Archief - Welke moto heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

Smontje

Legacy Member
Gisteren is mijn Aprilia rs 125 toegekomen :) (Spain edition, full power).
http://img182.imageshack.us/my.php?image=apriliarsuy8.jpg

Ik ben bezig nu met de rodage en het is alles behalve leuk.... Ik hou mij onder de 6000 toeren maar omdat ik zo gefocused ben om daar onder te blijven, let ik soms niet op de andere dingen in het verkeer. Het aanzetten verloopt ook niet zo vlot want uit lage toeren aanzetten is echt mijn ding niet :p
R

Robust²

Legacy Member
Ik denk dat ik hier voor de meeste spreek als ik zeg: Weg met die taartschep! :p
En aanzetten onder 6k rpm moet toch lukken? :wtf:
S

Smontje

Legacy Member
robust² zei:
En aanzetten onder 6k rpm moet toch lukken? :wtf:
Klik om te vergroten...

Ja dat lukt alleen ken ik nog de moto niet genoeg om te weten rond hoeveel toeren ik draai zonder te kijken naar mijn toerenteller en als gevolg verlies ik mijn focus soms...
W

WeedJunk

Legacy Member
robust² zei:
Ik denk dat ik hier voor de meeste spreek als ik zeg: Weg met die taartschep! :p
En aanzetten onder 6k rpm moet toch lukken? :wtf:
Klik om te vergroten...

Idd, kan toch niet moeilijk zijn? Eerst uw koppeling traagskes lossen, in veel gevallen kunt ge beginnen rijden zonder aan uw gas te draaien? :crazy:
X

Xoliul

Legacy Member
Lol dat achterspatbord is echt gigantisch op die RS! En als je een motor nog niet gewoon bent is het wel even wat zoeken naar de precieze dosis gas/koppeling voor te vertrekken. Nog moeilijker als dit je eerste keer op een motor is.
S

Smontje

Legacy Member
Xoliul zei:
Lol dat achterspatbord is echt gigantisch op die RS! En als je een motor nog niet gewoon bent is het wel even wat zoeken naar de precieze dosis gas/koppeling voor te vertrekken. Nog moeilijker als dit je eerste keer op een motor is.
Klik om te vergroten...

Het spatbord is tweedelig waardoor je gemakkelijk het verlengde er van kan halen en idd het is mijn eerste keer op een moto na mijn rijlessen wel.
S

Sileced`

Legacy Member
Smontje zei:
Het spatbord is tweedelig waardoor je gemakkelijk het verlengde er van kan halen en idd het is mijn eerste keer op een moto na mijn rijlessen wel.
Klik om te vergroten...

Zalig mototje om met te starten.
B

BlaXander

Legacy Member
Mijn helm heeft volgens mij vooral last van geruis door de vele mogelijkheden die ze hebben derin gestopt om voor luchtcirculatie binnenin te zorgen. Oordopjes aandoen vooraleer ik zou gaan rijden zou ik niet echt erg vinden, ik doe toch ook altijd mijn pak aan dus daar ben ik ook wat tijd en kwijt en mijn lenzen aandoen als ik die nog niet aanhad. Die minuut voor oordopjes zal het ook niet maken, zeker niet als ze gehoorschade helpen voorkomen.

Mooie Aprilia Smontje, hoe snel rijdt zo iets en hoeveel pk's heeft die dan als full power?

Mijne 600 heeft ook wel wat last van weinig koppel in lage toeren dus aan een rood licht ben ik niet altijd als eerste weg in de eerste 3 meters, daarna natuurlijk ... :p Ik zou eigenlijk eens wat moeten prullen om de juiste gas/koppeling verhouding te vinden, maar dan kijkt iedereen je aan alsof je asociaal bent omdat je 'teveel gas' aan het geven zijt :).
T

Terror Factor

Legacy Member
BlaXander zei:
Mijn helm heeft volgens mij vooral last van geruis door de vele mogelijkheden die ze hebben derin gestopt om voor luchtcirculatie binnenin te zorgen. Oordopjes aandoen vooraleer ik zou gaan rijden zou ik niet echt erg vinden, ik doe toch ook altijd mijn pak aan dus daar ben ik ook wat tijd en kwijt en mijn lenzen aandoen als ik die nog niet aanhad. Die minuut voor oordopjes zal het ook niet maken, zeker niet als ze gehoorschade helpen voorkomen.

Mooie Aprilia Smontje, hoe snel rijdt zo iets en hoeveel pk's heeft die dan als full power?

Mijne 600 heeft ook wel wat last van weinig koppel in lage toeren dus aan een rood licht ben ik niet altijd als eerste weg in de eerste 3 meters, daarna natuurlijk ... :p Ik zou eigenlijk eens wat moeten prullen om de juiste gas/koppeling verhouding te vinden, maar dan kijkt iedereen je aan alsof je asociaal bent omdat je 'teveel gas' aan het geven zijt :).
Klik om te vergroten...
da heeft 33 pk denk ik, op full power.

En mensen die asociaal kijken, da kunt ge u toch ni aantrekken he:D
S

Smontje

Legacy Member
BlaXander zei:
Mooie Aprilia Smontje, hoe snel rijdt zo iets en hoeveel pk's heeft die dan als full power?
Klik om te vergroten...

Indien de moto goed gerodeerd is kan er 160-165km/u max mee gereden worden en dit met een standaard setup. De full power is een 22kw met netto gewicht van 135kg (moto rijbewijs) versie maar je hebt ook de 11kw versie (Auto rijbewijs). Het is ook een twee-takt en geen viertakt zoals sommige 125cc's.

En ik denk misschien omdat er nog maar 100km's op staan dat de motor nog niet goed ingereden is waardoor hij rap durft uitvallen bij een niet zo goede aangrijping. (Dunno als ik correct ben)

Edit: De exacte pk ben ik niet zeker maar ik vermoed ergens bij de 30
T

Terror Factor

Legacy Member
Smontje zei:
Indien de moto goed gerodeerd is kan er 160-165km/u max mee gereden worden en dit met een standaard setup. De full power is een 22kw met netto gewicht van 135kg (moto rijbewijs) versie maar je hebt ook de 11kw versie (Auto rijbewijs). Het is ook een twee-takt en geen viertakt zoals sommige 125cc's.

En ik denk misschien omdat er nog maar 100km's op staan dat de motor nog niet goed ingereden is waardoor hij rap durft uitvallen bij een niet zo goede aangrijping. (Dunno als ik correct ben)

Edit: De exacte pk ben ik niet zeker maar ik vermoed ergens bij de 30
Klik om te vergroten...
Ik dacht da da juist 25kW was? Ma t zal idd rond de 30 pk liggen.

EDIT: volgens deze site http://www.motorcyclespecs.co.za/model/aprilia/aprilia_rs_125_lorenzo_rep 07.htm: 24,8kW, 34 hp.
X

Xoliul

Legacy Member
Sileced` zei:
Zalig mototje om met te starten.
Klik om te vergroten...

Heel wat meer moto dan dat ding in je avatar alleszins ;)

Smontje zei:
En ik denk misschien omdat er nog maar 100km's op staan dat de motor nog niet goed ingereden is waardoor hij rap durft uitvallen bij een niet zo goede aangrijping. (Dunno als ik correct ben)

Edit: De exacte pk ben ik niet zeker maar ik vermoed ergens bij de 30
Klik om te vergroten...

Gerodeerd mag niet uitmaken hoor. Trust me, dat is hetgeen je echt wat moet leren als je net begint rijden, het starten en koppeling gas/wat doseren. Waarschijnlijk is je RS niet zo vergevend daarin (hoogtoerige tweetakt) dus heb je gewoon nog wat oefening nodig. Komt wel :)
En 22kw omgezet is inderdaad 30pk.
S

Sileced`

Legacy Member
Xoliul zei:
Heel wat meer moto dan dat ding in je avatar alleszins ;)
Klik om te vergroten...

Waaraan heb ik dit te danken, ik zei hiermee toch niks verkeerd :confused: Het is toch eenmaal een lichte beginners moto, tegenover de hogere cc klasses die hier meestal passeren. Niet iedereen heeft het geld voor zoiets te kopen, ook al moogt ge +25kW rijden en een beetje respect voor een OT Honda mag wel ;)
M

Mr. SLASH

Legacy Member
Sileced` zei:
Waaraan heb ik dit te danken, ik zei hiermee toch niks verkeerd :confused: Het is toch eenmaal een lichte beginners moto, tegenover de hogere cc klasses die hier meestal passeren. Niet iedereen heeft het geld voor zoiets te kopen, ook al moogt ge +25kW rijden en een beetje respect voor een OT Honda mag wel ;)
Klik om te vergroten...

snap zijn reactie toch ook niet :confused:

het is zoals ge zegt een beginners moto .

over die ninja 250 , goeie beginner maar geef mij toch maar liever nen 2dehands 500 of 600cc naked die nog eens goedkoper is in aankoop en toch al genoeg vermogen om u efkes mee bezig te houden en dan spreken we nog niet over wendbaarheid voor examen en dergelijke
W

WeedJunk

Legacy Member
Terror Factor zei:
100pk? khoop enkel op papier lol, da ding heeft er toch dik 200 normaal? 'k vin hem wel ni zo mooi als bvb de 1098s, maar dichter bij een gp moto zou je niet komen:D
Klik om te vergroten...

Tuurlijk op papier ;)

Voor mij ook eentje graag! :love:

Misschien Catscratch zijn Porsche eens lenen om een testritje te gaan maken? :p
B

BlaXander

Legacy Member
Zijn neem ik aan enkel de 100pk papieren om te frauderen met de verzekering :p. Heeft volgens de officiële specs (die ik op wikipedia vond) iets van een geclaimde 198pk. Nuja, zullen wel wa minder op het achterwiel zijn, niet dat dat zou leiden tot een tekort aan pk's :p. Ik vond het ook grappig, zeker bij zo motoren waar het ongeveer onmogelijk is dat werkelijk iemand die zou laten begrenzen.

Is idd het dichtste wat je komt bij een Moto GP bike, zonder werkelijk een van de moto GP bikes te kopen. Als ik me niet vergis heb ik ergens eens gelezen dat Ducati hun ex-race moto's ook verkopen achteraf en dat Schumacher daar mogelijks wel interesse had. Maar voor dat bedrag heb je ook anderhalve 1098R en dat zijn eigenlijk de Superbike modellen. Of een 1098R en een 848 voor het woon-werkverkeer ;)
T

Terror Factor

Legacy Member
BlaXander zei:
Zijn neem ik aan enkel de 100pk papieren om te frauderen met de verzekering :p. Heeft volgens de officiële specs (die ik op wikipedia vond) iets van een geclaimde 198pk. Nuja, zullen wel wa minder op het achterwiel zijn, niet dat dat zou leiden tot een tekort aan pk's :p. Ik vond het ook grappig, zeker bij zo motoren waar het ongeveer onmogelijk is dat werkelijk iemand die zou laten begrenzen.

Is idd het dichtste wat je komt bij een Moto GP bike, zonder werkelijk een van de moto GP bikes te kopen. Als ik me niet vergis heb ik ergens eens gelezen dat Ducati hun ex-race moto's ook verkopen achteraf en dat Schumacher daar mogelijks wel interesse had. Maar voor dat bedrag heb je ook anderhalve 1098R en dat zijn eigenlijk de Superbike modellen. Of een 1098R en een 848 voor het woon-werkverkeer ;)
Klik om te vergroten...

Ja, waarom niet:p Kakt ge mij ook een beetje geld? :D
Nuja, 200 pk is ondertussen ook niet meer zo speciaal, zitten al die japanse bikes daar ondertussen ook niet ongeveer aan? Qua remmen en wss ook handling zal het wel een andere zaak zijn. Damn, 'k zou daar graag eens op rijden!

@WeedJunk: cava, mss moete we hem eens pmen :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan