Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
M

MilM1

Legacy Member
ThierryM zei:
De realiteit is inderdaad dat de meeste Belgen veel te weinig plaats tussenlaten. Bij blokrijden, OK, maar bij vlot verkeer onverantwoord.

Het minimum, althans bij Audi, is echt wel het minimaal noodzakelijke om een aanrijding te vermijden bij een plots sterk remmende voorligger op een droog wegdek.
Als het regent stel ik nooit het minimum in.

En (opnieuw, althans bij Audi), als je echt wil kan je nog steeds gatplakken als echt wilt want je kunt bij ACC gewoon gas bijgeven. De indicator voor botsingsgevaar negeren :niceone:
Klik om te vergroten...

Het gaat niet over te weinig plaats tussenlaten, maar over te veel.
Bij BMW is de minimum afstand dat je kan instellen gewoon veel te groot. Pas indien ze die afstand kleiner maken wordt het interessant. (kan best zijn dat dergelijke zaken opgelegd worden door hun legal department)

Geen idee wat de minimum afstand bij Audi is.
S

SlashDotDash

Legacy Member
MilM1 zei:
Het gaat niet over te weinig plaats tussenlaten, maar over te veel.
Bij BMW is de minimum afstand dat je kan instellen gewoon veel te groot. Pas indien ze die afstand kleiner maken wordt het interessant. (kan best zijn dat dergelijke zaken opgelegd worden door hun legal department)

Geen idee wat de minimum afstand bij Audi is.
Klik om te vergroten...

Het minimum bij Audi is ongeveer 1-1,5 autolengte afhankelijk van de snelheid waaraan je rijdt en evt. instellingen van drive select. Dat is minder dan de "aanbevolen" 2 secondenregel, maar wellicht genoeg opdat de voorligger het niet als storend ervaart.

Mijn punt was ook wel dat de gemiddelde Belg iets te dicht bij zijn voorganger hangt... Je kunt je daar aan ergeren, maar je kan even goed argumenteren dat zo'n situatie maakt dat je sneller op de rem moet als je voorligger trager gaat rijden, wat op zijn beurt onoplettende chauffeurs doet remmen terwijl het misschien niet nodig is en zo zelfs accordeonfiles veroorzaakt.

In de ochtendspits aan het viaduct van Vilvoorde, is dat altijd heel goed zichtbaar, één remlichtje bovenop het viaduct veroorzaakt vaak stilstand op de linkerrijstrook voor de oprit omdat achterliggend verkeer onnodig volgt met in de remmen gaan. Als ik dat zie gebeuren schakel ik al preventief terug naar 4e - 3e zodat ik zelf niet moet remmen :D
N

Nineshots

Legacy Member
MilM1 zei:
Idd. Ik vind gewone CC veel beter dan ACC.
ACC vind ik zelfs onbruikbaar op de autostrade (bij BMW toch).

Ik wil echt niet de eikel zijn die overdreven veel plaats tussenlaat, zeker aangezien ik mij zelf erger aan dergelijke mensen.

Gewone CC gebruik ik trouwens enorm veel, ook tijdens de piek.
Klik om te vergroten...
De ACC van BMW doet gewoon veilige afstand. Je moet maar eens tot stilstand gaan remmen.
Het scheelt niet veel met die van Audi.

Je laat daarmee zeker niet te veel plaats tussen, gewoon genoeg om veilig te kunnen afremmen als je voorligger een noodstop doet.
Maar ja, de gemiddelde belg denkt dat 3 meter al meer dan genoeg is...
e

eniac

Legacy Member
Nineshots zei:
De ACC van BMW doet gewoon veilige afstand. Je moet maar eens tot stilstand gaan remmen.
Het scheelt niet veel met die van Audi.

Je laat daarmee zeker niet te veel plaats tussen, gewoon genoeg om veilig te kunnen afremmen als je voorligger een noodstop doet.
Maar ja, de gemiddelde belg denkt dat 3 meter al meer dan genoeg is...
Klik om te vergroten...
Het is een feit dat je met 'veilige' tussenafstand continu volk voor je ziet instromen in ons Belgisch spitsverkeer. Waardoor zo'n ACC afremt. Waardoor er opnieuw wagens invoegen. Etc.
L

LTMHS

Legacy Member
Uiteindelijk deze wagen besteld:

Audi A3 Sportback
2.0 - 136pk versie
- Pack sport (dus met de s-line buitenkant)
- Pack lounge (zwarte lederen zetels)
- Pack intuition plus (met de standaard MMI navigatie en de xenon voorlichten, led achterlichten)

Kleur: Monsoon grey
- Chrome rand rond de ramen
- Chrome dakrails
- Zetelverwarming
- Zwart stoffen dakhemel
- Cruisecontrol
- Lichtmodule
- Audi drive select
- de 17inch kinetic velgen (budget was op voor de iets duurdere :()
- alu look voor interieur
- verduisterde ramen







Nu hopen dat het niet te lang duurt tegen deze klaar is, na 10 jaar rijden in oude en afgedankte auto's ben ik enorm enthousiast over mijn eerste 'echte' auto :love:


Ongeveer deze dus, maar met andere velgen :(
a3_8v-jpg.33629
M

MrKend54l

Legacy Member
LTMHS zei:
Uiteindelijk deze wagen besteld:

Audi A3 Sportback
2.0 - 136pk versie
- Pack sport (dus met de s-line buitenkant)
- Pack lounge (zwarte lederen zetels)
- Pack intuition plus (met de standaard MMI navigatie en de xenon voorlichten, led achterlichten)

Kleur: Monsoon grey
- Chrome rand rond de ramen
- Chrome dakrails
- Zetelverwarming
- Zwart stoffen dakhemel
- Cruisecontrol
- Lichtmodule
- Audi drive select
- de 17inch kinetic velgen (budget was op voor de iets duurdere :()
- alu look voor interieur
- verduisterde ramen
Klik om te vergroten...

Goede keuze!
Alleen die Chrome omlijsting en dakrails had ik niet genomen. Maar dat is smaak natuurlijk :P
L

LTMHS

Legacy Member
MrKend54l zei:
Goede keuze!
Alleen die Chrome omlijsting en dakrails had ik niet genomen. Maar dat is smaak natuurlijk :P
Klik om te vergroten...


Even getwijfeld om de shadowline te nemen, maar op het moessoengrijs komt chrome beter uit vind ik :love:

Als ik een witte A3 had genomen, dan had ik zeker de accenten in het zwart gedaan, maar vind dat grijs een heel mooi kleur op die auto
F

FlameDB

Legacy Member
Sinds enkele dagen is de nieuwe wagen toegekomen maar ik zat direct met een vraag betreffende onderhoud:

De wagen heeft een M sportstuur en dat is van dat dik, glad leer. Of zoals BMW het noemt: Walknappa leder.

Hoe onderhoud je dit best? Of is dit tegenwoordig niet meer nodig? Heb zelf geen vettige of zweethanden...
P

Pana

Legacy Member
Vochtig washandje tussentijds en om de (2?) maand een lederproductje erover.
N

Nineshots

Legacy Member
Ik doe daar niets van onderhoud aan. Na 6 jaar ziet het er nog steeds top uit.
D

Dastardly

Legacy Member
Da_GoDoFuNReaL zei:
Sinds enkele dagen is de nieuwe wagen toegekomen maar ik zat direct met een vraag betreffende onderhoud:

De wagen heeft een M sportstuur en dat is van dat dik, glad leer. Of zoals BMW het noemt: Walknappa leder.

Hoe onderhoud je dit best? Of is dit tegenwoordig niet meer nodig? Heb zelf geen vettige of zweethanden...
Klik om te vergroten...

gewoon geen ringen dragen is voldoende denk ik :D

alé, heb toch nog nooit geweten dat ik op eender welk stuur na 4j 'slijt' had.
Z

Zottenpedj

Legacy Member
Mijn zus mag binnenkort haar bedrijfswagen kiezen bij fleetagent. Bij elke auto heeft ze nog een bepaald budget over per maand om opties te kiezen. Maar als je de auto aanduid om de opties te configureren gaat er een deel van dit budget af. soms tot 17%, is dit normaal? Zijn er nog mensen met zulke ervaringen?
w

whoopie

Legacy Member
Zottenpedj zei:
Mijn zus mag binnenkort haar bedrijfswagen kiezen bij fleetagent. Bij elke auto heeft ze nog een bepaald budget over per maand om opties te kiezen. Maar als je de auto aanduid om de opties te configureren gaat er een deel van dit budget af. soms tot 17%, is dit normaal? Zijn er nog mensen met zulke ervaringen?
Klik om te vergroten...
In de laatste stap van fleetagent telt men het budget in combinatie met co2 taks en soms ook brandstof.
Je kan de details normaal bekijken in die laatste stap.
Z

Zottenpedj

Legacy Member
Aah, merci! Je mag dus niet gewoon met de prijs van de opties enzo rekenen.
Bedankt
I

IkKe

Legacy Member
Zottenpedj zei:
Mijn zus mag binnenkort haar bedrijfswagen kiezen bij fleetagent. Bij elke auto heeft ze nog een bepaald budget over per maand om opties te kiezen. Maar als je de auto aanduid om de opties te configureren gaat er een deel van dit budget af. soms tot 17%, is dit normaal? Zijn er nog mensen met zulke ervaringen?
Klik om te vergroten...

Alphabet dus, dat is normaal de prijs van winterbanden die wordt bijgeteld en de minimum opties die door je werkgever worden opgelegd.
Dat laatste kan je soms goedkoper maken door een pack te nemen.
Blij zijn met fleetagent trouwens werkt zowat het beste van de hoop. Wees er wel bewust dat deze indicatieve prijzen geeft als je iets tegenkomt dat je wilt kan je best een offerte bij je garage opvragen en laten berekenen door leasing. Heb zo bij mijn eerste job per ongeluk 30€ per maand onder budget besteld.
Z

Zottenpedj

Legacy Member
Ok, bedankt!
Ik heb nu een auto samengesteld met nog 0.39€ over per maand :p Binnenkort nog eens naar de garage gaan dan maar.
X

Xcessive-

Legacy Member
Heb offertes laten maken voor een nieuwe wagen, waaronder de BMW X1. Levertijd momenteel is 7-8 maanden! Een 3-reeks zou maar 2 maanden zijn.
M

MrKend54l

Legacy Member
Xcessive- zei:
Heb offertes laten maken voor een nieuwe wagen, waaronder de BMW X1. Levertijd momenteel is 7-8 maanden! Een 3-reeks zou maar 2 maanden zijn.
Klik om te vergroten...

Klopt als een bus.
Twijfel je tussen beide? Want beiden zijn echt totaal anders.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan