Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MilM1
Legacy Member
Het gaat inderdaad om de normale CC en werkt verwarrend. BMW noemt het nu zo omdat de cruise control automatisch gaat remmen wanneer je dit bijvoorbeeld ingesteld hebt op 70km/u maar plots sneller gaat (bijvoorbeeld omdat je van een helling rijdt). Niet elke CC doet dat.
EDIT: los van die helling vind ik het persoonlijk ook gewoon handig wanneer je zelf wilt vertragen via de hendel. Bijvoorbeeld als de CC op de autostrade op 120 ingesteld staat en plots is er een stuk aan 90, dan ga ik gewoon drie keer naar beneden klikken en vertraagt hij automatisch naar 90. (zonder die remfunctie zou dit niet werken).
Van ACC ben ik persoonlijk geen fan bij BMW.
EDIT: los van die helling vind ik het persoonlijk ook gewoon handig wanneer je zelf wilt vertragen via de hendel. Bijvoorbeeld als de CC op de autostrade op 120 ingesteld staat en plots is er een stuk aan 90, dan ga ik gewoon drie keer naar beneden klikken en vertraagt hij automatisch naar 90. (zonder die remfunctie zou dit niet werken).
Van ACC ben ik persoonlijk geen fan bij BMW.
Slynx
Legacy Member
eniac zei:Ik heb een paar jaar geleden toch zonder problemen een Passat kunnen testen in Oudenaarde
Ik vind da eigelijk ni meer dan normaal. Ben ooit ook eens een testrit gaan vragen toen ik mijn wagen bij de leasingmaatschappij wou bestellen, en toen ik 's ochtends toekwam in de garage ging mijn testrit plots niet meer door.
Da's toch puur klantvriendelijkheid als je dat net wél toelaat... Ik ben altijd met mijn vorige BMWs in die garage geweest, maar toen heb ik toch een andere gezocht hoor.
Als dat uw garage vlak bij thuis is, lijkt het me ook logisch dat je daar in de toekomst toch je onderhoud laat doen, ongeacht waar die aangekocht is geweest.
MrKend54l
Legacy Member
MilM1 zei:
Daarom dat ik op de eerste pagina van die thread aanhaal dat het M-pakket de sportophanging bevat. Hetgeen waar jij naar refereert is mijn reactie op het feit dat desolation zei dat een M-pakket zwaar doorweegt in lease. Waar ik op zeg dat zoiets vreemd is aangezien het een styling pakket is. Maar als ze hem leveren met 18 of 19 duimers dan snap ik het. Heeft niks te maken met de sportophanging.
Edit: hier dus het bewijs dat de CC standaard is.
En de active cruise control is enkel mogelijk als je een steptronic neemt. De standaard CC werkt dan wel niet autonoom, maar als je te dicht komt duw je gewoon het knopje naar beneden en je vertraagt ook.
Xcessive-
Legacy Member
Model advantage is een bepaalde uitvoering die niet standaard is.MrKend54l zei:Daarom dat ik op de eerste pagina van die thread aanhaal dat het M-pakket de sportophanging bevat. Hetgeen waar jij naar refereert is mijn reactie op het feit dat desolation zei dat een M-pakket zwaar doorweegt in lease. Waar ik op zeg dat zoiets vreemd is aangezien het een styling pakket is. Maar als ze hem leveren met 18 of 19 duimers dan snap ik het. Heeft niks te maken met de sportophanging.
Edit: hier dus het bewijs dat de CC standaard is.
En de active cruise control is enkel mogelijk als je een steptronic neemt. De standaard CC werkt dan wel niet autonoom, maar als je te dicht komt duw je gewoon het knopje naar beneden en je vertraagt ook.
MilM1
Legacy Member
Geen idee of dit naar mij gericht is, maar ik corrigeerde dat ACC niet standaard is (aangezien het daar duidelijk over ging).MrKend54l zei:
CC zelf is trouwens ook niet standaard (zoals je zelf aantoont, het zit in het Advantage pakket), maar daar heb ik nooit op gereageerd omdat het nu toch om een 1 met Advantage pakket ging (dus mss dat je u gewoon ongelukkig uitdrukte op dat vlak)
MrKend54l zei:
Ofwel is het Active/Adaptive ofwel niet. Zelf aan dat knopke zitten prutsen maakt het geen ACC.
Los daarvan, zoals ik daarstraks aanhaalde, heb ik zelf liever de CC met remfunctie dan ACC.
Ik rem dan inderdaad manueel via het knopje. Bij BMW ACC vind ik de minimale instelbare afstand nog altijd te groot.
Er is hier niet zo heel lang geleden eens een discussie over geweest en iemand met een Audi beweerde dat het bij zijn wagen best nog meeviel. Dus mss dat het bij andere merken beter meevalt.
MilM1
Legacy Member
Veilige afstand is nogal subjectief. De wegcode moet rekening houden met alle soorten voertuigen (niet enkel met goed uitgeruste nieuwe wagens) en de fabrikanten nemen daarbovenop waarschijnlijk nog een buffer. (terwijl zo'n systeem net sneller kan reageren)
Op zich heb ik zelf geen probleem om (te) veel afstand te houden, alleen weet ik uit ervaring dat dit niet zo geapprecieerd wordt door de andere mensen in het verkeer waardoor er net een gevaarlijkere situatie ontstaat (bumperkleven of rechts voorbijsteken en voor u invoegen waardoor de wagen automatisch nog meer gaat afremmen). Ik gebruik het dus amper en ik snap die andere mensen ook wel.
Op zich heb ik zelf geen probleem om (te) veel afstand te houden, alleen weet ik uit ervaring dat dit niet zo geapprecieerd wordt door de andere mensen in het verkeer waardoor er net een gevaarlijkere situatie ontstaat (bumperkleven of rechts voorbijsteken en voor u invoegen waardoor de wagen automatisch nog meer gaat afremmen). Ik gebruik het dus amper en ik snap die andere mensen ook wel.
MrKend54l
Legacy Member
Xcessive- zei:
Het is dus werkelijk mogelijk om geen model te nemen. Jezus christus man
ik was er echt van overtuigd dat je moest kiezen tussen urban, advantage, sport of m sport. Maar goed je kan u natuurlijk ook afvragen wie er 1 koopt zonder model. Dat moet echt nog kaler zijn dan kaal. MilM1 zei:
Was me totaal niet bewust dat je niet verplicht bent een model te nemen. Maar nog eens wie doet dat nu niet?
Nee klopt wat je zegt. Maar het is onmogelijk om een active te nemen zonder steptronic. Met de remfunctie kan je net hetzelfde bekomen uiteindelijk, alleen is het dan manueel met de knop.
Wat ik wel goed vindt is dat remmen in bochten, en daarna terug accelereren. Dat is echt zalig gewoon. Ik zeg het de cruise control werkt niet automatisch met volgafstanden. Maar het is wel een verdomd goede CC!
Nineshots
Legacy Member
MilM1 zei:
Subjectief? Niet echt, eerder harde wetenschap. Bijna geen enkele belg bij drukker verkeer zou er heelhuids uit geraken moest zijn voorligger in 1x vol in de remmen gaan.
We rijden met z'n allen gewoon veel te dicht bij elkaar. En geen enkele fabrikant wilt dit op z'n geweten hebben dat hun systemen ook veel te dicht bij elkaar rijden.
Dit is gewoon een inherent 'nadeel' aan ACC, dat je vaak het risico loopt dat je in de remmen zal moeten omdat er weer iemand vindt dat hij tussen jou en je voorligger kan rijden.
Net om die reden gebruik ik ACC ook veel minder op de autostrade, op gewestwegen enzo is het dan wel weer ideaal te gebruiken.
ThekillingGoku
Legacy Member
Die CC zit er ook op bij mij maar bezig dat zo goed als nooit.
Als ik het al bezig zal het zeker nooit op een willekeurige gewest- of secundaire weg zijn.
Eigenlijk gewoon tijdens een smog alarm of iets in die aard of mss 's nachts als er geen kat te zien is op autostrade.
Zat in een pack en dacht dat het wel interessant zou kunnen zijn maar jah ... bezig het dus zo goed als nooit.
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
Als ik het al bezig zal het zeker nooit op een willekeurige gewest- of secundaire weg zijn.
Eigenlijk gewoon tijdens een smog alarm of iets in die aard of mss 's nachts als er geen kat te zien is op autostrade.
Zat in een pack en dacht dat het wel interessant zou kunnen zijn maar jah ... bezig het dus zo goed als nooit.
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
sandervdw
Legacy Member
Bij mij tegenovergesteld. Voor Audi A3 moest ik naar Kortenberg, Octavia RS moest ik naar Kortenberg. Uiteindelijk reed ik toevallig langs skodadealer in Mechelen waar een RS buiten stond. Gestopt en gemeld dat ik een testrit wou. Bleek de wagen van de baas te zijn, maar wel proefrit gehad.SomeDude zei:
Sent from my MotoG3 using Tapatalk
whoopie
Legacy Member
Dat is dan eerder omdat uw dealer de specifieke uitrusting of motor die jij wenst niet beschikbaar heeft.sandervdw zei:
Als extra service kunnen zij u dan een voertuig reserveren in het contact center.
Als de dealer wel,zo'n wagen heeft laten ze die uiteraard wel testrijden.
De importeur gaat u nooit verplichten om daar te testen.
Maar de dealer kan uiteraard niet elk model en motor ter beschikking hebben voor testritten.
Dan is het juist goed dat er zo'n contact centers zijn.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.