Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

wharrgarbl

Legacy Member
Deze avond even langsgegaan bij o.a. Audi om te informeren naar een nieuwe A3 als bedrijfswagen.

Is het de gewoonte bij Audi om wel een bepaald percentage korting te geven maar geen gratis business pack of iets dergelijks? (Fleet conventie B in dit geval.)

sandervdw

Legacy Member
wharrgarbl zei:
Deze avond even langsgegaan bij o.a. Audi om te informeren naar een nieuwe A3 als bedrijfswagen.

Is het de gewoonte bij Audi om wel een bepaald percentage korting te geven maar geen gratis business pack of iets dergelijks? (Fleet conventie B in dit geval.)

Bij VAG is dat normaal. Er zijn wel vaak acties met extra kortingen (meestal op einde-reeks modellen). Er zijn andere merken die een standaard korting geven, onafhankelijk van aantal wagens in vloot (Ford, Jaguar, ...) en er zijn merken die gratis een paar opties geven (Volvo, Peugeot (denk ik), ...)

whoopie

Legacy Member
wharrgarbl zei:
Deze avond even langsgegaan bij o.a. Audi om te informeren naar een nieuwe A3 als bedrijfswagen.

Is het de gewoonte bij Audi om wel een bepaald percentage korting te geven maar geen gratis business pack of iets dergelijks? (Fleet conventie B in dit geval.)

De packs hebben (naar gelang de conventie) aangepaste prijzen.
Gratis zal het echter niet zijn.

wharrgarbl

Legacy Member
sandervdw zei:
Bij VAG is dat normaal. Er zijn wel vaak acties met extra kortingen (meestal op einde-reeks modellen). Er zijn andere merken die een standaard korting geven, onafhankelijk van aantal wagens in vloot (Ford, Jaguar, ...) en er zijn merken die gratis een paar opties geven (Volvo, Peugeot (denk ik), ...)

whoopie zei:
De packs hebben (naar gelang de conventie) aangepaste prijzen.
Gratis zal het echter niet zijn.

Dat maakt het al iets duidelijker.

Bij Volvo hebben ze me uitgelegd hoe ze tot het bedrag onder de streep zijn gekomen: catalogusprijs - (prijs exclusief opties * fleetkorting%) - (waarde professional pack) - (vast bedrag 'extra' korting). Daar kan ik dus zelf via de website iets samenstellen en uittellen zodat het net binnen budget valt.

Bij Audi lijken de kortingsbedragen vrij 'willekeurig' as in niet gebaseerd op een bepaald percentage van de catalogus- of basisprijs voor zover ik kan uitpuzzelen.
Daar zal ik dus een aantal keer opnieuw offerte moeten laten maken bij de garage om een idee te krijgen van wat hoeveel kost en waar korting op te krijgen valt. Is het bij Audi ook zo dat de basisprijs meer invloed heeft op de korting dan de overige opties? (M.a.w. hogere basisprijs = meer korting?)

ThekillingGoku

Legacy Member
Piroh zei:
En junior profielen?
Ne vélo
emoji13.png

whoopie

Legacy Member
wharrgarbl zei:
Dat maakt het al iets duidelijker.

Bij Volvo hebben ze me uitgelegd hoe ze tot het bedrag onder de streep zijn gekomen: catalogusprijs - (prijs exclusief opties * fleetkorting%) - (waarde professional pack) - (vast bedrag 'extra' korting). Daar kan ik dus zelf via de website iets samenstellen en uittellen zodat het net binnen budget valt.

Bij Audi lijken de kortingsbedragen vrij 'willekeurig' as in niet gebaseerd op een bepaald percentage van de catalogus- of basisprijs voor zover ik kan uitpuzzelen.
Daar zal ik dus een aantal keer opnieuw offerte moeten laten maken bij de garage om een idee te krijgen van wat hoeveel kost en waar korting op te krijgen valt. Is het bij Audi ook zo dat de basisprijs meer invloed heeft op de korting dan de overige opties? (M.a.w. hogere basisprijs = meer korting?)
Bij audi is het afhankelijk van het model.
Sommige modellen hebben enkel korting op het voertuig, maar niet op de opties.
Andere modellen hebben korting op wagen en opties.

De korting is dan geldig op alle opties, behalve de promopakketten (omdat je deze dus al goedkoper hebt)

wharrgarbl

Legacy Member
whoopie zei:
Bij audi is het afhankelijk van het model.
Sommige modellen hebben enkel korting op het voertuig, maar niet op de opties.
Andere modellen hebben korting op wagen en opties.

De korting is dan geldig op alle opties, behalve de promopakketten (omdat je deze dus al goedkoper hebt)

Alright, dat is al nuttige info.

Enig idee hoe het specifiek zit voor een A3 en een A3 sportback?

Xcessive-

Legacy Member
Dat hangt ook puur af van de welke voorwaarden uw bedrijf heeft hoor. Bij mij was het 7,5% korting. Niets speciaal van packs ofzo.

Vandaag mijn 418d GC in ontvangst mogen nemen :D

sandervdw

Legacy Member
Tesla heeft zonet de Model S 60 gepresenteerd. Vanaf 78000 euro.
Dat is zelfs niet zoveel duurder dan de niet-elektrische wagens in die klasse (E-klasse, C-klasse). Ze gaan blijkbaar toch echt beginnen jagen in het segment van bedrijfswagens.

sandervdw

Legacy Member
Xcessive- zei:
Hoeveel mensen hebben een bedrijfswagen van die prijs?

Ik denk dat je daar van zou kunnen schrikken. Veel van de E-klasses die je ziet rondrijden, zullen ook in de buurt van die prijs uitkomen. En ik vermoed veel Q5/Q7/X5/X7/... modellen ook.
Zelfs de catalogusprijs van mijn wagen (ik werk nog maar 6 jaar) zit al op 47k... In elk geval rijden er in ons bedrijf al 3 van de 16 wagens rond die zeker boven die 75k uitkomen.

En voor de lagere klasse komen ze natuurlijk met de Model 3 af. Het punt is dat ze nu dus een line-up hebben die vanaf 35k begint en doortrekt tot 120k. Wat soortgelijk is met wat BMW aanbiedt vanaf een 3-serie.

Nineshots

Legacy Member
E-klasse met héél veel opties is rond de 75k. Niet te vergelijken met een kale model S van 78k, tenzij Tesla al enorm veel standaard aanbiedt.

sandervdw

Legacy Member
Nineshots zei:
E-klasse met héél veel opties is rond de 75k. Niet te vergelijken met een kale model S van 78k, tenzij Tesla al enorm veel standaard aanbiedt.

Voor een E350d kom je al aan 75k als je nog maar in het tabblad "pakketten", akkoord dan is hij wel goed uitgerust (Rijassistent plus pakket, keyless-go pakket, spiegelspakket, parkeerpakket en warmtecomfortpakket), en bij Tesla zal dat wel minder zijn. Maar de Tesla is (iets) sneller, en je betaalt er véél minder belastingen op.

Xcessive-

Legacy Member
sandervdw zei:
Ik denk dat je daar van zou kunnen schrikken. Veel van de E-klasses die je ziet rondrijden, zullen ook in de buurt van die prijs uitkomen. En ik vermoed veel Q5/Q7/X5/X7/... modellen ook.
Zelfs de catalogusprijs van mijn wagen (ik werk nog maar 6 jaar) zit al op 47k... In elk geval rijden er in ons bedrijf al 3 van de 16 wagens rond die zeker boven die 75k uitkomen.

En voor de lagere klasse komen ze natuurlijk met de Model 3 af. Het punt is dat ze nu dus een line-up hebben die vanaf 35k begint en doortrekt tot 120k. Wat soortgelijk is met wat BMW aanbiedt vanaf een 3-serie.

Dat is toch nog altijd een klein deel van de bedrijfswagens. Er rijden ook enorm veel Audi a1, a3, bmw 1, mercedes a, golf, polo, peugot 308 etc rond. Uw auto is 47k, dat komt toch nog helemaal niet in de buurt van 78K. Ik denk niet dat de andere constructeurs hier zich veel van aantrekken wat de verkoop van bedrijfswagens betreft.

En trouwens, een Tesla S is een pak duurder om te leasen dan andere wagens in die prijs categorie.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan