Archief - Welke moto heb jij?

blazingsvbiker · 6 aug 2006

kgont hiere posten want van rocketshizzle meuk geen topic maken...

post hier al je pics, videos, ect...(liefst vanjezelf) wanneer je "stunt"

speelt geen rol wat en welk niveau!! moto, auto, velo, brommer......

alvast mijn bijdrage :http://www.youtube.com/watch?v=Xe4zYD9TI9g

let me see what ya got

Squeak · 6 aug 2006

Het enigste wa ik kan is mijn handjes van mijn stuur houden ^^

m4nTiS · 6 aug 2006

dat ik schoon op m'n zadel blijf zitten is atm al ne stunt op zich

Bosvos · 6 aug 2006

Terror Factor zei:
doe ze anders tegelijk? ma k zou auto zeker ni nog s 2 jaar uitstelle,want da ga ge u nog beklage.

ik schijt geen geld.
wat ik wel kan doen is: eerst moto en direct doorsparen voor m'n autorijbewijs, dan heb ik dat al (auto kan ik daarna nog kopen). want ik dacht als ge de 2 in hetzelfde jaar doet dat ge uw theorie maar 1 keer moet doen?

mss een paar extra vraagjes: welke verzekering is het goedkoopst?
die voor SM -25kw of voor een klein autooke?
want wij hebben thuis geen auto dus kan ik die niet inschrijven als 2de voertuig (moeder heeft ook geen rijbewijs dus ben zowiezo eerste bestuurder)

freeza · 6 aug 2006

hoofdschooier zei:
ik schijt geen geld.
wat ik wel kan doen is: eerst moto en direct doorsparen voor m'n autorijbewijs, dan heb ik dat al (auto kan ik daarna nog kopen). want ik dacht als ge de 2 in hetzelfde jaar doet dat ge uw theorie maar 1 keer moet doen?

mss een paar extra vraagjes: welke verzekering is het goedkoopst?
die voor SM -25kw of voor een klein autooke?
want wij hebben thuis geen auto dus kan ik die niet inschrijven als 2de voertuig (moeder heeft ook geen rijbewijs dus ben zowiezo eerste bestuurder)

klein autoke zal waarschijnlijk zelfs goedkoper zijn (als niet te veel paardjes onder de kap heeft natuurlijk)
soms willen verzekeringsmaatschappijen je zelfs niet verzekeren als 18-jarige motorrijder.
En zolang je onder de 24 ofzo bent maakt het niet veel uit denk ik hoeveel vermogen je moto heeft, je bent een risicogroep dus betaal je veel

Eerst je autorijbewijs behalen heeft echt wel heel wat voordelen hoor, de theorie van de auto ken je al en de ervaring die je opdoet in de auto komt zeker van pas als je met de moto op baan bent. Die ervaring is zeker niet te onderschatten, tijdens de praktijklessen met de auto leer je normaal enorm veel.

Als je praktijklessen doet met de moto heb je veel minder tijd. Zeker als je nog nooit met een moto gereden hebt. Meestal gaan ze er zelfs van uit dat je al je autorijbewijs hebt en dus ook op de hoogte bent van wat mag, wat niet mag, waar je moet op letten...

En als je geen geld schijt is een supermotard ook al niet zo aangeraden eigelijk

Als je die goed wilt onderhouden zal daar meer geld in kruipen dan je denkt. Ze verslijten ook redelijk wat banden en tandwielen dacht ik. (weet niet precies hoe erg het is maar ik heb altijd gehoord dat een band niet lang meegaat op een SM. je zou eens moeten vragen aan skullbasher25 hij zal je wss wel meer daarover kunnen vertellen)

Wat je mss wel kan doen is beginnen met een goedkope moto om toch op 2 wielen te kunnen rijden maar toch je autorijbewijs doen...

en nu gaan slapen >_<
ochtendploeg ftw!

Bosvos · 6 aug 2006

freeza zei:
klein autoke zal waarschijnlijk zelfs goedkoper zijn (als niet te veel paardjes onder de kap heeft natuurlijk)
soms willen verzekeringsmaatschappijen je zelfs niet verzekeren als 18-jarige motorrijder.
En zolang je onder de 24 ofzo bent maakt het niet veel uit denk ik hoeveel vermogen je moto heeft, je bent een risicogroep dus betaal je veel

Eerst je autorijbewijs behalen heeft echt wel heel wat voordelen hoor, de theorie van de auto ken je al en de ervaring die je opdoet in de auto komt zeker van pas als je met de moto op baan bent. Die ervaring is zeker niet te onderschatten, tijdens de praktijklessen met de auto leer je normaal enorm veel.

Als je praktijklessen doet met de moto heb je veel minder tijd. Zeker als je nog nooit met een moto gereden hebt. Meestal gaan ze er zelfs van uit dat je al je autorijbewijs hebt en dus ook op de hoogte bent van wat mag, wat niet mag, waar je moet op letten...

En als je geen geld schijt is een supermotard ook al niet zo aangeraden eigelijk
Als je die goed wilt onderhouden zal daar meer geld in kruipen dan je denkt. Ze verslijten ook redelijk wat banden en tandwielen dacht ik. (weet niet precies hoe erg het is maar ik heb altijd gehoord dat een band niet lang meegaat op een SM. je zou eens moeten vragen aan skullbasher25 hij zal je wss wel meer daarover kunnen vertellen)

Wat je mss wel kan doen is beginnen met een goedkope moto om toch op 2 wielen te kunnen rijden maar toch je autorijbewijs doen...

en nu gaan slapen >_<
ochtendploeg ftw!

ik verdien wel geld om zo'n moto te onderhouden maar niet om een moto én een auto te kopen op korte tijd

ben zeker niet van plan om een nieuwe moto te kopen (2dehands +/-3000-3500 EURO)

Terror Factor · 6 aug 2006

hoofdschooier zei:
ik verdien wel geld om zo'n moto te onderhouden maar niet om een moto én een auto te kopen op korte tijd

ben zeker niet van plan om een nieuwe moto te kopen (2dehands +/-3000-3500 EURO)

awel, koop ne moto van 3000€ en gebruik die ander 500 vo uw autorijbewijs

ge moet uw theorie trouwens 2x aflegge, 1x vo moto,en 1x vo auto, zelfs doe ge da de dag erna, ge moe t 2x doen. autorijbewijs kost u trouwens ook niks as ge wilt e, gewoon rijde me begeleider, zonder lesse, en dan kost u da juist niks(behalve het exame aflegge, ma da zal mss 30€ zijn fzo, ni veel in ieder geval)

me die 500€ kunde al een heel deel praktijklesse doen as da eventueel nodig is.

khad ook gedacht van eerst moto te kope en dan auto, ma ik ben heel blij da mn ouders mn autorijbewijs wille betale, trouwens, echt, als het zo snikheet is, of superkoud, dan is ne moto ni aangenaam.

in de winter, zelfs me een heel lere pak is da nog redelijk koud(kheb da es me de brommer gedaan, en die ging dan maar 40, dus tege 90 zal da nog wel ewa frisser zijn)

ne moto is trouwens ook ni echt praktisch vo uw werk ofzo, altij u omklede(da is as ge beschermende kledij draagt,ma daar ga k toch wel vanuit), uw haar da naar de klote is(voor n heel deel mense kan da toch e probleem zijn

), heel nat aankome(regen, en da doet het hier nogal vaak),...

kdenk echt ni da ne moto handig is as enig vervoermiddel, en ne rasechte sm zeker ni.

skully25 · 7 aug 2006

hoofdschooier zei:
ik verdien wel geld om zo'n moto te onderhouden maar niet om een moto én een auto te kopen op korte tijd

ben zeker niet van plan om een nieuwe moto te kopen (2dehands +/-3000-3500 EURO)

met dat budget zult ge niet ver lopen, vanaf een 4500-5000 kunt ge u een deftige motard aanschaffen die een beetje solide is

voor 3000 hebt ge miss een XR600 van rond de jaren 90, en die leent zich nog minder tot dagelijkse verplaatsingen dan de recentere motoren omdat die oudere bakken nog een pak minder betrouwbaar zijn. dan moogt ge al beginnen met olie te verversen iedere 1000 km en kleppen stellen iedere 2000 km, als ge dat zelf niet kunt doen en ge doet veel kilometers, kan u verzekeren dat ge binnen de kortste keren de prijs van u motor nog eens betaalt in het onderhoud dat erna komt

en dat is nog niet eens de slijtage van banden, ketting en tandwielen meegerekend, en dan mag er nog niks stukdraaien...

m4nTiS · 7 aug 2006

skullbasher25 zei:
met dat budget zult ge niet ver lopen, vanaf een 4500-5000 kunt ge u een deftige motard aanschaffen die een beetje solide is

voor 3000 hebt ge miss een XR600 van rond de jaren 90, en die leent zich nog minder tot dagelijkse verplaatsingen dan de recentere motoren omdat die oudere bakken nog een pak minder betrouwbaar zijn. dan moogt ge al beginnen met olie te verversen iedere 1000 km en kleppen stellen iedere 2000 km, als ge dat zelf niet kunt doen en ge doet veel kilometers, kan u verzekeren dat ge binnen de kortste keren de prijs van u motor nog eens betaalt in het onderhoud dat erna komt

en dat is nog niet eens de slijtage van banden, ketting en tandwielen meegerekend, en dan mag er nog niks stukdraaien...

nochtans heeft mijn broer net een Kawasaki ER 5 op de kop kunnen tikken voor net geen 3000 euro. Ok, das dan wel geen SM (ken die prijzen ni direct) ma voor dat geld heeft ie een moto met amper 3500 km en die eigenlijk perfect inorde is. We hadden even een probleempje, maar dat was gewoon opgelost met een oliewissel. Ook de vlotter(s) zaten een beetje vast door het stilstaan... maar die garagist die m nakeek heeft er gewoon is goe mee doorgereden en twas inorde. Die vriendelijke garagist moest er trouwens geen geld voor hebben.

zo zie je maar dat je ook voor dat geld een goeie koop kan doen

skully25 · 7 aug 2006

ge moet rekening houden dat de meeste sm's omgebouwd zijn van enduro, en een setje 17" velgen met bandjes al snel een 1000 pleuro's kosten. vandaar dat het altijd aangeraden is om 1 te kopen die al omgebouwd is, als ge zelf moet beginnen ombouwen komt het meestal veel duurder uit dan wanneer ge 1 tweedehands koopt die al omgebouwd is, spreekt eigenlijk voor zich

en een ER5 verkopen ze nieuw miss voor maar een 4500 euro kost, dus dan is het evident dat ge die wel goedkoop zult vinden zelfs al zijn ze nog niet oud

kijk gerust eens rond op kapaza of dealersites wat er nog gevraagd wordt voor een deftige tweedehandse SM, ge zult nog aardig verschieten denk ik

m4nTiS · 7 aug 2006

tuurlijk, daarom dat ik ook zeg dat het over een ER5 gaat en dat ik de prijzen van SM's niet ken....
Ik las gewoon uit uw post dat ge, omwille van deze uitspraak:

met dat budget zult ge niet ver lopen, vanaf een 4500-5000 kunt ge u een deftige motard aanschaffen die een beetje solide is

het had over moto's in het algemeen.
My bad, sorry

skully25 · 7 aug 2006

met de term motard bedoel ik dus ook supermotard, nen mens wordt soms eens beu van da voluit te typen en soms vergeet ik ook eens dat motard een algemene term is voor moto, waarvoor ook mijn excuses

ik blijf er toch bij, een SM heeft al altijd de term speelfiets toegekregen, 90% van de beschikbare sm's of omgebouwde lenen zich niet echt tot kilometers wreten en doet ge dit wel resulteert dit tot hoge onderhoudskosten en regelmatige vervangen van bepaalde onderdelen, schikt ge veel te rijden kijkt ge idd beter naar een naked oid

als ge wilt weten hoelang een band meegaat, mijne laatste pilot power achterband heeft net geen 3000 km gehaald, om de 3 oliewissels mag ik dus ook zorgen dat er een nieuw achterbandje gereed ligt anders mag ik gaan rijden op mijn achtervelg

m4nTiS · 7 aug 2006

hehe, np dude...tis ook al wa later op de avond he...zo klik ik bijv. al op de "post reply"-knop terwijl k nog ni halfweg m'n post ben :crazy:

Die SM's lijken me (ik heb er zelf nog ni mee gereden) idd geen echte kilometer vreters. Prolly enorme fun voor korte stukken en zotdoenerij, ma kzie mij daar nog geen toerke naar de ardenne mee doen

Om nog ff terug te komen op die vergelijking qua windpakken op nen SM en m'n Bonnie.
M'n Bonnie zal, zeker wat betreft zijwinden, zeker een pak stabieler zijn. Ie weegt dan ook 205 kg leeg... met mij derop en een volle tank zit je al aan bijna 300kg. Een Sm maar iets van een 130 - 140 kg? Juist?
Qua zithouding...mja, ge zit prolly wat hoger, ma ik zit op m'n Bonnie toch ook vrij rechtop... vanaf m'n heupen krijg ik de volle wind op me... vanaf m'n borstkas(je) ist zeker al vollenbak in de wind....
Nuja, kga ni afstrijden dat je met m'n Bonnie of een SM geen trip naar Oostenrijk moet doen, want dan ben je nog voor halfweg al kapot van de wind. Maar ik denk dat als hij, zoals ie eerder al zei, slechts afstanden doet van Mechelen naar Antwerpen, dit zeker nog te doen is.

amdr · 8 aug 2006

http://users.pandora.be/JefKlaxon/zever/Brommer/Motogorilla/SP_A0106.jpg

Men 2 schatjes

Cron · 12 aug 2006

omg, ik doe 22.000km met nen achterband

kostelijke affaire ze bij u SM

Peugeotfiel · 12 aug 2006

gij rijdt met pilot road dachtek?

pilot power is wel nen iets zachteren band en slijt dus ook wel wat meer... maar 3000 km is inderdaad wel weinig... ik rijd ook met pilot power achteraan en ligt er toch al 5000 km op, ik hoop er nog eens 5000 km bij te doen en dan zal et beste er toch ook wel af zijn :evil:

skully25 · 12 aug 2006

ik rij dan ook nie opt gemak mijn kilometerkes naar het werk/school, als ik de moto buiten haal en da gas gaat open gaat het ook goed open

maar het ligt niet alleen aan dat, ge zult merken dat bij de meeste sm's nen achterband nie lang meegaat, komt door de aggressievere powerafgave vergeleken met een ander type moto. kennis van me met nen husaberg 650 doet maar 2000 km met dezelfde type band

Bosvos · 12 aug 2006

skullbasher25 zei:
ik rij dan ook nie opt gemak mijn kilometerkes naar het werk/school, als ik de moto buiten haal en da gas gaat open gaat het ook goed open

een burnout zal ook wel eens wat meer voorkomen zeker?

skully25 · 12 aug 2006

hoofdschooier zei:
een burnout zal ook wel eens wat meer voorkomen zeker?

ewel nee, als nen band nog goed is doe ik dat dus nooit

Bosvos · 12 aug 2006

skullbasher25 zei:
ewel nee, als nen band nog goed is doe ik dat dus nooit

hmmm ja...kan ik verstaan...

Archief - Welke moto heb jij?

blazingsvbiker

Legacy Member

Squeak

Legacy Member

m4nTiS

Legacy Member

Bosvos

Legacy Member

freeza

Legacy Member

Bosvos

Legacy Member

Terror Factor

Legacy Member

skully25

Legacy Member

m4nTiS

Legacy Member

skully25

Legacy Member

m4nTiS

Legacy Member

skully25

Legacy Member

m4nTiS

Legacy Member

amdr

Legacy Member

Cron

Legacy Member

Peugeotfiel

Legacy Member

skully25

Legacy Member

Bosvos

Legacy Member

skully25

Legacy Member

Bosvos

Legacy Member