Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?

desolation · 2 feb 2016

Dat komt omdat de meeste merken gewoon kut-automaten gebruiken, of zelfs geen echte automaten. Denk bv aan DSG bij volkswagen.
Die 7-traps en 8-traps ZF automaten zijn boterzacht en hebben zelfs een lagere uitstoot.

Nu goed, die hele CO2 fetisj is sowieso belachelijk. CO2 is het minst belangrijke van al die uitgestoten gassen, dat kan je met planten gewoon terug omzetten in zuurstof. Door die focus op mega lage CO2 is de hele verbranding minder optimaal en stoten we hier veel meer gifstoffen als NOx uit dan zou moeten.

sandervdw · 2 feb 2016

Ook niet altijd (vb: Jaguar). Maar inderdaad, DSG, Powershift en soortgenoten zijn echt een ramp op dat vlak. De 7 en 8-traps automaten van ZF doen een pak beter en soms zelfs beter dan manueel, maar die vind je dan weer enkel in de "échte" premiummerken en dan betaal je er ook wel voor door.

lonniedarko · 2 feb 2016

Nineshots zei:
Eigenlijk wel spijtig dat lease niet mogelijk is 2dehands.
Dat je zo bijvoorbeeld een 2j oude leasewagen kan overnemen aan een veel lagere leasingprijs voor de volgende 2j oid.
Dan zou je echt een paar klassen hoger kunnen gaan met hetzelfde budget eigenlijk.

Of kan dat toch?

Toen ik een nieuwe wagen mocht uitkiezen heb ik hier ooit is voor gebeld met onze LM om te checken of een stock-wagen of jonge tweedehands ook mocht. Stock-wagen was sowieso geen probleem, een jonge tweedehands ook niet maar moest A) bij een erkende dealer te koop staan en B) mocht niet meer dan 7500km op de teller hebben.

MAAR, ze rekenen dan wel weer een hogere lease-prijs door omdat de rest-waarde van de auto lager ligt.

desolation · 2 feb 2016

is ook logisch he, die lage leaseprijzen zijn
1) omdat de restwaarde hun grote winst is bij 2dehands verkoop na het contract
2) lease de enige manier is dat merken nog hun sales quota halen

Nineshots · 2 feb 2016

Ik bedoel dus 2dehandsauto's van max 2j ofzo, zodat je er zelf nog 2j mee kan rijden.
Op het einde van de rit kom je exact hetzelfde uit als een nieuwe auto. De restwaarde maakt niet uit dan.
Auto is dan max 4j oud en heeft max 160k km (of wat de regels ook zijn).

Zij doen er trouwens voordeel mee, want de hardste afschrijving gebeurt in het begin. Dus is de aanschafwaarde lager.

whoopie · 2 feb 2016

sandervdw zei:
Ook niet altijd (vb: Jaguar). Maar inderdaad, DSG, Powershift en soortgenoten zijn echt een ramp op dat vlak. De 7 en 8-traps automaten van ZF doen een pak beter en soms zelfs beter dan manueel, maar die vind je dan weer enkel in de "échte" premiummerken en dan betaal je er ook wel voor door.

Een dsg of s-tronic heeft nogtans minder co2 uitstoot dan de manuele variant.
Ik zie dus niet in waarom dat een ramp zou zijn?

Nineshots · 2 feb 2016

Denk dat ze VAG beetje haten.

Want S-tronic rijdt echt super.

sandervdw · 2 feb 2016

Nineshots zei:
Denk dat ze VAG beetje haten. Want S-tronic rijdt echt super.

Ik heb zonet een Skoda besteld, dus dat zal het niet zijn

Skoda Superb 150PK: 110g zonder DSG => 122 met DSG
VW Passat 150PK: 107g zonder DSG => 119g met DSG
A4: 104g zonder s-tronic => 106g met s-tronic (in A6 is s tronic wel beter)

Over het algemeen is DSG dus wel negatief voor CO2.

Nineshots · 3 feb 2016

Aja oké, ik geloofde whoopie op zijn woord

Fout blijkbaar. Maar los van uitstoot is die s-tronic wel goed

MrKend54l · 3 feb 2016

Nineshots zei:
Aja oké, ik geloofde whoopie op zijn woord
Fout blijkbaar. Maar los van uitstoot is die s-tronic wel goed

Daarbij komt nog eens dat die dsg nu niet echt super leuk rijdt. Je moet er maar zin in hebben

desolation · 3 feb 2016

S-Tronic is geen standaard DSG bak. Die is speciaal ontworpen voor langsgeplaatste motoren, heeft een natte koppeling en heeft kortere schakeltijden.

Polle32 · 3 feb 2016

Ik zou in mijn volgende wagen wel een automaat willen, met de enkele reden dat ik veel file rij en een slechte linkerknie heb. Nu heb ik in periodes pijn als ik de koppeling indruk... Voor de rest zie ik schakelen niet als iets hinderlijk, integendeel.

Nineshots · 3 feb 2016

desolation zei:
S-Tronic is geen standaard DSG bak. Die is speciaal ontworpen voor langsgeplaatste motoren, heeft een natte koppeling en heeft kortere schakeltijden.

Aha wist ik niet. Ik dacht altijd dat S-Tronic de Audi benaming was van de VW DSG. Maar in de A3 en A4 is dat toch ook een S-Tronic en voor zover ik weet zijn die dwarsgeplaatst toch?
Maar geen ervaring daarmee, enkel op quattro's en die zijn langsgeplaatst. Met uitzondering van de A3 geloof ik, die is altijd dwars normaal.

Cerv.Be · 6 feb 2016

Net van werk veranderd en als inloopwagen een Audi A4 Avant 140pK (eind 2014). Opties niet veel speciaals, the usual shit zowat. GPS/boordcumputer, Lederen zetels met zetelverwarming, Xenon, 16" inch velgen (jammer genoeg) en nog wat kleinere opties. Auto rijdt wel lekker maar totaal niet onder de indruk van Audi.. Software & navigatie voelt precies aan alsof het 10 jaar oud is. Ook niet de knapste wagen die er is. Ik ben misschien wat biased want ik kom van een bijna full op Skoda Oktavia (nieuwste model) waar ik baadde in comfort. Maar dan nog, die Audi is een stuk duurdere wagen maar ik zou geen 2 keer moeten nadenken als ik zou moeten kiezen tussen die 2 als privé wagen.

Gelukkig is het maar voor een paar maand en dan kan ik weer mijn eigen goesting bestellen.

eniac · 6 feb 2016

Navigatie was dan ook sterk verouderd. Dat is in de nieuwe aangepakt.

Cerv.Be · 6 feb 2016

eniac zei:
Navigatie was dan ook sterk verouderd. Dat is in de nieuwe aangepakt.

Yep, maar als je een auto onder u gat krijgt van nog maar een goed jaar oud is dat allemaal wel een beetje teleurstellend.

Ik ga in ieder geval de nieuwe A4 Berline (Avants zijn echt lelijk) eens van dichterbij bekijken wanneer ik ga bestellen.

eniac · 6 feb 2016

Ja, zelfs 3D-zicht ontbreekt en nadat ik een Passat met RNS510 had gehad (hoewel dat ook niet meer zo modern was) was dat ook een minder aspect. Als ik dan naar de Focus van mijn broer kijk is dat toch heel andere koek en dat zou niet mogen.

Begrijp eigenlijk niet waarom ze die navi nooit opgefrist hebben. Andere merken doen dat wel regelmatig.

Nineshots · 6 feb 2016

Wat bedoel je met 3D zicht? Kan nu niet echt veel verschillen opmerken tussen nagivatie van Audi en van BMW bijvoorbeeld.

eniac · 6 feb 2016

Nineshots zei:
Wat bedoel je met 3D zicht? Kan nu niet echt veel verschillen opmerken tussen nagivatie van Audi en van BMW bijvoorbeeld.

Bird's eye view ipv loodrecht naar beneden.

MrKend54l · 6 feb 2016

eniac zei:
Bird's eye view ipv loodrecht naar beneden.

Bird eye view is nu niet echt een optie die ik apprecieer om eerlijk te zijn. Dat is nu toch echt niet overzichtelijk?

Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?

desolation

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

lonniedarko

Legacy Member

desolation

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

whoopie

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

desolation

Legacy Member

Polle32

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

Cerv.Be

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Cerv.Be

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

eniac

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member