het rood staan (niet dat ik dat altijd doe, wou gewoon testen of het uberhaubt mogelijk was vlot door te rijden). In Leuven kennen ze er wel wat van plus dan eeuwig moeten blijven staan wachten omdat er per afrit maar 2 auto's door geraken door shit afgestelde lichten.

En voort vind ik ook dat ge 's avonds rond 22.00 160km per uur moogt rijden (als ge daar zin voor hebt) op de autotrade... who cares...
B

Bluto

Legacy Member
Waarom niet eigenlijk? We eten idd teveel vlees.
Hoewel, wie gaat daardoor getroffen worden? De armere mens weeral natuurlijk.


De vleessector zal er wel niet mee kunnen lachen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan