Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
heb zelf ook een 118d ... en da scheurt zeer netjes
eniac
Legacy Member
jm188 zei:
De formule is hier toch gegeven, kan je dan toch uitrekenen?
Stel dat die juist is, dan is het als volgt:
Catalogusprijs A3 SB 1.6 TDIe zonder opties: 23430
Catalogusprijs A3 SB 2.0 zonder opties: 25060
Uitstoot van beiden: 1.6 102g, 2.0 134g
Jaarlijks VAA 1.6: (23430 * 6.2)/100 = 1452.66
Jaarlijks VAA 2.0: (25060 * 9)/100 = 2255.4
Of maandelijks 121 vs 187 waarop je belast wordt, komt op netto een 30 euro.
Dit alles ervan uitgaande dat dit het gaat worden, dat 9% het maximumpercentage is (anders mag je er nog wat bijtellen) en dat de opties niet in de prijs gerekend worden, en volgens mij gaat dat dus wel gebeuren.
ElZ
Legacy Member
@eniac en maccie
136 pk uit een ecodiesel in een uit de kluiten gewassen hatchback
tenigste da ge daarmee doet eh is de mensen kanker bezorgen door da kraam allekeer op zijne staart te moeten duwen om een beetje vooruit te geraken
toegegeven da rijd allicht heel vlot , maar scheuren ?
zoals vista zegt : scheuren is bij jullie blijkbaar een heel brede term
136 pk uit een ecodiesel in een uit de kluiten gewassen hatchback
tenigste da ge daarmee doet eh is de mensen kanker bezorgen door da kraam allekeer op zijne staart te moeten duwen om een beetje vooruit te geraken
toegegeven da rijd allicht heel vlot , maar scheuren ?
zoals vista zegt : scheuren is bij jullie blijkbaar een heel brede term
jawadde001
Legacy Member
Wat een klucht die nieuwe berekeningsmethode voor bedrijfswagens. Op het eerste gezicht zal de stijging amper voelbaar zijn voor een modale wagen.
Voorbeeld:
Golf 1.6 TDI=> hiervoor betaalde je vroeger 48€ (<25km) of 73€ (>25km). Dit wordt nu 51€ [bron: De Tijd]. Voor de ene een mooie verlaging voor de andere een stijging die amper te vermelden waard is.
Ik zie echt niet in hoe ze hiermee 200 miljoen willen binnenharken.
De ene betaalt wat muntjes meer, de andere moet heel wat minder betalen dan vroeger.
Alleen de zeer luxueuze modellen gaan nu wat meer betalen (BMW 5 gaat van 99€ naar 184€
. Maar of dat volstaat om zo'n berg geld in de begroting in te schrijven?
Voorbeeld:
Golf 1.6 TDI=> hiervoor betaalde je vroeger 48€ (<25km) of 73€ (>25km). Dit wordt nu 51€ [bron: De Tijd]. Voor de ene een mooie verlaging voor de andere een stijging die amper te vermelden waard is.
Ik zie echt niet in hoe ze hiermee 200 miljoen willen binnenharken.
De ene betaalt wat muntjes meer, de andere moet heel wat minder betalen dan vroeger.Alleen de zeer luxueuze modellen gaan nu wat meer betalen (BMW 5 gaat van 99€ naar 184€
. Maar of dat volstaat om zo'n berg geld in de begroting in te schrijven?ElZ
Legacy Member
Thaii
Legacy Member
ElZ zei:
Eerst kraam je een hoop onzin uit over dat je de wagen steeds op zijn staart moet trappen om vooruit te geraken. En vervolgens geef je toe dat het vlot rijdt.
Scheuren is inderdaad een term die iedereen anders interpreteert, het is maar wat je gewoon bent. Daar discussieer ik niet over.
Maar dat je met een 118D hard moet werken om vooruit te geraken in het dagelijkse verkeer (of mensen "kanker bezorgen") is bullshit. Je mag dan wel sneller gewoon zijn, maar dat wil allesbehalve zeggen dat je moeilijk mee kunt in het Belgische verkeer met deze wagen.
Zelf rijd ik momenteel ook met een wagen met dezelfde specs qua prestaties. Met mijn kleine teen ben ik het verkeer voor.
ElZ
Legacy Member
Thaii zei:Eerst kraam je een hoop onzin uit over dat je de wagen steeds op zijn staart moet trappen om vooruit te geraken. En vervolgens geef je toe dat het vlot rijdt.
Scheuren is inderdaad een term die iedereen anders interpreteert, het is maar wat je gewoon bent. Daar discussieer ik niet over.
Maar dat je met een 118D hard moet werken om vooruit te geraken in het dagelijkse verkeer (of mensen "kanker bezorgen") is bullshit. Je mag dan wel sneller gewoon zijn, maar dat wil allesbehalve zeggen dat je moeilijk mee kunt in het Belgische verkeer met deze wagen.
Zelf rijd ik momenteel ook met een wagen met dezelfde specs qua prestaties. Met mijn kleine teen ben ik het verkeer voor.
door te zeggen da ge om vooruit te gaan op zijne staart moet drukken
wil ik in feite alleen maar zeggen dat het een doodnormale wagen is
verre van een scheurijzer
en dagge door te impliceren da ge met zo'n wagen lekker kunt scheuren blijk geeft nie veel gewoon te zijn (heb ik niet op u maar de kerel die postte da zijn 118d een scheurijzer is)
en waar heb ik het over meekunnen met verkeer ?
meekunnen met verkeer kank ook met mijne corolla met 56 pk
en inzicht int verkeer is iets wat volgens mij 95% van de belgen NIET heeft
dus bijgevolg iemand met een beetje inzicht int verkeer frustreerd em dood op de baan .
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.