Tweak37
Legacy Member
Beste mensen, voel je vrij om een topic over 55+ werkloosheid, brugpensioenen en zo meer te openen, maar hier gaat het over bedrijfswagens.
Ik vind dat die hele discussie trouwens op een verkeerde manier wordt gevoerd. De vraag is (voor mij althans) niet wat het zou opleveren om komaf te maken met salariswagens, maar welke redenen er überhaupt zijn om salariswagens te subsidiëren. Dat is trouwens in het algemeen hoe het vaker zou moeten lopen in de politiek (maar het gebeurt zelden): stel de huidige toestand in vraag door van een wit blad te beginnen. Op die manier kom je (in dit geval) hopelijk uit bij een eenvoudigere, evenwichtige en eerlijke fiscaliteit.
En dan is het volgens mij duidelijk: er is geen enkele reden voor lagere belastingen op salaris in de vorm van een wagen. Net zoals er geen reden is voor het bestaan van fiscaal gunstige maaltijdcheques en andere voordelen van allerlei aard die niet rechtstreeks verbonden zijn aan onkosten die gemaakt moeten worden voor het werk. Wat mij betreft dus weg ermee, of dat nu minder files oplevert of niet, dat boeit in feite niet.
In plaats van al die zaken kan de loonkost dan omlaag. En voor de salariswageneigenaars die zich zorgen maken: de loonverhoudingen zullen zich vervolgens wel herstellen, we zitten tot nader order toch nog altijd met een vrije markt (hoewel er wel een zekere inertie is op de arbeidsmarkt uiteraard). Een gedegen onderzoek naar die effecten zou wel heel interessant zijn.
Ik vind dat die hele discussie trouwens op een verkeerde manier wordt gevoerd. De vraag is (voor mij althans) niet wat het zou opleveren om komaf te maken met salariswagens, maar welke redenen er überhaupt zijn om salariswagens te subsidiëren. Dat is trouwens in het algemeen hoe het vaker zou moeten lopen in de politiek (maar het gebeurt zelden): stel de huidige toestand in vraag door van een wit blad te beginnen. Op die manier kom je (in dit geval) hopelijk uit bij een eenvoudigere, evenwichtige en eerlijke fiscaliteit.
En dan is het volgens mij duidelijk: er is geen enkele reden voor lagere belastingen op salaris in de vorm van een wagen. Net zoals er geen reden is voor het bestaan van fiscaal gunstige maaltijdcheques en andere voordelen van allerlei aard die niet rechtstreeks verbonden zijn aan onkosten die gemaakt moeten worden voor het werk. Wat mij betreft dus weg ermee, of dat nu minder files oplevert of niet, dat boeit in feite niet.
In plaats van al die zaken kan de loonkost dan omlaag. En voor de salariswageneigenaars die zich zorgen maken: de loonverhoudingen zullen zich vervolgens wel herstellen, we zitten tot nader order toch nog altijd met een vrije markt (hoewel er wel een zekere inertie is op de arbeidsmarkt uiteraard). Een gedegen onderzoek naar die effecten zou wel heel interessant zijn.
