Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
BlueSkyraider
Legacy Member
Catscratch zei:Inderdaad. Nog een 3 weken en 'k ben mijne auto kwijt.
Ik vind dat we hier de proef op de som moeten nemen ... trek uw loopschoenen al maar aan!
pas maar op!
running hippo - YouTube
pinker009
Legacy Member
Kans lijkt mij wel groot dat ze bedrijfswagens zwaarders gaan belasten zoals de persoon uitlegt in de vorige pagina's in deze topic. Stond blijkbaar op gva.be paar dagen geleden al.
Kijk vooral eens naar die tabel
Opvallend is dat vooral mensen die momenteel op 5000 km ( woon -werk < 25 km ) een pak zwaarder belast gaan worden. In mijn geval valt het goed mee ( 5% meer VAA voor een V50 business edition ).
Kijk vooral eens naar die tabel
Opvallend is dat vooral mensen die momenteel op 5000 km ( woon -werk < 25 km ) een pak zwaarder belast gaan worden. In mijn geval valt het goed mee ( 5% meer VAA voor een V50 business edition ).
eniac
Legacy Member
ComputerVISTA zei:Ik zie eniac daar al in rijden
In een Golf of in een W12?
exCite zei:Ik denk dat dat dezelfde is als die waar ik mee gereden heb anderhalve maand geleden (met zo oranje stiksel aan de zetels?).
Die rijdt bangelek goe
207K op de teller en YTR-***? Ja, hij valt best mee eigenlijk. Lijkt me nog geen PK's verloren te hebben
sneax
Legacy Member
Ik heb een renault trafic en nadat eerst het slot van de achterdeur dan van de zijschuifdeur dan beide tegelijk (kon er niet meer in :/) en nu weer het slot van de schuifdeur kapot is begin ik het wel beu te geraken. Niet vergeten dat ondertussen ook mijn linkervoorlicht kapot gegaan is ook ... dit allen op ongeveer 2 maand tijd ...
NOOIT VAN MIJN LEVEN koop ik ne renault!
NOOIT VAN MIJN LEVEN koop ik ne renault!
Ari Gold
Legacy Member
Zal waarschijnlijk al een paar keer gevraagd zijn hier, maar is er ergens een site voor te berekenen welke merk/type wat moet gaan betalen? Zit bijna aan mn km's met mn huidige, dus moet een nieuwe bestellen en zou toch fijn zijn om es een idee te hebben wat het mij extra gaat kosten.
virtualdude
Legacy Member
Ari Gold zei:
Zolang nog niet gestemd is het natuurlijk niet 100 zeker maar 2 of 3 pagina's terug heb je de calculatie die volgens vele bronnen de ronde doet.
Bepaal CO2 waarde.
Per gram boven 95gram tel 0.1 % bij 5.5
vb.
100gram => 6%
110gram => 7%
...
Neem catalogusprijs van wagen (incl BTW) (Blijkbaar ook met opties) en vermenigvuldig het met de berekende percentage. Indien waarde < 1200 dan wordt deze gezet op 1200
25000 * 6% => 1500
Indien je op een 7500 regime zat dan kan je bij wagens < 27000 winst halen ten opzicht van nu. Voor het 5000 regime zit je altijd erboven. Er is blijkbaar sprake dat men de kilometrage alsnog zou willen incalculeren maar dit is nog niet zeker.
Een snel tabel met meerdere wagens is hier te bezien http://assets.rug.be/img_art/site/images/648B0F9C-7722-4EF7-9185-B0441D3844F9.pdf
Edit: 7% dus voor 110 gram.
Noctilucus
Legacy Member
ComputerVISTA zei:Heb hem wat zitten testen, zeker vanaf 1500 toeren en niks, ik kon sneller optrekkend lopen
Denk wel dat het de 90 pk versie is.
Niet verwonderlijk hé, de BlueMotion versie van 105 pk was al een toegeknepen versie die pas vanaf 1800 t/min wakker werd, laat staan een verder afgezwakte 90 pk versie.
Dat is hetzelfde met die Volvo V70's waar ze een 1.6 eco-diesel van 105 pk in steken, dat trekt ook totaal niet op.
Chilliewillie88
Legacy Member
Ben benieuwd hoe de wetgeving er specifiek gaat uitzien. En dan vooral wat men gaat doen met bedrijven die wagens van 3-4 jaar oud op hun balans hebben staan. Kan me moeilijk voorstellen dat ze daar ook de catalogus waarde voor gaan hanteren. Al staat het natuurlijk vast dat men 200 miljoen uit de bedrijfswagens gaat halen, op welke manier dat is maakt hen niet veel uit.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.