Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
D

Dragonix

Legacy Member
Noctilucus zei:
Niet met de Avant, wel met de A4 van de vorige generatie, dus van voor 2012. Heb je een specifieke vraag?
Vergeleken met de BMW 3 van de vorige generatie -dus ook van voor 2012- vind ik de afvering wat zachter, de wegligging een stuk minder sportief, het stuurgevoel een heel pak minder direct maar anderzijds wel beter qua geluidsdemping. Daarnaast is de motor ook stiller, veel minder dat dieselgeratel. De A4 staat ook hoger qua interieurafwerking en de interface, GPS e.d. zijn een pak beter dan in de businessversie van BMW.
Klik om te vergroten...

Hmm, ik heb van een vriend (rijdt met een A4 avant, maar niet de nieuwste versie) gehoord dat het nogal een 'logge' auto is, precies dat je met een tank zou rijden..
Qua interieur e.d. heb ik geen ervaring.. Nog nooit met een Audi gereden maar mijn volgende bedrijfswagen zal wellicht een Audi A4 Avant 2.0 TDI worden (reden -> GPS)
K

Kenzani

Legacy Member
Veel hangt af van het gekozen onderstel. Al vind ik dd A4 met standaard onderstel zeker niet log overkomen.
D

Dragonix

Legacy Member
Ja, dat zal wss wel standaard zijn geweest (was ook een bedrijfswagen).
Qua performance.. Zelf heb ik nu een 116d ED met 115pk ofzoiet, de Audi A4 2.0 TDI heeft iet van een 136pk (of toch de versie die ik zou nemen), voelde da verschil echt of is dat eerder beperkt aangezien de A4 meer weegt?
s

sandervdw

Legacy Member
Dragonix zei:
Ja, dat zal wss wel standaard zijn geweest (was ook een bedrijfswagen).
Qua performance.. Zelf heb ik nu een 116d ED met 115pk ofzoiet, de Audi A4 2.0 TDI heeft iet van een 136pk (of toch de versie die ik zou nemen), voelde da verschil echt of is dat eerder beperkt aangezien de A4 meer weegt?
Klik om te vergroten...

Het gewicht scheelt zo'n 400kg, het verschil in koppel is 80 Nm (heb even de eerste resultaten die ik van Google genomen, is mss ook oude versie). In dit geval ga je het verschil wel voelen ;)
D

Dragonix

Legacy Member
ja, koppel enzo zegt mij niet zo veel ;)
Ik zou zeggen 80Nm verschil lijkt niet zo veel, maar blijkbaar dus wel?
s

sandervdw

Legacy Member
Dragonix zei:
ja, koppel enzo zegt mij niet zo veel ;)
Ik zou zeggen 80Nm verschil lijkt niet zo veel, maar blijkbaar dus wel?
Klik om te vergroten...

Aangezien een gemiddelde 2.0 diesel rond de 300Nm zit is 80Nm verschil best veel.
t

ts.

Legacy Member
M'n broer rijdt nu bijna een jaar met z'n A4 Avant 2.0 TDIe. Kon ook kiezen tussen een C-break, V60, passat, ... Is er enorm tevreden over. Ik zou er enkel nog de sportzetels bijgenomen hebben (700-tal euro). Zelfs in TDIe-trim vind ik dat vrij vlot rijden. Vooral dat bekrachtigde stuur is wat wennen in het begin, maar wel goed als je veel de baan op moet. Binnenin is het echt een schitterende auto, de gps is ook meer dan vlot genoeg en op zijn standaard-velgen en zonder s-line en sportonderstel gedoe is dat toch een zeer comfortabele auto.

Vorig jaar nog zo'n 1300 km op een dag mee afgereden, dan merk je wel hoe goed een auto in zijn geheel is.
D

Dragonix

Legacy Member
oke ;-) thanks!
Nja, jammer genoeg zal het wss nog wel ff duren voor ik die keuze kan maken.
Maar dan zou het met volgende opties zijn

- Pack Executive Plus
- Lichtpakket (ambient light, ...)
- Licht/regensensor
(- Sportzetels)
e

exCite

Legacy Member
desolation zei:
A3 is gewoon nen golf met een mindere uitrusting, moet zot zijn om diene te kiezen en meer VAA te betalen voor minder wagen.
Klik om te vergroten...

Deze discussie wrs weer, maar dat vind ik fel overdreven, wagen staat op hetzelfde onderstel, maar is voor de rest echt niet hetzelfde te noemen qua interieur en afwerking.
s

sandervdw

Legacy Member
exCite zei:
Deze discussie wrs weer, maar dat vind ik fel overdreven, wagen staat op hetzelfde onderstel, maar is voor de rest echt niet hetzelfde te noemen qua interieur en afwerking.
Klik om te vergroten...

Akkoord, probleem is een beetje dat hij ook niet bepaald veel beter te noemen is dan een golf... Het kwaliteitsverschil tussen een A3 en A4 vind ik wel vrij groot. Hierdoor steekt een A3 niet met kop en schouders boven een Golf uit, terwijl dit bij A4-Jetta wel zo is.
L

LeBram_James

Legacy Member
sandervdw zei:
Akkoord, probleem is een beetje dat hij ook niet bepaald veel beter te noemen is dan een golf... Het kwaliteitsverschil tussen een A3 en A4 vind ik wel vrij groot. Hierdoor steekt een A3 niet met kop en schouders boven een Golf uit, terwijl dit bij A4-Jetta wel zo is.
Klik om te vergroten...

Een A4 is volgens mij eerder te vergelijken met een Passat?

En dat is ook zo vreemd aan de Golf 7, die is weer een stuk beter afgewerkt dan de vorige (waardoor het verschil met de A3 kleiner wordt).
m

makila

Legacy Member
desolation zei:
Golf of Octavia.
A3 is gewoon nen golf met een mindere uitrusting, moet zot zijn om diene te kiezen en meer VAA te betalen voor minder wagen.
Klik om te vergroten...
De VAA is wél meer, maar de CO2 bijdrage is amper de helft. Als ik de belastingen op een golf en een audi a3, uitreken via SDworks dan is deze quasi identiek hoor. Bovendien als je het budget hebt, heb je bij een Audi a3 WEL méér of minstens evenveel opties.

Natuurlijk als je budget beperkt is, dan neem je een golf. Is je budget niet beperkt, dan maakt het echt niet uit hoor.
s

sandervdw

Legacy Member
Cr!ppl3 zei:
Een A4 is volgens mij eerder te vergelijken met een Passat?

En dat is ook zo vreemd aan de Golf 7, die is weer een stuk beter afgewerkt dan de vorige (waardoor het verschil met de A3 kleiner wordt).
Klik om te vergroten...

Lengte A4: 4703
Lengte Jetta: 4644
Lengte Passat: 4769

Dus A4 valt eigenlijk perfect tussen Jetta en Passat qua model (niet qua prijs obviously). Zowel de A4 als BMW 3 worden bijna standaard vergeleken met de verkeerde modellen (Een 3-berline is zelfs kleiner dan Jetta).
e

eniac

Legacy Member
sandervdw zei:
Akkoord, probleem is een beetje dat hij ook niet bepaald veel beter te noemen is dan een golf... Het kwaliteitsverschil tussen een A3 en A4 vind ik wel vrij groot. Hierdoor steekt een A3 niet met kop en schouders boven een Golf uit, terwijl dit bij A4-Jetta wel zo is.
Klik om te vergroten...

2 opmerkingen:
- zoals Cr!ppl3 aangeeft, de Jetta is een sedan in de Golf-klasse, de A4 zit hoger en wordt als premiumaanbieding in de markt gezet waar ook de Passat zit. Je moet dus eerder kwaliteit van A4 en Passat vergelijken. Maar dan nog is de A4 duidelijk een stuk meer premium dan de Passat waar het verschil tussen A3 en Golf kleiner is.
- de Jetta is niet (meer) gewoon een Golf met kont. Dat ging wel op voor de vorige Jetta maar niet meer voor de huidige. Het interieur van deze Jetta was al minder dan dat van de Golf VI en gezien de vooruitgang van het interieur in de Golf VII is het interieur in de Jetta nu nog veel duidelijker ondergeschikt aan dat van de Golf.

Ik heb al wel links en rechts gelezen dat het interieur van de Golf nu zodanig goed in orde is dat het eigenlijk niet meer onderdoet voor dat van de A3.
N

Noctilucus

Legacy Member
Dragonix zei:
Hmm, ik heb van een vriend (rijdt met een A4 avant, maar niet de nieuwste versie) gehoord dat het nogal een 'logge' auto is, precies dat je met een tank zou rijden..
Qua interieur e.d. heb ik geen ervaring.. Nog nooit met een Audi gereden maar mijn volgende bedrijfswagen zal wellicht een Audi A4 Avant 2.0 TDI worden (reden -> GPS)
Klik om te vergroten...

Log of een tank is zeker niet mijn ervaring, alles hangt natuurlijk af van wat je gewoon bent. Vergeleken met een BMW 1-reeks is hij natuurlijk ongeveer een halve meter langer en weegt hij 250 kg meer, het is dus veel minder een "stadsauto" en meer een cruiser voor lange afstanden. Maar voor een auto van die afmetingen rijdt hij vlot, qua wegligging kan je zeker niet klagen. Hij voelt bv. minder sportief aan dan de vorige 3-reeks maar in de praktijk is hij eigenlijk even beweeglijk in bochten e.d.

Dragonix zei:
Ja, dat zal wss wel standaard zijn geweest (was ook een bedrijfswagen).
Qua performance.. Zelf heb ik nu een 116d ED met 115pk ofzoiet, de Audi A4 2.0 TDI heeft iet van een 136pk (of toch de versie die ik zou nemen), voelde da verschil echt of is dat eerder beperkt aangezien de A4 meer weegt?
Klik om te vergroten...

Je zou het verschil wel moeten voelen, als je bv kijkt naar de acceleratie 0 - 100 km/u kom je uit rond 10,5 seconden voor die 116d versus 9,6 seconden voor de A4. Zo'n verschil voel je wel degelijk, ook al ben je met een grotere, zwaardere auto op weg.
e

eniac

Legacy Member
sandervdw zei:
Lengte A4: 4703
Lengte Jetta: 4644
Lengte Passat: 4769

Dus A4 valt eigenlijk perfect tussen Jetta en Passat qua model (niet qua prijs obviously). Zowel de A4 als BMW 3 worden bijna standaard vergeleken met de verkeerde modellen (Een 3-berline is zelfs kleiner dan Jetta).
Klik om te vergroten...

A4/3/C zijn per definitie premium D-segmenters, als je het interieur vergelijkt lijkt het mij dan logischer dat je de Passat ernaast zet.
Grootte is niet de enige opdeling :)
s

sandervdw

Legacy Member
Kort samengevat:
Interieur Golf 7: Golf
Interieur A3 2013: A3

Beide zijn mooi, afhankelijk van smaak zal je 1 van de 2 mooier vinden, maar de A3 is naar mijn mening zijn meerprijs tov golf niet meer waard...
L

LeBram_James

Legacy Member
sandervdw zei:
Kort samengevat:
Interieur Golf 7: Golf
Interieur A3 2013: A3

Beide zijn mooi, afhankelijk van smaak zal je 1 van de 2 mooier vinden, maar de A3 is naar mijn mening zijn meerprijs tov golf niet meer waard...
Klik om te vergroten...

Mja meerprijs... Samen met de kwaliteit die dichter bij de A3 is, is hetzelfde gebeurd met de prijs. Ze schelen denk ik nog geen €1000 in basisprijs? Ik verschoot er alvast van toen ik ging kijken naar de Golf 7.
S

Stimpy

Legacy Member
op die foto is de golf toch vééééééél mooier van interieur? Lijkt een A3 van 5 jaar terug

oké da's dus blijkbaar het huidige interieur van de A3 :kots:
vind het helemaal niet mooi :(
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan