Archief - Welke moto heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
T

TheAntropoid

Legacy Member
kheb me gisteren een 125 cc pioneer monodust gekocht.
2000 E .. schijfremmen vanvoor en achter. Een upgedate model ( oudere had trommelremmen achter )
Ziet er zeer schoon uit hoor ( is zowat cross moto model é )

dinsdag hebbek hem en kijk al uit naar een eerste rit
T

TiBasco

Legacy Member
Epyon zei:
Ahzo, leuk om te weten. Heb nooit met de baby Ninja gereden, dus ja ;) . Gaat dat nog een beetje boven de 120, of begint em dan al op zijn tandvlees te geraken?
Klik om te vergroten...
Heel vlotjes naar de 140, en dan naar de 160km/h, waar ie begrenst is...
T

Terror Factor

Legacy Member
BlaXander zei:
Grappig dat ge het over geld kakken hebt. Vanop standaard.be:


Bron: http://www.standaard.be/Artikel/Detail.aspx?artikelId=DMF30082008_043&ref=nieuwsoverzicht

Toeval dat het juist 60.000 euro is? I think not! Conspiracy!

Damn, waarom kon die da ni ipv door te spoelen naar mij sturen :(. Ik zou zo een 1098R met tractie controle goed kunnen gebruiken lol.
Klik om te vergroten...

OMG, da's inderdaad geen toeval! Da's echt zo ne keiharde steek tegen ons :'(

Hoeveel pk heeft zo'n 1098R eig?

Ik denk dat ik voor 60k dit neem: http://www.ncrfactory.com/eng/html/19.02.shtml
Topmodel heeft 132pk @ 137 kg, en in zo'n vormgeving is da machtig veel! Da's meer als 2x de pk's die ik nu heb, op een moto die ongeveer evenveel weegt :o
B

BlaXander

Legacy Member
The 1098 R engine represents the finest twin-cylinder technology in the world. It produces 180hp (132.4kW) at 9,750rpm and 99.1 lb-ft (13.7kgm) of brute torque at 7,750rpm in standard mode and an astonishing 186hp when using the supplied race kit (intended strictly for track use only).
Klik om te vergroten...

En die weegt iets van een 364 pounds dry weight, dus zit ni ver van een 1:1 kilo/pk verhouding :p.

edit: maar 60.000 euro, das 39.999 te weinig voor een MV Agusta F4 CC :( (200 pk, 187 kg en begrensde top van 315 km/h ). Ik weet niet wat ik zou nemen, mss een Bimota DB7 of toch een 1098R. Of mss iets heel gewoon waar ik werkelijk de stukken van zou kunnen betalen als ik op mijn bakkes ga :p. Een Daytona 675 of een Street Triple spreekt mij wel aan.
T

Terror Factor

Legacy Member
Die daytona maakt ook wel een ferm neig geluidje!
'k zou waarschijnlijk niet voor een supersport gaan. Het zijn prachtige dingen, en ze gaan supersnel, maar das ook juist hun nadeel: alleen maar leuk als het snel kan gaan. En ja, ik rij nu al altijd te snel, op zoiets zou het gewoon té worden, 'k zou m'n rijbewijs niet lang hebben vrees ik:/
En als ge valt zit ge direct met grote kosten he, die kappen zijn redelijk fragiel en duur. Da is een gigantisch voordeel van een sm, ik heb nu toch al een paar keer de grond van dichtbij gezien -meestal wel tege lage snelheid-, maar je ziet dus amper iets aan die moto van schade. De enige kost die ik daardoor heb gehad was een nieuwe koppelingshendel en een setje pinkers.

'k heb al schrik voor te vallen, moest ik ooit een hypermotard of een superduke of iets gelijkaardigs hebben :p
H

Huasheng

Legacy Member
'k Ben hier weer met een vraag :p

Ik wil dus liefst zo gauw mogelijk na het verkrijgen van mijn voorlopig rijbewijs mijn moto hebben. Dus ik ga één van dezer dagen beginnen met mensen te contacteren die moto's verkopen (in mijn regio uiteraard).
Maar hoe krijg ik die moto thuis? Je zou denken: zelf mee naar huis rijden. Well duh. Maar kan je je nummerplaat dan al op voorhand aanvragen? Moet je niet eerst je moto al hebben? Hoe doe je dat dan? Zonder nummerplaat rijden gaat toch niet. Laat je de verkoper dan zelf de moto tot bij je thuis brengen, of wacht je totdat je je nummerplaat hebt om dan zelf met de moto naar huis te rijden?
X

Xoliul

Legacy Member
Huasheng zei:
'k Ben hier weer met een vraag :p

Ik wil dus liefst zo gauw mogelijk na het verkrijgen van mijn voorlopig rijbewijs mijn moto hebben. Dus ik ga één van dezer dagen beginnen met mensen te contacteren die moto's verkopen (in mijn regio uiteraard).
Maar hoe krijg ik die moto thuis? Je zou denken: zelf mee naar huis rijden. Well duh. Maar kan je je nummerplaat dan al op voorhand aanvragen? Moet je niet eerst je moto al hebben? Hoe doe je dat dan? Zonder nummerplaat rijden gaat toch niet. Laat je de verkoper dan zelf de moto tot bij je thuis brengen, of wacht je totdat je je nummerplaat hebt om dan zelf met de moto naar huis te rijden?
Klik om te vergroten...

Als je nog geen nummer plaat hebt kun je hem uiteraard zelf niet rijden. Je zou wel al de papieren kunnen meenemen en hem laten staan, de aanvraag en alles doen en dan eens je de plaat hebt erom gaan. Zou mij veel te lang duren, dus beste is dat je hem laat brengen door de verkoper, of er zelf om gaat met een bestelwagen/aanhanger. Als de verkoper nog een plaat heeft zou hij hem misschien zo kunnen rijden en breng jij hem terug thuis.

Sileced` zei:
Waaraan heb ik dit te danken, ik zei hiermee toch niks verkeerd :confused: Het is toch eenmaal een lichte beginners moto, tegenover de hogere cc klasses die hier meestal passeren. Niet iedereen heeft het geld voor zoiets te kopen, ook al moogt ge +25kW rijden en een beetje respect voor een OT Honda mag wel ;)
Klik om te vergroten...

Oh no hard feelings hoor, maar die tje die je erachter zette leek nogal denigrerend, als je dan zelf met zo'n Dax rijdt. Ik vind zo'n RS125 evenveel moto als iets anders, meer nog dan een CBR125 zelfs.
En ok, ik steek het niet weg dat ik zo'n "moto"dax maar een onnozel ding vind ('tis sterker dan mezelf).
E

Epyon

Legacy Member
Wij hangen er meestal een plaat van ons aan en rijden hem dan zelf naar huis. Het zou al moeten lukken dat je nét dan iets tegenkomt natuurlijk :) .

Alternatief kan je een motor aanhangwagen huren voor een euro of tien, kan je hem met de wagen naar huis rijden.
X

Xoliul

Legacy Member
Of je kan iemand die al een motor, rijbewijs, verzekering en nummerplaat heeft, vragen om tijdelijk de verzekering en nummerplaat voor een dagje over te zetten en zijn nummerplaat te gebruiken om jouw motor naar huis te rijden.
d

desolation

Legacy Member
BlaXander zei:
Zijn neem ik aan enkel de 100pk papieren om te frauderen met de verzekering :p. Heeft volgens de officiële specs (die ik op wikipedia vond) iets van een geclaimde 198pk. Nuja, zullen wel wa minder op het achterwiel zijn, niet dat dat zou leiden tot een tekort aan pk's :p. Ik vond het ook grappig, zeker bij zo motoren waar het ongeveer onmogelijk is dat werkelijk iemand die zou laten begrenzen.

Is idd het dichtste wat je komt bij een Moto GP bike, zonder werkelijk een van de moto GP bikes te kopen. Als ik me niet vergis heb ik ergens eens gelezen dat Ducati hun ex-race moto's ook verkopen achteraf en dat Schumacher daar mogelijks wel interesse had. Maar voor dat bedrag heb je ook anderhalve 1098R en dat zijn eigenlijk de Superbike modellen. Of een 1098R en een 848 voor het woon-werkverkeer ;)
Klik om te vergroten...

Het IS effectief gewoon ne Moto GP Bike. Ducati heeft letterlijk zelf gezegd "er zijn maar 3 verschillen tussen de RR en de MotoGP variant : Spiegels, Lichten en Uitlaat". En de uitlaat komt binnekort los op de markt, krijgt het monster ongeveer 220 a 225pk ...
En die zijn bij aankoop effectief 100pk, ook de 1096 en 848 en S4RS en whatever. Die worden pas NA rodage op full power gezet, zodat de motor niet abnormaal overdreven kan afzien bij het inrijden.
T

Terror Factor

Legacy Member
desolation zei:
Het IS effectief gewoon ne Moto GP Bike. Ducati heeft letterlijk zelf gezegd "er zijn maar 3 verschillen tussen de RR en de MotoGP variant : Spiegels, Lichten en Uitlaat". En de uitlaat komt binnekort los op de markt, krijgt het monster ongeveer 220 a 225pk ...
En die zijn bij aankoop effectief 100pk, ook de 1096 en 848 en S4RS en whatever. Die worden pas NA rodage op full power gezet, zodat de motor niet abnormaal overdreven kan afzien bij het inrijden.
Klik om te vergroten...
Een echte motogp-bike maakt toch nog wel net iets meer vermogen als de desmo RR hoor, die zitten rond de 240 pk.
En met alleen een uitlaat 20-25 pk meer? :/ 'k betwijfel het heel erg fel.

Da laatste klopt waarschijnlijk wel, m'n neef zijn 1098 bleef ook tot x duizend km op 100 pk staan. Maar die moto zal dus inderdaad wel op papier 100 pk hebben om fiscaal interessanter te zijn, 'k denk niet dat het echt de bedoeling is om die op 100 pk te houden :D
B

BlaXander

Legacy Member
Terror Factor zei:
'k zou waarschijnlijk niet voor een supersport gaan. Het zijn prachtige dingen, en ze gaan supersnel, maar das ook juist hun nadeel: alleen maar leuk als het snel kan gaan. En ja, ik rij nu al altijd te snel, op zoiets zou het gewoon té worden, 'k zou m'n rijbewijs niet lang hebben vrees ik:/
En als ge valt zit ge direct met grote kosten he, die kappen zijn redelijk fragiel en duur. Da is een gigantisch voordeel van een sm, ik heb nu toch al een paar keer de grond van dichtbij gezien -meestal wel tege lage snelheid-, maar je ziet dus amper iets aan die moto van schade. De enige kost die ik daardoor heb gehad was een nieuwe koppelingshendel en een setje pinkers.

'k heb al schrik voor te vallen, moest ik ooit een hypermotard of een superduke of iets gelijkaardigs hebben :p
Klik om te vergroten...

Daarom dat ik als ik toch geld te over zou hebben atm en kon kiezen, wss eerder voor een Street Triple gaan. Basicly zelfde motor als in de Daytona, zithouding die wat comfortabeler is, minder kosten bij een schuiver en als ge wilt, kunt ge daar ook al makkelijker een passagier op meepakken.

En die is 2800€ goedkoper, dus kunt ge der al een andere uitlaat e.d. opsteken als ge wilt met het geld dat die minder kost. Alleen het uiterlijk he, ik zie een supersport toch zo graag :(.

Wat betreft het vervoer na aankoop: als die verkoper da wilt doen, laat ge hem gewoon naar u thuis rijden. En als hij helemaal goedwillig is, tekent ge de papieren ook pas als hij bij u thuis is, als hij dan nog een accident heeft voordat hij bij u thuis staat zit ge ni met de kosten :).

Anders op een aanhangwagen zetten of in een bestelwagen.
G

GADGET

Legacy Member
lek in de radiator :angry:

Een van de spanveerkes van mijn uitlaat is na al die tijd door de radiator getrild blijkbaar..
T

Terror Factor

Legacy Member
TheAntropoid zei:
kheb me gisteren een 125 cc pioneer monodust gekocht.
2000 E .. schijfremmen vanvoor en achter. Een upgedate model ( oudere had trommelremmen achter )
Ziet er zeer schoon uit hoor ( is zowat cross moto model é )

dinsdag hebbek hem en kijk al uit naar een eerste rit
Klik om te vergroten...
Oei, overgekeken, hopelijk heb je er veel plezier van ;) Hij ziet er idd wel goed uit, maar het vermogen... 'k had toch geprobeerd om de volle 11kW te benutten :p

BlaXander zei:
Daarom dat ik als ik toch geld te over zou hebben atm en kon kiezen, wss eerder voor een Street Triple gaan. Basicly zelfde motor als in de Daytona, zithouding die wat comfortabeler is, minder kosten bij een schuiver en als ge wilt, kunt ge daar ook al makkelijker een passagier op meepakken.

En die is 2800€ goedkoper, dus kunt ge der al een andere uitlaat e.d. opsteken als ge wilt met het geld dat die minder kost. Alleen het uiterlijk he, ik zie een supersport toch zo graag :(.

Wat betreft het vervoer na aankoop: als die verkoper da wilt doen, laat ge hem gewoon naar u thuis rijden. En als hij helemaal goedwillig is, tekent ge de papieren ook pas als hij bij u thuis is, als hij dan nog een accident heeft voordat hij bij u thuis staat zit ge ni met de kosten :).

Anders op een aanhangwagen zetten of in een bestelwagen.
Klik om te vergroten...
Speed triple is toch een 1xxx cc? ma 'k vind hem eigenlijk ook niet zo mooi, te klassiek.

GADGET zei:
lek in de radiator :angry:

Een van de spanveerkes van mijn uitlaat is na al die tijd door de radiator getrild blijkbaar..
Klik om te vergroten...
Da's wel minder :/ wordt da gemaakt onder garantie of ni?
T

Terror Factor

Legacy Member
BlaXander zei:
Speed Triple is idd 1050cc, maar ze hebben er een klein broertje van gemaakt, de Street Triple. Basically gewoon een Daytona 675 zonder de kuip :): http://triumphmotorcycles.be/nl-be/motorfietsen/street-triple/algemeen/

Die Street Triple wordt op veel plaatsen geloofd voor hoe plezant en goed hij is om mee te rijden.
Klik om te vergroten...

Ja how, die ziet er al een stuk beter uit:D

EDIT: hij kost precies niet eens zo veel?(7900€) 'k had hem duurder verwacht :p
M

Mr. SLASH

Legacy Member
Huasheng zei:
'k Ben hier weer met een vraag :p

Ik wil dus liefst zo gauw mogelijk na het verkrijgen van mijn voorlopig rijbewijs mijn moto hebben. Dus ik ga één van dezer dagen beginnen met mensen te contacteren die moto's verkopen (in mijn regio uiteraard).
Maar hoe krijg ik die moto thuis? Je zou denken: zelf mee naar huis rijden. Well duh. Maar kan je je nummerplaat dan al op voorhand aanvragen? Moet je niet eerst je moto al hebben? Hoe doe je dat dan? Zonder nummerplaat rijden gaat toch niet. Laat je de verkoper dan zelf de moto tot bij je thuis brengen, of wacht je totdat je je nummerplaat hebt om dan zelf met de moto naar huis te rijden?
Klik om te vergroten...


ik had mijne 1200 gekocht ergens in het antwerpse (dus vrij ver van huis)
eerst verkoop geregeld met een contract en voorschotje
dan ben ik nog eens teruggegaan nadat ik het overige gedeelte op zijn rekening gestort had en toen heeft em mij de papieren meegegeven .
ik dan dus verzekering aangevraagd , plaat nam ik gewoon mee van mijne 600 naar 1200
en dan terug afgesproken met hem in station van antwerpen en dan van bij hem thuis , met mijn plak en papieren naar huis gereden :)

leuk ritje btw , herinner het mij nog goed , 1ste keer dat ik echt eens kon spelen met diene 1200 :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan