Verkiezingen in Turkije
"De parlementsverkiezingen, gisteren, in Turkije werden gekenmerkt door gewelddadige incidenten en pogingen van de AKP-regering om de pers monddood te maken. Dat zeggen waarnemers van de Organisatie voor Veiligheid en Samenwerking in Europa (OVSE) in een rapport dat samen met de Raad van Europa en het Europees Parlement is opgesteld."
Hoogdag voor de democratie, of hoe zeiden ze dat?
thomas_cools zei:
ja want 130 rijden op bepaalde snelwegen is ooh zo gevaarlijk
jij die daar aan 120 tussenrijdt noem ik een pak gevaarlijker dan aan 130 meerijden...
130 rijden is in bepaalde omstandigheden misschien niet echt gevaarlijk, maar je moet de schuld nu ook niet gaan leggen bij diegenen die zich wél aan de regels houden he, onnozelaar.
En een kogel door de kop voor verkeersovertredingen, wtf?
Sir.Killalot zei:
En op die meest linkse rijstrook mag je eveneens maximum 120 rijden. Rij je daar meer, dan ben je wél gevaarlijk aan het rijden. Je bent een gevaar voor de bestuurders voor je die ook (legitiem) links rijden en die zich wél aan de snelheidslimieten houden. Je bent een gevaar voor bestuurders die een voorligger links willen inhalen omdat jij te snel afkomt. Je bent een gevaar op de baan wanneer er plots geremd moet worden, want uw remafstand is groter dan dat van uw voorliggers.
Je beseft toch zelf ook wel dat het verkeer veel complexer en dynamischer in elkaar zit dan dat. Een goede chauffeur kan zeker 130 (of zelfs sneller) rijden in bepaalde omstandigheden zonder dat het risico significant toeneemt, imo. Als iedereen rond u, voor u, en achter u echter 120 of trager rijdt is het natuurlijk geen goed idee om zelf sneller dan dat te rijden. En uiteraard is verre van iedereen een goede chauffeur, ongeacht wat men daar zelf over denkt.
120 is zoals hierboven al gezegd geen magisch getal, maar een conventie die geen rekening houdt met wisselende omstandigheden. Zeker op de snelweg - waar in principe geen zwakke weggebruikers mogen komen - ben ik voorstander om de maximumsnelheid dynamisch te maken. Trager bij veel of chaotisch verkeer, sneller als de snelweg quasi leeg is ('s nachts bijvoorbeeld). Uiteraard met fikse boetes voor wie er zich dan nog niet aan houdt.
Maar eerst en vooral moet men godverdomme die kutdwazen van middenvaksrijders eens deftig gaan aanpakken. Dat zijn de allergrootste gevaren en verkeersvertragers die er rondrijden op de snelweg. Eén zo'n idioot kan genoeg zijn om een volledig rijvak als het ware ontoegankelijk te maken voor het verkeer, waardoor de rest zich opstropt op de twee overige rijvakken met gevaarlijke situaties tot gevolg.
maar stiekem ben ik toch blij dat er geen kinderen op de bus zitten deze week.