Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Xcessive-

Legacy Member
Ja ik twijfel tussen beide, voorkeur gaat uit naar de x1. Moet wel nog een testrit doen daarmee om te voelen hoe die rijdt zodat ik kan vergelijken met de 3 reeks.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

sandervdw

Legacy Member
Xcessive- zei:
Ja ik twijfel tussen beide, voorkeur gaat uit naar de x1. Moet wel nog een testrit doen daarmee om te voelen hoe die rijdt zodat ik kan vergelijken met de 3 reeks.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

Die rijdt wel helemaal anders dan een 3 reeks. Je zit vooral veel hoger wat toch een rare ervaring is als je een 3 gewoon bent.

MrKend54l

Legacy Member
Xcessive- zei:
Ja ik twijfel tussen beide, voorkeur gaat uit naar de x1. Moet wel nog een testrit doen daarmee om te voelen hoe die rijdt zodat ik kan vergelijken met de 3 reeks.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

Rijden echt totaal verschillend. De 3 is rwd en vrij laag. De x1 is een SUV die fwd is en hoog zit.
Maar 8 maanden wachten is lang natuurlijk :P geen van beide zijn krot, dat is een punt dat staat als een huis.

Vega

Legacy Member
Vriendin heeft een BMW 216D (Gran Tourer) gekozen als wagen, levering was twee maanden terug. Verplicht te kiezen uit het BMW gamma, was dus oftewel een BMW 1 full option, BMW X1 met wat opties of de 216 Gran Tourer met wat opties (navi, handenvrij bellen, comfort pack, zetelverwarming, ...). X1 uiteindelijk niet gekozen doordat de kofferruimte van de 216 toch aanzienlijk groter is, met dat we al eens graag met de auto op reis gaan en een baby van 8 maanden hebben was dit dan ook doorslaggevend. We zijn sowieso niet heel auto minded, auto's zijn voor ons persoonlijk om ons te vervoeren van A naar B en moeten vooral praktisch zijn.

sandervdw

Legacy Member
Vega zei:
Vriendin heeft een BMW 216D (Gran Tourer) gekozen als wagen, levering was twee maanden terug. Verplicht te kiezen uit het BMW gamma, was dus oftewel een BMW 1 full option, BMW X1 met wat opties of de 216 Gran Tourer met wat opties (navi, handenvrij bellen, comfort pack, zetelverwarming, ...). X1 uiteindelijk niet gekozen doordat de kofferruimte van de 216 toch aanzienlijk groter is, met dat we al eens graag met de auto op reis gaan en een baby van 8 maanden hebben was dit dan ook doorslaggevend. We zijn sowieso niet heel auto minded, auto's zijn voor ons persoonlijk om ons te vervoeren van A naar B en moeten vooral praktisch zijn.

Ik denk niet dat je voor de prijs van een 216D met wat opties ook een 1-serie full-option zou kunnen configureren ;).

Vega

Legacy Member
sandervdw zei:
Ik denk niet dat je voor de prijs van een 216D met wat opties ook een 1-serie full-option zou kunnen configureren ;).

Heb is snel gepiept, de BMW 116D kost standaard € 25.300,00 (excl. kortingen, inclusief BTW), de 216D kostte in totaal € 36.000,00 (excl. kortingen, incl. BTW), nog € 10.700,00 voor opties op de BMW 1, zal inderdaad niet full option zijn, de 'belangrijkste' zullen er wel op kunnen lijkt me :-)

Xcessive-

Legacy Member
Vega zei:
Vriendin heeft een BMW 216D (Gran Tourer) gekozen als wagen, levering was twee maanden terug. Verplicht te kiezen uit het BMW gamma, was dus oftewel een BMW 1 full option, BMW X1 met wat opties of de 216 Gran Tourer met wat opties (navi, handenvrij bellen, comfort pack, zetelverwarming, ...). X1 uiteindelijk niet gekozen doordat de kofferruimte van de 216 toch aanzienlijk groter is, met dat we al eens graag met de auto op reis gaan en een baby van 8 maanden hebben was dit dan ook doorslaggevend. We zijn sowieso niet heel auto minded, auto's zijn voor ons persoonlijk om ons te vervoeren van A naar B en moeten vooral praktisch zijn.

Bij mij is het ook zo ongeveer, ik kan een 116D nemen met heel veel opties of een 118D met iets minder opties maar dat blijft een 1 reeks, ik ze me daar niet 4 jaar in rijden. Dus dan valt de keuze al direct op de 3 reeks of x1 met natuurlijk wel minder opties maar toch de zaken die ik zeker wou (gps, sportzetels, sensatec, cruise control...). Dan was ik nog aan het denken aan de audi a3 berline maar die is natuurlijk ook niet heel ruim.

Nu stelt de garage een test rit voor met de 216d active tourer omdat ze geen sdrive 16d hebben, en wil graag het verschil tussen de 16d en 18d voelen. Ga ik dat wel goed kunnen vergelijken dan qua rijgedrag?

Vega

Legacy Member
Xcessive- zei:
Bij mij is het ook zo ongeveer, ik kan een 116D nemen met heel veel opties of een 118D met iets minder opties maar dat blijft een 1 reeks, ik ze me daar niet 4 jaar in rijden. Dus dan valt de keuze al direct op de 3 reeks of x1 met natuurlijk wel minder opties maar toch de zaken die ik zeker wou (gps, sportzetels, sensatec, cruise control...). Dan was ik nog aan het denken aan de audi a3 berline maar die is natuurlijk ook niet heel ruim.

Nu stelt de garage een test rit voor met de 216d active tourer omdat ze geen sdrive 16d hebben, en wil graag het verschil tussen de 16d en 18d voelen. Ga ik dat wel goed kunnen vergelijken dan qua rijgedrag?

Als rijgedrag belangrijk is voor je zal de 216D vermoedelijk minder interessant zijn, rijdt zeer vlotjes, ben daar heel tevreden van, maar de fun driving die je vaak krijgt van de BMW'tjes is toch aanzienlijk minder... Als je geen kinderen of kinderplannen hebt de komende paar jaren zou ik waarschijnlijk dan naar de X1 uitkijken.

Gewoon eens een testritje doen met alle modellen die je overweegt, niets mis mee :-)

sandervdw

Legacy Member
Xcessive- zei:
Bij mij is het ook zo ongeveer, ik kan een 116D nemen met heel veel opties of een 118D met iets minder opties maar dat blijft een 1 reeks, ik ze me daar niet 4 jaar in rijden. Dus dan valt de keuze al direct op de 3 reeks of x1 met natuurlijk wel minder opties maar toch de zaken die ik zeker wou (gps, sportzetels, sensatec, cruise control...). Dan was ik nog aan het denken aan de audi a3 berline maar die is natuurlijk ook niet heel ruim.

Nu stelt de garage een test rit voor met de 216d active tourer omdat ze geen sdrive 16d hebben, en wil graag het verschil tussen de 16d en 18d voelen. Ga ik dat wel goed kunnen vergelijken dan qua rijgedrag?

Ik vrees dat een BMW 3 nu niet veel ruimer zal zijn dan een A3 berline hoor. (55l in koffer) en 16cm in lengte. Dat geeft echt geen enorm verschil. En hij is toch aanzienlijk groter dan een BMW 1.

Vega

Legacy Member
sandervdw zei:
Ik vrees dat een BMW 3 nu niet veel ruimer zal zijn dan een A3 berline hoor. (55l in koffer) en 16cm in lengte. Dat geeft echt geen enorm verschil. En hij is toch aanzienlijk groter dan een BMW 1.

Bovendien zal in prijsklasse een BMW 3 toch aanzienlijk duurder zijn dan een BMW 1/2 met opties, als het al lukt zonder dat je moet bijbetalen zullen opties denk ik lastig worden.

Xcessive-

Legacy Member
sandervdw zei:
Ik vrees dat een BMW 3 nu niet veel ruimer zal zijn dan een A3 berline hoor. (55l in koffer) en 16cm in lengte. Dat geeft echt geen enorm verschil. En hij is toch aanzienlijk groter dan een BMW 1.

Ik heb een 320 gehad, die is echt wel iets ruimer binnenin dan een A3 berline, zeker op de achterbank. Tuurlijk is een bmw 3 duurder dan een 1 reeks, maar dat is de X1 ook.

sandervdw

Legacy Member
Xcessive- zei:
Ik heb een 320 gehad, die is echt wel iets ruimer binnenin dan een A3 berline, zeker op de achterbank. Tuurlijk is een bmw 3 duurder dan een 1 reeks, maar dat is de X1 ook.

Ik heb ook een 3, en die is inderdaad iéts ruimer, maar het is imo geen enorm verschil. Toch zeker niet genoeg om dat als reden te zien om een A3 af te schrijven. X1 is nog wel wat goedkoper dan een 3, maar ik vond de X1 eigenlijk gewoon een 2 active tourer op hoge poten.

Xcessive-

Legacy Member
Een X1 is toch helemaal niet goedkoper dan een 3 reeks. Tenzij je het over het oude model hebt misschien, dat weet ik niet.

Vega

Legacy Member
Xcessive- zei:
Een X1 is toch helemaal niet goedkoper dan een 3 reeks. Tenzij je het over het oude model hebt misschien, dat weet ik niet.

Heb het eens nagekeken, de nieuwe X1 is idd een stuk duurder geworden, ik had nog de prijzen in mijn hoofd van september 2015, toen moest mijn vriendin nl. kijken voor de nieuwe wagen en was de standaardprijs van een X1 zowat gelijk aan die van een 2 gran tourer.

ThekillingGoku

Legacy Member
sandervdw zei:
Ik heb ook een 3, en die is inderdaad iéts ruimer, maar het is imo geen enorm verschil. Toch zeker niet genoeg om dat als reden te zien om een A3 af te schrijven. X1 is nog wel wat goedkoper dan een 3, maar ik vond de X1 eigenlijk gewoon een 2 active tourer op hoge poten.
Collega van mij rijd met nen a3. Gene fan van het dashboard.
Heb er 1x in gezeten lang geleden maar leek mij toch een stukje kleiner aan te voelen dan mijnen 3 reeks.

3 reeks moet je ook eerder vergelijken met een a4 denk ik dan.

Maar jah ... kon dat toen ook pakken maar Audi tegenwoordig vind ik wat minder. Design staat al jaren wat stil en loop niet echt zot van de looks van de a4 (binnenin wel stuk beter dan a3). Had den 3 reeks dan veel liever ... en zo geschiedde he.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Nineshots

Legacy Member
Vega zei:
Heb het eens nagekeken, de nieuwe X1 is idd een stuk duurder geworden, ik had nog de prijzen in mijn hoofd van september 2015, toen moest mijn vriendin nl. kijken voor de nieuwe wagen en was de standaardprijs van een X1 zowat gelijk aan die van een 2 gran tourer.

Amai die is idd duur. Krijg je daarvoor een basis X1 terug, of komt die standaard met opties? (Geen zin om dat nu allemaal te gaan opzoeken :D )
Want bijvoorbeeld een 4 GC kost maar heel weinig extra tov de 3, als je ze 1 op 1 vergelijkt met alle opties gelijk.

Jerryboy

Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Collega van mij rijd met nen a3. Gene fan van het dashboard.
Heb er 1x in gezeten lang geleden maar leek mij toch een stukje kleiner aan te voelen dan mijnen 3 reeks.

3 reeks moet je ook eerder vergelijken met een a4 denk ik dan.

Maar jah ... kon dat toen ook pakken maar Audi tegenwoordig vind ik wat minder. Design staat al jaren wat stil en loop niet echt zot van de looks van de a4 (binnenin wel stuk beter dan a3). Had den 3 reeks dan veel liever ... en zo geschiedde he.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Bij mij net omgekeerde, ik heb liever het minimalistische interieur van men A3 berline dan het drukke interieur van de 3. Smaken verschillen.

Ik moet idd wel zeggen dat de 3 van mijn collega toch echt wel ruimer aanvoelt dan mijn A3 berline.

Xcessive-

Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Collega van mij rijd met nen a3. Gene fan van het dashboard.
Heb er 1x in gezeten lang geleden maar leek mij toch een stukje kleiner aan te voelen dan mijnen 3 reeks.

3 reeks moet je ook eerder vergelijken met een a4 denk ik dan.

Maar jah ... kon dat toen ook pakken maar Audi tegenwoordig vind ik wat minder. Design staat al jaren wat stil en loop niet echt zot van de looks van de a4 (binnenin wel stuk beter dan a3). Had den 3 reeks dan veel liever ... en zo geschiedde he.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

X1 is net een nieuw model, helemaal anders als het oude eigenlijk. De vorige leek precies meer een verhoogde break vond ik.

Nineshots zei:
Amai die is idd duur. Krijg je daarvoor een basis X1 terug, of komt die standaard met opties? (Geen zin om dat nu allemaal te gaan opzoeken :D )
Want bijvoorbeeld een 4 GC kost maar heel weinig extra tov de 3, als je ze 1 op 1 vergelijkt met alle opties gelijk.

Zoveel standaard opties heeft een X1 niet, denk minder als de 4 want die heeft zelfs xenon standaard dacht ik?

MrKend54l

Legacy Member
Vega zei:
Heb het eens nagekeken, de nieuwe X1 is idd een stuk duurder geworden, ik had nog de prijzen in mijn hoofd van september 2015, toen moest mijn vriendin nl. kijken voor de nieuwe wagen en was de standaardprijs van een X1 zowat gelijk aan die van een 2 gran tourer.

Een x1 is marginaal goedkoper dan een 3.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan