Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MrKend54l
Legacy Member
Powerwing zei:
De frustratie zit dus echt diep.
Er zijn genoeg redenen waarom er geen Opels op de lijst staat. En genoeg redenen waarom er wel op de lijst staan.
En uiteindelijk ben jij de enige die maar één merk prijst. Ik zie niemand anders dit doen. Elk merk heeft zijn voor en nadelen. En elk merk zijn eigen publiek, en in het verlengde lease publiek.
desolation
Legacy Member
Waarom de Kuga meer wagen is? Omdat het geen Hyundai is.
Mijn ouders hebben nu hun 3e hyundai, een ix35 met alle opties, het blijft een kutbak. Lam motorblok, interieur van lage kwaliteit dat kraakt en piept na nog geen 6 maand, infotainment systeem trekt op geen hol, zetelverwarming die ge kunt schakelen tussen "staat dees aan" en "derde graad brandwonden", weglegging is niet ok, etc...
Daarnaast zijn die wagens gewoon OP na 100-120k km, de trajet heeft er 115 gehaald en toen is den blok vastgelopen. De IX35 heeft er nu 80k en de wiellagers zijn versleten, de airco werkt niet meer tegoei, de bestuurderszetel is licht verzakt, de elektrische kofferklep werkt niet 100% meer, bluetooth verliest zijn connectie regelmatig
Nen Hyundai is schoon van ver, maar ver van schoon.
Mijn ouders hebben nu hun 3e hyundai, een ix35 met alle opties, het blijft een kutbak. Lam motorblok, interieur van lage kwaliteit dat kraakt en piept na nog geen 6 maand, infotainment systeem trekt op geen hol, zetelverwarming die ge kunt schakelen tussen "staat dees aan" en "derde graad brandwonden", weglegging is niet ok, etc...
Daarnaast zijn die wagens gewoon OP na 100-120k km, de trajet heeft er 115 gehaald en toen is den blok vastgelopen. De IX35 heeft er nu 80k en de wiellagers zijn versleten, de airco werkt niet meer tegoei, de bestuurderszetel is licht verzakt, de elektrische kofferklep werkt niet 100% meer, bluetooth verliest zijn connectie regelmatig
Nen Hyundai is schoon van ver, maar ver van schoon.
Black Night
Legacy Member
MrKend54l zei:
QFT.
Goed, opnieuw een lijstje waar ieder zijn voorkeuren in heeft, waaronder 1 iemand gefrustreerd omdat zijn heilige merk niet tussen staat.
Op het einde van de rit is het toch nog altijd persoonlijke keuze en welk bedrag je er zelf aan wil geven (VAA + upgradekosten?)
Maak zeker een testrit met alle wagens.
Zal je redelijk wat tijd kosten, maar kan niet anders dan fun worden
SomeDude
Legacy Member
Polis zei:
Ik heb bij aanloopwagen ook schade gehad (vriendin had ganse flank aan flarden gereden) en nooit factuur gezien. Denk dat ze 1e schade betalen of omdat het aanloopwagen was.
Nu heb ik ook al lichte schade achteraan maar beetje vuil op wagen en je merkt het al niet op dus heb dat voorlopig niet aangegeven.
sandervdw
Legacy Member
Squealer zei:
Die bochtenverlichting bij de Superb merk je niet (dit zijn de mistlichten die aangaan, ik heb het maar heb het in een weerspiegeling moeten zien om te beseffen dat het werkte). Maar voor de rest is die wel goed uitgerust. Kuga en Tucson zou ik persoonlijk niet nemen omdat je hierbij veel zal betalen aan VAA. C220d is wel knap, maar je gaat nadien u snel beklagend at je zo weinig opties hebt. De Kuga is wel goed uitgerust in vergelijking met de rest.
Squealer
Legacy Member
sandervdw zei:
Thx. Die bochtenverlichting zou niet alleen de statische bochtenverlichting met de mistlampen zijn, maar ook het dynamisch AFS systeem op de Xenons. (Het gaat om de Style uitvoering + "Pack Style GPS".)
VAA is minder belangrijk voor mij omdat ik voor die auto's toch al 100€/m moet opleggen aan het bedrijf. Die 100€ gaat dan weer van de VAA. Kuga is dus 100€ netto opleg + 92€ VAA. Tucson is 100€ netto + 72€ VAA. (En dan is er nog de 32€/m VAA vrijstelling.) Voor de VAA reken ik 53.5% tax, zo kom ik aan 122€/m voor de Tucson & 133€/m voor de Kuga in mijn berekeningen in die tabel.
Maar goed, Kuga/Tucson zijn quasi van de shortlist gezakt. Denk dat ik mij ga beperken tot deze.
S60 Momentum D2 + Prof. Pack - 2.0/120pk - 108€/m netto.
V60 Kinetic D3 + Prof. Pack - 2.0/150pk - 118€/m
C220d berline + Prof. Pack - 2.1/163pk - 135€/m
A3 Sportback + Intuition Plus - 1.6/110pk - 100€/m
Superb Style + Pack Style GPS - 1.6/120pk - 114€/m
Volgende week 4 testritten, maar geen enkel model dat overeenkomt met wat ik echt wil testen. Typisch... (C180d break, C220d coupe automatic, A3 berline & XC60 D3. Die laatste puur voor de motor van de V60 te ervaren; interieur ken ik, parking op het werk staat vol Volvo's, en wegligging zal wel +- zelfde zijn als m'n S40 nu veronderstel ik. )
Khoor van de Superb & de Merc dat de versnellingsbak wel niet zo denderend is (manueel overal).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.