Archief - In de marge van het nieuws deel 11

SomeDude · 2 mei 2016

JPV zei:
Als je wilt parkeren aan uw bedrijf, dan moet je maar oprit of garage hebben. De straat is van iedereen! Dit is pas asociaal en pestgedrag naar al de andere mensen

of voor voetbalclubs:
Als je wilt parkeren aan uw voetbalclub, dan moet je maar een parking aanleggen. De straat is van iedereen! Dit is pas asociaal en pestgedrag naar al de andere mensen

of voor auto-eigenaars vanuit een fervent fietser:
Als je wil parkeren met je wagen, dan moet je maar een parking hebben waar je wil parkeren. De straat is van iedereen! Dit is pas asociaal en pestgedrag naar al de andere mensen.

maw: soms legt de overheid regels op om ervoor te zorgen dat mensen die ergens moeten zijn, er ook kunnen geraken, maar dat de buurt ook nog leefbaar genoeg is voor mensen die daar wonen. Dat betekent dus dat parkeren daar ontmoedigt wordt, maar niet onmogelijk gemaakt wordt voor wie daar woont. Parkeerplaats via opritten en garages is immers nefast voor de woonruimte daar. Vandaar dat in centrumsteden (en daar reken ik toch een deel van kessel-lo toe) het zelfs verboden is om in een kleinere woning een garage te bouwen (bvb in de plaats van het enige aanwezige raam).

Ja want voetbalclubs hebben helder straten voor hun alleen, net als bedrijven. Nee die hebben parking of huren parking

marcel · 2 mei 2016

SithCloud zei:
laten we rap ff half leuven afbreken dan, want amper huizen hebben dat

Hij heeft wel een punt. Zeker als je bvb 2-3 auto's voor 1 adres hebt, moet je in een stad niet verwachten ze allemaal voor uw deur te kunnen parkeren.

SomeDude · 2 mei 2016

SithCloud zei:
laten we rap ff half leuven afbreken dan, want amper huizen hebben dat

Dat weet je als je dat huis koopt.

JPV · 2 mei 2016

SomeDude zei:
Ja want voetbalclubs hebben helder straten voor hun alleen, net als bedrijven. Nee die hebben parking of huren parking

check eens de capaciteit van de stadions van alle 16 eersteklasseploegen en dan die van hun parkings. Dat is een fractie ervan. Zij rekenen evengoed op de straat. Net zoals ook gewone burgers dat mogen imho. Meeste bedrijven hebben overigens géén parking, toch zeker niet deze in het centrum van een stad. Ook die gebruiken voor hun klanten de straat. En ook voor hun werknemers meestal de straat.

zarathustra · 2 mei 2016

JPV zei:
check eens de capaciteit van de stadions van alle 16 eersteklasseploegen en dan die van hun parkings. Dat is een fractie ervan. Zij rekenen evengoed op de straat. Net zoals ook gewone burgers dat mogen imho. Meeste bedrijven hebben overigens géén parking, toch zeker niet deze in het centrum van een stad. Ook die gebruiken voor hun klanten de straat. En ook voor hun werknemers meestal de straat.

Daarom dat er dus - weerom- iets valt te zeggen voor bedrijven weren uit de stadscentra ( behalve horeca en retail + administratie)

JPV · 2 mei 2016

marcel zei:
Hij heeft wel een punt. Zeker als je bvb 2-3 auto's voor 1 adres hebt, moet je in een stad niet verwachten ze allemaal voor uw deur te kunnen parkeren.

stad houdt daar dan ook rekening mee. Er kunnen maximum 2 auto's een parkeerkaart krijgen en de tweede kost een stuk meer dan de eerste.

SomeDude zei:
Dat weet je als je dat huis koopt.

net zoals je ook weet dat er in een stad blauwe zone kan zijn als je daar wil parkeren.

Het is voor een stad zéér negatief om van 2 kleine woningen 1 woning mét daarnaast een garage te maken. Blauwe zone is zeker een beter alternatief.

JPV · 2 mei 2016

zarathustra zei:
Daarom dat er dus - weerom- iets valt te zeggen voor bedrijven weren uit de stadscentra ( behalve horeca en retail + administratie)

retail en administratie heeft evengoed parkeergelegenheid voor klanten en personeel nodig. Bedrijven worden nu al effectief geweigerd of bij gewenste uitbreiding verplicht te delocaliseren. Het is een én-én verhaal, niet een A OF B.

SithCloud · 2 mei 2016

SomeDude zei:
Dat weet je als je dat huis koopt.

Man gij kunt wenen. iedereen betaald voor die blauwe kaart in zijn eigen stad. ga je naar een ander stad betaal je : ] Leuven heeft genoeg parkings om u te zetten of ga anders met het OV!

SithCloud · 2 mei 2016

marcel zei:
Hij heeft wel een punt. Zeker als je bvb 2-3 auto's voor 1 adres hebt, moet je in een stad niet verwachten ze allemaal voor uw deur te kunnen parkeren.

ge kunt er max 2 aanvragen in bijv. leuven waarvan de 2de al een pak duurder is.

De eerste bewonerskaart kost € 20 voor een periode van drie maanden en € 60 voor één jaar.
Een tweede bewonerskaart kost € 90 voor drie maanden en € 300 voor één jaar.

SomeDude · 2 mei 2016

JPV zei:
check eens de capaciteit van de stadions van alle 16 eersteklasseploegen en dan die van hun parkings. Dat is een fractie ervan. Zij rekenen evengoed op de straat. Net zoals ook gewone burgers dat mogen imho. Meeste bedrijven hebben overigens géén parking, toch zeker niet deze in het centrum van een stad. Ook die gebruiken voor hun klanten de straat. En ook voor hun werknemers meestal de straat.

Je liet het uitschijnen dat ze de straat voor hun hebben, net zoals de bewoners.
En het gaat me om blauwe zone buiten het stad, weet een parking op meer dan een kilometer van de ring en daar moet je tegenwoordig blauwe kaart leggen!

SomeDude · 2 mei 2016

SithCloud zei:
Man gij kunt wenen. iedereen betaald voor die blauwe kaart in zijn eigen stad. ga je naar een ander stad betaal je : ] Leuven heeft genoeg parkings om u te zetten of ga anders met het OV!

Leuven heeft echt niet veel parking hoor, maar ik zet me graag aan de rand en ga dan wel te voet. Maar zelfs dat is nu verleden tijd voor langer dan 4u. Nee ik ga niet meer winkelen in Leuven vanaf nu, cinema zal ik ook wel ergens anders gaan. Verder rijden maar zal er minder lang over doen als ik alles optel. Maar Louis snapt het niet. Studies hebben al aangetoond dat goedkoper parking pak meer volk lokt, maar hij maakt alles duurder, later,...

SithCloud · 2 mei 2016

SomeDude zei:
Leuven heeft echt niet veel parking hoor, maar ik zet me graag aan de rand en ga dan wel te voet. Maar zelfs dat is nu verleden tijd voor langer dan 4u. Nee ik ga niet meer winkelen in Leuven vanaf nu, cinema zal ik ook wel ergens anders gaan. Verder rijden maar zal er minder lang over doen als ik alles optel. Maar Louis snapt het niet. Studies hebben al aangetoond dat goedkoper parking pak meer volk lokt, maar hij maakt alles duurder, later,...

Die studies mag je wel eens tonen. Trouwens er zijn redelijk veel klachten tegen nieuwe parkings, dit terwijl leuven zelsf het aantal fietsen amper deftig kwijtgeraakt. Waar zou je willen dat ze nog een parking zetten? Onder de bruulpark?

SithCloud · 2 mei 2016

SomeDude zei:
Je liet het uitschijnen dat ze de straat voor hun hebben, net zoals de bewoners.
En het gaat me om blauwe zone buiten het stad, weet een parking op meer dan een kilometer van de ring en daar moet je tegenwoordig blauwe kaart leggen!

welk? bodart ?

SomeDude · 2 mei 2016

SithCloud zei:
welk? bodart ?

Nee nog verder maar die is idd ook blauwe zone. Ze kunnen bv ook parking van OHL gebruiken buiten de matchdagen als ze die heraanleggen.

SomeDude · 2 mei 2016

SithCloud zei:
Die studies mag je wel eens tonen. Trouwens er zijn redelijk veel klachten tegen nieuwe parkings, dit terwijl leuven zelsf het aantal fietsen amper deftig kwijtgeraakt. Waar zou je willen dat ze nog een parking zetten? Onder de bruulpark?

In Nederland doen ze het al volop

JPV · 2 mei 2016

SomeDude zei:
Je liet het uitschijnen dat ze de straat voor hun hebben, net zoals de bewoners.
En het gaat me om blauwe zone buiten het stad, weet een parking op meer dan een kilometer van de ring en daar moet je tegenwoordig blauwe kaart leggen!

In de praktijk hebben voetbalclubs het gebied rond hun stadion idd voor zichzelf. Check de hinder eens.

JPV · 2 mei 2016

SomeDude zei:
In Nederland doen ze het al volop

SomeDude zei:
Leuven heeft echt niet veel parking hoor, maar ik zet me graag aan de rand en ga dan wel te voet. Maar zelfs dat is nu verleden tijd voor langer dan 4u. Nee ik ga niet meer winkelen in Leuven vanaf nu, cinema zal ik ook wel ergens anders gaan. Verder rijden maar zal er minder lang over doen als ik alles optel. Maar Louis snapt het niet. Studies hebben al aangetoond dat goedkoper parking pak meer volk lokt, maar hij maakt alles duurder, later,...

Check eens de kostprijs van parkeren in de binnenstad van een Nederlandse grootstad.

Ladeuze is wss de duurste in Leuven met 2,30 euro. Een koopje ivm Nederland.

jack|herrer · 3 mei 2016

JPV zei:
Check eens de kostprijs van parkeren in de binnenstad van een Nederlandse grootstad.

Ladeuze is wss de duurste in Leuven met 2,30 euro. Een koopje ivm Nederland.

Maastricht vrijthof is 1 euro per 17 min met max van 35 euro voor een dag.
De andere er rond zijn net iets beterkoop.

zarathustra · 3 mei 2016

JPV zei:
retail en administratie heeft evengoed parkeergelegenheid voor klanten en personeel nodig. Bedrijven worden nu al effectief geweigerd of bij gewenste uitbreiding verplicht te delocaliseren. Het is een én-én verhaal, niet een A OF B.

Maar je zou op die manier het aantal mensen die voor werk in de stadscentra moeten zijn serieus reduceren en dan wordt het misschien wel mogelijk om efficiënt en voldoende alles af te handelen met openbaar vervoer. Al dan niet in combinatie met pendelparkings buiten het centrum.

Maar je hebt gelijk dat het een EN-EN verhaal is, je kan het verkeersvrij maken van centra niet los zien van he verwijderen van enkele redenen om daar te zijn.

JPV · 3 mei 2016

goh, ik zou tewerkstelling in een stad nu ook niet reduceren tot het absolute minimum. Een beetje bedrijvigheid in een stad is ook niet slecht (bvb al voor de horeca-dagschotels die toch vooral door werkenden gegeten worden, lijkt me)

Archief - In de marge van het nieuws deel 11

SomeDude

Legacy Member

marcel

Legacy Member

SomeDude

Legacy Member

JPV

Legacy Member

zarathustra

Legacy Member

JPV

Legacy Member

JPV

Legacy Member

SithCloud

Legacy Member

SithCloud

Legacy Member

SomeDude

Legacy Member

SomeDude

Legacy Member

SithCloud

Legacy Member

SithCloud

Legacy Member

SomeDude

Legacy Member

SomeDude

Legacy Member

JPV

Legacy Member

JPV

Legacy Member

jack|herrer

Legacy Member

zarathustra

Legacy Member

JPV

Legacy Member