Archief - Welke moto heb jij?

Xoliul zei:

Als je nog geen nummer plaat hebt kun je hem uiteraard zelf niet rijden. Je zou wel al de papieren kunnen meenemen en hem laten staan, de aanvraag en alles doen en dan eens je de plaat hebt erom gaan. Zou mij veel te lang duren, dus beste is dat je hem laat brengen door de verkoper, of er zelf om gaat met een bestelwagen/aanhanger. Als de verkoper nog een plaat heeft zou hij hem misschien zo kunnen rijden en breng jij hem terug thuis.

Klik om te vergroten...

Mij ook

Epyon zei:

Alternatief kan je een motor aanhangwagen huren voor een euro of tien, kan je hem met de wagen naar huis rijden.

Klik om te vergroten...

10€, amai da's weinig. Waar kan je dat zoal huren?
Bij Dockx is 't al bijna 32€.

Xoliul zei:

Of je kan iemand die al een motor, rijbewijs, verzekering en nummerplaat heeft, vragen om tijdelijk de verzekering en nummerplaat voor een dagje over te zetten en zijn nummerplaat te gebruiken om jouw motor naar huis te rijden.

Klik om te vergroten...

Lijkt me nogal omslachtig.

BlaXander zei:

Anders op een aanhangwagen zetten of in een bestelwagen.

Klik om te vergroten...

Als je dat in een gewone aanhangwagen zet, met wat moet je dat dan zoal vastmaken (buiten touwen)?

Mr. SLASH zei:

ik had mijne 1200 gekocht ergens in het antwerpse (dus vrij ver van huis)
eerst verkoop geregeld met een contract en voorschotje
dan ben ik nog eens teruggegaan nadat ik het overige gedeelte op zijn rekening gestort had en toen heeft em mij de papieren meegegeven .
ik dan dus verzekering aangevraagd , plaat nam ik gewoon mee van mijne 600 naar 1200
en dan terug afgesproken met hem in station van antwerpen en dan van bij hem thuis , met mijn plak en papieren naar huis gereden

leuk ritje btw , herinner het mij nog goed , 1ste keer dat ik echt eens kon spelen met diene 1200

Klik om te vergroten...

Ja, da's dus het voordeel van 1. reeds rij-ervaring hebben, 2. reeds een nummerplaat hebben.
Bij aankoop van de volgende moto zal 'k waarschijnlijk ook zo doen

Terror Factor zei:

Een echte motogp-bike maakt toch nog wel net iets meer vermogen als de desmo RR hoor, die zitten rond de 240 pk.
En met alleen een uitlaat 20-25 pk meer? :/ 'k betwijfel het heel erg fel.

Da laatste klopt waarschijnlijk wel, m'n neef zijn 1098 bleef ook tot x duizend km op 100 pk staan. Maar die moto zal dus inderdaad wel op papier 100 pk hebben om fiscaal interessanter te zijn, 'k denk niet dat het echt de bedoeling is om die op 100 pk te houden

Klik om te vergroten...

Em is natuurlijk anders afgesteld dan de racers he, die moeten zolang ni meegaan
Maar qua techniek en bouw an whatever is em echt een 1op1 kopie. En zo nen termignoni-kit houd in : volledige uitlaatlijn met katvervanger, hi-flow luchtfilters en reprogrammed ecu voor die combo. Dan is op ne moto me reeds 200pk nen gain van 20-25 ni abnormaal

Verzekering omzetten is gebeurd met 1 belletje naar de verzekeringsmakelaar (mits je het chassis nummer hebt). En de plaat kan je wel voor dat ene ritje gewoon overzetten zonder papierenzooi. Dus als je een motorrijder kent die dit voor je zou willen doen is het rap gedaan.
Ik heb zelfs vroeger voor mijn brommer nog zo geregeld met m'n verzekering, dat ik al 1 dag een maandje op voorhand was verzekerd, en dan vanaf m'n verjaardag ging hij echt in. (wel de dag ervoor eigenlijk, door die ene dag dat ik al had genomen) Maar alles was dus op voorhand al geregeld.

Tijdje terug is hier uitleg geweest over hoe het best vervoeren in bestelwagen/aanhangwagen: vanaf p. 295. Best dat je dat gewoon eens naleest denk ik, staat van verschillende mensen bij hoe die het doen.

vandaag was er een rit gepland met redelijk wat offroad, waren met een 35 man in totaal maar na de eerste 40 km waren er al 3 afvallers. 2 lekke banden en ene moto die niet wilde starten. schoonste van al, ben zelf ook lek gereden na een goeie 50 km rijden bij het uitkomen van een offroadstuk. ge kunt u maar de vraag stellen hoe nagels under weg vinden naar offroadbaantjes te midden van een bos of veld, er lopen serieus bekrompen mensen rond op onze wereldbol

ga toch nog een aandenken hebben normaal, was een professionele fotografe mee. hebben in een doodlopende straat van het industriepark van aalter beke zot gedaan, de gebruikelijke wheelies, stoppies en slides, en er zijn normaal heel wa foto's getrokken.

Huasheng zei:

Als je dat in een gewone aanhangwagen zet, met wat moet je dat dan zoal vastmaken (buiten touwen)?

Klik om te vergroten...

Gewoon zorgen dmv een aantal spanbanden (van moto naar zijkant/voorkant/achterkant remork) dat hij goed naar beneden getrokken wordt. Dan kan hij normaal geen kant op. Zorg wel dat je spanbanden uw lak niet gaan beschadigen, steek er dan een doek tussen. Die remork van ons heeft wel een punt vanvoor, dat is makkelijker om de motor vast te zetten, voorwiel in die punt duwen en vastbinden maar.
Zo ben ik de mijne ook gaan halen.

Burny zei:

Gewoon zorgen dmv een aantal spanbanden (van moto naar zijkant/voorkant/achterkant remork) dat hij goed naar beneden getrokken wordt. Dan kan hij normaal geen kant op. Zorg wel dat je spanbanden uw lak niet gaan beschadigen, steek er dan een doek tussen. Die remork van ons heeft wel een punt vanvoor, dat is makkelijker om de motor vast te zetten, voorwiel in die punt duwen en vastbinden maar.
Zo ben ik de mijne ook gaan halen.

Klik om te vergroten...

Idem, moto op de kar en met 2 spanbanden en een rekker(voor het achterwiel tegen de kant te houden) vastgezet

Huasheng zei:

Lijkt me nogal omslachtig.

Klik om te vergroten...

Valt mee. Ik moest gewoon bellen naar de verzekering, geef ze Type, aantal cc, aantal kw en chassisnummer van de tijdelijke moto, samen met een datum, en dat wordt geregeld. Gaat zelfs de dag op voorhand nog. Dan moet je gewoon de nummerplaat eraf schroeven en op de andere moto hangen, en je rijdt er perfect legaal een dagje mee rond.

Huasheng zei:

10€, amai da's weinig. Waar kan je dat zoal huren?
Bij Dockx is 't al bijna 32€.

Klik om te vergroten...

Kapaza .

Ik denk dat er hier wel wat kenners zitten.
Een gemiddelde, goeie pitbike...wat kost dat ongeveer ?

gemiddelde competitiepitbike of recreatie?

@silent_spring@ zei:

Ik denk dat er hier wel wat kenners zitten.
Een gemiddelde, goeie pitbike...wat kost dat ongeveer ?

Klik om te vergroten...

Nieuw 1600€ (winkel), dan heb je al een RSR met deftige oliekoeler enzo.
Goed genoeg om u mee te amuseren, maar niet om competitie mee te rijden.

filmke vanop croix
http://nl.youtube.com/watch?v=YtDwFgfeYAo

Men broer en ik gaan morgen voor onze theorie van de moto gaan.
Nu hebben we wat zitten oefenen met het "betalend" deel van gratisrijbewijsonline, weet iemand of deze vragen sterk gelijken op diegene van het echte examen?

telkens da kik een filmpje zie van u krijg ik goesting om een sm te kopen

edit: theoretisch examen van moto is echt niet zo moeilijk als je al je autorijbewijs hebt...
gewoon een beetje dezelfde vragen (voorrang etc) en dan nog wat specifieke vragen voor moto's
(welke rem gebruiken als je een passagier vervoert, houding van passagier...)

ik heb 49/50 gehaald en de fout lag eigenlijk niet bij mezelf, het was een vraag met lichten en op de foto brandde het middenste licht (fel groen ingekleurd met paint terwijl het oranje moest zijn) en bij de uitleg stond dat het groen licht was. Omdat ik kleurenblind ben heb ik dus het verkeerde gegokt...

Vandaag eindelijk nog eens gaan rijden, 't was al geleden sinds mijn dom valpartijtje
Toch 80-90 km gereden, enkele mooie wheelies gedaan

'k heb bij m'n gsm m'n 0-100 tijd een beetje zitten meten(das via gps, tis redelijk juist, maar ni 100%), snelste was 5,3. 2e was 5,6 en 3e 6,1. Nu, ik heb maar enkele keren echt gereden om zo snel mogelijk 0-100 te doen, en een beetje zitten oefenen met vertrekken in 1ste en 2e. 't ligt dus vooral aan m'n vertrekken, 'k kan da totaal ni snel doen. In 1e gaat de moto direct omhoog en in 2e gaat het gewoon minder snel(waarschijnlijk ook omda ik m'n koppeling liever ni de hele tijd laat slepen). Sub 5 zou zeker moeten lukken met iemand die fatsoenlijk kan vertrekken

Op de laatste halve km doet nog ne kerel in ne X5 teken op mij da'k zot ben(wheelie), terwijl hij zelf veel te snel door de bocht kwam :ironic:

Edit: stom da ge blijkbaar ni 1/4mile enz allemaal tegelijk kunt loggen, alleen als ge da toevallig doet terwijl ge een run doet, houdt hij da (soms?) bij, beetje raar.

'k heb m'n route trouwens ook gelogd, 'kga die direct uploaden. 'k denk da ge google earth moet hebben om die te kunnen importeren(ma das gratis te downloaden), 'k zal kijken of ik die misschien niet op google maps kan zetten ofzo, als da gaat.

EDIT: Route: http://terrorfactory.dommel.be/9l/moto1.kml

Brustem en Rijkel waren leuke veldbaantjes, ma ik ken m'n weg daar nog ni echt, dus 'k ben redelijk snel terug naar bekend gebied gegaan, 'k wist ni zeker of de moto ging stilvallen of ni(en da heeft hij ni gedaan, het probleem lost zichzelf precies op. Raar ding hoor :/ )

Link naar google Earth: http://earth.google.com/intl/nl/download-earth.html

Mr. SLASH zei:

vandaag eens achterwiel eruit gehaald en heel diene reutemeteut opgekuist , zoals achterbrug en veer en da linksysteem
en dan ook eens de originele dogbones terug geplaatst , omdat de kont nogal heel hard omhoog stak wou ik eens zien wat dat gaf met de originele dogbones .
het is nog steeds mooi maar toch al een stuk minder agressief

ik zal morgen eens foto's posten
ook de zithouding is iets beter , maar dat heb ik nog niet al rijdend getest , ik denk van mij terug andere dogbones te nemen maar langere , dus minder verhoogd zoals die dat ik nu heb
nu lijkt het mij terug iets te braaf , plus ik vond het rijgedrag wel leuk met die kortere dogbones .
deze waren 55mm , volgende mss iets van een 35mm

morgen pics , dan zalt duidelijker zijn

Klik om te vergroten...

mezelf even quoten

daarstraks foto's gemaakt , kga er hier maar 1ntje posten , het is niet meer zo agressief als int begin , maar het rijd leuker , kzat iets teveel naar voor .



volgende waar ik aan denk is van terug nen andere uitlaat te plaatsen , eentje die naar het eindpunt van de kont toeloopt

Mr Slash, vorige week vrijdag rond 21u50 op de Albertlaan in Ninove gepasseerd?
Kzag in de vlucht uw R1 kont denk ik, ge ging wat in toeren en ge bleef zo 'uitbollen' in uwe zelfde vitesse. Kerel, dat geluid = !

andere uitlaat = goeie keus
van die korte dingen vind ik tbh afzichtelijk

Sangai zei:

Mr Slash, vorige week vrijdag rond 21u50 op de Albertlaan in Ninove gepasseerd?
Kzag in de vlucht uw R1 kont denk ik, ge ging wat in toeren en ge bleef zo 'uitbollen' in uwe zelfde vitesse. Kerel, dat geluid = !

Klik om te vergroten...

ik ben inderdaad vrijdag rond dat uur daar gepasseerd op weg naar mijn werk
en het geluid is inderdaad als ik eens aan de hendel kom

@ desolation

das persoonlijke smaak natuurlijk , ik zelf zie da wel graag maar kben deze beetje beu gezien .
ofwel plaats ik ene die nog korter is en nog meer onder de motor blijft ofwel eentje die mooi naar omhoog loopt naar het einde van de kont toe

ik ben beetje aant opzoeken wat ik zou doen