- Installaties van onbemande camera's. De Walen wilden niet.
- Inhaalverbod voor vrachtwagens. De Walen wilden niet.
- Vlaanderen wilt fors inversteren in een fietspadennet. De Walen willen niet.
Om dan nog maar te zwijgen van de hele problematiek rond de bebouwde kom. Wallonië kent een heel andere ruimtelijke ordening itt. Vlaanderen, bijvoorbeeld lintbebouwing. Om elke keer te gaan klappen met onze zuiderburen omdat zij niet willen moet gedaan zijn.
Belachelijk? Ya right!
Blijkbaar is het woordje wegcode u nog niet duidelijk.
Wegcode = [SIZE=-1]wetteksten over het Belgische wegverkeer.
Wetteksten dus. Het verkeersreglement. Dit bepaalt helemaal niet of er al dan niet fietspaden aangelegd moeten worden. Of er flitspalen geplaatsd moeten worden.
[/SIZE]Eenzelfde wegcode kan makkelijk 100 verschillende gebieden dekken. De wereld zou zelfs met 1 wegcode gerund kunnen worden. Dit gaat over pure reglementering. Rijden we rechts? Geven we voorrang aan rechts? Bij rood stop ik? Hier is noch cultuur, taal of landschap van toepassing. Het gaat hier volledig over het afspraakgedeelte.
U zit te doelen op andere bebouwing en de affectuering hiervan op het verkeer. Doch dit heeft rechtstreeks geen fluit van toepassing op -laat staan van doen met- de wegcode. De wegcode is immers de schil op de gecreëerde open ruimte.
Het aanleggen van deze ruimte is al enige jaren een gewestelijke of gemeentelijke bevoegdheid. Vlaanderen en de gemeenten kunnen reeds zelf hun verkeersborden van 30 km/u zetten. De federale wetcode verplicht u hier op straffe van een boete 30 te rijden.
Lullen over flitspalen is hier dus ook niet van toepassing. Dit is bij mijn weten tevens ruimtelijke ordening. Flitspalen worden ook neergezet door de gewesten.
Inhaalverbod idem. 1 bord zetten en probleem opgelost.