Archief - Welke moto heb jij?

distinct zei:

heb je soms geen timertje staan op een of andere moto? dan kan ik eens de tijden vergelijken met de karts (ter info)

Klik om te vergroten...

karts zullen zowiezo sneller ronddraaien denk ik omdat die veel stabieler rijden

iemand had mij gecronometreerd tijdens de voorlaatste sessie en daar was mijn snelste ronde 54,5 seconden

freeza zei:

ben jij dat?

anyway naast mij hangt exact hetzelfde motorpak ^^

Klik om te vergroten...

ya dat ben ik, heb mij ook dat breaker combi pak gekocht bij RAD, vond het er nog schoon uitzien en het viel nog mee van prijs ook

PR4YING M4NTIS zei:

wel Freeza, ik had ook interesse in die helm...vooral ook vanwege dat ingebouwd zonnescherm.
Het kinstuk klapt ni omhoog zoals bij nen echte systeemhelm, maar is gewoon afneembaar en dan hebt ge eigenlijk ne gewone jethelm.
Ik heb m uiteindelijk niet gekocht omdat ik nogal veel reacties had gehoord en gelezen die niet zo positief waren. Vooral over de stevigheid van het kinstuk was men niet zo tevreden.

Na wat opzoekwerk ben ik dan bij de helmen van Caberg terecht gekomen en meerbepaald devolgende type: http://www.caberg-helm.com/home.asp...AGE_gpnsijeocbkutmf_XS+S+M+L+XL+XXL_adcg&xPC=
Dat is een integraalhelm en heeft dus ook dat ingebouwde zonnevizier... Erg handig. Ben er voor de rest ook zeer tevreden over. Hij is iets luidruchtiger dan m'n vorige helm (nen HJC) maar vermits ik toch altijd met oordoppen rijd is dat geen probleem.
Qua prijs was die van mij iets van een €220.... das evenveel als wat die TR1 van Airoh kost bij RAD --> http://www.rad.be/nl/c/p/7945-airoh-tr1-zwart-mat.htm



Editje: was nog ff vergeten te vermelden waar ze die Caberg helm zeker verkopen: http://www.motorkledij-track.be/

Klik om te vergroten...

hmm ik moet morgen toch naar de garage voor mijn yamaha, daar opt gemak eens kijken...
bedankt voor de tip, maar voorlopig zal het wel nog even lukken met mijn andere helm

@skullbasher25: ook gekocht bij rad ^^
was eigelijk aan het twijfelen tussen dat of hetzelfde pak in het blauw... het blauw had beter gepast bij mijn motor maarja denk niet dat deze mijn laatste motor zal zijn
prijs viel bij mij goed mee (het waren solden hé ) en ik vind het toch een kwalitatief goed pak. het bied toch een redelijk goede bescherming...

alleen heb ik 1 vraag... lukt het jou om zelf die broek en die vest aan mekaar te ritsen?
mij lukt het dus echt niet hé moet altijd hulp vragen aan iemand

bij mij gaat da maar die rits werkt idd soms wa tegen

bij dat IXS pak wordt er nog meer gebruik gemaakt van leder, bij m'n vorige richa pak waren redelijk grote delen uit stretchy textiel, wat dus er wel voor zorgde dat ik meer bewegingsvrijheid had in dat pak maar als het dan eens regende werd ik sneller nat en het zou ook wat minder beschermd hebben bij een schuiver

nja denk dat ik een klein koordje aan die rits ga hangen zodat ik er makkelijker aan kan

distinct zei:

heb je soms geen timertje staan op een of andere moto? dan kan ik eens de tijden vergelijken met de karts (ter info)

Klik om te vergroten...

Wij zijn maandag geweest met de kart. Ik reed +- 45.3 seconden met de Rotax Max en mijn companen rond de 44 seconden met een schakelkart.

dragjeh zei:

Wij zijn maandag geweest met de kart. Ik reed +- 45.3 seconden met de Rotax Max en mijn companen rond de 44 seconden met een schakelkart.

Klik om te vergroten...

zukke tijden ga ik dus zeker nooit halen, toch niet op 2 wielen

der was op het hetzelfde moment dat wij daar waren ook een yamaha team dat meerijd in het nederlandse supermotardkampioenschap

die mannen draaien rondjes van 45 a 46 seconden, maar dat is dus drfiten in zowat iedere bocht en bijna iedere keer vonken van de voetsteunen da opvliegen bij elke draai

skullbasher25 zei:

zukke tijden ga ik dus zeker nooit halen, toch niet op 2 wielen

der was op het hetzelfde moment dat wij daar waren ook een yamaha team dat meerijd in het nederlandse supermotardkampioenschap

die mannen draaien rondjes van 45 a 46 seconden, maar dat is dus drfiten in zowat iedere bocht en bijna iedere keer vonken van de voetsteunen da opvliegen bij elke draai

Klik om te vergroten...

Scherpe tijden! Want ik denk dat er bijna niets beter de bocht in gaat dan een kart. Met een moto heb ik nagenoeg geen ervaring maarbon (buiten schakelen, ..).

ff een vraagje (ik stel ze ni in het rijbewijstopic omdat het daar vooral auto-fanboys zijn )

ik wil dus tegen m'n 18 mijn motorijbewijs halen en een SM kopen. het geld zal er zijn en alles zal in orde geraken (zorg ik allemaal zelf voor)
maar nu begint iedereen (nuja enkele personen) te zagen om eerst mijn autorijbewijs te halen.
ikzelf zou het gemakkelijker vinden om met de moto naar school en werk te rijden en binnen bvb 2 jaar voor de auto te gaan (zo kan ik sparen voor een goed autootje en geen rommel...)

hoe hebben jullie het gedaan?

ik ben eerst voor mijn autorijbewijs gegaan vooral omdat mijn ouders mij gedwongen hebben , zonder autorijbewijs kwam er geen moto in huis

toen was ik daar niet echt content mee maar nu zie ik maar al te goed in hoeveel praktischer een wagen is, zeker met ons belgisch klimaat. ik gebruik de wagen van de ouders om naar school en dergelijke te geraken. de moto en motorijbewijs hebben dan nog een jaartje moeten wachten maar bij nader inzien was dit de goeie weg om te nemen.
een deftig tweedehands wagentje zal ook nog altijd minder gevoelig blijven of een sm. neem nu gewoon de situatie dadde dringend ergens naartoe moet en uw moto staat in panne (wat zich wel eens zal voordoen neem het van mij aan), ge kunt nergens naartoe want ge hebt enkel uw motor en uw motorijbewijs. zelfs al zijt ge nog zo een motorfreak, ik zal steeds aanraden van eerst voor een auto te gaan en dat te gebruiken als primair vervoersmiddel en later een motor bij te kopen voor recreatief gebruik, zeker als het om een SM gaat

ik ben maar al te blij nu dat ik een wagen kan nemen als het buiten snertweer is, kheb 3 jaar door weer en wind gereden met mijn brommerke dus dat was ik toch wel goed beu, maar die gedachte belandde wa op de achtergrond toen ik 18 was want ik moest perse ne moto hebben, bij nader inzien ben ik content dat mijn ouders me wat geforceerd hebben om eerst voor m'n autorijbewijs te gaan.

ik vind het nochtans plezant om door zo'n snertweer te rijden ^^

mijn motieven om toch eerst moto te kopen: ik woon in Mechelen, de eeuwige file...
en als ik naar de hogeschool ga volgend jaar (antwerpen of brussel hoogstwaarschijnlijk) zou een moto toch gemakkelijker zijn? (zodat ik geen 2 uur op voorhand moet vertrekken door die file )
ben btw ook geen treinmens dus tis ofwel auto ofwel moto...
maar ik zal nog eens goed nadenken ik heb toch nog een jaartje tijd

houdt er dan ook rekening mee dat de meeste sm's nie gemaakt zijn om km's te wreten of veel constante snelheden te draaien, zeker als ge geen recent model kunt permiteren want die zijn al eens eerder geneigd van de geest te geven. voor woon-werk/schoolverkeer zijt ge beter af met een naked. de meeste sm's zijn en blijven speelfietsen, zelfs bij de zogezegde straatgerichte machines moet ge straatgericht vaak met een korrel zou nemen. den enige mono waar ik nog nooit iemand van heb horen klagen is een XR650, aan die moto's komt zo goed als niks maar veel zukke moto's zult ge niet tegenkomen.

hoofdschooier zei:

ik vind het nochtans plezant om door zo'n snertweer te rijden ^^

mijn motieven om toch eerst moto te kopen: ik woon in Mechelen, de eeuwige file...
en als ik naar de hogeschool ga volgend jaar (antwerpen of brussel hoogstwaarschijnlijk) zou een moto toch gemakkelijker zijn? (zodat ik geen 2 uur op voorhand moet vertrekken door die file )
ben btw ook geen treinmens dus tis ofwel auto ofwel moto...
maar ik zal nog eens goed nadenken ik heb toch nog een jaartje tijd

Klik om te vergroten...

Ik heb ook eerst mijn autorijbewijs gedaan voor ik begon aan moto's. Ik ben wel, ook dankzij mijn ouders, vroeg begonnen aan mijn autorijbewijs. (aan 16 en 9 maanden begonnen). Als je je autorijbewijs hebt behaald ken je namelijk alle theorie ook al en die is hetzelfde als bij moto's hé.
Ik gebruik ook nog de auto van mijn ouders om soms ergens naar toe te gaan of als ik iemand moet vervoeren (ik rijd momenteel nog met een L op de moto dus kan ik nog niemand vervoeren).

Maar als je van plan bent om af en toe op de snelweg te rijden dan zou ik toch nog eens overwegen om geen ander type motor te kopen. Een supermotard is namelijk niet echt geschikt om een lange tijd op de snelweg te rijden. Ze zijn natuurlijk wel enorm leuk om kleine baantjes te doen...

Omdat ik van plan was om ook langere ritten te doen heb ik uiteindelijk gekozen voor een naked bike. Alhoewel ik ook lang getwijfeld heb voor een supermotard maarja dat is natuurlijk persoonlijke smaak...

anyway succes ermee

freeza zei:

Ik heb ook eerst mijn autorijbewijs gedaan voor ik begon aan moto's. Ik ben wel, ook dankzij mijn ouders, vroeg begonnen aan mijn autorijbewijs. (aan 16 en 9 maanden begonnen). Als je je autorijbewijs hebt behaald ken je namelijk alle theorie ook al en die is hetzelfde als bij moto's hé.
Ik gebruik ook nog de auto van mijn ouders om soms ergens naar toe te gaan of als ik iemand moet vervoeren (ik rijd momenteel nog met een L op de moto dus kan ik nog niemand vervoeren).

Maar als je van plan bent om af en toe op de snelweg te rijden dan zou ik toch nog eens overwegen om geen ander type motor te kopen. Een supermotard is namelijk niet echt geschikt om een lange tijd op de snelweg te rijden. Ze zijn natuurlijk wel enorm leuk om kleine baantjes te doen...

Omdat ik van plan was om ook langere ritten te doen heb ik uiteindelijk gekozen voor een naked bike. Alhoewel ik ook lang getwijfeld heb voor een supermotard maarja dat is natuurlijk persoonlijke smaak...

anyway succes ermee

Klik om te vergroten...

Supermotard zou voor mij gewoon zijn: woon-werk-school verkeer
das maximum afstand op de autostrade: antwerpen of Brussel (is nog cava ni?)
en werk is 10 minuutjes door de stad...

ik ben ne koppigaard en wil dus absoluut eerst een moto
zou het echt zoveel nadeliger zijn als ik 1 of 2 jaar wacht met het autorijden?
(ik moet dus nooit lange afstanden doen...)

as ge zin hebt om door regen/Sneeuw/ijskoude temperaturen/snikhete temperaturen(leuk me da lere motopak),anders is da allemaal geen probleem, in t ander geval zou k toch mar zorge da ge n autorijbewijs hebt...

kben nu ook bezig me mn rijbewijze: kvolg theorielesse vo moto(is idem als voor auto, ma 1 extra les), kga dinsdag mn theorie vo de auto doen, en dan wou ik woensdag vo de moto doen, ma ge moogt de theorie vo de moto pas doen als ge 17 en 9 maande zijt. kga dus nog moete wachte tot oktober.

aangezien da voorlopig rijbewijs nu 3 jaar geldig is, kan ik rustig spare vo mn praktijk van moto(ouders betale autorijbewijs, moto is voor mezelf). en mn pa is zo dom geweest om me n moto te belove ask volgend jaar doorben, en da zou normaal gee probleem moete zijn, dus mn moto hebk dan ook

Terror Factor zei:

as ge zin hebt om door regen/Sneeuw/ijskoude temperaturen/snikhete temperaturen(leuk me da lere motopak),anders is da allemaal geen probleem, in t ander geval zou k toch mar zorge da ge n autorijbewijs hebt...

Klik om te vergroten...

regen/sneeuw: no problem als ge een beetje verantwoordelijk omspringt met de gashendel
ijskoude: goed inpakken he
snikheet: een rijwind kan wonderen doen veronderstel ik (als ge een pak hebt dat ietwat verluchting toelaat)

ik kan er niets aan doen, maar vind nog geen enkel nadeel aan het dagelijks motorijden

hoofdschooier zei:

das maximum afstand op de autostrade: antwerpen of Brussel (is nog cava ni?)
en werk is 10 minuutjes door de stad...

Klik om te vergroten...

ge zou er nog van verschieten hoe nadelig dat is voor zo'n motor, door constante snelheden te draaien blijven de olie op eenzelfde tempo circuleren en worden bepaalde hoeken in het blok om den duur niet goed meer gesmeerd, als ge de hele tijd versneld en vertraagd zal de olie zich in elk hoekje weten te nestelen omdat de doorstroomsnelheid de hele tijd verandert

snelweg... probeer maar eens 10 minuten op de snelweg aan een 110-120 te rijden op nen sm, ge hebt niks van windbescherming, kan u garanderen dat ge na die tijd nen stijve nek begint te krijgen en sommige beginnen het zelfs te voelen aan hun armen

het is allemaal makkelijk om aan te nemen dat het wel zal gaan, probeer het eerst maar eens voor ge goed en wel uw zinnen zet, steek gewoon eens uit hoofd uit de ruit terwijl ge 120 rijd met een wagen, dat is goed vergelijkbaar met wat u te wachten staat als ge aan dezelfde snelheid op een sm rijd. ge rijd nog niet eens dagelijks op de moto dus om nu al te zeggen dat ge geen nadelen zult ondervonden is imo ook wel heel voorbarig...

alst snikheet is koelt rijwind zelfs niet meer, ben een aantal keer met 35° buiten gekomen met de moto en dat is dan gewoon warme lucht dat ge in uw wezen krijgt. en op sneeuw en ijs rijden, ge moogt nog zo voorzichtig zijn met uw gashendel, ge hebt gewoon niks van grip, mijn maat hier uit m'n dorp waar ik vaak mee ga rijden had in het begin ook enkel zijn sm voor naar zijn werk te geraken, hij is vorige winter 4 keer gevallen en heeft em uiteindelijk een klein autotje gekocht om zich in die periode te verplaatsen.

geloof me, ik was even koppig als gij in die tijd want ik ben motorfreak in hart en nieren, en nog meer opt gebied van sm's, maar soms moet ge uw gezond verstand eens laten winnen van die kriebels in uw buik

hoofdschooier zei:

snikheet: een rijwind kan wonderen doen veronderstel ik (als ge een pak hebt dat ietwat verluchting toelaat)

Klik om te vergroten...

tijdens die hittegolf was er weinig verkoelende rijwind zenne....zelfs met m'n zomerpak was het nog bakken en braden op de moto. En die wind... da was precies nen warmen haardroger op je lijf. Zelfs savonds om 10 uur was amper te doen.


ivm eerst moto of eerst autorijbewijs:

Ikzelf heb eerst auto gedaan omdat ik het nodig had voor m'n werk + is gewoon vele handiger als ge veel moet meepakken (kwas indertijd DJ, dus wa platenbakken etc...)
Nu ik ook met de moto rij vinnek t zeker ni erg dat ik eerst voor de auto ben gegaan. Dankzij de auto heb ik op een iets "veiligere" manier kennis kunnen maken met alles wat het verkeer voor je in petto heeft.
Ik zal zeker niet de enige zijn die moto rijden gevaarlijker vind dan auto rijden... vandaar dat ik dus blij ben dat ik die auto ervaring mee kan pakken op de moto.

skullbasher25 zei:

snelweg... probeer maar eens 10 minuten op de snelweg aan een 110-120 te rijden op nen sm, ge hebt niks van windbescherming, kan u garanderen dat ge na die tijd nen stijve nek begint te krijgen en sommige beginnen het zelfs te voelen aan hun armen

Klik om te vergroten...

bwa, op m'n Bonnie heb k ook niks windbescherming..geen kuip, geen scherm...
Onlangs heb k op 1 dag een goede 400 km op de autostrade gereden, tegen 120 - 130 km/h .... enige last dat ik had was aan m'n kont van de lange tijd te zitten Maar armen en nek... niks last van gehad.

sm is toch nog iets anders hoor, uwe bonneville zal ook stabieler zijn,gewoon omda die meer weegt, ma me ne sm zit ge dan ook nog is hoger. das n redelijk verschil volges mij.

en idd,as t zo warm was lijk in juli,dan kunt ge die rijwind wel vergete, zeker me e lere pak. zelfs as t 25-30 grade is,ist al snikheet daarin.

sneeuw en ijs: het rijde zelf is ni zo het probleem, ma das gewoon ni aangenaam om dan te rijde, komde overal strontnat aan, en ge zie niks meer door uw vizier en da dampt aan(vooral dan be ne integraal, me ne full cross is t wss wel minder, ma das dan ook weer kouder, en da pakt nog meer wind).

doe ze anders tegelijk? ma k zou auto zeker ni nog s 2 jaar uitstelle,want da ga ge u nog beklage.

hoofdschooier zei:

regen/sneeuw: no problem als ge een beetje verantwoordelijk omspringt met de gashendel
ijskoude: goed inpakken he
snikheet: een rijwind kan wonderen doen veronderstel ik (als ge een pak hebt dat ietwat verluchting toelaat)

ik kan er niets aan doen, maar vind nog geen enkel nadeel aan het dagelijks motorijden

Klik om te vergroten...

In de sneeuw met de moto is bijna niet te doen hoor. Niet zozeer dat uw achterwiel slipt, maar ik denk eerder uw voorwiel.